co sprawia, że samochód pali?

najczęstszą przyczyną dymu pod maską są niewielkie ilości oleju silnikowego lub innych płynów przypadkowo rozlane lub wyciekające ze złej uszczelki lub uszczelki na gorący silnik lub układ wydechowy., Te inne płyny mogą obejmować płyn chłodzący silnik, wspomaganie kierownicy, płyn hamulcowy i przekładniowy, a nawet rozpuszczalnik do spryskiwaczy szyb. Ten dym jest zwykle nieszkodliwy, ale należy go rozwiązać jak najszybciej.

chmura dymu odbijająca się od rury wydechowej lub pod maską zwykle oznacza jednak poważną awarię mechaniczną lub elektryczną.

czym różnią się kolory (i zapachy!) dymu?

• biały dym z rury wydechowej wskazuje, że chłodziwo z uszkodzonej uszczelki głowicy lub inna uszkodzona wewnętrzna część silnika pali się w komorze spalania.,
• dmuchany Wąż Chłodnicy rozpylający chłodziwo na gorący silnik również wytworzy mglisty biały dym, który wygląda jak para wodna. Płyn chłodzący do palenia ma słodki ostry zapach i może czuć się Tłusty, jeśli przetrze między palcami.
• niebieski lub szary dym i ostry, gorzki zapach z rury wydechowej sygnalizują, że silnik pali olej. Możliwe przyczyny to wyciek uszczelek zaworów, zużyte lub zatkane pierścienie tłokowe, zatkany zawór PCV, przepełnienie skrzyni korbowej, brak regularnej wymiany oleju lub użycie niewłaściwego rodzaju oleju., Zużycie oleju bez wycieków zewnętrznych lub niebieskiego dymu wskazuje, że olej powoli się pali w silniku. Spróbuj zmienić na olej silnikowy o dużym przebiegu lub grubszy.
• płyn przekładniowy zasysany do kolektora dolotowego z uszkodzonego modulatora próżniowego przekładni wytworzy gęsty szarawy dym z rury wydechowej.
• czarny dym zazwyczaj oznacza, że pojazd pali paliwo., Wyciekający wtryskiwacz paliwa, wadliwy regulator Ciśnienia Paliwa, uszkodzony czujnik silnika lub zapłon powodują niepełne spalanie, co pozwala surowemu niespalonemu paliwowi przedostać się do układu wydechowego i z rury wydechowej. Czarny dym z jednego z tych warunków będzie pachniał benzyną. Dopóki problem nie zostanie naprawiony, Twój pojazd będzie działał słabo i ma słaby przebieg gazu, być może nawet uszkadzając czujnik O2 i katalizator.,
• czarny dym z awarii elektrycznej lub spalone przewody od zwarcia mogą powodować migotanie świateł lub zakłócać inne urządzenia elektryczne. Pachnie jak płonący plastik. Z kilkuset metrami przewodów i urządzeń elektrycznych schowanych w każdym rogu nowoczesnego pojazdu, dym z awarii elektrycznej może emanować spod maski lub przedziału pasażerskiego.

co zrobić, gdy mój samochód zacznie palić?

zjedź na pobocze i określ, czy twój samochód jest bezpieczny do jazdy — używaj zdrowego rozsądku i zawsze błądź po stronie ostrożności., Spójrz na wskaźniki i światła ostrzegawcze, aby sprawdzić, czy silnik się przegrzewa, czy świeci się lampka oleju, czy ciśnienie oleju jest niskie lub czy świeci się kontrolka silnika.

wykonaj szybką kontrolę wzrokową. Mogłeś przejechać po plastikowej torbie, która pali się na katalizatorze. Nigdy nie dotykaj ani nie pracuj na gorącym silniku. Poczekaj, aż silnik ostygnie i sprawdź płyny. Jeśli jednak zauważysz kapiące płyny lub tworzące się kałuże pod maską lub na ziemi, nadszedł czas, aby wezwać Holowanie., Ryzykujesz poważne uszkodzenie pojazdu, jeśli zabraknie płynu chłodzącego, płynu przekładniowego lub oleju silnikowego, co będzie wymagało rozległych (i drogich!) naprawy.

---