Ranking najlepszych i najgorszych małych samochodów dostawczych

w lifestyle van jest o wiele więcej niż super przestronne modele, takie jak Mercedes-Benz Sprinter I Ford Transit. Małe samochody dostawcze są również świetną opcją do życia na drodze.

te mniejsze modele oferują imponującą ilość miejsca i możliwości przy lepszej oszczędności paliwa i zwrotności niż ich większe, bardziej spragnione rodzeństwo. Zostawią Ci również większy budżet na więcej sprzętu kempingowego, narciarskiego i surfingowego, który chcesz w pierwszej kolejności.,

w kolejności od najgorszego do najlepszego, oto nasze typy na najlepsze Małe samochody dostawcze. Czytaj dalej i powiedz nam, który model wybierzesz w sekcji komentarzy poniżej.

Nissan NV200

rozmiar może nie być wszystkim. Ale w tej klasie niezbędna jest wszechstronność. Nissan NV200 jest najmniejszym van w klasie, z 122.7 stóp sześciennych przestrzeni, ale ma wysoką maksymalną wysokość ładunku 53 cali i wąski promień skrętu zaledwie 36.7 stóp.,

dlatego NV200 świetnie wykorzystuje swój rozmiar i jest łatwy w manewrowaniu podczas rozruchu. Ale jest najmocniejszy, z 2,0-litrowym czterocylindrowym silnikiem o mocy 131 koni mechanicznych i 139 funtów stóp momentu obrotowego. NV200 wykorzystuje jedyną automatyczną skrzynię biegów CVT w tym segmencie.

w rezultacie, zdolność jest lekka w najlepszym przypadku, z maksymalną ładownością zaledwie 1480 funtów. Może to działać na kilka desek surfingowych i pianek, ale bardziej rozbudowany sprzęt szybko przeciąży Nissana.,

plusem jest to, że NV200 ma wysokie oceny zużycia paliwa, w agencji ochrony środowiska certyfikat 24 mpg w mieście jazdy i 26 mpg na autostradzie. Jego gwarancja jest wiodąca w klasie pięć lat lub 100,000 Mil.

Ford Transit Connect

popularny Transit Connect van Forda to drugi najmniejszy van w tej klasie, oferujący 128,6 stóp sześciennych przestrzeni. Jednak Transit Connect oferuje wysokość wewnętrzną 49,7 cala, a jego tylne drzwi otwierają się o 180 stopni, co ułatwia załadunek., Jego promień skrętu wynosi 40 stóp, a Ford oferuje kamerę cofania oraz przednie i Tylne czujniki parkowania. Maksymalna ładowność to 1620 funtów.

Ford oferuje dwa silniki w Transit Connect: 2,5-litrowy czterocylindrowy, który daje 169 koni mechanicznych i 171 funtów stóp momentu obrotowego; i Turbodoładowany 1,6-litrowy EcoBoost czterocylindrowy, który wykręca 178 koni mechanicznych i 184 Funtów stóp momentu obrotowego – choć wymaga najwyższej benzyny., Oba są wspierane przez sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów, a silnik EcoBoost ma moc 22 mpg city I 29 MPG highway, mniej więcej taki sam jak Ram i lepszy niż Mercedes.

Transit Connect jest mocnym argumentem przeciwko NV200, ale jego przestrzeń ładunkowa i ładowność nie są wystarczająco duże, aby mógł funkcjonować jako najlepszy pojemnik na zabawki podróżne. Mimo to, w cenie wyjściowej $23,010, czyli o $500 mniej niż Ram i podcina Mercedes o $3,000, Ford pakuje sporo wartości.

RAM ProMaster City

RAM ProMaster City imponująco wykorzystuje swoją przestrzeń, z 131,7 stóp sześciennych przestrzeni ładunkowej, czyli więcej niż Ford czy Nissan. Ma również wyższą maksymalną ładowność na 1886 funtów i jest wyższy niż Transit Connect na 51,8 cala wysokości wnętrza. Tylne drzwi ładunkowe ProMaster City otwierają się nawet do 180 stopni.

Furgonetka napędzana jest naturalnie zasysanym silnikiem czterocylindrowym o pojemności 2,4 litra. Moc wyjściowa to 178 koni mechanicznych i 174 funtowe stopy momentu obrotowego-bardzo podobny do Transit Connect., Jest wspierany przez 9-biegową automatyczną skrzynię biegów, która zwiększa zużycie paliwa do wartości EPA 21 mpg city I 28 mpg highway. Podobnie jak Ford i Mercedes, ProMaster City ma napęd na przednie koła.

jednym z problemów może być jednak driveability. ProMaster City jest o ponad stopę dłuższy niż Ford, a jego promień skrętu 42 stóp jest znacznie wyższy niż Nissan. Dodatkowa przestrzeń i ładowność sprawiają, że jest to świetny wybór, ale należy również wziąć pod uwagę ciasny parking miejski. Mimo to ProMaster City oferuje mnóstwo atrakcyjnych ofert dla kupujących styl życia.,

Mercedes-Benz Metris

Mercedes-Benz Metris jest mocniejszy i bardziej zdolny niż jego konkurenci, to najlepszy mały samochód dostawczy dla kupującego lifestyle szukającego weekendu na kołach. Ale to kosztuje. Ceny zaczynają się od $26,000 dla Metris Worker i skoczyć do prawie $29,000 dla Metris Cargo Van.

Metris jest napędzany przez Turbodoładowany 2.0-litrowy czterocylindrowy silnik produkujący 208 koni mechanicznych i 258 funtów stóp momentu obrotowego, w połączeniu z 7-biegową automatyczną skrzynią biegów., Połączenie tworzy wiodącą w swojej klasie maksymalną ładowność 2502 funtów i maksymalną zdolność holowania 5000 funtów – 3000 więcej niż Ford lub Ram. Metris prowadzi również klasę w wysokości wnętrza (55 cali) i przestrzeni ładunkowej(186 stóp sześciennych). Podczas gdy inne oferują 180-stopniowe tylne drzwi ładunkowe, Mercedes oferuje trzy konfiguracje i do drzwi 270-stopniowych.

wadą jest rozmiar. Parking może być ciasny, ponieważ Metris ma największy rozstaw osi, długość, szerokość i wysokość w klasie. Na 21 mpg city I 24 mpg highway, to również trasy w oszczędności paliwa.,

mimo to Metris oferuje podgrzewane fotele i unikalną dla tej klasy technologię bezpieczeństwa, taką jak Asystent martwego pola, Asystent utrzymywania pasa ruchu i Asystent zapobiegania kolizjom. Może być większy i droższy niż inne małe Samochody Dostawcze, ale Metris oferuje możliwości i udogodnienia, które po prostu nie są dopasowane.

---