Olej na świecach zapłonowych: przyczyny, objawy i jak naprawić
olej odgrywa ważną rolę w silniku pojazdu, od chłodzenia go do smarowania części metalowych. Ale tak ważne, jak olej może być, są pewne miejsca, w których nie ma być, takie jak świece zapłonowe.
gdy zauważysz, że na świecach zapłonowych jest olej, oznacza to, że istnieje problem, który należy rozwiązać, zanim doprowadzi do innych poważniejszych lub nawet katastrofalnych problemów z silnikiem.
różne rzeczy mogą spowodować olej na świecach zapłonowych., Stąd, aby zapobiec lub być w stanie poradzić sobie z problemem, trzeba znać te przyczyny. Tutaj wyjaśniamy najczęstsze przyczyny, a także objawy, na które należy uważać i krok po kroku wskazówki dotyczące rozwiązania problemu.
co powoduje olej na świecach zapłonowych?
świece zapłonowe odgrywają kluczową rolę w układzie spalania pojazdu, a ponieważ komora spalania jest uszczelniona, tylko mieszanka powietrza i paliwa powinna mieć kontakt ze świecami zapłonowymi. Chociaż oleju nie powinno tam być, oto kilka typowych przyczyn kończących się olejem na świecach zapłonowych.
1., Nieszczelne uszczelki O-Ring
uszczelki O-ring można znaleźć w dolnej części świecy zapłonowej, a jedną z ich głównych funkcji jest utrzymywanie oleju z dala od świec zapłonowych.
Jeśli Uszczelka O-ring jest uszkodzona, zużyta lub po prostu nie działa prawidłowo, może spowodować wyciek oleju przez Zawory i wylądować na świecach zapłonowych. Nieszczelny O-ring często powoduje również awarię silnika, a jeśli nie zostanie naprawiony, może prowadzić do kosztownych problemów z silnikiem.
kierowcy muszą często sprawdzać te uszczelki, ponieważ są one jednym z najczęstszych punktów awarii, a zatem jedną z głównych przyczyn oleju na świecach zapłonowych.,
2. Wyciek uszczelki pokrywy zaworu
oprócz świec zapłonowych, Uszczelka pokrywy zaworu jest drugim elementem, który jest często instalowany na głowicy cylindra.
uszczelki pokrywy zaworów mają na celu ograniczenie oleju silnikowego do głowicy cylindrów, a tym samym z dala od innych elementów silnika, takich jak świece zapłonowe, które nie muszą używać oleju, aby działać płynnie.
biorąc pod uwagę wysokie temperatury pracy w silniku, Uszczelka pokrywy zaworów zużywa się i z czasem ulega uszkodzeniu., Oznacza to, że nie będzie w stanie utrzymać oleju z innych komponentów silnika, a więc niektóre z nich mogą wyciekać do świec zapłonowych.
3. Zużyte / wyciekające Prowadnice zaworów
Prowadnice zaworów regulują wlot powietrza do komory spalania, zapewniając, że zawory są zawsze we właściwym miejscu podczas pracy silnika.
Gdy prowadnice zaworu zużyją się lub zaczną przeciekać, sprawią, że świece zapłonowe będą bardziej podatne na olej, ponieważ pozwolą olejowi wyciekać.,
świece zapłonowe będą zazwyczaj umieszczane między zaworami wlotowymi i wydechowymi w większości nowoczesnych pojazdów. A więc jeśli olej może wyciekać przez zawory, trudno jest niektórym nie skończyć na świecach zapłonowych.
4. Dmuchana Uszczelka głowicy
dmuchana uszczelka głowicy jest poważniejszym problemem niż to, co wielu kierowców zakłada, a oprócz tego, że pozwala olejowi łykać świece zapłonowe, może również powodować wiele innych problemów z silnikiem.
uszczelka głowicy ułatwia formowanie górnej części komory spalania poprzez uszczelnienie głowicy cylindra do bloku silnika., W związku z tym, gdy uszczelka głowicy jest dmuchana, olej może łatwo wejść do komory spalania.
ponieważ problemy z uszczelką głowicy mogą czasami kosztować tysiące dolarów, ważne jest, aby upewnić się, że zidentyfikujesz problem wystarczająco wcześnie, ponieważ naprawa będzie tańsza.
5. Uszkodzony tłok
uszkodzony lub pęknięty tłok jest kolejną częstą przyczyną kończenia się olejem na świecach zapłonowych. Gdy tłok nagrzewa się podczas normalnej pracy, czasami ciepło może stać się zbyt duże, co prowadzi do pęknięć.,
pęknięcia na tłoku mogą zapewnić przestrzeń do wycieku oleju przez I do komory spalania, co oznacza, że często kończy się również na świecach zapłonowych.
możesz łatwo stwierdzić, kiedy masz uszkodzony tłok, zwracając uwagę na takie rzeczy, jak niewypał silnika, grzechot podczas jazdy i znaczne straty mocy.
uszkodzony tłok może spowodować trwałe uszkodzenie pojazdu, jeśli nie wymienisz go natychmiast. Ponadto, im dłużej czekasz, tym więcej będziesz musiał zapłacić, aby rozwiązać problem tłoka.
6., Uszkodzone pierścienie kompresyjne tłoka
oprócz pękniętego tłoka, uszkodzenie pierścieni kompresyjnych spowoduje również olej na świecach zapłonowych, ponieważ olej silnikowy może wyciekać.
pierścienie kompresyjne będą znajdować się zarówno na górze, jak i na dole silnika i zapobiegną wyciekowi oleju silnikowego do komory spalania.
pierścienie te mają również za zadanie pozbyć się dodatkowego oleju ze ścianek cylindra, aby upewnić się, że nie będzie żadnego dodatkowego oleju, który mógłby dostać się do komory spalania.,
gdy pierścienie sprężające ulegną awarii lub ulegną uszkodzeniu, nic nie powstrzyma oleju przed wyciekaniem przez tłoki do komory spalania, gdzie część z nich trafia na świece zapłonowe.