USS Lexington (CV-16) (Norsk)

Lexington ble bestilt i februar 1943 og så omfattende service gjennom Pacific Krigen. For mye av sin tjeneste, hun fungerte som den flaggskip for Admiral Marc Mitscher, og ledet Raskt Transportøren Oppgave Tvinge gjennom sine kamper over Stillehavet. Hun var mottakeren av 11 slaget stjerner og Presidential Unit Citation. Etter krigen, Lexington ble nedlagt, men ble modernisert og reaktivert tidlig på 1950-tallet, blir klassifisert som et angrep carrier (CVA). Senere, hun ble reklassifisert som en antisubmarine carrier (CVS)., I hennes andre karriere, hun operert både i Atlantic/Middelhavet og Stillehavet, men tilbrakte mesteparten av sin tid, nesten 30 år, i Pensacola, Florida, som en trening carrier (CVT).

Lexington ble nedlagt i 1991, med en aktiv levetid lenger enn noen andre Essex-klasse skip. Følgende henne avvikling, hun ble donert til bruk som museum skip i Corpus Christi, Texas. I 2003, Lexington ble utpekt et National Historic Landmark., Selv om hennes gjenlevende søster skip Yorktown, Modige, og Hornet bære nedre hull tall, Lexington ble lagt ned og bestilt tidligere, noe som gjør Lexington den eldste gjenværende flåten flyselskapet i verden.

Verdenskrig IIEdit

Etter en shakedown cruise i Karibien, Lexington seilte via panamakanalen til å delta i Pacific flåten.

En av de carrier»s første tap var 1939 Heisman Trofeet vinneren Nilen Kinnick. Under skipet»s første reise (til Karibien) i 1943, og Kinnick og andre sjømilitære løpesedler var å gjennomføre treninger av hennes dekk., Den Grumman F4F Wildcat fløyet av Kinnick utviklet en alvorlig olje-lekkasje luftbårne og var ikke i stand til å gå tilbake til Lexington, krasjet i havet, fire miles fra skipet. Verken Kinnick heller flyet hans var aldri utvinnes.

Lexington kom på Pearl Harbor on 9 August 1943, og deltok i et raid på Tarawa flybaser i slutten av September, etterfulgt av et raid mot Wake Island i oktober, før vi returnerer til Pearl Harbor til å forberede seg til Gilbert Islands drift. Fra 19-24 November, gjorde hun søker og fløy tokt i Marshalls, som dekker landinger i Gilberts., Hennes nedskutte flygere 29 fiendtlige fly på 23 og 24 November.

Kwajalein raidEdit

Lexington seilte til raid Kwajalein-4. desember. Hennes morgen strike ødelagt SS Kembu Maru, skadet to kryssere, og sto for 30 fiendtlige fly., Hennes gunners sprutet to av fienden torpedo fly som angrep midt på dagen, men ble beordret til ikke å åpne ild om natten som Admiral Charles Pownall deretter på kommando trodde det ville gi sin posisjon unna (han ble senere erstattet).

19:20 på kvelden, en stor flyangrep begynte mens task force var under måte av Kwajalein. 23:22, fallskjerm bluss fra Japanske fly silhuett transportøren, og 10 minutter senere, ble hun truffet av en torpedo på styrbord side, slå ut sin styremaskin., Ni mennesker ble drept, to på fantail og syv i daglig underoffiserer» rotet rommet, som var en reparasjon party-banestasjon under generell kvartalene. Fire medlemmer av den berørte reparasjon partiet overlevde fordi de satt på en sofa som tilsynelatende absorbert sjokk av eksplosjonen. Settling 5 fot (2 m) ved hekken, transportøren begynte å reise til port midt i tette skyer av røyk helle fra ødelagte stridsvogner akter. For å opprettholde vanntett integritet, skade-kontroll mannskaper ble beordret til å forsegle skadet lommer og sveiset dem sammen, søker tunge stål plater der det er nødvendig., Et nødstilfelle hånd-opererte styringsgruppe ble utarbeidet raskt, og Lexington laget Pearl Harbor for nødreparasjoner, som kommer på 9. desember. Hun nådde Bremerton, Washington, 22. desember for full reparasjoner, gjennomført på 20 februar 1944. Feil i dommen om å åpne ild om natten ble aldri gjentatt, som deretter pistol mannskaper ble beordret til å åpne ild når skipet kom under angrep. Etter dette angrepet, skipet ble rapportert som senket av Japan»s Tokyo Rose, den første av flere slike påstander.,

Battle of the Philippine SeaEdit

Lexington tilbake til Majuro i tide til å være til stede når kontreadmiral Marc Mitscher tok kommandoen over den nyopprettede Task Force 58 (TF 58) på 8. Mars. Mitscher tok Lexington som sitt flaggskip, og etter en varm-up streik mot Mille, Fast Transportør Task Force begynte en rekke operasjoner mot den Japanske stillinger i den sentrale Stillehavet. Hun støttet Hæren landinger på, som er (i dag kjent som Jayapura) den 13. April, og deretter plyndret strongpoint av Truk på 28 April., Kraftig motangrep venstre Lexington urørt, hennes fly sprut 17 fiendtlige jagerfly, men for andre gang, Japansk propaganda annonsert sin senket.

En overraskelse strike fighter på Saipan på 11 juni nesten eliminert alle rommene motstand over hele øya, så ramponert det fra luften for de neste fem dagene. 16. juni, Lexington kjempet seg en voldsom angrep av en Japansk torpedo bombefly basert på Guam, igjen fremvoksende uskadd, men «senket» en tredje gang av propaganda uttalelser., Som Japansk motstand mot Marianas drift provosert Slaget av det Filippinske Hav på 19. – 20. juni, Lexington har spilt en viktig rolle i TF 58″s stor seier i det som senere ble kalt «Stor-Marianene, Turkey Shoot». Med over 300 fiendtlige fly ødelagt den første dagen, og en transportør, en tankbil og en jager som ble senket den andre dagen, Amerikanske flyvere nesten slo Japanske marinens luftfart seg ut av krigen; med fly gikk kvalifiserte og erfarne piloter uten hvem Japan kunne ikke fortsette air krigføring på havet.,

ved Hjelp av Eniwetok som sin base, Lexington sendt fly på tokt over Guam og mot Palaus og Bonins i August. Hun kom i Carolinas 7. September for tre dager med streik mot Yap og Ulithi, så begynte angrepene på Mindanao, den Visayas, Manila-området, og frakt langs vestkysten av Luzon, forberede seg til den kommende angrep på Leyte. Hennes task force deretter blåste Okinawa på 10 oktober og Formosa to dager senere for å ødelegge basene som opposisjon til Filippinene kampanje kan bli lansert., Hun ble igjen uskadd gjennom luften kamp kjempet etter Formosa overgrep.

Kamp av Leyte GulfEdit

Nå dekker Leyte landinger, Lexington»s fly scoret viktigere i Kampen om Leyte-Golfen, den klassiske Amerikanske marinens seier over Japan. Mens transportøren kom under konstant angrep fra fienden i engasjement, hennes fly bistått i å synke Musashi og scoret treff på tre kryssere på 24 oktober. Neste dag, med Essex fly, de sank Chitose, og alene sank Zuikaku., Senere i dag, har de hjulpet i å synke Zuihō. Som den avgående Japanske ble forfulgt, hennes flyet sank deretter Nachi med fire torpedo treffer på 5 November av Luzon.

Senere på dagen, Lexington ble introdusert til kamikaze som en flammende Japanske fly krasjet i nærheten av henne island, ødelegge det meste av øya struktur og sprøyting ild i alle retninger. I løpet av 20 minutter, store flammer var under kontroll, og hun var i stand til å fortsette normal flytur handlinger, så vel som å skyte ned en kamikaze-overskriften for Ticonderoga., 9. November, Lexington kom i Ulithi å reparere kamp skade mens du hører at Tokyo igjen hevdet hennes senket. Tap ble ansett som lys til tross for øya struktur»s ødeleggelse.

Valgt som flaggskip for Oppgaven Gruppe 58.2 (TG 58.2) 11. desember, hun slo på flyplasser av Luzon og Formosa i løpet av de ni første dagene av januar 1945, og møter lite fiendens motstand. Task force så inn i Sør-Kina Havet til å slå fienden frakt og air-installasjoner., Streik ble fløyet mot Saipan, Camranh Bay i så Indokina, Hong Kong, Pescadores, og Formosa. Task force fly sank fire handelsskip og fire ledsagere i en konvoi og ødelagt minst 12 i hverandre, ved Camranh Bay 12. januar. Å forlate Kina-Havet på 20 januar, Lexington seilte nord til streik Formosa igjen på 21 januar og Okinawa igjen på 22 januar.

Etter å etterfylle på Ulithi, TG 58.2 seilte 10. februar for å treffe flyplasser i nærheten av Tokyo den 16. februar 1945, og på 17. februar for å minimere opposisjon til Iwo Jima landinger på 19. februar., Lexington fløy i nærheten støtte for overgrep tropper fra 19-22 februar, deretter seilte for ytterligere angrep mot den Japanske hovedøyene og Nansei Shoto før du drar for overhaling på Puget Sound.

kontreadmiral Sprague»s oppgave forceEdit

Lexington var kamp-bundet igjen på 22 Mai, seiling via Alameda og Pearl Harbor for San Pedro Bay, Leyte, hvor hun sluttet kontreadmiral Thomas L., Sprague»s task force for den siste runden av luftangrep som medtatt de Japanske hovedøyene fra juli-15 August, når den siste streiken ble beordret til å overbordkasting sine bomber og gå tilbake til Lexington på å motta ordet av Japansk overgi seg. I løpet av denne perioden, hun hadde lansert angrep på Honshu og Hokkaidō flyplasser, og Yokosuka og Kure sjømilitære baser for å ødelegge restene av den Japanske flåten. I handlinger ved Kure, F4U-1D Sjørøvere av VBF94 flyr av Lexington, sank hybrid battleship hangarskip Ise. Flyr mot tunge fiendtlig ild, skvadron sjef Lester Veggen Jr., droppet en 1000lb bombe ned sin stack, eksploderende henne kjeler og bryte henne kjøl i en brann stemmer av ødeleggelse av Arizona på Pearl Harbor fire år tidligere. Den Lt. Cmdr. og flere menn i sin skvadron ble tildelt Navy Cross for denne handlingen. Hun hadde også fløyet bombeangrep på industrielle mål i Tokyo-området.

Etter fiendtlighetene tok slutt, hennes flyet fortsatte å fly luftpatruljering over Japan. Den tidligere nevnt Lt. Cmdr. Veggen først ligger og deretter ført i spenningen faller til krigsfanger leire på Honshu som hadde blitt forlatt av den Japanske., Han ble senere tildelt Distinguished Flying Cross for dette oppdraget. I desember ble hun brukt til å frakte hjem tjenestemenn i det som ble kjent som Operation Magiske Teppet, som kommer i San Francisco 16. desember.

Etter warEdit

Lexington ble nedlagt i Bremerton, Washington, 23. April 1947, og gikk inn i det Nasjonale Forsvaret Forbeholder oss Flåten., Mens i reserve, hun ble utpekt angrep transportøren CVA-16 1. oktober 1952. I September 1953, Lexington inn Puget Sound Naval Shipyard. Hun fikk Essex-klasse SCB-27C og SCB-125 konverteringer i ett sett, blir da i stand til å betjene de mest moderne jetfly. Den mest synlige kjennetegn var en vinklet flight deck -, damp -, katapulter, en ny øy, og orkanen bue.

Lexington var recommissioned 15. August 1955, Kaptein A. S. Heyward Jr. i kommandoen., Tilordnet til San Diego som hennes hjemsted, hun drives av California før Mai 1956, seiling deretter for en seks måneders deployering med 7. Flåte. Hun basert på Yokosuka for øvelser, manøvrer, og søk-og redningsaksjoner utenfor kysten av Kina, og kalte på de store Langt Øst porter til retur San Diego 20. desember. Hun neste trent Air Gruppe 12, som er utplassert med henne på neste 7. Flåte distribusjon. Som kommer Yokosuka på 1 juni 1957, Lexington begitt seg ut kontreadmiral H. D. Riley, Sjef Transportøren Divisjon 1, og seilte som flaggskipet til retur San Diego på 17. oktober.,

1958 Taiwan-Stredet crisisEdit

Følgende overhaling i Bremerton, hennes repetisjonsøvelser ble avbrutt av Andre Taiwan-Stredet Krise; 14. juli 1958, ble hun beordret til å ta fatt Air Group 21 i San Francisco og seil for å forsterke den 7. Flåte av Taiwan, som kommer på stasjon 7 August og tilbake i San Diego på 19 desember., Nå er den første operatøren som flyene var bevæpnet med AGM-12 Bullpup missiler, Lexington venstre San Francisco 26. April 1959 for en annen tour of duty med 7. Flåte. Hun var på standby-varsling under Laotian krisen i slutten av August og September. Etter dette, hun utøves med Britiske marinestyrker på vei tilbake til San Diego, som kommer på 2 desember. Tidlig i 1960, hun gjennomgikk en overhaling på Puget Sound Naval Shipyard.

Langt EastEdit

Lexington»s neste Far Eastern tour begynte sent i 1960, og ble utvidet til godt ut i 1961 av fornyet spenning i Laos., Tilbake til west coast operasjoner, hun ble bestilt i januar 1962 for å forberede seg til å lindre Antietam som aviation training operatør i Mexicogolfen, og hun var redesignated CVS-16 1. oktober 1962. Men under cubakrisen, hun gjenopptok plikt som et angrep transportøren, og hun gjorde ikke lindre Antietam til 29 desember 1962 i Pensacola, Florida.,

Trening carrierEdit

I 1969, Lexington drives ut av hennes hjemsted, Pensacola, samt Corpus Christi kvalifiserende student flygere og opprettholde den høye staten opplæring av både aktive-plikt og reserve maritim flygere. Hennes arbeid ble av økende betydning som hun har forberedt seg menn som er viktig for Marinen og Marine Corps operasjoner over Vietnam, hvor naval aviation spilte en viktig rolle. Lexington merket henne 200,000 th arrestert landing på 17 oktober 1967, og var redesignated CVT-16 fra 1. januar 1969., Hun fortsatte som en trening transportøren for de neste 22 år før hun ble avløst av Forrestal, og Lexington ble nedlagt og slått på 8 November 1991.

På 18 August 1980, Lexington ble den første hangarskip i United States naval historie har kvinner stasjonert om bord som mannskap.

den 29. oktober 1989, en student naval piloten mistet kontrollen over sin T-2 kurs-fly etter en avbrutt forsøk på å lande på Lexington»s flight deck., Flyet ned og traff øya med sin venstre vinge, og drepte fire besetningsmedlemmer (inkludert piloten av flyet som hadde begynt på et utkast sekvens) og en sivil vedlikehold arbeidstaker og skadet sytten. Øya led ingen store skader, og fyrer av fra den brennende drivstoff ble slukket i løpet av 15 minutter.

Lexington var den siste Essex-klasse transportør i kommisjonen, etter USS Oriskany hadde vært nedlagt i 1976.,25151e8b»>

TH-57 landing på Lexington i 1985

EN TA-4 utfører touch and go landinger fra Lexington, mens en annen forbereder seg på å bli kastet fra førerkabinen i 1989

Lexington avgang fra Guantanamo Bay i 1991

---