Ford F-150 vs Chevy Silverado vs GMC Sierra 1500 (Polski)
oczywiście urokiem ciężarówki jest dodatkowa przestrzeń, ale czy większy pojazd może utrzymać imponujący przebieg gazu? Z tych trzech ciężarówek, odpowiedź jest taka, że absolutnie mogą. Ford F-150 osiąga EPA-szacowany 19 city/25 highway MPG, podczas gdy Chevy Silverado 1500 oferuje EPA-szacowany 17 city/23 highway mpg. Jeśli chodzi o GMC Sierra 1500, to ma też EPA-szacowany 17 city/23 highway MPG., Your trips don’t have to be cut short by stops at the gas station with any of these trucks.
Compare Dimensions
| 2019 Ford F-150 | 2019 Chevy Silverado 1500 | 2019 GMC Sierra 1500 | |
| Length | 209.3 – 250.5 inches | 210.7 – 241.,2 inches | 210.8 – 241.3 inches |
| Width | 79.9 inches | 81.2 inches | 81.2 inches |
| Height | 75.1 – 77.3 inches | 75.4 – 78.5 inches | 75.4 – 78.,5 cali |
Ford vs GMC vs Chevy Holowanie zdolności
kolejną atrakcyjną cechą lekkich samochodów ciężarowych jest ich zdolność do holowania swoich ulubionych rzeczy, ale absolutnie musi mieć moc, aby to zrobić. Dzięki podstawowym modelom każdej z tych ciężarówek napotkasz imponującą siłę ciągnięcia. Podstawowy F-150 wypycha 290 koni mechanicznych, podczas gdy modele Silverado i Sierra entry-level będą produkować 355 koni mechanicznych., Weź tego czterokołowca, którego chcesz odholować, bo twoja nowa ciężarówka sobie z tym poradzi.
kiedy zaczynasz myśleć o wszystkich rzeczach, które twój nowy samochód będzie w stanie holować, jest to dość ekscytujące doświadczenie. Z F-150, będziesz miał maksymalną zdolność holowania 13,200 funtów, w zależności od tego, jak samochód jest wyposażony, podczas Silverado i Sierra zarówno oferują do 12,100 funtów maksymalnej zdolności holowania w zależności od wybranego poziomu wykończenia. Niezależnie od tego, czy holujesz Łódź, przyczepę, czy kampera, nie ma znaczenia—twoja ciężarówka może holować ją z łatwością.,
Funkcje specjalne
w nowoczesnych pojazdach chodzi o funkcje, które sprawiają, że życie jest trochę lepsze lub trochę łatwiejsze, a te ciężarówki mają oba. W łatwiejszym dziale będziesz miał kamerę zapasową wyposażoną jako standardowe wyposażenie W F-150, Silverado i Sierra. Ta funkcja pozwala łatwiej podłączyć przyczepę lub inny sprzęt do tyłu ciężarówki, ale pozwala również zobaczyć wszelkie przeszkody na drodze podczas cofania.