Jak zmienić łańcuch
jest wiele osób, które są nowe w kolarstwie, którzy nie są świadomi, że łańcuch rowerowy jest uważany za „materiały eksploatacyjne”, które należy okresowo wymieniać.
zazwyczaj dowiadują się tego, gdy ich rower nie zmienia się płynnie lub doświadczają poślizgu łańcucha podczas pedałowania. (Jeśli dzieje się tak w pozycji stojącej, może to być bardzo bolesne, gdy spadasz na górną rurę roweru).
często można uciec od ignorowania łańcucha, z wyjątkiem odrobiny oleju od czasu do czasu, ale będziesz tego żałować.,
gdy łańcuchy się zużywają, często nie ma łatwo widocznego wskazania, że to robią. Wyglądają tak samo jak nowe, tylko trochę brudniejsze. Ale łańcuchy noszą się w dziwny sposób: „rozciągają się”.
teraz łańcuchy nie rozciągają się w normalnym znaczeniu tego słowa. Jeśli zmierzysz stary i Nowy Łańcuch, każde ogniwo starego zużytego łańcucha będzie tej samej długości, co ogniwo nowego łańcucha, ale stary łańcuch będzie dłuższy. Możesz skrupulatnie policzyć liczbę linków, aby upewnić się, że istnieje taka sama liczba tych samych rozmiarów linków., Jednak stary łańcuch nadal byłby dłuższy.
sekret: Łańcuchy zużywają kołki łączące, które trzymają ogniwa razem. Szpilki są uziemione przez cały żwir, który twój łańcuch podnosi z drogi.
To zużycie jest trudne do zauważenia, ponieważ jest ukryte między dwoma zewnętrznymi płytami bocznymi łańcucha.
dwie zewnętrzne płyty boczne są cierne dopasowane do sworznia łańcucha, a Zużycie na ogół nie występuje. Dwie wewnętrzne płyty mają obracać się wokół sworznia łańcucha za każdym razem, gdy łańcuch porusza się wokół koła zębatego. Ten powtarzany ruch powoli szlifuje średnicę sworznia w dół.,
| powoli, z biegiem czasu, efektywna średnica tych szpilek staje się mniejsza, a w niektórych przypadkach stają się w nich gaje. Ponadto otwory przez wewnętrzny zestaw płyt bocznych (lub tuleje w tych otworach) stają się lekko owalne.
Łańcuch „stretch” to po prostu nagromadzenie niewielkiego zużycia na wielu Szpilkach., Zwykle ogniwo łańcucha jest pół cala od pin do pin, i jeden pełny cal od początku jednego ogniwa do początku następnego ogniwa(tak, to „s mierzone w calach, a nie centymetrów, to” s zawsze tak było). Gdy Szpilki się zużywają, ogólna odległość między nimi jest większa |
|
i co z tego?
kogo obchodzi, czy łańcuch „rozciąga się”? Masz (lub powinieneś) i oto dlaczego.
| zużyty łańcuch mierzy tylko trochę dłużej między kołkami i nie zazębia się dobrze z przekładniami na rowerze, z których wszystkie są starannie wykonane, aby idealnie zazębić, gdy kołki znajdują się pół cala od siebie. Gdy piny przesuwają się dalej od siebie, spoczywają na innej części Zębatki., Zamiast leżeć gładko w zagłębieniu między zębami przekładni, lądują na powierzchni następnego zębnika i zaczynają nosić ten ząb w dół. Zdjęcie po prawej stronie pokazuje, co może się stać, jeśli odpuścisz.
czarny łańcuszek pochodził z zaniedbanego (ale często jeżdżącego) roweru, a Srebrny pierścionek jest nowy. Zwróć uwagę na brzydki wzór zużycia, w którym krawędź wiodąca każdego zęba jest mocno zużyta. Ten rower miał zły przypadek chain skip i słaba zmiana przełożeń., |
 |
nałożenie nowego łańcucha na zużyte pierścienie łańcucha spowoduje gorszy chain skip. Zaniedbanie łańcucha oznacza, że nie tylko wymienisz łańcuch (dość tanio), ale teraz musisz również wymienić pierścienie łańcuchowe i prawdopodobnie kilka zębatek na tylnym zespole biegów. Może to być kosztowne, zwłaszcza jeśli trzeba wymienić tylne koła zębate. Znacznie taniej jest wymienić łańcuchy w odpowiednim czasie.,
jak często wymieniać Łańcuchy
zasada jest taka, że należy wymienić łańcuch, zanim stopa łańcucha rozciągnie się do punktu, w którym jest to stopa i jedna ósma cala.
sprawdzanie jest proste:
- przejście do kombinacji big-big gear. (Daje ładne długie miejsce do pomiaru).
- połóż rower po jego lewej stronie.
- połóż linijkę lub taśmę na górnym biegu łańcucha, tak aby znak Zero był martwy w jednym z kołków łańcucha. Trzymaj bardzo mocno.
- Sprawdź drugi koniec linijki., Na nowym łańcuchu będzie martwy środek na innym kołku łańcucha.
- Jeśli środek kołka łańcucha jest mniejszy niż 1/16 poza końcem linijki, jest OK.
- między 16. A 8.należy jak najwcześniej pomyśleć o zmianie łańcucha.
- jeśli środek kołka łańcucha znajduje się 1/8 cala poza końcem linijki, nadszedł czas, aby zmienić łańcuch.
możesz uzyskać od 2000 mil do 20 000 mil na łańcuchu rowerowym, zanim będzie wymagał wymiany. Wszystko zależy od tego, ile piasku i brudu gromadzą się na łańcuchu i od Twojego stylu pedałowania.,
narzędzia, których potrzebujesz:
Sklepy rowerowe mają sprytne narzędzie do pomiaru łańcucha „rozciągania”, ale nie jest ono dokładniejsze niż dobra linijka. Możesz je dokładnie sprawdzić, kiedy będziesz jechał w dół, aby kupić nowy łańcuch.
możesz zlecić im zainstalowanie nowego łańcucha dla Ciebie, lub możesz to zrobić sam. To umiejętność, która może być dobrze wiedzieć w przypadku złamania łańcucha mil od dowolnego miejsca.
potrzebujesz narzędzia Łańcuchowego., Narzędzie łańcuchowe służy do wypychania sworznia z łańcucha, dzięki czemu można wyjąć ogniwa, aby uzyskać odpowiednią długość. Musisz to zrobić z każdym nowym łańcuchem. Spodziewaj się zapłacić poniżej $14 za dobre narzędzie łańcuchowe. 
istnieje kilka modeli do wyboru. Wolę jedną na tyle małą, że można ją nosić w torbie rowerowej.
nie ma typowych narzędzi domowych, które wykonują zadowalającą pracę polegającą na usuwaniu i ponownym wkładaniu kołków łańcuchowych. Naprawdę potrzebujesz tego narzędzia.,
zauważ, że istnieją pewne marki łańcuchów, które mają „łatwo otwarte” ogniwo. Często nie wymagają one narzędzi do otwierania łańcucha. Po zatkaniu ziarnistym olejem może być trudno je otworzyć, a najszybszym sposobem może być narzędzie łańcuchowe. Nawet z łatwo otwartym ogniwem potrzebujesz narzędzia łańcuchowego, aby dostosować długość nowego łańcucha.,
inne przydatne (ale nie niezbędne) przedmioty do tego zadania obejmują parę rękawic chirurgicznych (kup pudełko w aptece) i mały kawałek sztywnego drutu w kształcie litery U (wieszak), który może być użyty do dostarczenia trochę luzu w łańcuchu, ciągnąc ogniwa razem tak, aby luźny „brzuch” w łańcuchu. Zauważ, że narzędzie łańcuchowe na zdjęciu po lewej (powyżej) jest wyposażone w taki kawałek drutu. Są one jednak łatwo wykonane.
zdejmij stary łańcuch
zdejmowanie starego łańcucha z roweru jest pierwszym zadaniem, które wymaga narzędzia łańcucha.,
zanim zaczniesz, zanotuj sobie, jak łańcuch biegnie przez Wykolejarkę, jeśli jest to pierwszy raz, gdy zmieniasz łańcuch. Musisz go odzyskać w ten sposób podczas instalacji nowego.
oto jak korzystać z narzędzia chain. Umieść łańcuch w poprzek szczelinowych szczęk narzędzia łańcuchowego w taki sposób, aby jeden z kołków łańcucha wyrównał się z rowkiem. Następnie przykręcić pin Wyciąg aż trzpień wchodzi w kontakt z pin łańcucha. Upewnij się, że wszystko jest idealnie wyrównane, a następnie zacznij obracać uchwyt, wypychając sworzeń.,
nie wciskaj szpilki do końca. Jeśli to zrobisz, to bardzo trudno będzie go odzyskać. Zawsze zatrzymuj się, gdy kołek zwisa z płyty bocznej naprzeciwko trzpienia. Skąd wiesz, kiedy przestać? Dobrze idź powoli, i pamiętaj, że pin jest tak szeroki jak łańcuch, więc prawie, że szerokość będzie wiszące, gdy to ” s wystarczająco daleko. Ponadto, nastąpi niewielki wzrost oporu, gdy będziesz „wystarczająco daleko”., Opór ten jest spowodowany tym, że końce sworznia są tak nieco grubsze niż środek, a ta tłusta część musi przecisnąć się przez płytkę boczną.
okresowo zatrzymaj się, zanim wciśniesz kołek do końca i sprawdź, czy możesz jeszcze rozłożyć łańcuch. (Jest ok, jeśli pin rozciąga się trochę po wewnętrznej stronie płytki, ponieważ lekkie wygięcie łańcucha z boku na bok przezwycięży to). Usunięcie starego łańcucha z roweru to właściwy czas na eksperymentowanie z tym, a nie na nowym łańcuchu., Po kilku próbach staje się drugą naturą.
jak w końcu złamać łańcuch, jeśli jest to pierwszy raz, kiedy zmieniłeś łańcuch obserwować Wykolejnik. Zawróci. Uważnie zauważ, jak łańcuch został poprowadzony przez niego. Wygląda inaczej w tym cofniętym trybie. Po ponownym złożeniu musisz to zrobić tak samo.
powieś to
Ok, teraz masz ten stary brudny łańcuszek. Nie rzucaj jeszcze. Użyjemy tego łańcucha, aby dostosować rozmiar nowego łańcucha. (Łańcuchy zawsze wydają się pochodzić o kilka ogniw dłużej niż potrzebujesz)., Możesz policzyć ogniwa w starym i ponownie w nowym łańcuchu, a następnie użyć narzędzia łańcuch, aby usunąć nadmiar ogniw.
| ale moim szybkim sposobem jest wziąć stary i Nowy Łańcuch i powiesić je na poziomym (bezgłowym) gwoździu, który wbiłem do garażu w tym właśnie celu. Zawieś je na końcu łańcucha, który nie ma wystającego kołka łańcucha.
Na zdjęciu po prawej stary łańcuch jest przy ścianie, a czysty nowy jest najbliżej kamery., Zauważ, że wszystkie ogniwa łańcucha ustawiają się w górnej części łańcucha. ale z powodu łańcucha „stretch” zobaczysz, że don”t ustawić się, gdy dostać się dalej w dół łańcucha. w ciężkich przypadkach spowoduje to pominięcie liczby ogniw, a Twój nowy łańcuch będzie o jedno ogniwo za długi podczas instalacji. |
 |
| tutaj możesz zobaczyć, że w pobliżu dolnej części łańcucha ogniwa są wyłączone, a stare kołki łańcucha zwisają w połowie w dół ogniwa nowego łańcucha.,
aby uzyskać prawidłowy numer lub ogniwo, musisz zejść w dół łańcucha z palcami unosząc stary łańcuch, gdy kiedykolwiek dryfuje z wyrównaniem z nowym łańcuchem. Podnieś go, aż jego Szpilki się ułożą. Następnie przesuń się nieco dalej i podnieś ponownie. Możesz szybko zrobić tę sztuczkę podnoszenia i wyrównywania (około trzy razy znalazłem), aż dotrzesz na dół. Chwyć ogniwo nowego łańcucha, które odpowiada dennemu ogniwu starego łańcucha. zwróć uwagę, który pin musisz wcisnąć to ogniwo w porównaniu ze starym łańcuchem. Będzie to najbardziej dolny pin, ponieważ łańcuch wisi na gwoździu., |
 |
teraz sięgnij po niezawodne narzędzie łańcuchowe i prawie wypchnij szpilkę. Tutaj naprawdę kopniesz się, jeśli przesadzisz., W rzeczywistości, jeśli to zrobisz, łatwiej jest uderzyć następny pin w górę (na dużym kawałku łańcucha) aż do wyjścia, wyrzucić dwie płyty boczne, które w ten sposób zostaną uwolnione, a następnie odwrócić mały kawałek łańcucha i ponownie połączyć go do dużego kawałka, a następnie ostrożnie popchnąć pin na przeciwległym końcu tego samego ogniwa prawie (ale nie całkiem) Na Zewnątrz. Uwierz mi na słowo, jest to łatwiejsze niż próba przekonania luźnej szpilki, aby wróciła do płyty bocznej.
powinieneś skończyć z czymś takim.,
Uwaga Pin mógł zostać przesunięty nieco dalej, ale to wystarczyło, aby postawić łańcuch od siebie.
kołek powinien wystawać z długiego kawałka łańcucha, a krótki kawałek można wyrzucić. Jeśli pin wystaje z krótkiego kawałka łańcucha, wypchnąłeś niewłaściwy pin i będziesz musiał ponownie połączyć łańcuch (patrz poniżej) i wypchnąć drugi pin.
załóż nowy łańcuch
teraz nadszedł czas, aby umieścić łańcuch z powrotem na rowerze.,
po dopasowaniu rozmiaru łańcuszka trzeba go z powrotem umieścić na rowerze. Ponieważ łańcuch przechodzi przez tylny trójkąt ramy, nie możesz po prostu złożyć łańcucha, a następnie umieścić go na rowerze.
najłatwiej jest to zrobić z rowerem leżącym po lewej stronie.
Uwaga: Jeśli koła pasowe przerzutki są nadmiernie zużyte, teraz jest doskonały czas na ich wymianę. Kup nowy zestaw w lokalnym sklepie rowerowym (musisz podać nazwę i numer modelu Wykolejarki). Może być potrzebny klucz imbusowy do odkręcenia śrub, które je przytrzymują.,
najłatwiej jest to zrobić ciągiem (jeszcze nie połączonych) końców przez oba detale, mniej więcej w normalnej ścieżce łańcucha. Ale najpierw uruchom przednią Wykolejarkę do końca (nad najmniejszym pierścieniem łańcucha) i przesuń tylną Wykolejarkę na najmniejszym biegu klastrowym.
w ten sposób uzyskasz maksymalny Luz do pracy, zamiast walczyć z napięciem sprężyny tylnej Wykolejarki.,
przeciągnij łańcuch przez przednią przerzutkę z tyłu i do boku najmniejszego pierścienia łańcucha (brak obu pierścieni, po prostu połóż go na suporcie obok pierścieni). Niech wystarczy powiesić, aby dostać się w połowie do tylnej Wykolejarki.,
| przeciągnij drugi koniec łańcucha nad tylną stroną najmniejszego koła zębatego, przed górnym kołem zębatym (pamiętaj, że musisz pociągnąć ramię przerzutki (czasami nazywane przerzutką). klatka) do normalnej pozycji względem sprężyny). Następnie w dół i za dolnym kołem pasowym oraz w kierunku drugiego końca łańcucha. (Patrz czerwona linia po prawej)
uważaj na metalowe zakładki w niektórych modelach ramienia Wykolejarki. Don ” t pętli nad tymi zakładkami, idź za nimi, między lewej i prawej ręki-członków., |
 |
teraz jesteś gotowy, aby dołączyć do dwóch łańcuch kończy się razem. Ostrożnie popchnij wąski koniec łańcucha między płytami bocznymi drugiego końca. Wyrównaj go tak, aby pin był zgodny z otworem w łączu.
użyj narzędzia łańcuchowego, aby ponownie wprowadzić pin, jak pokazano tutaj., Jeśli zachowasz ostrożność podczas nawlekania łańcucha z powrotem na rowerze, kołek będzie skierowany od roweru, co nieco ułatwi korzystanie z narzędzia łańcuchowego. To nic wielkiego, ale możesz mieć pin skierowany w obie strony, po prostu odwracając łańcuch, zanim go naciągniesz. wciśnij szpilkę, aż będzie równo z drugą stroną i nie dalej. Usuń narzędzie łańcucha.
łańcuch jest sztywny na tym ogniwie. To dlatego, że płyty boczne są mocno ze sobą dociskane przez narzędzie łańcuchowe. Wyginaj łańcuch, zginając go rękami.,
zginaj go w górę iw dół (sposób, w jaki został zaprojektowany do zginania), a także w lewo iw prawo (sposób, w jaki nie miał zginać). Uwolni to płyty boczne, dzięki czemu łańcuch będzie się nieco wyginał. Czasami małe zwykłe ostrze śrubokręta można umieścić między zewnętrznymi płytami bocznymi i lekko skręcić, aby odepchnąć płyty, dając płynny ruch łańcucha.
teraz załóż łańcuch na przednią obręcz i pokręć go kilka razy powoli., Uważaj na załamania przechodzące przez tylną Wykolejarkę. Jeśli Wykolejarka skacze lub drgnie, oznacza to, że łącze, które połączyłeś, jest nadal sztywne.
olej swój nowy łańcuch.
smar pokrywający nowy łańcuch jest przede wszystkim inhibitorem rdzy i nie zapewnia prawidłowego smarowania. Olej z 1 kropla oleju na każdym z kołków (stosowane do górnej części łańcucha). Następnie zetrzyj nadmiar.
bez Wykolejarki?
Jeśli twój rower jest jednobiegowy lub ma nastawioną tylną piastę, procedura wymiany łańcucha różni się tylko w niewielkim stopniu.,
być może uda Ci się zdjąć stary łańcuch bez poluzowania tylnego koła z powodu „rozciągnięcia” łańcucha, ale będziesz miał problemy z założeniem nowego łańcucha, ponieważ może być zbyt ciasny, aby dostać ostatni pin. Jeśli tak, poluzuj śruby przytrzymujące tylne koło i przesuń je do przodu lub całkowicie zmontuj koło.
podczas wymiany koła nie ciągnij łańcucha tak mocno, że nie ma w nim luzu. Powinieneś być w stanie wyciągnąć dolny bieg łańcucha w dół o pół cala do pełnego cala. Jeśli nie, jest zbyt ciasny i niepotrzebnie nosi Twój sprzęt.
nie ma starego łańcucha?,
czasami trzeba założyć łańcuszek na rower i nie trzeba używać starego, aby poprawić długość nowego łańcucha.
może się to zdarzyć, gdy budujesz nowy rower z części lub łamiesz łańcuch podczas jazdy i zaniedbujesz przynieść Części do domu.
w tym przypadku owiń łańcuch wokół największego przedniego koła łańcuchowego i nad największym tylnym zębem, a następnie przez Wykolejarkę. Następnie pociągnij końce razem na dolnym biegu łańcucha, docierając je, aż tylne ramię Wykolejarki będzie skierowane tak daleko do przodu, jak pójdzie., Pamiętaj, aby pociągnąć te dwa końce łańcucha w linii, nie w dół lub na bok, ale podążaj naturalną ścieżką, którą zajmie łańcuch.
zaznacz ogniwo, które łączy się z końcem łańcucha, gdy ramię Wykolejarki jest w pełni wysunięte do przodu. Aby ułatwić przesuwanie łańcucha, potrzebujesz trochę nadmiaru długości, więc dodaj minimum dwa ogniwa, a może trzy, jeśli sprężyna Wykolejarki jest naprawdę sztywna.
to jest przystawka
Zmiana łańcucha to przystawka za pomocą narzędzia łańcuchowego (i prawie niemożliwe bez niego). Opłaca się być w stanie wykonać tę pracę samodzielnie, i to nie jest trudne., Tarcze i koła zębate, które oszczędzasz, zmieniając łańcuch, są znacznie droższe do wymiany.
więc chwyć linijkę i podbiegnij do roweru i zmierz łańcuch. Jeśli jest za długi, zamiast płacić sklepowi rowerowemu za to (za każdym razem), Zapłać im za narzędzie łańcuchowe (raz) i zrób to sam. To 10 minutowa praca i umiejętność, którą warto znać.
