DriveDetailed (Português)

como alguns dos leitores regulares do meu blog vão saber, recentemente comprei um novo (para mim ) carro. Se não você pode ler sobre ele em um post anterior aqui.

Este era um carro de sonho para mim que eu encontrei na especificação exata que eu estava procurando ( embora fosse uma longa espera para encontrar o perfeito ). Este carro estava em segunda mão com um proprietário anterior. Como em qualquer carro em segunda mão, a pintura nem sempre está em 100% perfeito estado., Isso pode ser devido a proprietários anteriores não usando os métodos de lavagem e secagem corretos ao manter o seu carro.

Me being VERY particular about my cars paintwork, it was time for me to put in some time to get my cars paint back to a standard I am happy with. Para a pessoa diária e o olho destreinado, a pintura parece estar em grande condição e é realmente difícil dizer sob condições de iluminação natural que existem quaisquer problemas.

O principal problema que estou a ver com o meu trabalho de pintura TTRS é um rodopio leve cobrindo o carro.,

apenas como um exemplo, aqui está o mesmo ponto (a Asa Traseira ) Do Carro sob diferentes condições de iluminação.

É incrível o que a iluminação correta aparecerá no carro com a pintura. Parece um carro completamente diferente.aqui está outro exemplo de rodopios e pequenos arranhões no telhado do carro. Nojento, não é?, Se o seu carro se parece com este e você quer levá-lo de volta para um acabamento super polido e Girl-free, você pode seguir o meu guia iniciantes para remover Girls abaixo.

Também é muito gratificante e você sente um sentimento de Realização uma vez completa.

Você pode ter orgulho de que você é sozinho responsável pelo seu carro olhando tão bom quanto ele faz uma vez que você terminou.,

dividido em seus passos mais básicos, o processo para um iniciante polir um carro é o seguinte

1.Limpar profundamente e remover contaminantes da superfície do carro

Antes de você ir em qualquer lugar perto de seus carros pintar com um polidor, você precisa se certificar de que a superfície do carro está completamente livre de quaisquer contaminantes, como alcatrão ou sujeira estrada., Eu vou ir para esta etapa a seguir com mais detalhes, mas os produtos que você vai precisar são como segue

• Uma Boa Lavagem Mitt
• Shampoo Carro
• Clay Bar
• Ferro/Fallout Remover
• Bug e Removedor de Alcatrão ( Pode não ser necessário, dependendo de carros condição atual )
• Uma Microfibra de Secagem Toalha

2.,Remover Redemoinhos e Defeitos Usando um Composto/polonês

• Máquina Polidora ( DA Polidora Preferencial para Iniciantes )
  • Você Pode encontrar algumas das minhas recomendações para a máquina polidor AQUI
• Composto e ou polonês ( Dependendo da gravidade dos Defeitos )
• Corte/Almofadas de Polimento
• Microfibra, Panos de Polimento
• Fita Adesiva ( Não é 100% Necessário, mas, de preferência )

3.,Proteger O Carro Usando Uma Cera, Selante ou Revestimento de Sua Escolha

• Escolha um de boa qualidade selante/cera/revestimento para proteger seu redemoinho de acabamento

Alguns profissionais detailers podem dizer que você precisa de mais alguns passos ou produtos a obter o trabalho feito ( Por exemplo Nevando formação de Espuma, o Carro em que a Fase de Preparação ), Enquanto que estes são mais “Agradável para os Ricos” eles não são 100% Se necessário, como você vai estar com um passo de Polimento depois. Na minha opinião, quanto mais tempo você pode passar com a máquina de polimento melhor os resultados serão., Por Mais que lhe queira dizer que é um processo rápido, Infelizmente, não é. Dependendo do tamanho do seu carro, você pode querer dedicar 1-2 dias completos para completar o processo de remoção de redemoinho completamente, dependendo da gravidade dos rodeios na pintura do seu carro.ok, então você tem os produtos necessários? Vamos entrar no detalhe da remoção do redemoinho e dos passos de polimento.

Leitura recomendada-Qual é o melhor polidor de carros para iniciantes?,

o primeiro passo que deve completar antes de poder começar a polir a máquina é uma lavagem completa e descontaminação da pintura. Este passo é extremamente importante como o seu carro deve estar livre de todos os contaminantes antes de começar.certifique-se de limpar cuidadosamente o veículo para remover qualquer sujidade, detritos, bugs, folhas, etc. Tudo isso fica no caminho do polimento, e se houver alguma sujeira ou detritos deixados na superfície, ele pode ser pego na almofada enquanto polindo e você pode arriscar fazer mais dano do que bom.1.1 comece por lavar o seu carro com água., Em seguida, você deve trabalhar o seu caminho em torno do carro com um removedor de ferro de boa qualidade, como ferro X ou ferro para fora e pulverizá – lo em todas as áreas que você sente necessidade de ser tratado-isso vai ajudar a remover todas as consequências de seus carros pintura.verá isto a funcionar à medida que o produto reage com as partículas de ferro e começa a “sangrar”. Em seguida, deve enxaguar o carro novamente antes de passar para o próximo passo.

1.2 Está na altura de passar para a fase seguinte da descontaminação da tinta que está a ferver., Isto irá remover todos os contaminantes embutidos na pintura. Detalhando argila é projetado especificamente para deslizar sem esforço sobre a superfície de seus carros pintar e pegar qualquer coisa que sobressaia da superfície. As partículas que desliza colam-se à barra de argila e são depois removidas do seu veículo. Lavando isoladamente, estas partículas não serão removidas do trabalho de pintura. Se não tiver a certeza de como apagar o seu carro, pode saltar para o meu guia aqui

1.,3 Uma vez que você tenha concluído as fases de precipitação e remoção de argila você deve passar para uma lavagem completa à mão do carro usando um champô de carro de boa qualidade. O que eu tendem a recomendar às pessoas é G-Wash por Gtechniq, como eu acho que dá grande lubrificação sobre o trabalho de pintura do carro como você está lavando.Preste muita atenção quando estiver a lavar o carro e certifique-se de que retira toda a sujidade da superfície. Depois de ter trabalhado o seu caminho em torno do carro com a luva de lavagem, você pode, em seguida, enxaguar o carro uma última vez.

1.,4 Uma vez que você tem o estágio de lavagem completo, avance para secar o carro usando uma toalha de microfibra de boa qualidade. Você quer que o cuidado seja totalmente seco antes de começar o passo de polimento.

Passo 2 – polir O Carro Remover Redemoinhos e Defeitos

Existem várias abordagens que você pode tomar ao tentar remover redemoinho de marcas do seu carro. Geralmente, para rodadas leves a moderadas, você pode optar por fazer uma correção de 1 passo ou 2 passo., (Dependendo da gravidade dos defeitos )

Qual é a diferença entre uma correcção de 1 passo e de 2 passo?

• 1 passo = usando apenas 1 polaco / composto e 1 Tipo de Pad.
• 2 Step = Using 1 Heavier Cutting Compound + Pad on the initial correction of the paint, and following up with the Second Step of Refining with a Polish & Polishing Pad., (Isto geralmente pode alcançar melhores resultados, mas pode demorar muito mais tempo a completar )

às vezes você pode alcançar os resultados de correção que deseja com um passo de polimento, mas na maioria das vezes, para correções mais graves, ele toma dois passos. É uma daquelas coisas de que não podes ter a certeza até o fazeres.,

Se você não tiver certeza de qual o tipo de protetor para usar em seu carro, enquanto polimento, eu escrevi um guia completo sobre o Hex-a Lógica de Almofadas AQUI

Devido a que a pintura do meu TTRS não sendo muito ruim de uma condição, que eu escolhi para ir para a 1 Etapa Correção Utilizando-se uma Média ( Laranja ) Hex Lógica Pad, emparelhado com Menzerna 400 Composto ( Anteriormente Rápido Gloss ). A beleza de Menzerna 400 é que combina o poder de corte de um composto pesado, mas tem a capacidade de terminar com um nível muito elevado de brilho., Esta, na minha opinião, é uma das melhores combinações de 1 passo que você pode ir para e é definitivamente o que eu recomendaria para a maioria das pessoas que empreendem a remoção de luz a redemoinho moderado que querem fazê-lo em um espaço de tempo razoavelmente curto.

2.1 A primeira coisa que eu costumo fazer antes de começar a polir um carro é obter alguns fita adesiva e cobrir as áreas que você não quer ficar polonês resíduos, como pedaços de plásticos, de vidro ou guarnições. O resíduo branco é uma dor no rabo para remover depois, então você está melhor cobrindo estes antes de começar!, Acredita, vais agradecer-me mais tarde!

Eu não gosto da idéia de um pad seco girando na pintura, assim que eu tendem a usar um pouco mais antes de entrar em contato com a tinta para os primeiros dois passes. Antes de sequer pensar em ligar o polidor, vou sempre espalhá-lo na pintura primeiro, isto vai minimizar os salpicos e a funda do polaco.

NOTA!, : Nunca ligue o polidor quando você tem polimento na placa e você não está em contato com a tinta. Esta é uma maneira segura de se cobrir e a área circundante em Polonês!!!

2.3 coloque o polidor na tinta e coloque-o a uma velocidade de 1 e comece a espalhar o polimento em torno da área em que pretende trabalhar. Tenho tendência a trabalhar a 2 pés. x 2 pés de área da pintura de cada vez. A maioria das pessoas que não são muito experientes tendem a tentar trabalhar em áreas muito grandes de cada vez, o que não tende a dar grandes resultados.,

Você precisa deixar o composto / polimento fazer a sua coisa, então você deve estar trabalhando muito lentamente e fazer múltiplos passes sobre a mesma área de pintura. Para alcançar o melhor resultado, eu costumo definir o polidor para uma configuração de velocidade de 3, de 4, pois esta tende a ser a melhor velocidade para a correção ( não cometa o erro de faze-lo tão alto quanto ele vai direto distância, velocidade, mais não significa melhor resultados )

Outro erro que eu tenho visto as pessoas fazem é utilizar muita pressão para baixo sobre o polidor., Para os melhores resultados de correção, o polidor deve estar girando livremente na pintura, por isso, apenas muito pouca pressão é necessária. (Em áreas como a capota ou telhado, eu tendem a deixar o trabalho polonês quase sob o seu próprio peso)

2.4 uma vez que você tenha feito vários passes sobre a mesma área usando uma configuração de velocidade de 3 ou 4, você pode então começar a aumentar a velocidade do polidor. Acho que isso ajuda a fase de refino de um procedimento de 1 passo até que o composto seja completamente quebrado., Uma vez que você está feliz que o polonês tem feito o seu trabalho, você pode buff fora do restante com uma toalha de microfibra ou pano de buffing. Isto irá remover qualquer um dos resíduos restantes na tinta do carro.se como eu, você não tem um estúdio de detalhamento extravagante você pode usar algo como uma tocha de LED para verificar como a tinta está cuidando de você ter terminado uma seção. Isso irá ajudá-lo um pouco na identificação de quaisquer remoinhos restantes ou pontos que você pode ter perdido. Esta é definitivamente uma ferramenta útil para levar junto com você como você progredir em torno do carro.,

Como eu estava trabalhando meu caminho em torno do carro, eu notei um arranhão bastante grande que eu não tinha visto antes e eu estava bastante chocado. Como é que não vi isto? No entanto, eu tinha plena confiança no Menzerna 400 e no Orange Pad e eu sabia que não seria um grande problema para a combinação. As duas imagens abaixo dar-lhe-ão uma idéia de como um polimento de 1 passo pode ser bom. Um par de passes e o arranhão era quase completamente invisível.

Muito Impressionante, hein?, Aqui está uma foto de quando eu tinha terminado o painel traseiro, a porta dos motoristas e metade do telhado. Você pode dizer imediatamente que há um brilho visivelmente mais profundo para o trabalho de pintura do carro. Qualquer luz ou reflexo está a aparecer. Nada mal para um trabalho rápido com um polimento e um bloco, eh?

2.5 Continue a trabalhar o seu caminho em torno do carro em 2 pés. x 2 pés áreas, revendo o seu trabalho regularmente com uma tocha LED para verificar se você removeu o rodopio do trabalho de pintura., (Buff sempre fora de qualquer Polonês restante a partir da seção que você está trabalhando, de modo que você pode obter uma visão clara da pintura ) eu acho que é melhor trabalhar em movimentos sobrepostos como o diagrama abaixo mostra, ele vai ajudar a garantir que você não perca qualquer ponto.

À medida que eu trabalhava em torno do carro – eu poderia definitivamente ver uma melhoria notável no brilho do carro e a quantidade que a tinta “estalou”. Sob inspeção com a luz, também foi muito melhor.,

his is how it was looking under direct light.

até agora tudo bem! À medida que a escuridão se aproximava, terminei o processo de polimento e me preparei para aplicar alguma proteção.

Passo 3 – Proteger O Carro Usando Uma Cera, Selante ou Revestimento de Sua Escolha

Depois de passar tanto tempo com a máquina polidora de remover a roda, você vai querer proteger o seu trabalho usando uma qualidade de selante ou cera de revestimento., Isto irá ajudá-lo a manter o seu acabamento brilhante, ao mesmo tempo que protege a pintura contra os elementos.planeio aplicar algum tipo de revestimento cerâmico a este carro, eventualmente, uma vez que estou 100% feliz com a condição de tinta. Até lá, eu vou usar algo mais curto prazo, como eu não tive um monte de tempo restante no fim de semana após este remoinho remoção.

para esta aplicação, decidi experimentar um novo produto (para mim ) do quartzo Gyeon, chamado Wet Coat. Este é um revestimento superhidrofóbico que deve repelir a água e adicionar proteção por até 3 meses., Uma das razões para escolher isso nesta aplicação foi a rapidez com que eu poderia aplicá-lo ao carro. Eu pude adicionar esta camada de proteção no espaço de 15 minutos que era ideal.

Eu estarei postando uma revisão completa deste produto em breve, embora eu estou inicialmente muito impressionado com os resultados!

No geral, foi um fim de semana bem gasto. Para qualquer um querendo saber quanto tempo levou para remover a maioria dos Girling do meu carro, eu estimaria que levou-me entre 10-12 horas Split sobre 2 dias do fim de semana., (Isto incluiu todo o trabalho de preparação e descontaminação).para mim, valeu a pena cada minuto, pois estou muito mais feliz com o acabamento dos carros como está agora. Não é 100%, mas é uma melhoria maciça em relação à sua condição anterior.eu agora posso desfrutar do carro ainda mais, e não se preocupe em ver o carro sob condições de iluminação pouco lisonjeiras! Penso que o brilho geral do veículo também é muito melhorado.

aqui algumas imagens quando a remoção do redemoinho foi completamente concluída e a tinta foi protegida.,

Passo 4 ( Bônus Etapa ) – Mantenha o seu Carro Redemoinho Livre

Agora que você tem ido para o esforço de remover esses defeitos de sua pintura, você deve tentar manter o seu carro grátis a partir temido redemoinho de marcas no futuro.,

Algumas Dicas para Atingir este

• Use um bom lavar a luva e não um barato esponja
• Use um Seguro de Carro Secagem Técnica com uma qualidade de toalha do microfiber
• Lavagem de usar um de dois balde de método, e de incorporar um grão de guarda para lavar os baldes
• Nunca Seca Limpe seu carro sem o uso de lubrificante ( tais como quick detailer )

se você tiver, estas são as etapas básicas que você precisa saber para remoção de turbulência marca do seu carro de pintura, e mantendo-a turbulência livre., Se você tiver alguma dúvida, por favor, contacte-me nos comentários ou por e-mail e eu farei o meu melhor para respondê-los por você. Para terminar – aqui estão algumas dicas básicas para polir o seu carro

dicas de polimento do carro para iniciantes

• aplicar o polimento primeiro, colocando uma quantidade suficiente no pad e, em seguida, espalhando-o no acabamento do carro antes de ligar o polidor. Ativar o buffer com um grande maço de polimento no pad irá enviar o vôo Polonês (eu aprendi isso da maneira difícil)
• trabalhar em pequenas seções 2ft X 2ft.,
• Fita fora de áreas sensíveis, de modo que você não vai cobrir-los em polonês resíduo
• Manter um olho em seu trabalho usando um DIODO emissor de luz fonte de luz ( Lanterna ou similar é bom )
• certifique-se de que você manter o pad nível para garantir que a pressão é aplicada ( não use muita pressão, pois isso não vai lhe dar melhores resultados )
• Lustre polido secção, até é claro, mas pare antes de o polonês seca
• Funda o buffer do cabo por cima do seu ombro para mantê-lo longe do carro concluir – você não quer riscar o carro, ao mesmo tempo, são a fixação de outra seção.,à medida que o tampão estiver a funcionar, mantenha-o em contacto com a superfície do carro e desligue-o antes de o levantar. Mesmo um único grão de terra que fica no bloco pode deixar arranhões no acabamento do seu carro. Se a almofada tocar no chão, substitua-o ou lave-o completamente, não importa o quão limpo pareça.limpe as suas almofadas entre os painéis, pois vão começar a encher-se de resíduos Polacos., Isso irá diminuir a eficácia do pad, por isso é importante mantê-lo limpo para melhores resultados

até a próxima vez,

visitação feliz!

sobre o autor – Darren O Hara

Darren é o fundador do blog DriveDetailed e é um entusiasta detalhista que vive no sul chuvoso da Irlanda. Quando ele não está limpando seu carro ele está sempre pesquisando maneiras que ele pode melhorar suas técnicas e gosta de testar para fora novos produtos.Darren atualmente dirige um Audi TTRS e é um grande fã de carros de desempenho.,

You can follow Darren on Instagram @darrenoharacork

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