Rangering av de Beste og Verste Liten Last Varebiler

Det er mye mer til van livsstil enn super-romslig modeller som Mercedes-Benz Sprinter og Ford Transit. Små last varebiler er også store muligheter for å leve på veien.

Disse mindre modeller tilbyr en imponerende mengde plass og kapasitet med bedre drivstofføkonomi og handlingsrom enn sine større, thirstier søsken. De vil også legge igjen med et større budsjett for flere av camping, stå på ski og surfe utstyr som du ønsker i første omgang.,

I rekkefølge fra verst til best, her er våre anbefalinger for de beste små last varebiler. Les videre og fortell oss hvilken modell du vil plukke i kommentarfeltet nedenfor.

Nissan NV200

Størrelse kan ikke være alt. Men i denne klassen, er det viktig å allsidighet. Nissan NV200 er den minste van i klassen, med 122.7 kubikkfot plass, men det har en høy maksimal last høyde 53 cm og tett svingradius på bare 36.7 føtter.,

Derfor, NV200 gjør stor bruk av sin størrelse og er enkle å manøvrere for å starte opp. Men det er de svakeste, med en 2,0-liters firesylindret motor som gjør 131 hk og 139 pund-føtter dreiemoment. Den NV200 bruker bare CVT-automatgir i segmentet.

Som et resultat, er evnen lys-plikt i beste fall, med en maksimal nyttelast på bare 1,480 pounds. Dette kan fungere for et par av surfebrett og våtdrakt, men mer omfattende utstyr vil overbelaste Nissan raskt.,

Det positive er at NV200 har sterk drivstofføkonomi rangeringer, på en Environmental Protection Agency sertifisert 24 mpg i bygater og 26 km på motorveien. Garantien er en klasse-ledende fem år eller 100.000 miles.

Ford Transit Connect

Fords populære Transit Connect varebil er den nest minste i klassen, og tilbyr 128.6 kubikkfot plass. Men, Transit Connect tilbyr en 49.7-tommers interiør høyde, og dens bak dørene åpner 180 grader for enkel lasting., Dens svingradius er 40 meter, og Ford tilbyr et ryggekamera og foran og parkeringssensorer bak. Maksimal nyttelast er en respektabel 1,620 pounds.

Ford har to motorer i Transit Connect: en 2,5-liters firesylindret som gjør 169 171 hestekrefter og pund-føtter dreiemoment, og en turboladet 1,6-liters EcoBoost-fire-sylinder som skrur ut 178 184 hestekrefter og pund-føtter dreiemoment – selv om det krever premium bensin., Begge er støttet av en seks-trinns automatisk girkasse, og den EcoBoost-motoren er EPA vurdert på 22 mpg byen og 29 mpg motorveien, omtrent det samme som Ram og bedre enn Mercedes.

Transit Connect gjør en sterk sak mot NV200, men lasterom og nyttelast kapasiteten er ikke stor nok for å fungere som den ultimate reise leketøy boksen. Likevel, til en pris som starter på $23,010, som er ca $500 mindre enn Ram og reduserer Mercedes av $3,000, Ford pakker ganske mye av verdi.

Ram ProMaster Byen

Ram ProMaster Byen gjør imponerende bruk av sin plass, med 131.7 cubic feet of last rommet, som er mer enn Ford eller Nissan. Det har også en høyere maksimal nyttelast på 1,886 pund, og er høyere enn Transit Connect på 51.8 cm innvendig høyde. Den ProMaster Byens bagasjerommet dører åpne til 180 grader.

van er drevet av en naturlig pustende 2,4-liters firesylindret motor. Utskriften er 178 hk og 174 kilo-meter dreiemoment – veldig lik den Transit Connect., Det er støttet av en ni-trinns automatisk girkasse, som øker drivstoff økonomi til EPA rangeringer av 21 mpg byen og 28 mpg motorveien. Som Ford og Mercedes, ProMaster Byen er front-hjulet stasjonen.

Ett problem kan være kjørbarhet, imidlertid. Den ProMaster Byen er mer enn en fot lenger enn Ford, og dens svingradius på 42 fot er mye høyere enn Nissan. Den ekstra plass og bærekapasitet gjør det til et flott valg, men tette urbane parkering behov for å bli vurdert som godt. Likevel, ProMaster Byen pakker masse appell av livsstil kjøpere.,

Mercedes-Benz Metris

kraftigere og mer i stand enn sine konkurrenter, Mercedes-Benz Metris er den beste lille varebil for livsstil kjøper på jakt etter en helg på hjul. Men det kommer til en kostnad. Prisene starter på $26,000 for Metris Arbeidstaker og hoppe til nesten $29,000 for Metris Varebil.

Metris er drevet av en turboladet 2.0-liters firesylindret motor som produserer 208 hestekrefter og 258 pund-føtter dreiemoment, koblet sammen med en 7-trinns automatisk girkasse., Kombinasjonen skaper en klasse-ledende maksimal nyttelast på 2,502 kg og maksimalt slep rangering av 5000 pund – 3,000 mer enn Ford eller Ram. Den Metris fører også klassen i innvendig høyde (55 tommer) og lasterom (186 kubikkfot). Og mens andre tilbyr 180-graders bagasjerommet dører, Mercedes tilbyr tre konfigurasjoner og opp til 270-graders dører.

ulempen er størrelsen. Parkering kan være stramt som Metris har den største akselavstand, lengde, bredde og høyde i klassen. Ved 21 mpg byen og 24 km motorvei, er det også løyper i drivstoff økonomi.,

Likevel, Metris og tilbyr oppvarmede seter og sikkerhet teknologi som er unike for den klasse som Blind Spot Assist, Lane Keeping Assist og Collision Prevention Assist. Det kan være større og mer kostbare enn andre små varebiler, men Metris har evne og fasiliteter som rett og slett ikke kan matches.

---