Hvordan Å Fikse Servostyring Problemer
På enkelte punkt, de fleste biler vil oppleve servostyring problemer. Noen av disse problemene kan bli løst hjemme med litt tid til overs og noen verktøy. Det er viktig å kjenne til de vanligste servostyring sakene, hvordan å analysere dem, og hvordan du løser dem.
Lekker servostyring Væske
Hvis det er vanskelig å snu bilen, dette er vanligvis forårsaket av en mangel på servostyring væske. Med motoren av, sjekk væskenivået servostyring. For å gjøre dette, skru lokket av servostyring pumpe væske. Tilsett mer væske hvis det er nødvendig., Sett lokket tilbake på tett. Mens det er aldri nødvendig å endre servostyring væske, noen bileiere velger å gjøre det. Roten av et lite væske problemet er vanligvis en lekkasje. Selv om det kan være mulig å se hvor lekkasjen kommer fra, er ikke dette nødvendig. Det er servostyring additiv produkter, slik som Noen Lekkasje® Servostyring Stopp Lekkasje utformet for å løse lekkasjer. Bare hell servostyring tilsetningsstoff i væske-reservoaret, pass på at du ikke fyll på for mye. Lekker er den vanligste servostyring problemene av bileiere., Skummende væske er et tegn på feil type væsken i reservoaret. Feil væske bør byttes ut. Hvis væsken er ikke problemet, problemet kan være tette i systemet.
Servostyring Slange
tegn på tette kan være vanskeligere å identifisere først. En tette en slange som kan etterligne et belte problem eller en lekkasje problem. Rattet kan være vanskelig å slå, og bileiere vil kanskje merke en whining lyd når de snur på rattet. Når servostyring væske beveger seg gjennom pumpen og systemet, det er et komplekst nettverk av tannhjul det går gjennom., Det er viktig å ta en mulig tette umiddelbart. Hvis det tetter er ikke i slangen, det kan være i tannhjul og føre til pumpesvikt. Utstyr tresko skal være fast ved en mekaniker. Prøve å fikse en tette ved å skifte slange. Sette en avløpskummen under en slange på tannstang. Koble slangen, og sett inn en ny slange som bruker samme tilkobling rute.
Servostyring Pumpe
Dette problemet vanligvis manifesterer seg gjennom en brummende lyd eller en endring i tonehøyde når motorens Turtall endre., Hvis problemet er alvorlig, kan det også være en lekkasje rundt skaftet på pumpen, og dette fører til vingling i trinsen. Selv om det servostyring pumpe er en enkel enhet, det er livet av hele systemet for servostyring. Pumpen trekker strøm fra motoren, distribuerer det gjennom systemet, og gjør det lettere å styre bilen. Hvis pumpen må skiftes ut, bare forsøk på å erstatte det hvis prosessen er forståelig. Folk som ikke har de riktige verktøyene eller erfaring burde ha en mekaniker gjøre denne reparasjon. Riktig pumpe, slanger, trinser, belter, og verktøy må være kjøpt., Bruk en guide som er laget spesielt for den typen kjøretøy som eies, og se brukermanual for spesifikasjoner på deler. Når du kjøper en ny pumpe, sjekk for å se om leverandøren aksepterer gamle pumper som delvis kreditt. Noen leverandører godta dem med tanke på ombygging og selge dem. Å kjøpe en ombygd pumpen er billigere. Sørg for å veie valg og økonomiske behov før å gjøre en beslutning.
Servostyring Belte Justering
Noen folk legger merke til kontroll problemer som bare kan oppstå når et kjøretøy når en viss hastighet, er å kjøre rundt i skarpe kurver eller når det regner., Problemer kan også være merkbar ved høy skrikende lyd når bilen er i gang. Hvis disse typer av problemer med å bli merkbar, belte kanskje må justeres eller skiftes ut. Beltet vil vanligvis ikke bryte eller hektes av når bilen er i bevegelse. Med den bilen utenfor, åpne panseret på bilen. Dette beltet er mot fronten av motoren og er drevet av en trinse på veivakselen. Det er ikke det samme belte som leverer strøm til dynamo eller vannpumpe. Men noen biler har bare en serpentin belte som leverer strøm til alle systemer., Siden pumpen er svinges, det er lett å flytte beltet bort fra motoren. Dette øker spenningen og reduserer lyder eller problemer forbundet med å skli belte. Sørg for at spenningen er riktig i henhold til bilens instruksjonsbok. Bruk en spenning måler for å teste det.
Servostyring Belte Erstatning
Hvis beltet er ødelagte, sprukket eller skadet, er det best å erstatte det. Sjekk den gamle remmen er en del tall, og sørg for å kjøpe riktig type erstatning belte. Unbolt nedre og øvre mount poeng. Uten å helt fjerne servostyring pumpe, ta beltet ut., Hvis det er for vanskelig, fjerner du en av trinser for å unngå å kutte belte. Når du legger til nytt belte på, sørg for at den skrå kanten er foret opp med skivene som er på sporet. Sørg for at den er på riktig spenning, skifte bolter og spray belte med dressing.
Verktøy For Diagnostisering Servostyring Problemer
Det er nyttig å ha en hjelper som kan vri rattet mens motoren er på. Kjøretøyets eier bør undersøke belte. Sørg for at det er en bil jack, en lommelykt, papir håndklær til å tørke av skitt, en assistent, en skiftenøkkel og en spenning gauge tilgjengelig., Sørg for å ha brukermanual praktisk så vel. Kjenner til den riktige prosedyren for å justere eller endre et belte før du prøver å gjøre det. Noen store problemer bør kontrolleres og repareres av en profesjonell.
I tillegg til å undersøke systemet når det er mulig problemer, kjøretøy-eiere bør ha sin servostyring systemer sjekket hver for 6000 til 10.000 km, avhengig av produsentens anbefalinger. Hvis eierne ikke sett at mange mil på kjøretøyet innen seks måneder, skal inspiseres hver seks måneder i stedet.