Jak naprawić problemy ze wspomaganiem kierownicy
w pewnym momencie większość pojazdów doświadczy problemów ze wspomaganiem kierownicy. Niektóre z tych problemów można naprawić w domu przy odrobinie wolnego czasu i niektórych narzędzi. Ważne jest, aby znać typowe problemy ze wspomaganiem kierownicy, jak je diagnozować i jak je naprawić.
wyciekający płyn do wspomagania kierownicy
Jeśli trudno jest skręcić pojazd, zwykle jest to spowodowane brakiem płynu do wspomagania kierownicy. Przy wyłączonym silniku sprawdź poziom płynu wspomagania kierownicy. Aby to zrobić, odkręć pokrywę pompy płynu wspomagania kierownicy. W razie potrzeby dodać więcej płynu., Mocno nałożyć pokrywę. Chociaż nigdy nie jest wymagana wymiana płynu wspomagania kierownicy, niektórzy właściciele pojazdów decydują się na to. Głównym problemem niskiego poziomu płynu jest zwykle wyciek. Chociaż możliwe jest sprawdzenie, skąd dochodzi wyciek, nie jest to konieczne. Istnieją dodatki do wspomagania kierownicy, takie jak no Leak® Power Steering Stop Leak zaprojektowane do usuwania nieszczelności. Wystarczy wlać dodatek wspomagania kierownicy do zbiornika płynu, aby nie przepełnić. Wycieki są najczęstszymi problemami ze wspomaganiem kierownicy napotykanymi przez właścicieli pojazdów., Spieniony płyn jest oznaką niewłaściwego rodzaju płynu w zbiorniku. Niewłaściwy płyn należy wymienić. Jeśli płyn nie jest problemem, problemem może być zatkanie systemu.
Wąż wspomagania kierownicy
na początku objawy zapchania mogą być trudniejsze do zidentyfikowania. Zatkanie węża może naśladować problem z taśmą lub problem z wyciekiem. Kierownica może być trudna do obrócenia, a właściciele pojazdów mogą zauważyć jęk podczas obracania kierownicy. Gdy płyn wspomagania układu kierowniczego przemieszcza się przez pompę i układ, istnieje złożona sieć przekładni, przez którą przechodzi., Ważne jest, aby natychmiast rozwiązać ewentualne zatkanie. Jeśli zatkanie nie znajduje się w wężu, może znajdować się w przekładniach i prowadzić do awarii pompy. Chodniki powinny być naprawiane przez mechanika. Spróbuj naprawić zatkanie, wymieniając wąż. Umieść miskę spustową pod wężem na stelażu kierownicy. Odłącz wąż i zainstaluj nowy wąż przy użyciu tej samej drogi podłączenia.
Pompa wspomagania kierownicy
ten problem zwykle objawia się poprzez szum dźwięku lub zmianę skoku, gdy zmienia się rpm silnika., Jeśli problem jest poważny, może również wystąpić wyciek wokół wału pompy, który powoduje kołysanie się koła pasowego. Chociaż pompa wspomagania kierownicy jest prostym urządzeniem, jest to żywotność całego systemu wspomagania kierownicy. Pompa pobiera moc z silnika, rozprowadza ją przez układ i ułatwia kierowanie pojazdem. Jeśli pompa musi zostać wymieniona, spróbuj ją wymienić tylko wtedy, gdy proces jest zrozumiały. Osoby, które nie mają odpowiednich narzędzi lub doświadczenia powinny mieć mechanika do tej naprawy. Należy zakupić odpowiednią pompę, węże, koła pasowe, pasy i narzędzia., Skorzystaj z przewodnika opracowanego specjalnie dla danego typu posiadanego pojazdu i zapoznaj się z instrukcją obsługi w celu uzyskania specyfikacji części. Kupując nową pompę, sprawdź, czy sprzedawca akceptuje stare pompy jako częściowy kredyt. Niektórzy sprzedawcy akceptują je z zamiarem ich odbudowy i odsprzedaży. Zakup przebudowanej pompy jest tańszy. Przed podjęciem decyzji należy rozważyć opcje i potrzeby budżetowe.
regulacja paska wspomagania kierownicy
niektórzy zauważają problemy ze sterowaniem, które występują tylko wtedy, gdy pojazd osiąga określoną prędkość, jeździ po ostrych zakrętach lub gdy pada deszcz., Problemy mogą być również zauważalne przez głośny pisk podczas uruchamiania pojazdu. Jeśli tego typu problemy staną się zauważalne, taśma może wymagać regulacji lub wymiany. Pasek zazwyczaj nie pęka ani nie zrywa się, gdy samochód jest w ruchu. Gdy pojazd jest wyłączony, otwórz maskę samochodu. Pas ten znajduje się z przodu silnika i jest zasilany przez Koło pasowe na wale korbowym. Nie jest to ten sam pasek, który dostarcza moc do alternatora lub pompy wodnej. Jednak niektóre pojazdy mają tylko serpentynowy pas, który dostarcza energię do wszystkich systemów., Ponieważ pompa jest obracana, łatwo jest przesunąć pas od silnika. Zwiększa to napięcie i zmniejsza dźwięki lub problemy związane z pasem poślizgowym. Upewnij się, że napięcie jest prawidłowe zgodnie z instrukcją obsługi. Użyj miernika napięcia, aby go przetestować.
Wymiana Paska wspomagania kierownicy
Jeśli pasek jest uszkodzony, pęknięty lub poważnie uszkodzony, najlepiej go wymienić. Sprawdź numer części starego pasa i upewnij się, że zakupiłeś odpowiedni Typ pasa zastępczego. Rozepnij dolne i górne punkty mocowania. Bez całkowitego demontażu pompy wspomagania kierownicy wyjmij pas., Jeśli jest to zbyt trudne, Zdejmij jedną z kół pasowych, aby uniknąć przecięcia pasa. Podczas zakładania nowego pasa upewnij się, że ścięta krawędź jest wyrównana rowkiem koła pasowego. Upewnij się, że jest przy prawidłowym naprężeniu, wymień śruby i spryskaj pas opatrunkiem.
narzędzia do diagnozowania problemów ze wspomaganiem kierownicy
pomocne jest posiadanie pomocnika, który może obracać kierownicę, gdy silnik jest włączony. Właściciel pojazdu powinien zbadać pas. Upewnij się, że dostępny jest podnośnik samochodowy, latarka, papierowe ręczniki do wycierania brudu, łom, regulowany klucz i wskaźnik napięcia., Pamiętaj, aby mieć również pod ręką instrukcję obsługi. Znać prawidłową procedurę regulacji lub zmiany pasa przed przystąpieniem do tego. Wszelkie poważne problemy powinny być zweryfikowane i naprawione przez profesjonalistę.
oprócz sprawdzania systemu w przypadku ewentualnych problemów, właściciele pojazdów powinni sprawdzać układy wspomagania kierownicy co 6000 do 10 000 mil, w zależności od zaleceń producenta. Jeśli właściciele nie umieścić, że wiele mil na pojazd w ciągu sześciu miesięcy, powinno być kontrolowane co sześć miesięcy.