a última expedição ártica de Sir John Franklin começou em 1845 com a esperança de descobrir a passagem do Noroeste, mas se transformou em uma luta sombria pela sobrevivência. Como visto na série sobrenatural”the Terror” da AMC, a história da expedição Franklin ainda tem o poder de fascinar historiadores mais de um século e meio depois. (Spoiler alert: embora a expedição tenha acontecido na vida real, esta lista também menciona cenas-chave no Terror – então se você ainda não viu o show e planeja, leia por sua conta e risco!,)
1. O SEU COMANDANTE ESTAVA DESTINADO AO SERVIÇO NAVAL.John Franklin nasceu em Spillsby, uma aldeia no condado inglês de Lincolnshire, em 1786. Por casamento, ele era meio-primo do capitão Matthew Flinders da Marinha Real britânica, que inspirou Franklin a juntar-se às suas fileiras quando ele tinha apenas 14 anos. Franklin circumnaviged Australia with Flinders in 1802-1803, served in The Battle of Trafalgar during the Napoleonic Wars, and fought in The Battle of New Orleans in The War of 1812., As suas acções corajosas chamaram a atenção do Segundo Secretário do Almirantado, Sir John Barrow, que tinha grandes planos para o jovem tenente.2. A primeira expedição ao Ártico de FRANKLIN foi mal sucedida …
a partir de um relatório do capitão baleeiro William Scoresby, Jr.transmitido por Sir Joseph Banks, o presidente da Royal Society, Barrow soube que o Ártico parecia estar relativamente livre de gelo no verão de 1817. O tempo parecia maduro para uma viagem para encontrar uma passagem noroeste do Atlântico para o Oceano Pacífico, o que daria à Inglaterra uma rota comercial lucrativa para a Ásia., Na primavera de 1818, Barrow organizou uma expedição de quatro navios da Marinha-os Isabella e Alexander iriam explorar o Ártico canadense Oriental, e Dorothea e Trento tentariam navegar sobre o Polo Norte através do leste da Groenlândia e Spitsbergen. Franklin comandou o Trent, mas ambas as naves foram paradas por tempestades violentas e empacotaram gelo. (Os Isabella e Alexandre também voltaram por uma razão completamente diferente.)
3. … E O SEGUNDO FOI MUITO, MUITO PIOR.apesar desse fracasso, Franklin foi nomeado para liderar uma expedição terrestre para explorar o Canadá subártico em 1819., Sua rota tomaria seu partido-que incluía o médico/naturalista Sir John Richardson, três membros da Marinha e uma tripulação de voyageurs—da Baía de Hudson até o delta do Rio Coppermine no Oceano Ártico. O desastre atingiu rapidamente: o partido não conseguiu voltar para seu acampamento base antes do tempo frio, suas canoas desmoronaram, e ficaram sem comida. Um voyageur alegadamente matou e comeu vários homens. Franklin e os outros sobreviveram mordiscando couro de sapato. À beira da morte, foram salvos por guias de Yellowknife que trouxeram comida e suprimentos., Quando ele voltou para a Inglaterra após esta calamidade de três anos, Franklin foi aclamado como um herói-o “homem que comeu suas botas”.”
4. O ALMIRANTADO PLANEJOU UMA TENTATIVA HISTÓRICA NA PASSAGEM.
em 1843, apenas alguns espaços em branco permaneceram no mapa do Ártico norte-americano, e a descoberta da passagem parecia inteiramente ao alcance da Grã-Bretanha., Na primavera de 1845, o Almirantado enviaria HMS Erebus e HMS Terror, recém-chegados de uma viagem de quatro anos na Antártida, sob o comando de Sir James Clark Ross, de volta a Lancaster Sound, que a maioria dos navegadores acreditava ser o principal canal que conduzia a oeste. De lá, os homens deveriam estar através do Estreito de Bering e no Havaí no ano seguinte.
5. FRANKLIN NÃO FOI A PRIMEIRA ESCOLHA A LIDERAR A EXPEDIÇÃO.,
Retratos de oficiais em 1845 expedição, com base em Daguerrotypes tomadas antes da viagem. Hulton Archive / Getty Images
nesta altura, Franklin era um oficial naval condecorado e explorador experiente—mas também tinha 59 anos e estava fora de forma. Então, quando Sir John Barrow começou a considerar comandantes para a viagem de 1845, Franklin não estava no topo da lista., O veterano mãos árticas Sir William Edward Parry e Ross foram as primeiras escolhas de Barrow, mas ambos recusaram. Parry insinuou que Franklin precisava desesperadamente da validação de uma viagem final triunfante para coroar sua carreira naval depois de sua decepcionante temporada como o vice-governador da Tasmânia (onde Franklin e sua esposa, Lady Jane, serviram de 1837 a 1843). Franklin pressionou duramente e convenceu o Almirantado que ele era o melhor homem para o trabalho.
6. FOI A EXPEDIÇÃO ÁRTICA MAIS BEM PROVISIONADA DA HISTÓRIA.,
Franklin comandou o navio-almirante Erebus, que foi comandado por um capitão em ascensão, James Fitzjames. Sobre o Terror, O capitão Francis Rawdon Moira Crozier foi o segundo em comando da expedição. Ambos os navios foram reforçados para suportar o impacto do gelo ártico e abastecidos com suprimentos, incluindo Instrumentos Científicos, Ferramentas de navegação, um órgão de mão por navio, câmeras daguerreotype, e um macaco de estimação chamado Jacko (um presente de Lady Jane)., Uma enorme biblioteca foi armazenada com relatos de expedições polares anteriores, livros devocionais, volumes da revista Punch, e romances como Oliver Goldsmith”s o Vigário de Wakefield. Os navios também levaram uma imensa quantidade de provisões para alimentar 134 homens por três anos, incluindo 32.224 Libras de carne de vaca salgada, 36.487 Libras de biscoito do navio, 3684 galões de espíritos concentrados, e cerca de 4980 galões de Cerveja e porter.
7. A viagem correu de acordo com o plano …
em 19 de Maio de 1845, Erebus e Terror deixaram Greenhithe, Inglaterra, e navegaram para a costa oeste da Groenlândia., Na Baía de Disko, cinco homens foram dispensados devido a doença, elevando o número total de tripulantes para 129. Em 26 de julho, a caminho de Lancaster Sound, Franklin encontrou duas baleeiras Britânicas, a Enterprise e o príncipe de Gales—Os Últimos europeus a ver a expedição Franklin viva.o Erebus e o Terror continuaram para oeste no verão de 1845 e a ilha Cornwallis circumnavigated via Wellington Channel. A tripulação passou o inverno em tiny Beechey Island, onde três membros da tripulação morreram e foram enterrados no permafrost., Se Franklin seguisse as ordens do Almirantado, na primavera e no verão de 1846 o Erebus e o Terror teriam continuado para oeste até ao cabo Walker em 98 graus de longitude oeste, então prosseguiram para sul e oeste até ao Peel Sound.
8. … ATÉ OS NAVIOS FICAREM PRESOS NO GELO.em 12 de setembro de 1846, o mar congelou em torno de Erebus e Terror ao norte da Ilha do Rei Guilherme, sinalizando o início do inverno., No mês de maio seguinte, um grupo de dois oficiais e seis homens liderados pelo Tenente Graham Gore deixou uma nota em um marco (pilhas de Pedras Altas usadas como quiosques informativos no terreno sem árvores) na costa noroeste da Ilha do Rei Guilherme. Depois de notar a data e a posição em que os dois navios foram colocados no gelo, Gore escreveu,”4452f468bc”>
“tendo winterrado em 1846-7 em Beechey Island, em lat. 74 ° 43 ” 28 ” N., long. 91 ° 39 ” 15 ” W., depois de ter ascendido ao canal Wellington para lat. 77°, e retornou pelo lado oeste da ilha Cornwallis., Sir John Franklin comandando a expedição. all well.”
Exploradores sabiam que o mar geralmente congelou no final de agosto ou início de setembro e, em seguida, quebrou até a primavera seguinte, mas em 1847, a primavera e o verão nunca chegou no seu canto do Ártico. Erebus e Terror vaguearam lenta e impotente com o pacote de gelo na costa oeste da Ilha do Rei Guilherme.9. ALGO PODE ESTAR ERRADO COM AS PROVISÕES.,o Almirantado tinha fornecido Erebus e Terror com três anos de alimentos enlatados, incluindo 33.289 Libras de carne, 20.463 litros de sopa e 8900 Libras de legumes conservados.o Provedor dos enlatados era Stephan (ou Stephen) Goldner, que alguns anos mais tarde seria pego em um escândalo em relação a seus alimentos enlatados que iam explodir rapidamente—um relatório de 1853 disse que um navio precisava jogar 1570 Libras de carne enlatada horrivelmente pútrida ao mar., Se as provisões da expedição Franklin sofreram o mesmo destino é debatido, com um estudo de 1920 concluindo que sua carne enlatada estava em perfeitas condições. No Terror, o cirurgião assistente Henry Goodsir, que suspeita que há um problema com a comida, encoraja o pobre Jacko a testar o conteúdo de uma das latas—e não acaba bem para o macaco.
10. ABANDONARAM A NAVE.
Um fac-símile da nota encontrada no cairn publicado em Carl Petersen”s Den sidste Franklin-a Expedição med “Fox,” o capitão., McClintock, 1860British Biblioteca, Flickr // Domínio Público
até à primavera de 1848, os navios foram ainda afligem, os homens foram se aproximando do final de suas original da oferta de alimentos, e eles estavam sem o seu capitão: Franklin e vários oficiais e da tripulação, morreu de causas desconhecidas. Crozier estava agora liderando a expedição, com Fitzjames como seu segundo-em-comando. Decidiram abandonar Erebus e aterrorizar numa última tentativa de sobrevivência., Os homens içaram dois barcos em trenós e os encheram de provisões e itens refixados para a sobrevivência, como uma faca de mesa com uma lâmina afiada dentro de uma bainha feita a partir de uma bainha de baioneta de um marine .em seguida, eles partiram em busca de resgate, retornando ao cairn onde Gore havia deixado sua nota um ano antes. Agora, Fitzjames e Crozier escreveram:
25 de abril de 1848—H. M. navio Terror e Erebus foram abandonados em 22 de abril, 5 léguas N. N. W. disto, tendo sido assetado desde 12 de setembro de 1846., Os oficiais e tripulações, compostos por 105 almas, sob o comando do Capitão F. R. M. Crozier, desembarcaram aqui em lat. 69 ° 37 ” 42 ” N., long. O 98 ° 41 ” W. Sir John Franklin morreu em 11 de junho de 1847; e a perda total por mortes na expedição foi até esta data 9 oficiais e 15 homens. E começa amanhã, dia 26 para o Rio Dos Peixes.”
The 605-mile Back”s Fish River( now more commonly referred to as the Back River), navigated by Sir George Back in 1834, led toward Hudson”s Bay Company trading posts in the interior., Mas estavam a centenas de quilómetros da Ilha do Rei William.
11. O DESTINO DOS HOMENS FOI UM MISTÉRIO DURANTE QUASE 10 ANOS.ninguém fora da Ilha do Rei Guilherme tinha a menor ideia do que tinha acontecido à expedição Franklin quando ela não apareceu no Estreito de Bering em 1846. O Almirantado resistiu ao envio de uma missão de resgate, uma vez que o Erebus e o Terror tinham sido provisionados por três anos; alguns pensavam que o fornecimento de alimentos poderia ser estendido para cinco anos (até 1850). Mas Lady Jane Franklin lançou uma campanha implacável para forçar o Almirantado a agir., A partir da primavera de 1848—exactamente ao mesmo tempo que os 105 sobreviventes abandonaram o navio—uma série de expedições maciças de busca e salvamento começaram a procurar pistas no Árctico. Em 27 de agosto de 1850, um navio descobriu as três sepulturas em Beechey Island, a primeira pista tangível da rota de Franklin, mas não encontrou cartas ou registros. Apesar dessa descoberta importante, as expedições subsequentes em 1852 vieram de mãos vazias.
12. A VERDADE SOBRE O EREBUS E O TERROR CHOCOU A INGLATERRA VITORIANA.,em abril de 1854, o inspector da Baía de Hudson, John Rae, encontrou-se com vários Inuítes a algumas centenas de quilómetros a leste da Ilha do Rei William. Rae perguntou se eles tinham visto homens brancos ou Navios. Um homem disse que algumas famílias encontraram cerca de 40 sobreviventes marchando para sul ao longo da costa oeste da ilha, arrastando um barco em um trenó. Os homens de Franklin, aparentando-se magros e com poucas provisões, insinuaram que seus navios tinham sido esmagados e que eles estavam indo para o continente, onde esperavam encontrar o jogo., Rae retransmitidas a Inuitas” próximo observações para o Almirantado:
“Em uma data posterior mesma época , mas anterior ao rompimento do gelo, os corpos de cerca de 30 pessoas e alguns túmulos foram descobertos no continente, e de cinco corpos mortos em uma ilha perto dele, sobre um longo dia de”s viagem para o norte-oeste da boca de um grande fluxo de o que pode ser nenhum outro senão o de Volta”s Great Fish River … Alguns dos corpos estavam em uma barraca ou tendas, outros estavam sob o barco, que tinha sido entregues para formar um abrigo, e de alguns leigos espalhados em diferentes direções., Dos vistos na ilha, era suposto que um era o de um oficial (chefe), como ele tinha um telescópio amarrado sobre seus ombros, e sua arma de dois barricadas estava por baixo dele.”a partir do estado mutilado de muitos dos corpos, e do conteúdo das chaleiras, é evidente que os nossos miseráveis compatriotas tinham sido levados para a última alternativa terrível como um meio de sustentar a vida., Alguns dos infelizes homens devem ter sobrevivido até a chegada das aves selvagens (digamos até o final de maio), como tiros foram ouvidos e ossos frescos e penas de gansos foram notados perto da cena do triste evento.”
Para apoiar a história oral, Rae adquirido artefatos de Inuit que foram claramente ligada à expedição: prata, colheres e garfos, uma estrela em forma de medalha, e uma placa de prata gravada com “Sir John Franklin, K. C. H.” Na Inglaterra, o público reagiu com choque e descrença quando sua conta foi publicada em jornais.
13., CHARLES DICKENS CULPOU O INUIT.
embora a pesquisa na década de 1990 e em 2016 apoiasse fortemente a conta canibalismo, a maioria dos vitorianos achou inconcebível que os homens da Marinha Real recorressem a “a última alternativa dread”.”Charles Dickens, capturou o sentimento racista da época em que ele escreveu em sua revista Household Words, “homem Não pode, em qualquer show da razão, comprometem-se a afirmar que este triste remanescente de Franklin”s galante banda não eram atacado e morto pelos Esquimaux-se … Nós acreditamos que cada savage estar em seu coração, avarentos, traiçoeiro e cruel.,”No entanto, as provas físicas recolhidas nos últimos 160 anos têm consistentemente provado a precisão das histórias orais Inuítes dos últimos dias da expedição.
14. OS REGISTOS OFICIAIS DA EXPEDIÇÃO NUNCA FORAM ENCONTRADOS.em 1859, o tenente William Hobson, parte de uma expedição de busca liderada pelo capitão Francis Leopold McClintock, encontrou uma trilha de ossos e outras evidências ao longo da costa sudoeste da Ilha do Rei Guilherme., Junto com um barco com dois esqueletos e pilhas de suprimentos, Hobson localizou o cairn e recuperou a nota de Fitzjames e Crozier, a única prova escrita da expedição de Franklin. De acordo com os pesquisadores, algumas famílias Inuítes tinham encontrado documentos e livros—possivelmente os livros de registro da expedição e gráficos oficiais—mas eles tinham sido dados a crianças para brincar e tinham explodido.
15. ALGUÉM DESCOBRIU A PASSAGEM NOROESTE.de volta à Inglaterra, Franklin foi novamente aclamado como um herói., Seu velho amigo Sir John Richardson escreveu que Franklin havia cumprido a missão: “eles forjaram a última ligação da Passagem Noroeste com suas vidas. Embora não haja evidências de Franklin ter completado a passagem, um dos salvadores, o Capitão Robert McClure, teve uma reivindicação mais provável. Em 1853, seu Investigador de navios, aproximando-se do Oeste, ficou preso no gelo ao norte da ilha Banks e os homens de McClure foram forçados a marchar para outro navio que se aproximara a partir do leste. Eles atravessaram a Passagem Noroeste no processo., Mas o primeiro explorador a navegar pela passagem por navio, o objetivo original da expedição Franklin, foi Roald Amundsen em 1903-1906.
16. A TRIPULAÇÃO PODE TER SOFRIDO DE ENVENENAMENTO POR CHUMBO.,
Um mapa baseado em uma 1927 Almirantado gráfico mostra as localizações de Franklin expedição relíquias encontradas pela pesquisa de festas no final do século 19 e início do 20 centuriesCanada Departamento do Interior, Wikimedia Commons // Domínio Público
No início da década de 1980, antropólogo Canadense Owen Beattie e sua equipe de pesquisa, exumaram os três corpos Beechey Ilha e realizados testes forenses., Ele encontrou níveis muito altos de chumbo em todos os três, bem como em ossos anteriormente coletados na Ilha King William. Em seu best-seller de 1987 co-escrito com John Geiger, Frozen in Time: The Fate of the Franklin Expedition, Beattie sugeriu que a solda de chumbo usada para selar as provisões enlatadas da expedição havia se enfiado na comida, resultando em danos neurológicos que poderiam ter contribuído para a morte dos homens. Mais recentemente, os historiadores afastaram-se da teoria do chumbo nas latas., Os pesquisadores agora acreditam que os homens provavelmente sucumbiram a uma combinação de exposição, fome, escorbuto, tuberculose, doença de Addison, e até mesmo deficiência grave de zinco. O Terror dá um aceno à hipótese das latas de chumbo quando Sir John Franklin (Ciarán Hinds) morde em alguma carne e cospe uma bolha de metal; mais tarde, a mulher inuíte chamada Lady Silence (Nive Nielsen) colocou uma coleção de pedaços de chumbo em uma tigela derrubada—talvez como um aviso para a tripulação.
17. APÓS 166 ANOS, ARQUEÓLOGOS ENCONTRARAM O EREBUS E O TERROR.,múltiplos esforços de pesquisa e projetos de pesquisa científica ligados à última viagem de Franklin continuaram no final dos séculos XIX e XX. Eles coletaram relíquias e ossos, sepulturas localizadas, e fizeram parceria com comunidades Inuítes para conduzir pesquisas de longo prazo para mais pistas sobre o destino da expedição. No entanto, dois artefatos significativos permaneceram desaparecidos por mais de 165 anos: os próprios navios. Muitos pesquisadores acreditavam que o Erebus e o Terror poderiam conter uma série de pistas para as atividades finais dos homens, mas o clima brutal e a breve temporada de pesquisa na Ilha do Rei William impediram o progresso., Em 2014, com financiamento do governo canadense e nova tecnologia sonar, arqueólogos e historiadores Inuítes, incluindo o estudioso Franklin Louie Kamookak, finalmente encontraram o HMS Erebus no Estreito de Victoria. Dois anos depois, um relatório de um caçador Inuit, Sammy Kogvik, apontou arqueólogos para a Baía do Terror, na costa sudoeste da Ilha do Rei William, onde encontraram o Terror HMS.
18. ALGUMAS PERGUNTAS PODEM NUNCA SER RESPONDIDAS.sem os Diários da expedição, talvez nunca saibamos alguns factos fundamentais sobre o seu destino., Os historiadores ainda se perguntam o que matou Franklin e tantos oficiais e homens antes do Erebus e do Terror serem abandonados. Por que Crozier decidiu marchar em direção ao Rio De Peixes de volta, onde a ajuda possível estava a centenas de quilômetros de distância, quando ele poderia ter marchado para o norte para um depósito de suprimentos e alimentos deixados por um naufrágio de 1825, e onde Salvadores ou baleeiros de passagem poderiam tê-los resgatado? Os julgamentos dos homens foram mesmo prejudicados por envenenamento por chumbo? Quanto tempo sobreviveram? Arqueólogos e historiadores orais Inuítes continuam à procura de respostas.
19. VOCÊ PODE VER OS ARTEFATOS PESSOALMENTE.,
Livros, ferramentas, botas, botões, colheres, pentes, relógios de bolso, latas de alimentos, Crozier e Fitzjames”s note, e até mesmo um pedaço de carne enlatada de Franklin”s última expedição são armazenados na coleção do National Maritime Museum, em Greenwich, Londres. Artefatos recuperados do Erebus e Terror, incluindo os sinos dos navios, e outras relíquias são parte da aclamada exibição, morte no gelo, atualmente em exibição no Museu Canadense de história até 30 de setembro de 2018.
