Plusy i minusy zakupu certyfikowanego używanego pojazdu
dzisiejsze samochody są złożonymi cudami technologicznymi, co stwarza potencjalną pułapkę dla ciebie, jeśli myślisz o zakupie używanego samochodu lub ciężarówki.
zaawansowane hybrydowe układy napędowe, silniki wyporowe na żądanie, złożone systemy informacyjno-rozrywkowe, aktywne systemy bezpieczeństwa i aluminiowe panele nadwozia są obecnie popularne. Te bogate w technologie funkcje sprawiają, że nowsze pojazdy są trudniejsze i droższe w naprawie, jeśli coś pójdzie nie tak., Jeśli kupujesz używane, czy nie byłoby wspaniale mieć ochronę w postaci gwarancji producenta, na wypadek, gdyby coś uległo samozniszczeniu?
dlaczego Go CPO
gwarancja producenta jest dokładnie tym, co zapewnia certyfikowany Pojazd używany (CPO). Pojazdy CPO są sprawdzane przed zakupem przez mechaników przeszkolonych w fabryce—i naprawiane w razie potrzeby – i są objęte gwarancją producenta. Co oznacza, że powinni zapewnić wiele bezproblemowych mil—a jeśli nie, jesteś ubezpieczony., Nie możesz uzyskać tego rodzaju ograniczenia ryzyka przy zakupie pojazdu, tak jak ” od kogoś, kogo nie znasz lub od używanych samochodów Smitty.
czy pojazd CPO jest odpowiedni dla Ciebie? Podczas gdy programy CPO są niezaprzeczalnie atrakcyjne, mają plusy i minusy. Zebraliśmy tę listę zalet i wad, aby pomóc Ci zdecydować, czy trasa CPO jest odpowiednia dla Ciebie.
CPO Pros
1., Pre-owned kosztuje mniej: dzięki temu, ile pojazd traci w ciągu pierwszych kilku lat—trzyletni samochód może łatwo stracić 30 procent swojej wartości—pojazd CPO będzie kosztować znacznie mniej niż zupełnie nowy model z tymi samymi opcjami i wykończeniem. Niektóre programy CPO pozwalają również na leasing lub finansowanie pojazdu w tym samym tempie lub po niższej stawce niż nowy pojazd.
2., Programy CPO oferują obecne modele produkcyjne: ponieważ większość producentów utrzymuje swoje pojazdy w produkcji przez pięć lub sześć lat, kupując dwu-lub trzyletni model na początku cyklu produkcyjnego, będziesz kupował pojazd obecnej generacji, który ” S jeszcze lata od zastąpienia przez całkowicie nową wersję.
3. Pojazd CPO jest zakupem niskiego ryzyka: zakres różni się w zależności od producenta, ale nie jest rzadkością w przypadku zespołu napędowego CPO-gwarancja obejmuje cztery, pięć lub nawet sześć lat od daty zakupu pojazdu przez pierwszego właściciela., Wiele gwarancji obejmuje drogie części do 100 000 mil. Praktycznie każdy program CPO poddaje Pojazdy kontroli wielopunktowej przez przeszkolonych w fabryce techników; może obejmować sprawdzenie Od 100 do 300 elementów. (Poproś o kopie podpisanej kontroli, gwarancji i historii pojazdu.), Który rozwiązuje wszelkie problemy przed zakupem pojazdu.
4. Nowsze pojazdy o niższym przebiegu: większość pojazdów CPO musi mieścić się w określonych limitach przebiegu i wieku, aby uzyskać certyfikat. Ale to się różni., Większość musi mieć mniej niż sześć lat i mieć mniej niż 70 000 mil, aby się zakwalifikować; wiele programów ma jeszcze niższe limity wieku i mil niż to. Ponieważ wiele nowych pojazdów jest dzierżawionych na zaledwie dwa lub trzy lata, łatwo jest znaleźć nowe, nisko przebiegowe przykłady praktycznie każdego modelu na rynku.
5. Ubezpieczenie podróży: pojazd CPO może nadal cię zawieść, podobnie jak każdy nowy samochód. Dlatego niektóre programy oferują ubezpieczenie od przerwania podróży. Na przykład Hyundai oferuje 100 USD dziennie i do 500 USD za awarię w przypadku awarii, gdy jesteś więcej niż 150 mil od domu.,
niektóre oferty CPO obejmują nawet wynajem samochodów w takich sytuacjach.
6. Wykup lub opcje wymiany: niektóre programy CPO odkupują Twój pojazd, jeśli okaże się, że był narażony na powódź lub pożar lub miał Cofnięty licznik kilometrów., Program wymiany pojazdów General Motors pozwala kupującym trzy dni lub 150 mil zdecydować, czy zachować swój nowy pojazd CPO lub zamienić na inny model GM, co mogą zrobić z dowolnego powodu.
CPO Cons
1. Oferty CPO różnią się bardzo: nie ma czegoś takiego jak standardowy program CPO. Aby w pełni zrozumieć warunki umowy, należy uważnie przeczytać umowę drobnym drukiem. To sprawia, że proces decyzyjny jest nieco bardziej skomplikowany. Uwaga: Upewnij się, że wiesz, który podmiot udziela gwarancji-dealer lub producent., „Dealer-certified” Pojazdy prawie nigdy nie przechodzą tego samego rodzaju rygorystycznej kontroli jako CPO samochodów i ciężarówek, a zasięg jest prawdopodobnie znacznie gorszy. Praktycznie zawsze wybieramy program CPO zamiast programu z certyfikatem dealera.
2. Pojazdy CPO kosztują więcej: pojazd CPO może kosztować od kilkuset do kilku tysięcy dolarów więcej niż podobny, Nie-CPO pojazd od tego samego dealera., Program CPO jest formą ubezpieczenia od awarii, a producent zgodził się naprawić wszelkie problemy w ciągu kilku lat i wielu tysięcy mil. Sprzedawca spędza czas na sprawdzaniu pojazdu i naprawianiu problemów przed jego zakupem. Jak każdy inny rodzaj ubezpieczenia, jest to koszt. W zamian dostaniesz spokój.
3. Wybór może być mniejszy: ze względu na trudną kontrolę, regenerację i niskie wymagania dotyczące przebiegu, ograniczona liczba używanych pojazdów tworzy klasę CPO., (Niektóre szacunki mówią, że aż jeden na pięć używanych samochodów staje się pojazdami CPO.), Które mogą czasami utrudnić znalezienie dokładnie tego pojazdu, który chcesz, z dokładnie tymi opcjami, które preferujesz, w dokładnie takim kolorze, jaki lubisz. Być może będziesz musiał być elastyczny w kwestiach takich jak kolor i opcje.
4. Inne kwestie: będziesz chciał dokładnie wiedzieć, co obejmuje gwarancja CPO i jak długo. Dokładnie to, które komponenty są kontrolowane, różni się w zależności od programów CPO., Podczas gdy większość głównych elementów mechanicznych jest objęta, należy wcześniej uzyskać kopię listy kontrolnej, aby ustalić, co na niej znajduje się i które potencjalnie kosztowne do naprawy elementy, jeśli w ogóle, mogły zostać pominięte. Ponadto wiele umów CPO umożliwia właścicielowi przeniesienie pozostałej ochrony CPO na kolejnego właściciela. Jeśli masz zamiar stać się tym następnym właścicielem, bądź gotowy zapłacić opłatę za transfer w wysokości około $200 i ewentualnie inną opłatę za świeżą inspekcję przez technika dealera.,