Lake Pontchartrain Causeway (Norsk)

ideen om en bro som spenner over Lake Pontchartrain dateres tilbake til begynnelsen av det 19. århundre og Bernard de Marigny, grunnleggeren av Mandeville. Han startet en ferge service som fortsatte å operere i midten av 1930-talet., På 1920-tallet, et forslag som ble kalt for etablering av kunstige øyer som ville da være forbundet med en serie av broer. Finansieringen for denne planen ville komme til å selge hjemmet steder på øyene. Den moderne causeway begynte å ta form i 1948 da Ernest M. Loeb Jr. tenkt prosjekt. På grunn av sin lobbyvirksomhet og visjon, Louisiana Lovgivende forsamling ble opprettet hva er nå Causeway Kommisjonen. Louisiana Bridge Selskapet ble dannet for å bygge bro, som i sin tur utnevnt James E. Walters Sr. til å lede prosjektet.,

Den opprinnelige causeway var en to-felts levetid, måling 23.86 miles (38.40 km) i lengde. Det åpnet i 1956, til en pris av $46 millioner kroner. Dette inkluderte ikke bare broen, men tre tilnærming veier på den nordlige enden og en lang strekning av veien på sørsiden.

På juni 16, 1964, seks personer døde da lektere tore et gap i bro og en buss styrtet i sjøen.,

En parallell to kjørefelt span, 1/100th av en kilometer (15 m) lenger enn den opprinnelige, åpnet Mai 10, 1969, til en kostnad av 30 millioner dollar.

Siden dens konstruksjon, causeway har operert som en toll bridge. Frem til 1999, bompenger ble samlet inn fra trafikk i hver retning. For å lindre tett på den sørlige bredden, toll samlinger ble eliminert på nordgående span. I Mai 1999, standard bompenger for biler endret fra $1.50 i hver retning til en $3 toll samlet på North Shore for sørgående trafikk. I 2017, toll ble hevet til fondet sikkerhetsmessige forbedringer på broen., Toll endret fra $3.00 med penger og $2.00 med en toll merke til $5.00 med penger og $3.00 med en Toll-Tag.

åpningen av moloen økt velstand for små North Shore samfunn ved å redusere kjøretid til New Orleans med opp til 50 minutter, og bringer North Shore i New Orleans metropolitan area. Før causeway, beboere av St. Tammany Soknet brukt enten Maestri Bridge på AMERIKANSK Rute 11 eller Rigolets Bridge på US Route 90, begge i nærheten av Slidell, Louisiana, eller på vestsiden, via AMERIKANSKE Rute 51 gjennom Manchac, Louisiana.,

Etter Orkanen Katrina på August 29, 2005, videoer samlet viste skader på brua. Den stormflo ikke var så høyt under causeway som det var i nærheten av I-10 Twin Span Bridge, og skaden var stort sett begrenset til helomvendingen. Av en total av 17 spenner gikk tapt. Strukturelle grunnlaget forble intakt. Den causeways har aldri påført store skader av noe slag fra orkaner eller andre naturlige hendelser, en sjeldenhet blant causeways. Den eksisterende fiberoptisk kabel anlegget ble blåst ut av skuffen, men forble intakt per optisk tid domene reflectometer (OTDR) analyse., Med jeg-10 Twin Span Bridge alvorlig skadet, causeway ble brukt som en viktig rute for utvinning lagene som bor i land nord for å komme inn i New Orleans. Causeway gjenåpnet første til å beredskap trafikk og deretter til allmennheten – med bompenger suspendert – 19. September 2005. Bompenger ble gjeninnsatt av midten av oktober samme år.,

The Lake Pontchartrain Causeway (naturformasjon) er ett av sju motorveien strekker seg i Louisiana med en total lengde på 5 km (8.0 km) eller mer., Den andre er, i rekkefølge fra lengst til korteste, den Manchac Sump bridge på i-55, den Atchafalaya Bassenget Bridge på i-10, Louisiana Highway 1 Broen, Panseret Carré Overløp Bridge på i-10, Chacahoula Sump Bridge på AMERIKANSK 90, Lake Pontchartrain Twin Spenn på i-10, og LaBranche Våtmarker Bridge på jeg-310. Den Maestri Bridge kommer nær, men går kort av to tiendedeler av en mil på omtrent 4.8 miles (7.7 km) i total lengde. Louisiana er også hjem til Norfolk Southern Lake Pontchartrain-Broen, som på 5.8 miles (9.,3 km) er en av de lengste jernbanebruer i Usa.

Den sørlige enden av Manchac Sump Bridge (på den vestlige kanten av Lake Pontchartrain) er den vestlige enden av jeg-10 Panseret Carré Overløp Bridge (på den sørvestlige utkanten av Lake Pontchartrain), og den nordlige enden av den LaBranche Våtmarker Bridge er den østlige enden av den i-10 Panseret Carré Overløp Bridge, så disse tre broer, med navn, er faktisk ett sammenhengende bridge. Den totale kjøreavstand på kontinuerlig forhøyet kjørebane er over 38 km (61 km).,

broen ble utpekt som et Nasjonalt Historisk byggeteknikk Landemerke av American Society of Civil Engineers i 2013.

Guinness World Records controversyEdit

For flere tiår Lake Pontchartrain Causeway ble registrert av Guinness World Records som den lengste bru over vann i verden. I juli 2011 Jiaozhou Bay Bridge i Kina ble kåret av Guinness World Records som den «lengste bru over vann»., På den tiden var det noe uenighet i Usa som tilhengere av den tidligere innehaveren av posten, Lake Pontchartrain Causeway, er uenig i Guinness World Records ikke ringer causeway den lengste. Støttespillere laget denne påstand basert på sin egen definisjon, dvs., lengden på en bro fysisk over vann, og konkluderte med at Lake Pontchartrain Causeway spenner 38.28 km (23.79 mi), og var derfor i det lengste. Den Jiaozhou Bay Bridge strekker seg over vannet bare 25.9 km (16.1 mi)., Imidlertid Guinness rekordbok, ved hjelp av kriterier for måling som er inkludert samlede strukturer, for eksempel land broer på endene og en under-sea tunnel, uttalte at Jiaozhou Bay Bridge er 42.6 km (26.5 km) lang. Etter denne striden i juli 2011, Guinness World Records opprettet to kategorier for bruer over vann: kontinuerlig og samlet lengder over vann. Lake Pontchartrain Causeway deretter ble den lengste bru over vann (kontinuerlig), mens Jiaozhou Bay Bridge ble den lengste bru over vann (samlet).,

I populære cultureEdit

• En scene i Lucio Fulci ‘ s 1981 overnaturlig skrekk film Utover ble filmet på causeway.
• En scene i 2003 Disney-filmen The Haunted Mansion ble filmet på causeway.
• En virtuell gjenskapelse av causeway vises i 2004 videoen spillet James Bond 007: Alt eller Ingenting.
• Dash Rippe Rock har en sang om causeway kalt «Lengste Bro i Verden» på sine Kokt i Live album.
• En rekke scener i 2020 superhelt film Projisere Makt ble filmet på causeway.