więcej artykułów (Polski)
najnowsze Hamulce rowerowe są zaprojektowane tak, aby były niewiarygodnie mocne i bezpieczne. Ale nadal musisz się nimi zająć. Hamulce mają tylko dwa problemy: mogą być zbyt ciasne lub zbyt luźne. Zbyt ciasne hamulce ocierają się o Koło i zwalniają; zbyt luźne hamulce nie zapewniają wystarczającej siły hamowania. Trzymaj je odpowiednio wyregulowane, a Twoja jazda będzie łatwiejsza i bezpieczniejsza. Ta poprawka dotyczy tylko rowerów, które wykorzystują hamulec montowany na ramie do chwytania obręczy koła., Rowery z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi powinny być serwisowane przez wykwalifikowanego mechanika.
podnieś rower z ziemi i zakręć każdym Kołem. Jeśli tarcie jest bardzo słabe, problem można rozwiązać za pomocą śruby wyrównującej hamulec. Znajdziesz tę małą śrubę na hamulcu przy obręczy koła.
obracać śrubę powoli małym śrubokrętem krzyżakowym, w obu kierunkach, aż hamulec nie styka się już z obręczą (patrz A). Pracuj powoli i często obracaj kołem, aby sprawdzić, czy nie ma tarcia. Niewielka korekta powinna być wystarczająca.,
silne tarcie wymaga regulacji linki hamulca. Za pomocą klucza nastawnego lub imbusowego (sześciokątnego) poluzuj nakrętkę przytrzymującą przewód hamulca do samego hamulca. Pozwól, aby kabel lekko się poluzował i zabezpieczył nakrętkę.
Zakręć kołem, aby przetestować tarcie. Nacisnąć dźwignię hamulca kilka razy, aby upewnić się, że nowy luz w kablu osiągnął hamulec. W razie potrzeby poluzuj Kabel.
powtórz kroki od 1 do 4 dla drugiego koła.,
bezpośrednio przed dźwignią hamulca kierownicy znajduje się śrubowy regulator, przez który przechodzi kabel hamulca. Obrócić regulator w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby zwiększyć napięcie przewodu hamulcowego i tym samym zwiększyć siłę hamowania (patrz B).
Sprawdź hamulce pod kątem odpowiedniego napięcia. Jeśli możesz pociągnąć dźwignię hamulca aż do kierownicy, kontynuuj dodawanie napięcia.
Jeśli regulator nie dodaje wystarczająco dużo napięcia, przewód hamulca musi być mocniej pociągnięty przy hamulcu. Ustaw regulator na środku zakresu regulacji, wykonując kilka obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara.,
postępuj zgodnie z linką hamulca do miejsca, w którym mocuje się do hamulca. Poluzuj nakrętkę przytrzymującą kabel do hamulca za pomocą klucza nastawnego lub imbusowego (imbusowego) (patrz C).
za pomocą pary szczypiec pociągnij Kabel napięty (patrz D). Trzymając przewód napięty, zabezpiecz Przewód hamulcowy, dokręcając nakrętkę kluczem.
powtórz kroki od 1 do 5 dla drugiego hamulca. Jeździć na rowerze, aby przetestować hamulce. Jeśli dodałeś zbyt duże napięcie i hamulce lekko się ocierają, spróbuj obrócić regulator śrubowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara., Usunie to trochę napięcia z przewodów hamulcowych.
końcówki
jeśli któreś z kół w Twoim rowerze jest wyraźnie zgięte lub wypaczone, może nie być możliwe, aby hamulec nie ocierał się o obręcz. Aby naprawić koło, przynieś je do renomowanego sklepu rowerowego. Klucze imbusowe zwykle są w zestawie zawierającym klucze różnej wielkości przymocowane do uchwytu.
Ostrzeżenia
rowery z tylnym, wewnętrznym hamulcem piasty (hamulec coaster) należy traktować ostrożnie, ponieważ tego typu hamulec nie zapewnia niezawodnej siły hamowania.