to są wszystkie rzeczy chciałbym wiedzieć, zanim zostałem stewardessą

bycie stewardessą wymaga więcej niż ustawienie jet na całym świecie. Podczas gdy w zasadzie masz gwarancję, że polecisz gdziekolwiek za darmo, praca nie odbywa się bez poświęceń, szczególnie podczas COVID-19. Zostanie stewardessą wymaga dużo pracy przygotowawczej-jak w tygodniach bezpłatnego szkolenia – i prawdopodobnie stawia Cię na znacznie większe ryzyko zarażenia się koronawirusem na szczycie tego.,

dodatkowo będziesz musiał pracować wiele lotów dziennie, a jednocześnie zarabiać skromną wypłatą (która może się obniżyć z powodu braku podróży w tej chwili). Twoje godziny rozpoczęcia NIE są do końca pożądane, więc przygotuj się na (tymczasowo) pożegnanie z tymi weekendowymi planami. Na szczęście, jeśli trzymać się wystarczająco długo, aby wznieść się w górę szeregów, może po prostu znaleźć, że harmonogram i wynagrodzenie uzyskać znacznie bardziej zarządzalne.

Jeśli nadal jesteś nastawiony na latanie po przyjaznym niebie, zwłaszcza gdy społeczne ograniczenia dystansowe zaczną się podnosić, nie szukaj dalej., Cosmopolitan rozmawiał z obsługą lotu z prawdziwego zdarzenia, Kat, Maeve, Lauren* i Ritą, aby dowiedzieć się, co naprawdę musisz wiedzieć, zanim rozwiążesz swoje skrzydła podczas globalnej pandemii.

1. Musisz nosić maskę i rękawiczki N-95 cały czas na linii lotniczej, a nie zawsze może być wystarczająco dużo.,

„maski są obowiązkowe na pokładzie, a stewardesy i pasażerowie muszą je nosić” – mówi Maeve, Stewardesa z Dublina w Irlandii. Jej linie lotnicze były bardziej niż zaopatrzone w rękawiczki i chusteczki przeciwwirusowe, aby wyczyścić wszelkie powierzchnie, zanim załoga ich dotknie, ale inne linie lotnicze zaczęły brakować środków ochrony osobistej od początku pandemii.,

Lauren, stewardessa z siedzibą w Fort Lauderdale na Florydzie, wspomina, że wielu innych członków załogi wyciągnęło stronę z książki zbieraczy papieru toaletowego w supermarkecie i w panice zgromadziło wszystkie maski, rękawiczki i środki do dezynfekcji rąk z bazy załogi, gdzie odprawiają się przed lotami. Niektórzy z jej współpracowników kupowali własne zapasy, aby czuć się bezpieczniej, szczególnie dlatego, że musieli ponownie używać masek N95 przez kilka tygodni., „Zacząłem nakładać na N95 tkaninową osłonę, aby ją chronić i zmaksymalizować czas, przez który mogłem jej używać, ponieważ nie wiedziałem, kiedy będę w stanie zdobyć kolejną”, mówi Lauren.

2. Pasażerowie mogą nie być w 100 procentach szczerzy o tym, gdzie podróżowali i jakie są ich objawy.,

większość pasażerów była bardzo ostrożna w kwestii ochrony siebie i innych podczas lotu podczas pandemii, ale inni mogą próbować maskować (dosłownie) objawy COVID-19 lub być podejrzani o to, gdzie byli i z kim się zetknęli.

stewardesy sprawdzają, czy pasażerowie są zdrowi podczas wsiadania na pokład, ale czasami trudno powiedzieć, kto jest zbyt ostrożny, a kto coś ukrywa. Lauren mówi, że jeden pasażer podróżował nie wiedząc, że był covid-19 pozytywny. Później Lauren została poddana kwarantannie przez 14 dni., „Mój kolega, z którym pracowałem tego dnia, zakontraktował COVID-19, ale miałem szczęście, że nigdy nie zachorowałem”, mówi.
3. Aby zapewnić bezpieczeństwo pasażerom, należy wzmocnić dystans społeczny podczas lotów.

Maeve twierdzi, że jej linie lotnicze przestrzegają wytycznych dotyczących dystansu społecznego, spowalniając proces wchodzenia na pokład i pozwalając na wejście na pokład tylko pięciu pasażerów jednocześnie. Podczas lotów, nad którymi pracowała, linia lotnicza pozostawiła puste środkowe miejsce, aby upewnić się, że pasażerowie nie siedzą zbyt blisko siebie. Loty Lauren również nie zostały zarezerwowane do pełnej pojemności., Jednak pasażerowie mają tendencję do ponownego siedzenia w dowolnym miejscu ze względu na fakt, że lot jest w połowie pusty, a stewardesy często muszą poprosić ich o powrót na swoje pierwotne przydzielone miejsce, aby wszyscy mogli być społecznie odlegli.

4. Jeśli kontrakt COVID-19, może utknąć w hotelu gdziekolwiek jesteś na długi czas.

koleżanka Lauren, która zachorowała od pasażera, który był nieświadomie COVID-19 pozytywny musiał kwarantannę w pokoju hotelowym na 14 dni, po wszystkie posiłki i leki dostarczone do jej drzwi., Potem musiała zostać w hotelu przez kolejne dwa tygodnie, aby upewnić się, że została oczyszczona z wirusa i wszystkich objawów przed powrotem do domu. „Na szczęście jej objawy szybko minęły i nie wymagały od niej pójścia do szpitala, ale przerażające jest to, że jest z dala od domu, gdy jest chora z COVID-19”, mówi Lauren.

5. Od kiedy podróże lotnicze się kończą, zwolnienia na pewno się zdarzają.

„mamy wielkie szczęście, że od początku pandemii otrzymaliśmy pełne wynagrodzenie, ale widzieliśmy, jak wiele linii lotniczych cierpi z powodu tysięcy cięć miejsc pracy” – mówi Maeve., Lauren nadal pracowała na początku pandemii, głównie w obie strony, aby dostać ludzi, którzy podróżowali z powrotem do domu, ale wiele z jej lotów zostało odwołanych, ponieważ tak niewiele osób podróżowało na początku. Niestety na początku czerwca została zwolniona z głównej linii lotniczej.

ponieważ Podróże rekreacyjne są nadal ograniczone, a wielu pasażerów jest zbyt zaniepokojonych, aby latać, stewardessy mogą nie być łatwiejsze w najbliższej przyszłości. „Chciałbym wiedzieć, jak coś, co wydawało się tak małe sześć czy siedem miesięcy temu, wywróciłoby świat lotnictwa do góry nogami., To zmienia sposób, w jaki będziemy wykonywać naszą pracę codziennie i przypomina, że wszystko może się zmienić w branży lotniczej z dnia na dzień” – dodaje Maeve.

6. Płacisz tylko za czas spędzony w locie. Wiesz, że przejście przez ochronę, wejście na pokład samolotu, zapchanie bagażu do przedziałów, przeglądanie instrukcji bezpieczeństwa i taksówka na pasie startowym, zanim twój samolot w końcu wystartuje? Stewardessy nie zarabiają ani grosza., Nie otrzymują również wynagrodzenia podczas przesiadek lub opóźnień w lotach—więc gdy męczysz się z czekaniem, stewardesy też. Są wypłacane co godzinę w oparciu o rzeczywisty czas lotu. Zegar rozpoczyna się, gdy drzwi kabiny są zamknięte i kończy się, gdy tylko są otwarte. Oznacza to, że możesz pracować 10-godzinny dzień, ale tylko zarabiać-Rita, Stewardesa z Los Angeles, zarabia 27 dolarów za godzinę-za sześć.

7. Tygodnie szkolenia są wymagane przed otrzymaniem skrzydeł. Kat, Stewardesa z siedzibą w Nowym Jorku, wspomina szkolenie przez pięć tygodni po zatrudnieniu jako stewardesa., Jednak niektóre programy, takie jak United, wymagają siedmiu tygodni treningu. Programy skupiają się na bezpieczeństwie, co oznacza, że nauczysz się takich rzeczy jak resuscytacja krążenia, manewr Heimlicha i, co najważniejsze, jak ewakuować samolot. Chociaż szkolenie jest zazwyczaj bezpłatne, większość linii lotniczych oferuje bezpłatne zakwaterowanie z niektórymi posiłkami lub stypendium.

8. Ludzie będą cię traktować jak uwielbioną kelnerkę, ale tak naprawdę jesteś ekspertem od samolotów. Toczenie wózka z napojami w górę iw dół alejki jest łatwą częścią pracy. Większość tego, czego stewardesy uczą się na szkoleniu, wiąże się z bezpieczeństwem, a nie obsługą., Potrzebujesz osobnych kwalifikacji dla każdego samolotu, na którym będziesz pracować, co oznacza zrozumienie wnętrza samolotów i dokładnego sposobu ich działania. Musisz zapamiętać wykresy siedzeń, wiedzieć, gdzie przechowywany jest cały sprzęt awaryjny, nauczyć się obsługiwać wszystkie drzwi i zdać zarówno pisemne testy dotyczące szczegółów technicznych, jak i fizycznych ćwiczeń wewnątrz modeli samolotów. Jasne, stewardesy mogą też zrobić wredną Krwawą Mary z konserwowego soku pomidorowego, ale jeśli gówno trafiłoby w wentylator, najważniejsza jest wiedza, jak bezpiecznie wydostać wszystkich z samolotu.,

9. Staż pracy jest wszystkim. Twoja ranga jako stewardesa określa, jaki będzie twój harmonogram pracy. Im dłużej pracujesz dla linii lotniczych, tym bardziej możesz wybierać zmiany. Jako początkujący, oczekuje się, że wycieczki, które są mniej niż pożądane. Kiedy zaczynasz, praca w weekendy jest odpowiedni dla kursu. Zarezerwowane wycieczki mogą trwać kilka dni i wymagać wielu lotów dziennie. Po opłaceniu składek masz więcej do powiedzenia w swoim harmonogramie—i jesteś bardziej prawdopodobne, że masz swój wybór wycieczek.

10., Twoje godziny mogą być szalenie elastyczne, ale jest pewien haczyk. Co drugi miesiąc, Rita zmienia się między ustalonym harmonogramem i harmonogramem dyżurów, co oznacza, że musisz być w pobliżu lotniska i być gotowy do pracy w krótkim czasie, jeśli zostaniesz wezwany. Stewardesy mają możliwość upuszczania wycieczek, odbierania podróży innych ludzi i przenoszenia harmonogramów, co oznacza, że mogą dać sobie czas wolny lub pracować więcej. Oczywiście, jest kompromis. W miesiącach dyżurów masz gwarancję zapłaty za 75 godzin, niezależnie od tego, czy pracujesz, czy nie, ale to naprawdę mała wypłata., Stewardessy otrzymują również stawkę dzienną podczas lotu, która obejmuje posiłki i koszty podróży, więc tracisz tę część pieniędzy, jeśli nie pracujesz. Mimo, że można wystartować mnóstwo czasu, większość stewardes zbierają dodatkowe wycieczki, aby wystarczająco dużo pieniędzy, aby przejść. Jedynym wyjątkiem od elastyczności harmonogramu są oczywiście święta.

11. Nie planuj spędzać wakacji w domu, nigdy. O ile nie pracujesz jako stewardesa przez dekadę i masz staż pracy, będziesz pracować w Święto Dziękczynienia, Boże Narodzenie i Nowy Rok, gwarantowane., Ferie zimowe są szczególnie trudne, ponieważ bardziej prawdopodobne są opóźnienia pogodowe: podczas gdy pasażerowie są wkurzeni, że chcą wrócić do domu, aby być z rodzinami, stewardesy są wkurzeni, że utknęli w samolocie podczas wakacji! „Nauczyłam się obejść to na Boże Narodzenie—możemy mieć wielkie obchody świąt Bożego Narodzenia 23rd i to nie jest wielka sprawa—ale jest trudniejsze na święta, takie jak Halloween lub 4 lipca,” mówi Rita. „To nie tak, że możesz zabrać swoje dzieci na cukierek lub psikus 30-go, a nie zobaczysz fajerwerków 3-go lipca.,”

12. Przywyknij do spania w dziwnych miejscach. Podczas dwudniowych wycieczek Twoje przesiadki mogą wynosić nawet 10 godzin, co daje Ci wystarczająco dużo czasu, aby spać w hotelu w pobliżu lotniska między lotami. W przypadku dłuższych lotów międzynarodowych, takich jak Los Angeles do Londynu, masz krótkie przerwy na spanie podczas lotu. Duże samoloty mają przestrzeń nad kabiną pasażerską, która ma około 4 stóp wysokości i 40 stóp długości, z ośmioma pryczami po każdej stronie., Każda stewardessa dostaje w trakcie lotu zmianę do spania, około dwóch lub trzech godzin, gdzie leżą w jednym z tych małych łóżeczek i śpią. Nie są to najwygodniejsze łóżka, ale zdecydowanie lepsze niż spanie na siedzeniu pasażera w autokarze!

13. Łatwo pozwolić, by ta praca cię wykończyła. Nawet jeśli nie jesteś napięty przez niskie wynagrodzenie lub pracy w nieparzystych godzinach dnia i nocy, praca może być bardzo kratowe. Śpisz w dziwnych miejscach, z dala od przyjaciół i rodziny, jesz gówno na lotnisku cały czas i ciągle się stresujesz., Lęk i depresja są niezwykle powszechne. Niektóre stewardesy wylądowały nawet w szpitalu z wycieńczenia po pracy. Tak ważne jest dbanie o siebie—fizycznie i emocjonalnie – aby przetrwać. Najważniejsze jest jak najwięcej czasu między lataniem, jak najzdrowszym jedzeniem w domu i spaniem.

14. Szukanie razem jest częścią opisu stanowiska. Każda linia lotnicza ma nieco inne standardy pielęgnacji, ale wszystkie są naprawdę specyficzne i niezwykle surowe., „Powiedziano nam, jaki kolor mają być nasze Rajstopy, jak nosimy nasze włosy, jaki rodzaj makijażu nosimy i jak wysoki jest obcas na naszych butach” – mówi Rita. „Nasze mundury muszą być starannie prasowane każdego dnia. Nasze paznokcie i usta muszą być w neutralnych stonowanych kolorach, takich jak różowy, brzoskwiniowy, nude, lub czasami klasyczna czerwień.”Twoje włosy muszą wyglądać naturalnie, co oznacza, że możesz je farbować na inny naturalnie wyglądający kolor, ale nie możesz mieć widocznych korzeni., Związki lotnicze walczyły o zniesienie ograniczeń wagowych dla stewardes w latach 90., ale każdego roku pracownicy są oceniani, aby upewnić się, że zmieszczą się w każdych drzwiach, wyjściu awaryjnym i przejściu najmniejszego samolotu, co oznacza, że mogą stracić pracę, jeśli są zbyt duże, aby się zmieścić. Niektóre linie lotnicze mają również wymagania wysokości, które są podobno, aby upewnić się, że można otworzyć kosze napowietrznych.

15. Upewnij się, że linia lotnicza, którą wybierzesz, jest odpowiednia. Ponieważ staż pracy jest tak ważny, Kat radzi, abyś trzymał się linii lotniczych, w których zaczynasz., Dlatego ważne jest, aby dowiedzieć się, które linie lotnicze są najlepsze dla Ciebie. „Na Glassdoor można znaleźć wiele informacji” – sugeruje Kat. Przeglądanie YouTube może być również dużą pomocą. „Jest wielu youtuberów, takich jak FlyWithStella, którzy omawiają różne rzeczy”, mówi Kat.

16. Niektóre linie lotnicze płacą więcej niż inne. To, co otrzymasz jako stewardessa, zależy od doświadczenia i lotniska, na którym się znajdujesz, ale może się również różnić w zależności od linii lotniczej. Jeśli dopiero zaczynasz, możesz oczekiwać, że twoja pensja wyniesie od $21 do $28 za godzinę., Według informacji na Glassdoor, startujące stewardesy W Spirit zarabiają $23 na godzinę, podczas gdy stewardesy w American Airlines zarabiają $ 27 na godzinę. Początkowa pensja United dla wszystkich stewardes wynosi 28 dolarów za godzinę. Ponieważ wynagrodzenie podstawowe jest dość niskie, wiele stewardes zbierają dodatkowe wycieczki, aby zarobić więcej.

17. Wybór linii lotniczych do pracy ma wiele wspólnego z preferencjami Unii. Największą różnicą między głównymi przewoźnikami w Stanach Zjednoczonych jest to, czy są związani. United I American są związani, na przykład, podczas gdy Delta nie jest., „Znam ludzi, którzy odrzucili deltę, ponieważ chcieli ochrony związku, a także ludzi, którzy nie chcieli być w związku i wybrali deltę specjalnie” – mówi Rita. Praca dla zwiazanych linii lotniczych, ogólnie rzecz biorąc, oferuje pewne wielkie zabezpieczenia, takie jak negocjowanie rocznych premii i regularnych podwyżek.

18. Pomocna jest Obsługa klienta. Jeśli chodzi o Kwalifikacje, stewardesy zazwyczaj potrzebują dyplomu ukończenia szkoły średniej lub dyplomu ukończenia szkoły średniej. Praca w College ' u nie jest wymogiem, ale na pewno nie boli., Ci, którzy mają rok lub dwa doświadczenia w obsłudze klienta są idealni. „zdecydowanie doceniamy ludzi, którzy wykonywali wszelkiego rodzaju prace związane z obsługą klienta” – mówi Kat. „Zadadzą ci wiele pytań na ten temat w rozmowie kwalifikacyjnej.”Bycie dwujęzycznym jest również atutem, ale są pewne prace stewardessy, które tego wymagają. Jako dwujęzyczna lub językowo wykwalifikowana stewardessa możesz otrzymać dodatkowe wynagrodzenie i prawdopodobnie podróżujesz do miejsc, w których mówi się Twoim drugim językiem, takich jak Europa lub Ameryka Południowa.

19. Korzyści z pracy pokrywają Twoją wypłatę., Podczas gdy bycie stewardessą nie jest najlepiej płatną pracą, prawie zawsze masz gwarancję, że latasz za darmo. Stewardesy mogą jeździć autokarem za darmo lub latać z towarzyszem za około 90 procent zniżki plus podatek i opłaty na loty międzynarodowe. Dodatkowo otrzymasz świadczenia, takie jak ubezpieczenie zdrowotne i dentystyczne. To, czy zarabiasz „dobre” pieniądze, może być względne. „To zależy od stylu życia, do którego jesteś przyzwyczajony”, mówi Kat.

20. Dowiesz się wszystkiego o swoich współpracownikach—i nigdy więcej z nimi nie pracuj., Kiedy lecisz z inną stewardessą na trzydniową wycieczkę, poznasz całą historię ich życia do trzeciego dnia. Jest również znany jako „terapia siedzeń skokowych.”Siedzicie razem w samolocie, zostajecie w tym samym hotelu, chodzicie razem do baru podczas postoju-w zasadzie jesteście przywiązani do biodra przez kilka dni. „To coś w rodzaju sorority rush, z tym, że często już nigdy nie polecisz z tą osobą” – mówi Rita. Istnieją setki stewardes dla każdej linii lotniczej, więc kończy się poznawanie wielu ludzi naprawdę intymnie, a następnie nie widząc ich przez miesiące lub nigdy więcej.,

21. Większość linii lotniczych ma siedzibę w dużych miastach, więc przygotuj się na rozciągnięcie wypłaty. „Wiem, że wiele nowych stewardes leci do San Francisco dla United, więc to trochę trudne, ponieważ jest bardzo drogie”, mówi Kat. Inne Centra stewardessy obejmują drogie miasta, takie jak Los Angeles, Chicago, Nowy Jork i Miami. Aby to działało, wiele stewardes mieszka w „crash pady”, które są zasadniczo dorms, gdzie dzielą sypialnię z garstką innych stewardes. Wszyscy wchodzą do jednego pokoju z mnóstwem łóżek., To działa, ponieważ lecisz przez większość czasu(zwłaszcza na początku kariery, aby zarobić przyzwoitą wypłatę), ale czuję się trochę jak na pierwszym roku studiów.

22. Nauczysz się doceniać miejsca, których nigdy nie odwiedzisz. To nie tylko przesiadki na Hawajach czy Sydney sprawiają, że ta praca jest taka fajna. „Niedawno miałam długi postój w Oklahoma City i świetnie się tam bawiłam”, mówi Rita. „Błąkałem się sam i przechadzałem się po alejce. Inaczej nie odwiedziłbym Oklahoma City, ale cieszę się, że moja praca mnie tam zabrała.”

*nazwa została zmieniona.,