O USS Lexington (CV-16)
Lexington foi comissionado em fevereiro de 1943 e teve um serviço extensivo durante a guerra do Pacífico. Durante grande parte de seu serviço, ela atuou como a capitânia do Almirante Marc Mitscher, e liderou a força-tarefa de transporte rápido através de suas batalhas pelo Pacífico. Ela recebeu 11 Estrelas de batalha e a citação da unidade Presidencial. Após a guerra, Lexington foi descomissionado, mas foi modernizado e reativado no início da década de 1950, sendo reclassificado como um porta-aviões de ataque (CVA). Mais tarde, ela foi reclassificada como portadora de antissubmarina (CVS)., Em sua segunda carreira, ela operou tanto no Atlântico / Mediterrâneo e no Pacífico, mas passou a maior parte de seu tempo, quase 30 anos, em Pensacola, Flórida, como uma transportadora de treinamento (CVT).Lexington foi desativado em 1991, com uma vida útil mais longa do que qualquer outro navio da classe Essex. Após sua retirada, ela foi doada para uso como um navio museu em Corpus Christi, Texas. Em 2003, Lexington foi designado um marco histórico nacional., Apesar de seus navios irmãos sobreviventes Yorktown, Intrepid e Hornet transportarem números de casco mais baixos, Lexington foi estabelecido e comissionado anteriormente, tornando Lexington o mais antigo porta-aviões restante do mundo.depois de um cruzeiro no Caribe, Lexington navegou pelo canal do Panamá para se juntar à frota do Pacífico.uma das primeiras baixas do porta-aviões foi o vencedor do Troféu Heisman, Nile Kinnick, em 1939. Durante a viagem inicial do navio (para o Caribe) em 1943, Kinnick e outros pilotos navais estavam realizando voos de treinamento fora de seu convés., O Grumman F4F Wildcat pilotado por Kinnick desenvolveu um vazamento de óleo grave enquanto voava e foi incapaz de voltar para Lexington, caindo no mar a quatro milhas do navio. Nem o Kinnick nem o seu avião foram recuperados.Lexington chegou a Pearl Harbor em 9 de agosto de 1943, e participou de um ataque às bases aéreas de Tarawa no final de setembro, seguido de um ataque contra a ilha Wake em outubro, antes de retornar a Pearl Harbor para se preparar para a operação das Ilhas Gilbert. De 19 a 24 de novembro, ela fez buscas e fez viagens nos Marshalls, cobrindo os desembarques nos Gilberts., Seus aviadores derrubaram 29 aeronaves inimigas em 23 e 24 de novembro.
Kwajalein raidEdit
Chart room on board USS Lexington as The ship maneuvers into enemy waters during a strike on the Gilbert and Marshall Islands, December 1943
Lexington sailed to raid Kwajalein on 4 December. Seu ataque matinal destruiu a SS Kembu Maru, danificou dois cruzadores, e contabilizou 30 aeronaves inimigas., Seus artilheiros atiraram dois dos torpedeiros inimigos que atacaram ao meio-dia, mas foram ordenados a não abrir fogo à noite, já que o Almirante Charles Pownall, então no comando, acreditava que iria dar a sua posição (ele foi mais tarde substituído).às 19h20 dessa noite, um grande ataque aéreo começou enquanto a força-tarefa estava a caminho de Kwajalein. Às 23:22, foguetes de pára-quedas de aviões japoneses silhouetaram o porta-aviões, e 10 minutos depois, ela foi atingida por um torpedo a estibordo, derrubando seu aparelho de direção., Nove pessoas foram mortas, duas no fantail e sete no refeitório dos suboficiais, que era uma estação de reparos durante os aposentos gerais. Quatro membros da equipa de reparação afectada sobreviveram porque estavam sentados num sofá que aparentemente absorveu o choque da explosão. Assentando a 2 metros pela popa, o transportador começou a circular para bombordo entre nuvens densas de fumaça derramando de tanques rompidos na popa. Para manter a integridade estanque à água, as equipes de controle de danos foram ordenadas a selar os compartimentos danificados e soldá-los, aplicando placas de aço pesadas, quando necessário., Uma unidade de comando manual de emergência foi rapidamente criada, e Lexington fez Pearl Harbor para reparos de emergência, chegando em 9 de dezembro. Ela chegou a Bremerton, Washington, em 22 de dezembro para reparos completos, concluídos em 20 de fevereiro de 1944. O erro de julgamento em relação à abertura de fogo à noite nunca foi repetido, como, posteriormente, as tripulações de armas foram ordenadas a abrir fogo sempre que o navio foi atacado. Após este ataque, o navio foi relatado como afundado pela Tokyo Rose do Japão, a primeira de várias afirmações.,
Battle of the Philippine SeaEdit
Lexington returned to Majuro in time to be present when Rear Admiral Marc Mitscher took command of the newly formed Task Force 58 (TF 58) on 8 Marc Marc Mitscher. Mitscher tomou Lexington como seu navio-almirante, e depois de um ataque de aquecimento contra Mille, a força-tarefa Fast Carrier começou uma série de operações contra as posições japonesas no Pacífico central. Ela apoiou os desembarques do exército em Hollandia (atualmente conhecido como Jayapura) em 13 de abril, e então invadiu o ponto forte de Truk em 28 de abril., Contra-ataques pesados deixaram Lexington intocada, seus aviões esmagando 17 caças inimigos, mas pela segunda vez, a propaganda japonesa anunciou seu afundamento.um ataque de caça surpresa em Saipan em 11 de junho quase eliminou toda a oposição aérea sobre a ilha, em seguida, bateu-a do ar para os próximos cinco dias. Em 16 de junho, Lexington lutou contra um ataque feroz por torpedeiros japoneses baseados em Guam, mais uma vez emergindo ileso, mas “afundou” pela terceira vez por declarações de propaganda., Como a oposição Japonesa à operação Marianas provocou a batalha do Mar das Filipinas em 19 e 20 de junho, Lexington desempenhou um papel importante na grande vitória da TF 58 na que mais tarde foi chamada de “Grande Tiro De Marianas na Turquia”. Com mais de 300 aeronaves inimigas destruídas no primeiro dia, e um porta-aviões, um petroleiro e um contratorpedeiro afundados no segundo dia, aviadores americanos quase derrubaram a aviação naval japonesa para fora da guerra; com os aviões foram os pilotos treinados e experientes sem os quais o Japão não poderia continuar a guerra aérea no mar.,usando Eniwetok como base, Lexington enviou aeronaves em missões sobre Guam e contra Palaus e Bonins em agosto. Ela chegou às Carolinas em 7 de setembro por três dias de greves contra Yap e Ulithi, em seguida, começou ataques em Mindanao, Visayas, a área de Manila, e transporte ao longo da costa oeste de Luzon, preparando-se para o próximo ataque a Leyte. Sua força-tarefa então explodiu Okinawa em 10 de outubro e Formosa dois dias depois para destruir bases das quais a oposição às Filipinas poderia ser lançada., Ela foi novamente Ilesa durante a batalha aérea travada após o assalto Formosa.
Battle of Leyte GulfEdit
now covering the Leyte landings, Lexington”s aircraft score importantly in The Battle of Leyte Gulf, the climactic American naval victory over Japan. Enquanto o porta-aviões estava sob ataque inimigo constante no combate, seu avião ajudou a afundar Musashi e marcou hits em três cruzadores em 24 de outubro. No dia seguinte, com a Essex aircraft, afundaram Chitose, e sozinhos afundaram Zuikaku., Mais tarde no dia, eles ajudaram a afundar Zuihō. Como os japoneses aposentados foram perseguidos, seu avião então afundou Nachi com quatro ataques de torpedos em 5 de novembro ao largo de Luzon.mais tarde naquele dia, Lexington foi apresentado ao kamikaze como uma aeronave japonesa em chamas caiu perto de sua ilha, destruindo a maior parte da estrutura da ilha e pulverizando fogo em todas as direções. Em 20 minutos, major blazes estava sob controle, e ela foi capaz de continuar as ações normais de voo, bem como abater um kamikaze em direção a Ticonderoga., Em 9 de novembro, Lexington chegou a Ulithi para reparar danos de batalha ao ouvir que Tóquio mais uma vez reivindicou seu afundamento. As baixas foram consideradas leves apesar da destruição da estrutura da ilha.em 11 de dezembro, ela atacou os aeródromos de Luzon e Formosa durante os primeiros nove dias de janeiro de 1945, encontrando pouca oposição inimiga. A força-tarefa, em seguida, entrou no Mar do Sul da China para atacar navios inimigos e instalações aéreas., Os ataques foram feitos contra Saipan, a Baía de Camranh na então Indochina, Hong Kong, Os Pescadores e Formosa. Os aviões da força-tarefa afundaram quatro navios mercantes e quatro escoltas em um comboio e destruíram pelo menos 12 em outro, na Baía de Camranh em 12 de Janeiro. Deixando o mar da China em 20 de Janeiro, Lexington navegou para o norte para atacar Formosa novamente em 21 de Janeiro e Okinawa novamente em 22 de Janeiro.depois de reabastecer em Ulithi, o TG 58.2 navegou em 10 de fevereiro para atingir aeródromos perto de Tóquio em 16 de fevereiro de 1945, e em 17 de fevereiro para minimizar a oposição aos desembarques de Iwo Jima em 19 de fevereiro., Lexington voou com um forte apoio para o ataque às tropas de 19-22 de fevereiro, então navegou para mais ataques contra as ilhas japonesas e Nansei Shoto antes de ir para a revisão em Puget Sound.Lexington foi combatida novamente em 22 de Maio, navegando via Alameda e Pearl Harbor para San Pedro Bay, Leyte, onde se juntou ao Contra-almirante Thomas L., A força-tarefa de Sprague para a última rodada de ataques aéreos que bateram as ilhas japonesas de julho a 15 de agosto, quando o último ataque foi ordenado a lançar suas bombas e retornar a Lexington após receber a notícia da rendição japonesa. Durante este período, ela lançou ataques sobre os aeroportos de Honshu e Hokkaido, e bases navais de Yokosuka e Kure para destruir os remanescentes da frota japonesa. Nas acções em Kure, a F4U-1D Corsairs da VBF94, ao largo da Lexington, afundou o porta-aviões de guerra híbrido Ise. Voando contra fogo inimigo pesado, comandante de esquadrão Lester Wall Jr., largou uma bomba de 1000lb na sua pilha, explodindo suas caldeiras e quebrando sua quilha em uma conflagração igual à da destruição do Arizona em Pearl Harbor quatro anos antes. O Tenente Comandante e vários homens em seu esquadrão foram premiados com a Cruz da Marinha por esta ação. Ela também tinha pilotado ataques de bombardeio em alvos industriais na área de Tóquio.após o fim das hostilidades, sua aeronave continuou a pilotar patrulhas aéreas sobre o Japão. O anteriormente mencionado Tenente-Comandante Wall primeiro localizado e, em seguida, liderou em entregas de suprimentos para campos de prisioneiros de guerra em Honshu que tinham sido abandonados pelos japoneses., Ele foi posteriormente premiado com a Distinguished Flying Cross para esta missão. Em dezembro, ela foi usada para transportar militares para casa no que era conhecido como operação tapete mágico, chegando em São Francisco em 16 de dezembro.
Após o warEdit
Lexington parte de Puget Sound, em 1955, para realizar testes no mar após sua enorme SCB-27/SCB-125 conversão
Lexington foi encerrado em Bremerton, Washington, em 23 de abril de 1947, e entrou Nacional de Defesa de Frota Reserva., Enquanto estava na reserva, ela foi designada porta-aviões de ataque CVA-16 em 1 de outubro de 1952. Em setembro de 1953, Lexington entrou no Estaleiro Naval Puget Sound. Ela recebeu as conversões Essex-class SCB-27C e SCB-125 em uma única refit, sendo então capaz de operar o avião a jato mais moderno. As características distintivas mais visíveis foram um convés de voo inclinado, catapultas a vapor, uma nova ilha, e o arco de furacão.Lexington foi reiniciado em 15 de agosto de 1955, Capitão A. S. Heyward Jr. no comando., Designada para San Diego como seu porto de origem, ela operou fora da Califórnia até maio de 1956, navegando então para um destacamento de seis meses com a 7ª frota. Ela baseou-se em Yokosuka para exercícios, manobras e missões de busca e resgate ao largo da costa da China, e chamou os principais portos do Extremo Oriente até retornar San Diego em 20 de dezembro. Em seguida, treinou o grupo aéreo 12, que se posicionou com ela no próximo destacamento da 7ª frota. Chegando a Yokosuka em 1 de junho de 1957, Lexington embarcou no Contra-Almirante H. D. Riley, Comandante da Divisão 1, e navegou como seu navio-almirante até retornar San Diego em 17 de outubro.,
1958 Estreito de Taiwan, crisisEdit
USS Lexington depois de sua SCB-125 conversão como um ataque transportadora, 1958
Após revisão, em Bremerton, seu treinamento de reciclagem foi interrompida pela Segunda Estreito de Taiwan Crise; em 14 de julho de 1958, ela foi condenada a embarcar Ar Grupo de 21 de San Francisco e vela para reforçar a 7ª Frota fora Taiwan, chegando na estação em 7 de agosto e retornando a San Diego em 19 de dezembro., Agora, o primeiro porta-aviões cujos aviões estavam armados com mísseis guiados AGM-12 Bullpup, Lexington deixou São Francisco em 26 de abril de 1959 para outra turnê de serviço com a 7ª frota. Ela estava em alerta durante a crise do Laos nos finais de agosto e setembro. Depois disso, ela exerceu com as forças navais britânicas antes de retornar para San Diego, chegando em 2 de dezembro. No início de 1960, ela passou por uma revisão no Estaleiro Naval Puget Sound.
Far EastEdit
Lexington ” s next Far Eastern tour began late in 1960, and was extended well into 1961 by renewed tension in Laos., Retornando às operações da costa oeste, ela foi ordenada em janeiro de 1962 para se preparar para aliviar Antietam como transportador de treinamento de aviação no Golfo do México, e ela foi redesignada CVS-16 em 1 de outubro de 1962. No entanto, durante a crise dos mísseis cubanos, ela retomou o serviço como um porta-aviões de ataque, e ela não aliviou Antietam até 29 de dezembro de 1962 em Pensacola, Flórida.,
Training carrierEdit
Um par de T-2s esperar para ser catapultado a partir de Lexington, em 1989
TH-57 pouso em Lexington, em 1985
UM TA-4 realiza tocar e ir desembarques de Lexington, enquanto outro se prepara para ser catapultado a partir do convés de vôo em 1989
Lexington partindo da Baía de Guantánamo, em 1991