Bretania należy do starożytnych wyżyn masywu Armorican i jest na ogół niski, ze średnią wysokością 341 stóp (104 metrów). Kotlina Aulne oddziela szczyty gór Arrée (1260 stóp) na północy i gór Noires (1001 stóp ) na południu. Obie biegną ze wschodu na zachód. Belle-Île-en-Mer, Ouessant i kilka innych małych wysp należą do région. Erozja wyrzeźbiła ostre abery lub wąwozy, na północy, a linia brzegowa jest głęboko wcięta., Główne rzeki to Vilaine, Leita i Rance. Panuje klimat oceaniczny.
spadek udziału francuskiego rybołówstwa Północnoatlantyckiego i wyludnienie obszarów wiejskich widoczne w innych częściach Francji na początku XX wieku doprowadziły do spadku liczby ludności w Bretanii o ponad 11 procent w latach 1911-1946. Następnie, po ii wojnie światowej, liczba ludności wzrosła, a od lat 70. XX wieku był wzmocniony przez rozwój przedsiębiorstw przemysłowych i usługowych. Ożywienie demograficzne jest jednak nierównomierne, sprzyjając obszarom przybrzeżnym, a wiele obszarów wiejskich w głębi lądu nadal traci ludność.,
Bretania jest ważnym obszarem rolniczym we Francji. Po kilku dekadach zmian i modernizacji rolnictwo jest wydajne i produktywne, zdominowane przez hodowlę trzody chlewnej, drobiu i cieląt. Uprawia się zboża i rośliny pastewne, głównie w celu zaspokojenia potrzeb hodowców. Warzywa są uprawiane w niektórych północnych obszarach przybrzeżnych. Znaczenie rybołówstwa zmniejszyło się, podobnie jak w innych krajach Europy północno-zachodniej, z powodu problemów z przełowieniem i wynikającej z tego potrzeby ograniczenia połowów, ale nadal charakteryzuje wiele portów Bretanii, w szczególności Guilvinec, Concarneau i Douarnenez.,
Bretania
Skorupiaki na rynku w Bretanii.
AdstockRF
uzyskaj subskrypcję Britannica Premium i uzyskaj dostęp do ekskluzywnych treści. Subskrybuj teraz
Bretania nie jest silnie uprzemysłowiona, ale rozwój takich branż jak Elektronika, Telekomunikacja i montaż samochodów zrekompensował upadek tradycyjnych branż Tekstyliów, wyrobów skórzanych i napraw statków., Inne wieloletnie działania, w szczególności Przetwórstwo żywności, zostały wzmocnione i zmodernizowane. Rennes jest głównym ośrodkiem przemysłu w regionie, a także stolicą administracyjną i biznesową.
turystyka jest znacząca w wielu obszarach przybrzeżnych, a w kurortach nadmorskich Ille-et-Vilaine stały się ważniejsze niż przemysł rybny dla gospodarki. Departament Morbihan ma więcej kamiennych zabytków niż jakikolwiek inny Departament we Francji, z kilkoma tysiącami megalitów w obszarze Carnac i Locmariaquer na zachód od zatoki Morbihan., Średniowieczne miasta Morbihan są również ważnymi atrakcjami turystycznymi.
La Roche aux Fées
Wnętrze La Roche aux Fées, Megalityczny grób galeryjny z okresu neolitu, zbudowany ok.-Vilaine, Francja.
D. Lesec/Ziolo
La Roche aux Fées
Wnętrze La Roche aux fées, Megalityczny Grób Galeryjny, okres neolitu, zbudowany ok., 3000 p. n. e., Essé, Ille-et-Vilaine, Francja.
D. Lesec/Ziolo
po dużych inwestycjach région został włączony do francuskiej sieci autostrad i jest obsługiwany przez szereg autostrad i pociągów dużych prędkości (trains à grande vitesse; TGV). W Rennes znajduje się regionalne lotnisko, a Brest jest ważnym portem morskim i bazą marynarki wojennej.
Bretończycy łączą przedsiębiorczość z tradycjonalizmem. Wielu wyróżniało się jako marynarze; na przykład Jacques Cartier, który badał Kanadę, urodził się w Saint-Malo., Bretania long zapewniła marynarce francuskiej większość swoich marynarzy. Wiara Rzymsko-katolicka jest głęboko zakorzeniona w Bretanii; istnieją pielgrzymki, lub przebaczenia, w Locronan, Josselin i Ste. Anne d ' Auray. W porównaniu do innych części Francji, région zachował wiele ze swojej starej struktury społecznej; w kraju rodziny są duże i oddane władzy ojcowskiej, a wiejska szlachta nadal sprawuje wpływy.,
język Bretoński jest powszechnie używany w części Morbihan, Finistère i Côtes-d ' armor, a od połowy XIX wieku nastąpił znaczny odrodzenie literatury bretońskiej.
