Piszczące hamulce: co oznaczają i jak je naprawić
Czas czytania: 5 minut
nic—chyba z wyjątkiem muzyki boysbandu z Lat 90—tych-nie brzmi gorzej niż piszczące hamulce. Za każdym razem, gdy naciśniesz pedał hamulca, niepokojący dźwięk wypełnia twoje uszy. Oprócz podkręcania radia i maskowania potencjalnie niebezpiecznego problemu, co możesz zrobić, aby pozbyć się hałasu? A co dokładnie oznaczają skrzypiące hamulce?
co oznaczają skrzypiące hamulce?
najpierw przekażemy Ci dobrą wiadomość: skrzypiące hamulce niekoniecznie oznaczają konieczność wymiany klocków., Widzisz, są dwa wyraźne odgłosy hamulca – jeden to szlifowanie metalu na metalu, a drugi to denerwujące piszczenie. Każdy z nich może być objawem złych klocków hamulcowych, ale szlifowanie jest bardziej niepokojące niż piszczenie—chociaż może być trudno odróżnić te dwa.
niezależnie od tego, czy słyszysz szlifowanie, czy piszczenie, nie należy lekceważyć hałasu hamulca.
uwaga: poniższe informacje służą wyłącznie celom edukacyjnym i rozrywkowym. Aby upewnić się, że twój pojazd jest Bezpieczny, należy go skontrolować z pierwszej ręki przez profesjonalistę.,
skrzypiące hamulce a hamulce szlifierskie
metalowy szum szlifowania lub skrobania to zła wiadomość. Zazwyczaj dźwięk wskazuje, że klocki są zużyte do tego stopnia, że wskaźnik zużycia lub płyta podkładowa wbija się w wirnik hamulca. Ponadto, jeśli twój samochód ma tylne hamulce bębnowe, dźwięk szlifowania może oznaczać, że płyta tylna szczęki hamulcowej kontaktuje się z bębnem hamulcowym.
w niektórych przypadkach można usłyszeć tylko szlifowanie lub skrobanie, gdy zbliża się do zatrzymania., Z drugiej strony, jeśli wskaźnik zużycia styka się z wirnikiem, prawdopodobnie usłyszysz hałas za każdym razem, gdy pojazd jest w ruchu.
a może piszczący lub piszczący hałas? Cóż, może to wskazywać na wiele problemów, o których omówimy poniżej.
Dlaczego moje hamulce piszczą przy zatrzymywaniu?
za każdym razem, gdy zatrzymujesz się, słyszysz nieprzyjemny pisk. Co to może być?, W układzie hamulcowym tarczowym do najczęstszych przyczyn należą:
szkliwiony lub zanieczyszczony materiał cierny
jedną z możliwości jest to, że materiał cierny podkładki jest zanieczyszczony zanieczyszczeniami lub materiałem obcym. Ponadto klocki mogą być przeszklone przed nagrzaniem podczas twardego hamowania. Hamulce mogą się również przegrzać i stać się przeszklone w pojazdach ciągnących ciężkie ładunki.
zużyty lub uszkodzony sprzęt
piszczące hamulce mogą wynikać z wibracji. Przyczyną może być uszkodzony lub luźny sprzęt hamulcowy, taki jak sprężyny, wbudowane podkładki i zaciski zapobiegające grzechotkom.
nagromadzenie wilgoci
Po tym, jak Twój pojazd siedzi przez chwilę, możesz usłyszeć piszczący dźwięk przy pierwszych kilku hamowaniach. Z biegiem czasu wilgoć gromadzi się na wirniku hamulca, tworząc rdzę, a klocki usuwają nagromadzenie się z wirnika po kilku przystankach. W większości przypadków hałas jest normalny i nie ma się czym martwić.,
brak smarowania płyty podkładowej
Jeśli między płytą podkładową klocka hamulcowego a zaciskiem hamulca nie ma wystarczającej ilości smaru, hamulce mogą wydawać piski.
materiał cierny podkładki
wreszcie, hałas może być spowodowany przez same podkładki. Półmetaliczne klocki hamulcowe są szczególnie podatne na skrzypienie, o czym omówimy później.
ale czekaj—co jeśli twój samochód ma tylne hamulce bębnowe? Podobnie jak hamulce tarczowe, bębny mogą powodować skrzypienie z powodu szkliwionego lub zanieczyszczonego materiału ciernego, a także braku smarowania płyt nośnych., Zużyty lub uszkodzony sprzęt lub wzór materiału ciernego buta mogą również powodować piszczenie.
Dlaczego moje nowe hamulce piszczą?
istnieją trzy podstawowe rodzaje klocków hamulcowych: organiczne, ceramiczne i półmetaliczne. Metalowe klocki hamulcowe są znane ze swojej wyjątkowej zdolności zatrzymywania. Niestety, są również znane z tego, że są hałaśliwe-czasami po wyjęciu z pudełka.,
tak więc, jeśli Twoje nowiutkie klocki hamulcowe piszczą, może to być spowodowane składem samych klocków. W takim scenariuszu możesz nauczyć się żyć z hałasem lub przejść na cichsze ceramiczne podkładki.
istnieje kilka innych powodów, dla których twoje nowe klocki mogą hałasować. Zaniedbanie smarowania płyt podkładowych może prowadzić do skrzypienia. Ponadto, zapomnienie o ponownej instalacji sprzętu, takiego jak zaciski zapobiegające grzechotkom i podkładki dystansowe, może powodować hałas.,
jak naprawić skrzypiące hamulce
w wielu przypadkach może być trudno odróżnić hamulce szlifierskie od hamulców skrzypiących. W związku z tym, jeśli masz jakikolwiek hałas, należy sprawdzić hamulce (lub je sprawdzić przez profesjonalistę) od razu. Możesz mieć potencjalnie niebezpieczny problem na rękach.,
Jeśli jednak okaże się, że klocki i wirniki są w dobrym stanie, z dużą ilością materiału, możesz spróbować kilku sztuczek, aby je wyciszyć.
smarować punkty styku płyty podkładki
można zastosować specjalny smar hamulcowy do punktów, w których płyta podkładki styka się z zaciskiem. Dobrym pomysłem jest również smarowanie suwaków suwaków (jeśli są wyposażone).
Uwaga: nigdy nie nakładaj smaru na powierzchnię cierną klocków hamulcowych lub klocków hamulcowych. Spowoduje to zmniejszenie zdolności hamowania
Wymień okucia hamulcowe
zazwyczaj okucia hamulcowe są dość tanie., W związku z tym możesz spróbować użyć zestawu sprzętowego, aby rozwiązać problemy z hałasem.
Wymień klocki
Jeśli to nie zadziała, może być czas na wymianę samych klocków hamulcowych. Dobrym pomysłem jest również przywrócenie powierzchni (jeśli to możliwe) LUB WYMIANA wirników w tym samym czasie.
aby określić, czy wirnik może być ponownie użyty, musi być sprawdzony pod kątem kilku różnych właściwości, w tym minimalnej grubości. Wszystkie wirniki mają minimalną dopuszczalną grubość po przywróceniu powierzchni wymienioną w informacji o naprawie fabrycznej., W przypadku ponownego napowietrzania pomiar przekroczy tę granicę, należy wymienić wirnik.
a co jeśli masz skrzypiące hamulce bębnowe? Najpierw sprawdź hamulce pod kątem uszkodzeń i zużycia. Jeśli wszystko wygląda w porządku, możesz spróbować wyczyścić hamulce za pomocą środka czyszczącego w aerozolu—zwłaszcza jeśli gromadzi się dużo kurzu. Możesz również spróbować zastosować smar do hamulców w miejscach, w których tylna część szczęki hamulcowej styka się z płytą podkładową (ponownie nigdy nie nakładaj smaru na materiał cierny szczęki)., Jeśli to nie zadziała, może być konieczna wymiana osprzętu hamulcowego i wyregulowanie hamulców.
wreszcie, jeśli Wszystko inne zawiedzie, może nadszedł czas, aby wymienić same szczęki hamulcowe. Dobrym pomysłem jest również przywrócenie powierzchni (jeśli to możliwe) LUB WYMIANA bębnów w tym samym czasie.
Na co czekasz?
teraz nie masz wymówki, aby żyć ze skrzypiącymi hamulcami—motoryzacyjnym odpowiednikiem paznokci na tablicy. Zamocuj hamulce, aby twój samochód był bezpieczny i cichy.