1971 Nissan Skyline – 2000gt-R Hakosuka (Polski)
japońska legenda
ikona porównywalna do Mustangów Shelby na zachodzie, Skyline 2000gt-R posiada sześć prostych, twin-cam, potrójny silnik gaźnikowy, który redlines na 7500rpm, co czyni go ekscytującym samochodem do jazdy. Ten 2000gt-R Hakosuka będzie prawdopodobnie najbardziej oryginalnym przykładem, który kiedykolwiek będziesz miał okazję kupić. Jego oryginalność jest zapierająca dech w piersiach i idealnie wyważona z sympatycznym utrzymaniem kosmetycznym., Można przeszukiwać Japonię przez bardzo długi czas i nigdy nie natknąć się na inny samochód taki jak ten.
po rozległych i długich poszukiwaniach w Japonii, wspomaganych przez byłego japońskiego kierowcę wyścigowego Le Mans, ten wspaniały przykład został zakupiony prywatnie od drugiego właściciela w 2013 roku przez jednego z najbardziej cenionych kolekcjonerów JDM w USA. Został on dodany do jego kolekcji, zatytułowanej w USA i regularnie serwisowany. Jest to bardzo oryginalny Skyline, który ma tablicę serwisową Sport Corner w komorze silnika, co wskazuje, że miał historię serwisową z Tokyo Sport Corner., To duży plus dla entuzjastów JDM. Ma oryginalną instrukcję obsługi, co jest bardzo rzadkie. Stara i pomarszczona Naklejka GTROCA na tylnej szybie jest oznaką długofalowego posiadania entuzjastów, jak na przykład widok starej odznaki ” PCA ” we wczesnym Porsche 911.
Historia GT-R
pierwszy GT-R został wprowadzony na rynek w lutym 1969 roku jako czterodrzwiowy sedan (Typ PGC10)., Był on napędzany silnikiem S20 pochodzącym z wyścigów, który miał podwójne wałki rozrządu, głowicę krzyżową z czterema zaworami na cylinder i półkulistą komorę spalania zasilaną potrójnym podwójnym gaźnikiem bocznym Mikuni-Solex. Dwudrzwiowa wersja Coupe (KPGC10), znana jako Hardtop lub H / T, miała zadebiutować w październiku 1970 roku, a ostatecznie została zaprezentowana publiczności w marcu 1971 roku. Uważa się, że w latach 1970-1972 wyprodukowano tylko 1113 Coupe GT-R., Nissan rozebrał GT-R do niezbędnego minimum, gdyż zamierzał podbić serię Grand Prix Japonii. i podbił. PGC10 i KPGC10 Hakosuka Skylines osiągnęły niepokonane 46 zwycięstw w klasie i ponad 50 zwycięstw w ciągu trzech lat, cementując legendę GT – R.
Konserwacja
Ten GT-R miał JEDEN przemalowanie w oryginalnym kolorze, miał reupholstered fotel kierowcy do bardzo poprawnego standardu, miał antenę zamontowaną na tylnej ćwiartce Po Stronie Pasażera i obecnie siedzi na zestawie felg z okresu Watanabe., Wcześniej miał zamontowany na rynku wtórnym stereo, który został usunięty i który pozostawił miejsce w konsoli środkowej. Komora silnika jest pięknie oryginalna i zauważysz nigdy nie pomalowany niebieski filtr powietrza, który jest kolorem od nowego. Większość z nich została później pomalowana na Czerwono, ze względu na popularność Z432r i Kenmeri Skyline, które używały czerwonych oczyszczaczy powietrza. GT-R zachowuje również większość oryginalnego wnętrza, oryginalną kierownicę, gałkę zmiany biegów,radio, instrukcję obsługi i narzędzia.,
trendy rynkowe
podobnie jak wiele samochodów z lat 60, 70 i 80, Nissan Skylines są kultowe dla szerokiej gamy kolekcjonerów i entuzjastów. W USA przyjechaliśmy na imprezę trochę późno i nasze najwcześniejsze wspomnienia z panoramy mają tendencję do wersji z lat 80. Ostatnie wyniki sprzedaży i aukcji wskazują, że zachodni kolekcjonerzy, którzy zetknęli się z tymi ekscytującymi wcześniejszymi maszynami, zdali sobie sprawę, że należą one do tych samych kolekcji, co Porsche, Ferrari i jaguary z epoki. Jedyna publiczna sprzedaż KPGC10 Skyline 2000GT-R odbyła się przez RM w Monterey 2014., Był to przykład „nieco przesadzony”, który sprzedał się za” wszystko w ” kosztem kupującego w wysokości 242 000 dolarów. Nieco później wariant „Kenmeri” z 1973 roku, oferowany w stanie „nieco lepszym niż przeciętny”, został sprzedany na aukcji w Monterey w 2015 roku za 176 000 dolarów.
podsumowanie
w USA jest tylko kilka oryginalnych Skyline ' ów Hakosuka, więc wkrótce nie zobaczysz innego Na sprzedaż i spędzisz dużo czasu i pieniędzy próbując znaleźć taki samochód na własną rękę w Japonii. Oto cudownie oryginalny przykład, który ” jest już w USA i zatytułowany.