Concorde (Polski)

0 Comments

Concorde, pierwszy naddźwiękowy samolot pasażerski (lub supersonic transport, SST), zbudowany wspólnie przez producentów samolotów w Wielkiej Brytanii i Francji. Pierwszy Transatlantyk Concorde odbył 26 września 1973 roku, a 21 stycznia 1976 roku zainaugurował pierwszą na świecie regularną naddźwiękową obsługę pasażerską—British Airways początkowo latały samolotem z Londynu do Bahrajnu, A Air France latały samolotem z Paryża do Rio de Janeiro. Obie linie dodały regularne połączenia do Waszyngtonu.,, w maju 1976 i do Nowego Jorku w listopadzie 1977. Inne trasy zostały dodane tymczasowo lub sezonowo, a Concorde latał na loty czarterowe do miejsc na całym świecie. Jednak hałas samolotu i koszty operacyjne ograniczyły jego obsługę. Straty finansowe skłoniły obie linie do skrócenia tras, ostatecznie pozostawiając Nowy Jork jako jedyny regularny cel podróży. Linie Concorde zostały ostatecznie wstrzymane przez Air France w maju 2003 r., a British Airways w październiku 2003 r. Tylko 14 samolotów faktycznie weszło do służby.,

Concorde supersonic aircraft

Concorde supersonic passenger transport, który po raz pierwszy poleciał w 1969 roku i wszedł do służby komercyjnej w 1976 roku. British Aircraft Corporation i Aérospatiale z Francji zbudowały płatowiec, który był napędzany czterema silnikami Rolls-Royce/SNECMA.

© Senohrabek / Dreamstime. com

najważniejsze pytania

Co To jest Concorde?

Concorde był naddźwiękowym samolotem pasażerskim., Zbudowany w 1960 roku jako część joint venture Wielkiej Brytanii i Francji, Concorde był pierwszym komercyjnym samolotem tego typu. Tylko 14 samolotów Concorde weszło do służby, zanim zostały wycofane przez oba kraje w 2003 roku.

Jak powstał Concorde?

Concorde został opracowany przez Wielką Brytanię i Francję jako część pierwszego dużego projektu kooperacyjnego między dwoma krajami europejskimi. W 1962 roku Wielka Brytania i Francja podpisały traktat o podziale kosztów i ryzyka w produkcji samolotu., Concorde został zaprojektowany przez cztery firmy: w Wielkiej Brytanii, British Aerospace i Rolls-Royce oraz we Francji, Aérospatiale i SNECMA (Société Nationale d 'étude et de Construction de Moteurs d' Aviation). Końcowy produkt został ukończony w 1969 roku.

kiedy pierwszy lot Concorde ' a?

Concorde wykonał swój pierwszy udany lot 2 marca 1969 roku, z maksymalną prędkością przelotową 2179 km / h, ponad dwukrotnie większą od prędkości dźwięku. Swój pierwszy transatlantycki rejs odbył w 1973 roku., W 1976 roku Concorde zainaugurował pierwszą na świecie regularną naddźwiękową obsługę pasażerską, z lotami British Airways z Londynu do Bahrajnu i Air France z Paryża do Rio de Janeiro. Regularne loty do Waszyngtonu i Nowego Jorku zostały dodane odpowiednio w 1976 i 1977 roku.

ile kosztował bilet na Concorde?

produkcja i eksploatacja Concorde ' a była ogromnym przedsięwzięciem finansowym zarówno dla Wielkiej Brytanii, jak i Francji, przyczyniając się do wysokich cen biletów dla większości konsumentów., Na przykład w 1996 roku British Airways pobrały 7574 USD (12 460 USD, skorygowane o inflację w 2020 roku) za lot w obie strony z Nowego Jorku do Londynu. W rezultacie wiele z tych lotów było o połowę udźwig, a ci na pokładzie byli często gośćmi linii lotniczych lub ulepszonymi pasażerami.

dlaczego Concorde przeszedł na emeryturę?

Samoloty naddźwiękowe były głośne i niezwykle drogie w eksploatacji, co ograniczało dostępność lotów., Koszty operacyjne wymagały ustalania cen biletów, które dla wielu konsumentów były zbyt wysokie. Straty finansowe spowodowały, że zarówno British Airways, jak i Air France uczyniły Nowy Jork jedynym regularnym celem lotów. Ostatecznie w 2000 roku awaria silnika Air France Concorde i późniejsze zderzenie zabiły wszystkie 109 osób na pokładzie i 4 osoby na ziemi. Wielu uważa, że wydarzenie to przyspieszyło wycofanie Concorde w 2003 roku.

Concorde był pierwszym dużym przedsięwzięciem kooperacyjnym krajów europejskich, które zaprojektowało i zbudowało samolot., 29 listopada 1962 roku Wielka Brytania i Francja podpisały traktat o podziale kosztów i ryzyka w produkcji SST. Brytyjskie Lotnictwo i francuska firma Aérospatiale były odpowiedzialne za płatowiec, podczas gdy Brytyjskie Rolls-Royce i francuska SNECMA (Société Nationale d 'étude et de Construction de Moteurs d' Aviation) opracowały silniki odrzutowe. Rezultatem był arcydzieło technologiczne, delta-wing Concorde, który wykonał swój pierwszy lot 2 marca 1969 roku. Concorde miał maksymalną prędkość przelotową 2179 km / h (1354 mil), czyli Mach 2.,04 (ponad dwukrotnie większa prędkość dźwięku), pozwalając samolotowi na skrócenie czasu lotu między Londynem a Nowym Jorkiem do około trzech godzin. Koszty rozwoju Concorde były tak duże, że nigdy nie można było ich odzyskać z eksploatacji, a samolot nigdy nie był opłacalny finansowo. Niemniej jednak okazało się, że europejskie rządy i producenci mogą współpracować w złożonych przedsięwzięciach i przyczyniło się to do zapewnienia, że Europa pozostanie w technicznej czołówce rozwoju przemysłu lotniczego.,

Concorde

A British Airways Concorde.

© stockcamr/iStock.com

25 lipca 2000 roku samolot Concorde w drodze z Paryża do Nowego Jorku doznał awarii silnika krótko po starcie, gdy odłamki z pękniętej opony spowodowały pęknięcie zbiornika paliwa i stanęły w płomieniach. Samolot rozbił się o mały hotel i restaurację. Zginęło 109 osób na pokładzie, w tym 100 pasażerów i 9 członków załogi; zginęły także 4 osoby na ziemi.,

Air France lot 4590

Air France lot 4590 startujący z ogniem z silnika, Paryż, 25 lipca 2000. Samolot rozbił się krótko po starcie, zabijając wszystkich 109 osób na pokładzie i cztery inne na ziemi.

Toshihiko Sato/AP Images


Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *