Hvor Lenge Før Du Må Bytte ut joggesko?

Løping er den beste form for trening det er.

Okay, så vi kan være litt forutinntatt, men løping er definitivt en av de minst kostbare måter å komme i form, spesielt siden alt du trenger er gode joggesko og du er off (av).

Vi har alle hørt om anbefalinger av skoen selskaper og kjører butikker om å kjøre sko; når du skal skifte og etter 400-500 km miles vi skal kjøpe et nytt par joggesko for å unngå skade.,

Men det er også sannsynlig at du kjenner andre løpere som får endeløse kjørelengde ut av et enkelt par med sko med tilsynelatende ingen dårlig effekt.

i Dag skal vi se nærmere på hvorfor du trenger å bytte ut joggesko, og hva du skal se etter for å vite hvor ofte du å erstatte din joggesko i fremtiden. Vi er ikke tilknyttet noe firma, slik at du vet vi forteller deg sannheten. Du kan bli overrasket over hva den forskning som finnes om hva som er den «beste» sko merkevare!

Hvorfor Trenger Vi å Bytte ut joggesko?,

Andre enn gode joggesko være en av Brad Øl er 5 Trinn til Skade Gratis Kjører joggesko er en avgjørende del av din kjører form.

Mens de fleste av synlig slitasje til en sko som oppstår på øvre stoff og «yttersåle,» the hard gummi bunnen av en løpesko, den slitasje som mest påvirker biomekanikk (og dermed slites mest sannsynlig til å ha en effekt på risiko for personskade) skjer inne mellomsåle.

mellomsåle er det tykke lag av (vanligvis hvit) EVA skum som dempende og, i noen tilfeller, er utformet for å modulere foten din mekanikk., Mange sko har en «dual density mellomsåle,» merket med en grå blokk av tettere skum under buen. Dette mediale kile, som det heter i skoen industrien, er utformet for å motstå pronasjon.

Mens EVA-skum er ganske spenstig, forskning viser at det fortsatt brytes ned i løpet av tusenvis av footstrikes.

støtdemping er Begrenset så Sko Få Eldre

I en ganske gammel studie, Lage mat, Kester, og Brunet ved Tulane University undersøkte redusert mekanisk støtdemping i en rekke forskjellige sko.,1

Først, ved å bruke en «kjører maskin» som simulerte effekten forbundet med å kjøre hundrevis av miles i et par sko, forskerne testet på en kontrollert måte hvordan støtdemping endret seg over tid.

Så, de sammenlignet disse kunstig slitte sko til sko slitt av faktiske løpere over et tilsvarende volum av å kjøre.

I maskinen-simulert kjører, sko hadde sunket til 75% av sin opprinnelige pute etter bare 50 kilometer; dette demping sunket til 67% etter 150 mil og til slutt til 60% etter 500 km.,

sko slitt av ekte løpere også nedgang i demping, etter samme mønster for rask reduksjon i pute i utgangspunktet, nedtrapping og nesten utjevning ut på 500 miles av å kjøre.

Men når slitt med ekte løpere, sko bare falt til 80% av sin opprinnelige demping—gode nyheter for sko-kjøpere.

Her er noe du sannsynligvis ønsker du å vite:

forskerne fant ingen signifikant forskjell i slitasje egenskaper blant mange forskjellige merker.,

Nike sko forverret seg like mye som Adidas eller Brooks sko, til tross hver sko med ulike demping teknologi.

Så mye for en helt overlegen!

til Slutt, Cook et al. testet «dekompresjon» – teorien, som mange løpere har sannsynligvis hørt om.

Angivelig, hvis du veksle mellom to par sko for å la EVA skum dekomprimere over 24 eller 48 timer, vil du beholde demping i skoene dine bedre. Dette viste seg ikke å være tilfelle.

Gitt, sko design har endret seg mye siden 1985., Og noen foreløpige forskning publisert i 2004 av Stefan Schwanitz og Stephan Odenwald i Tyskland viser at endringer i sko demping som en sko aldre kan variere mellom merkene.2

Men, mens bevis er klart at sko ikke endres vesentlig som de akkumulerer mer kjørelengde, betyr det at din kjører mekanikk vil endre seg på grunn av det?,

Sko Endre Form som De Slites Ut

I en av de få gode studier på emnet, Kong, Candelaria, og Smith ved University of Texas at El Paso undersøkt endringer i rennende mekanikk etter en gruppe på 24 løpere dekket 200 km i løpet av sine regelmessig trening.3

løpere ble delt inn i tre grupper, som hver hadde en annen sko—en luft-polstrede sko (Nike), en gel-polstrede sko (ASICS), og en fjær-polstrede sko (Eksistens). Resultatene fremheve noen viktige funn.,

Først, på den første evaluering av kjører mekanikk (før 200 miles av opplæringen), det var ingen forskjeller mellom gruppene.

Dette bør lære oss en ting eller to om hvordan sko kan (eller snarere, ikke kan) påvirker kjører mekanikk. Men mer til poenget, det var bare mindre endringer i rennende mekanikk etter 200 km av slitasje på sko (ingen i det hele tatt i hofte og kne), og ingen endringer i selve styrker målt.,

Sjekk ut dette:

Selv om vi rimeligvis kan forutsi at skoene hadde mistet 20% av sin demping kapasitet, var det ingen endring i innvirkning styrker!

Dette burde ikke komme som noen overraskelse for faste lesere av denne bloggen, siden vi har sett før at kroppen tilpasser seg til ulike overflater ved å endre etappe stivhet. Den økte holdning tid at Kong et al. observert hint om at beinet blir mer medgjørlig å tilpasse seg den stivere, tynnere slitte sko.

andre funn av Kong et al., er også i tråd med tilpasninger forbundet med å kjøre på hardere underlag, som flatere foten plassering.

i Tillegg, var det ingen forskjeller i mekanikk mellom brukere av ulike typer sko etter 200 km på trening heller.

Hva Gjør all denne Forskningen Betyr?

Først, vi vet at sko demping svekkes over tid.

Som du tjener mer og mer kjørelengde i dine sko, de blir tynnere og stivere, nesten snu til en racing flatskjerm mot slutten av sitt liv.

Og ikke så gode nyheter?,

Denne nedbrytningen er verst i de første par dusin kilometer du har kjørt i et par sko—dette kan forklare hvorfor noen løpere finner at en sko som føles flott i butikken begynner å føles ikke så stor etter bare et par innhopp.

På den annen side, disse endringene ikke har en stor effekt på din kjører mekanikk.

kroppen Din tilpasser seg til gradvis å endre situasjonen under såler, slik at du kan opprettholde en enda strak arm over en rekke sko forhold.

Men, måten kroppen din gjør dette på er ved å endre muskelaktivering., Så, når du kjører i en sko som er tynnere og stivere etter 500 miles av trening, beinmusklene er stilt inn til å bli løsere, for å kompensere for den støtdemping tapt fra din sko.

Det er ingen som forteller hvordan dette kan påvirke styrker inne i kroppen, selv om det er ingen endring i styrker utsiden av kroppen.

Hvis du er godt inn i din marathon treningsopplegg, dette er nok ikke noe du vil være å rote rundt med!

til Slutt, ikke bekymre deg om «hvile» din sko å la skummet dekomprimere.,

jeg tror fremdeles mulighet til å veksle mellom flere par i forskjellige sko er en god ide hvis du er en high-kjørelengde runner, men fordelen er mer i å bytte på hvordan foten din er stresset hver dag, enn det er å la skoene dekomprimere.

Når Skal Du Bytter ut joggesko?,

Bytte ut skoene på 400-eller 500 km er trolig fortsatt en god idé, men ikke bytte ut en aldrende skoen fordi du likte hvordan det føltes rett ut av boksen—skyte for sko som føles bra på føttene etter 100 eller 200 km løping, siden dette er når en sko begynner å «bottom out» i sin demping tap.

Nå, husk dette:

du må ikke stole på noen høyteknologiske hjelpemidler for å bevare sko demping.

Det ser ikke ut til å bety om din sko har gel, luft, eller springs; den dominerende faktor er fortsatt EVA-skum, og i den forbindelse er alle sko merker er mer eller mindre den samme.,

Hvis du kan stole på din sko for en bestemt biomekaniske effekt (spesielt når det brukes i forbindelse med en tilpasset såler), men det er en god idé å ikke kjøre for lenge i samme par sko, siden det er ingen som forteller hvordan kroppen vil tåle endret overflate.

Men hvis du er relativt sunn og bare trenger en komfortabel par sko for å beskytte føttene, det er ikke noe bevis for at grensene på skoen holdbarhet kommer til å føre til noen reell skade bortsett fra å ha et par sko som ser skitne og lukter forferdelig.,

Når det gjelder å velge et par sko å bære, er det beste alternativet er å lytte til din komfort. Kjører butikkene kan ha anbefalinger for hva de mener du bør ha på, men husk at de kan være bias mot en merkevare eller spesielt sko.

Vi har funnet ut at følgende hva som er anbefalt fra din kjører butikken gangart analyse kan faktisk sette deg på en HØYERE risiko for skade, Matt Phillips snakket om dette i sin podcast-episode om hvordan å velge hvilke joggesko er best for deg.

Husk, du er en bruker skoene, ikke salgskonsulent!,

---