Hvordan Endre en Kjede
Det er mye nye folk til sykling som ikke er klar over at en sykkel kjeden er ansett som en «forbruksvare», som er ventet å bli skiftet ut med jevne mellomrom.
De vanligvis finne ut når sykkelen ikke lenger skift jevnt, eller de opplever kjede slip mens du tråkker på pedalene. (Hvis dette skjer mens du står, det kan være svært smertefullt som du kommer susende nedover på topp-rør av sykkelen).
Ofte, kan du komme unna med å ignorere dine kjede bortsett fra litt olje nå og da, men du vil komme til å angre på dette.,
Når du kjeder slitasje, er det ofte ikke lett synlig indikasjon på at de gjør det. De synes å se ut akkurat det samme som når nye, bare en liten skitnere. Men kjeder slitasje på en merkelig måte: de «strekk».
Nå kjeder don»t faktisk strekk i vanlig betydning av ordet. Hvis du målt en gammel og en ny kjede, hver kobling av gammel slitt kjede vil ha samme lengde som en link på den nye kjeden, men den gamle kjeden vil bli lenger. Du kan møysommelig telle antall koblinger for å kontrollere at det var det samme antall av disse samme størrelse lenker., Likevel, den gamle kjeden, ville fortsatt være lenger.
hemmeligheten: Kjeder slites ut den kobler pinner som holder den lenker sammen. Pinnene få slipt ned av alle de grus kjeden plukker opp fra veien.
Denne slitasjen er vanskelig å se fordi det er skjult mellom de to ytre kjeden siden plater.
De to ytre siden platene er friksjon passer til kjede-pin-koden, og ha generelt ikke forekomme der. De to indre platene er ment til å dreie rundt kjeden pin-koden hver gang den kjeden går rundt utstyr. Dette gjentatt bevegelse sakte male pin diameter ned.,
| Langsomt, over tid, effektiv diameter på disse pinnene blir mindre, og i noen sever tilfeller de få lunder i dem. I tillegg hull gjennom den indre satt til side plater (eller foringer i disse hullene til å bli litt ovale.
Chain «strekk» da, er rett og slett akkumulering av en liten bit av slitasje over mange pinner., Normalt er en kjede-link er en halv centimeter fra pinne til pinne, og en full cm fra starten av med en link til start på følgende link (Yup, det»s måles i tommer, ikke centimeter, det er alltid vært denne måten). Når pinnene slitasje, den totale avstanden mellom dem blir ytterligere |
|
Hva Så?
Hvem bryr seg om kjeden «strekker»? Du må (eller bør du) og her»s hvorfor.
| Et slitt kjede tiltak bare litt lengre tid mellom pinnene, og ikke mesh godt med girene på sykkelen, som alle er nøye gjort å mesh perfekt når pinnene er en halv centimeter fra hverandre. Som pinnene flytte lenger fra hverandre de kommer til å hvile på en annen del av utstyret tann., I stedet for nestling jevnt i hulrom mellom gear tenner, de lander på ansiktet av følgende utstyr tann, og begynne å bruke det tannen ned. Bildet til høyre viser hva som kan skje hvis du lar det gå.
Den svarte krankdrev var fra en neglisjert (men ofte ridd) sykkel, og sølv farget ring er nye. Merk den stygge ha mønster, der forkanten av hver tann er slitt ned. Denne sykkelen hadde et alvorlig tilfelle av kjeden skip og dårlig skiftende., |
 |
å Sette inn en ny kjede på slitt kjede ringer vil gi dårligere kjede hoppe over. Så neglisjere kjeden betyr at du ikke bare komme til å erstatte kjeden (ganske billig), men nå er du også nødt til å bytte kjede ringer og sannsynligvis noen hjul på den bakre gir klyngen så godt. Dette kan bli dyrt, spesielt hvis de bakre hjul må skiftes ut. Det er mye billigere å erstatte kjedene på en riktig måte.,
Hvor Ofte å Erstatte Kjeder
Den tommelfingerregel er at du bør skifte kjede FØR en fot av kjeden har strukket til det punktet hvor det er en fot og en åtte av en tomme.
dersom denne er Enkel:
- Skift til big-big utstyr kombinasjon. (Gir en fin lang sted å måle).
- Legge sykkelen på venstre side.
- Legge en fot hersker eller tape på toppen kjøre i kjeden slik at Null-merket er død sentrum i ett av kjeden pinner. Hold den der veldig stødig.
- Sjekk den andre enden av linjalen., På en ny kjede vil det være død center på en annen kjede pin-kode.
- Hvis kjedet pin center er mindre enn 1/16th bortenfor enden av linjalen det er OK.
- Mellom 16. og en 8., bør du tenke på å endre kjede tidligst bekvemmelighet.
- Hvis kjedet pin center 1/8 av en tomme bortenfor enden av linjalen det er siste gang for å endre din kjede.
Du kan komme hvor som helst fra 2000 km til 20.000 km på en sykkel kjeden før det må skiftes ut. Det hele avhenger av hvor mye støv og skitt samler seg på kjeden og din stil av pedalene.,
Verktøy du trenger:
Sykkel butikker har et hendig verktøy for måling av kjeden «strekke» men det er ikke mer nøyaktig enn en god hersker. Du kan ha dem til å dobbeltsjekke målinger når du sykler ned for å kjøpe den nye kjeden.
Du kan ha dem til å installere en ny kjede for deg, eller du kan gjøre det selv. Det er en ferdighet som kan være bra å vite i tilfelle du bryte en kjede miles fra hvor som helst.
Du trenger en Kjede Verktøyet., En Kjede-Verktøyet brukes til å presse pin-ut av kjeden, slik at du kan ta ut linker for å gjøre det riktig lengde. Du må gjøre dette med hver ny kjede. Forvent å betale under $14 for en god kjede verktøyet. 
Det finnes flere modeller å velge mellom. Jeg foretrekker en liten nok til å bli gjennomført i sykkelen min bag.
Det er ingen felles husholdning verktøy som gjør en tilfredsstillende jobb med å fjerne og re-sette inn kjede pinner. Du virkelig trenger dette verktøyet.,
Merk at det er noen merker av kjeden som kommer med en «easy open» – linken. Disse krever ofte ingen verktøy for å åpne kjeden. Når tilstoppet med gritty olje, disse kan være vanskelig å åpne, og den raskeste måten kan fortsatt være kjeden verktøyet. Selv med en enkel åpne linken, du trenger en kjede verktøy for å justere lengden av den nye kjeden.,
Andre nyttige (men ikke avgjørende) elementer for denne oppgaven inneholde et par av kirurgiske hansker (kjøpe en boks på apotek), og en liten U-formet stykke stiv ledning (kleshenger) som kan brukes til å levere litt slakk i kjeden ved å trekke koblinger sammen for å gjøre en løs «mage» i kjeden. Vær oppmerksom på at kjeden verktøyet avbildet til venstre (bildet) kommer med en slik ledning. De er lett gjort likevel.
Ta den Gamle Kjede Av
Ta den gamle kjede av sykkel er det første oppgave som krever en kjede verktøyet.,
Før du setter i gang å gjøre et mentalt notat av hvordan kjeden går gjennom Derailer hvis dette er første gang du»ve endringer i en kjede. Du trenger for å få det tilbake som måte når du installerer den nye.
Her»s-hvordan å bruke kjeden verktøyet. Posisjon kjeden over spor kjeft av kjeden verktøyet slik at en av kjedens pins ligger riktig i forhold til spilleautomat. Skru deretter pin-extractor til spindel kommer i kontakt med kjeden pin-kode. Sørg for at alt er justert perfekt, og deretter begynne å dreie håndtaket presser pinnen ut.,
Don»t push pin hele veien ut. Hvis du gjør det, det er veldig vanskelig å få det tilbake. Alltid stoppe når pin-koden er hengende ut av siden plate overfor dor. Hvordan kan du vite når du skal stoppe? Vel gå sakte, og huske pin-koden er så bredt som kjeden, så nesten at bredden blir hengende ut når det er langt nok. Også, vil det bli en svak økning i motstand når du er «langt nok»., Denne motstanden er forårsaket av endene av pin-kode blir aldri så litt fetere enn midten, og dette fettet del har til å presse gjennom siden plate.
med Jevne mellomrom stoppe før du push pin helt ut og se om du kan trekke kjeden fra hverandre ennå. (Det er ok hvis pin-strekker seg litt på innsiden av platen, fordi litt bøying kjeden fra side til side vil overvinne dette). Ta ut den GAMLE kjeden fra sykkelen er riktig tid til å eksperimentere med dette, ikke på den NYE kjeden., Etter et par prøver det blir andre natur.
Som du til slutt bryte kjeden, hvis dette er første gang du har endret en kjede SE Derailer. Det vil svinge tilbake. Forsiktig merk hvordan kjeden ble rutet gjennom det. Det ser annerledes ut i denne svingte tilbake modus. Du må sende det samme på re-montering.
Henge det Opp
Ok, nå har du som gammel skitten kjede av. Don»t kaste det ennå. Vi vil bruke denne kjeden, for å justere størrelsen av den nye kjeden. (Kjeder alltid ser ut til å komme noen linker lenger enn du trenger)., Du kan telle lenker i gammelt og nytt i den nye kjeden, og deretter bruke din kjede-verktøyet til å fjerne overflødig lenker.
| Men min rask måte er å ta gamle og nye kjeden og henge dem på en horisontal (hodeløse) spiker som jeg slo inn i garasjen for denne svært formål. Henge dem fra slutten av kjeden som ikke har kjeden pin stikker.
I bildet til høyre, den gamle kjeden er mot veggen og rent, nytt kjede er nærmest kameraet., Vær oppmerksom på at ledd av kjeden alle stille opp på toppen av kjeden. Men på grunn av kjeden «strekke» vil du se at don»t linje opp når du kommer lenger nede i kjeden. I alvorlige tilfeller kan dette føre til at du mister-telle antall koblinger og den nye kjeden vil være en link for lenge når du installerer det. |
 |
| Her kan du se at nær bunnen av kjeden, linkene er av, med den gamle kjede pins henger halvveis ned linken til den nye kjeden.,
for Å få riktig antall eller koblinger, du trenger å gå ned kjede med fingrene for å løfte den gamle kjede når det glir ut av stilling med den nye kjeden. Løft det til pinnene linje opp. Deretter flytte ned en bit ytterligere, og løft igjen. Du kan raskt gjøre dette løft og juster lure, (omtrent tre ganger jeg»ve funnet) til du kommer nederst. Ta linken til den nye kjeden, som korresponderer med den nederste linken til den gamle kjede. Merk som pin-kode som du må trykke på denne linken ved sammenlikning av den gamle kjede. Det vil være den nederste pin-kode som kjedet henger på en spiker., |
 |
Nå, nå for din trofaste kjede verktøy og presse at pin NESTEN ut. Her er hvor du vil virkelig sette deg selv hvis du presse det for langt., Faktisk hvis du gjør det, det er lettere å slå den neste pin up (på stor bit av kjetting hele veien ut, kast to side-plater som vil thusly bli frigjort, så snu den liten bit av kjetting og re-bli med det til den store stykke, og deretter skyver du pin-koden på den motsatte enden av denne samme link nesten (men ikke helt) ut. Ta mitt ord for det, dette er lettere enn å prøve å overbevise en løs pin for å gå tilbake til den siden plate.
Du bør ende opp med noe som dette.,
Merk Pin kunne ha blitt presset litt videre, men dette var nok til å satse kjeden fra hverandre.
pin-koden skal være stikker ut av LANG bit av kjetting og kort stykke kan bli forkastet. Hvis pin-koden som stikker ut av liten bit av kjetting, du presset feil pin-kode ut, og du er nødt til å re-bli med i kjeden (se nedenfor), og skyv den andre pinnen ut.
Sett den Nye Kjeden På
Nå er det»s tid til å sette kjede tilbake på sykkelen.,
Når du har justert størrelsen av kjeden, må du sette det tilbake på sykkelen. Siden kjeden passerer gjennom rammen,»s bak trekant, kan du»t bare montere kjetting og deretter sette det på sykkelen.
jeg synes det er enklest å gjøre dette med sykkelen ligge på venstre side.
Merk: hvis din Derailer trinser er utslitt nå er en utmerket tid for å erstatte dem. Få et nytt sett fra din lokale sykkelbutikk (du må fortelle dem det navnet og modellnummeret Derailer). Det kan hende du trenger en sekskantnøkkel til å skru boltene som holder dem i.,
Det er enklest å gjøre dette på er streng (som ennå fn-medlem av) slutter gjennom både detailers, i omtrent den normale veien av kjeden. Men først kjøre foran Derailer hele veien i (over den minste kjeden ringen) og skift den bakre Derailer over den minste klynge utstyr.
Denne måten, vil du ha maksimal slakk til å jobbe med i stedet for å måtte kjempe fjærbelastningen av den bakre Derailer.,
String kjeden gjennom fronten Derailer fra baksiden, og på siden av de minste kjeden ringen (mangler både krankdrevene helt, bare lå det på bunnen braketten ved krankdrevene). La nok henge ned, for å komme halvveis til den bakre Derailer.,
| String den andre enden av kjeden over baksiden av den minste cog, i FRONT av den øvre Derailer trinse, (husk at du må trekke Derailer arm (noen ganger kalt en Derailer bur) ned til normal posisjon mot våren). Deretter ned til og BAK den nedre trinse og mot den andre enden av kjeden. (Se rød linje til høyre)
Se opp for metall faner på enkelte modeller av Derailer arm. Don»t-løkke over disse kategoriene, gå bak dem, mellom venstre og høyre arm-medlemmer., |
 |
Nå er du klar til å bli med de to kjeden endene sammen. Skyv den smale enden av kjeden mellom side platene i den andre enden. Plasser den slik at pin-koden er på linje med hullet i koblingen.
Bruk kjeden verktøy for å drive pin-koden igjen, som vist her., Hvis du er forsiktig når du sette kjeden tilbake på sykkelen, pin-koden vil bli peker bort fra sykkel, som gjør det litt enklere å bruke kjeden verktøyet. Det er ingen big deal, om du vil, og du kan ha pin peker enten måte ved å slå kjeden over før du string det. Push pin-koden til det er jevnt med den andre siden, og ingen videre. Fjerne kjeden verktøyet.
Du vil finne kjeden er stiv på denne linken. Det»er fordi siden platene er presset tett sammen av kjeden verktøyet. Flex-kjeden ved å bøye den med hendene.,
Bøyer den opp og ned (de slik det var utformet for å bøye), og også venstre og høyre, (slik det var»t ment å bøye). Dette vil frigjøre siden platene, slik at kjeden vil bøy litt enklere. Noen ganger kan en liten vanlig skrutrekker bladet kan settes inn mellom yttersiden plater og bare vridd litt for å presse platene fra hverandre for å gi jevn bevegelse kjede.
Nå sette kjedet på forsiden krankdrev, og skru den rundt noen ganger sakte., Se for kinks å gå gjennom den bakre Derailer. Hvis Derailer hopp eller rykninger, det er et tegn på at koblingen du sluttet seg er fortsatt stiv.
Olje den Nye Kjeden.
fettet som dekker den nye kjeden er først og fremst en rust-hemmer, og ikke gi riktig smøring. Olje det med 1 dråpe olje på hver av pinnene (brukes til toppen av kjeden). Tørk av overflødig.
Nei Derailer?
Hvis din sykkel er en ett-trinns eller har en rettet baknavet, prosedyre for bytte kjedet er forskjellige bare i en liten vei.,
Du kan være i stand til å få den gamle kjede av uten å løsne den bakre hjulet på grunn av kjeden «strekke», men du vil ha problemer med å få den nye kjeden på fordi det kan være for høy, for å få det endelige pin-koden. Hvis så, løsne boltene som holder bakhjulet, og skyv den forover eller demontere hjulet helt.
Når du skifter hjul don»t trekke kjeden så stramt at det er ingen spill i det. Du bør være i stand til å trekke på bunn av kjeden ned ca en halv cm til en fullstendig tomme. Hvis ikke, det er for stramt, og vil ha utstyr unødvendig.
Ingen Gamle Kjede?,
noen Ganger er du nødt til å sette en kjede på en sykkel, og du don»t har den gamle til å bruke for å få ny kjede lengde riktig.
Dette kan skje når du bygger en ny sykkel fra deler, eller du bryter en kjede mens ridning og unnlate å bringe stykker hjem.
I dette tilfellet, kan du pakke kjede rundt de største foran krankdrev, og over de største bakre cog, og gjennom Derailer. Trekk endene sammen på bunn av kjeden, over lapping dem, til den bakre Derailer arm peker så langt frem som det vil gå., Pass på å trekke disse to kjeden ender på-linje, ikke ned eller til siden, men følger naturlig vei kjeden vil ta.
Merk koblingen som linjer opp med slutten av kjeden når Derailer arm er fullt fremover. Trenger du litt overflødig lengde i kjeden for å legge til rette skiftende, så legg til to lenker minimum, kanskje tre om din Derailer våren er virkelig stiv.
Det er Et Blunk
Endre en kjede er et blunk med kjede-verktøyet (og nesten umulig uten en). Det lønner seg å være i stand til å gjøre dette arbeidet selv, og det er ikke vanskelig., Den krankdrevene og vareforbruk du spare ved å endre dine kjeden er langt mer kostbart å erstatte.
Så grip din hersker og gå over til sykkel og måle din kjede. Hvis det er for lang, i stedet for å betale sykkelbutikk for å gjøre dette (hver gang), betale dem for en kjede verktøy (en gang) og gjøre det selv. Det er en 10-minutters jobb, og en ferdighet som er verdt å vite.
