The Meaning of Sea Power (Português)
Give Norman Friedman credit for candor. Ele confessa os seus limites. Ao rever o nosso livro Estrela Vermelha sobre o Pacífico: A Ascensão da China e o desafio para a estratégia marítima dos EUA na última edição da Naval War College Review, Friedman admite que, enquanto nós “lemos a literatura chinesa” – o material de fonte primária em que baseamos o livro – ele “não.”Nota-se. Ele considera uma de nossas principais descobertas, que a China está construindo uma marinha oceânica, “tão óbvio que não vale a pena discutir.,”E insiste que” é necessário ler outras línguas … como as do hardware naval e das táticas navais” para conhecer a composição da Marinha do exército de Libertação Popular (Marinha do exército de Libertação Popular) e a estratégia que rege as operações navais Chinesas.mais ou menos. Isto é mais do que uma discussão por causa de uma crítica desagradável.Na verdade, no ano em que a estrela vermelha sobre o Pacífico foi impressa, temos sido lisonjeados por críticas favoráveis na sua maioria, Ao continuar o discurso civil com os nossos críticos. A revisão de Friedman cai em uma categoria diferente., Os seus erros são tantos e tão flagrantes que exigem uma resposta, para que os leitores desconfiados não pensem que os concedemos. Mas o que realmente nos preocupa é que os funcionários que fazem e executam políticas podem seguir o conselho de Friedman. Se ignorarem o que os estrategistas chineses dizem ao fundar os seus julgamentos apenas com base nos factos e nos números encontrados, digamos, nos navios de combate da Jane, eles terão uma perspectiva de olho na comida sobre a emergência da China como uma grande nação marítima.a miopia gera má estratégia. E a estrela vermelha sobre o Pacífico é um livro sobre estratégia., Investigamos assuntos táticos e técnicos apenas na medida em que eles o iluminem. O nosso é um livro sobre “poder do mar” e “estratégia marítima”, conceitos que abrangem muito mais do que armamentos e táticas, a linguagem relevante, mas restrita, Friedman insiste em falar. Como muitos comentaristas chineses, tomamos a liderança de Alfred Thayer Mahan, que definiu a potência marítima como um produto de (1) comércio internacional e comércio, (2) bases ultramarinas, e (3) navios mercantes e navais. Tome nota: a Marinha constitui apenas metade de um terço da tríade do mar de Mahan.,Friedman exclui principalmente o fator humano dos assuntos navais, estreitando ainda mais sua visão. As características técnicas de uma frota em papel-tonnages, capacidade de combustível, gamas de mísseis, e assim por diante – dizer pouco sobre como, e como bem, marinheiros e aviadores irão lidar com isso em batalha e outros empreendimentos competitivos. O nosso livro concentra-se no factor humano e, em particular, na forma como a China pensa sobre o mar. É por isso que desenhamos esmagadoramente sobre fontes chinesas.como observado na frente, Friedman admite que isso o incomoda porque ele não lê a literatura., Saudamo – lo por ser franco, mas isso é uma confissão condenatória para qualquer revisor-uma pessoa escolhida pela sua especialidade – matéria-a fazer. O que estava faltando da literatura, e o vazio que tentamos preencher, é um volume que aplica a teoria estratégica – os escritos de grandes pensadores como Mao Zedong e Alfred Thayer Mahan – para a ascensão marítima da China, enquanto explorando padrões de pensamento estratégico Chinês sobre o mar. Como, perguntamos, Será Que Pequim vai interpretar esses escritos e pô – los em prática-se de todo? Friedman é em grande parte silencioso sobre estes assuntos, o coração de nossa análise., A sua crítica falha o ponto. Incapaz de comentar com conhecimento, ele escolhe, e um pouco desajeitado nisso.estás a gostar deste artigo? Clique aqui para se inscrever para acesso completo. Só $ 5 por mês.tomemos os seus comentários por sua vez. Ele primeiro afirma que” a recente aparição do porta-aviões Chinês refeito anteriormente conhecido como Varyag é uma indicação “das ambições navais da China” que deve ser óbvio para todos.”Se Reactivar um antigo porta-aviões significa que a Marinha da OLP vai ser uma grande Marinha é discutível., Mas tomando Friedman em seus termos, salientamos que o cruzeiro de extorsão do flattop ocorreu dez meses após a estrela vermelha sobre o Pacífico apareceu, e que Pequim oficialmente anunciou seu programa de porta-aviões apenas na véspera dessa viagem inaugural. Lá se vai o atraso dos tempos.
também notamos que a construção naval de Friedman considera tão óbvia por causa da remodelação de Varyag estava bem encaminhada quando ele publicou “Seapower as Strategy” (2001), seu último grande tratado sobre estratégia marítima. Pequim comprou o Varyag em 1998, três anos antes., Ele também tinha adquirido a aposentada transportadora Australiana Melbourne e o ex-soviético hulk Kiev até então. (Mais tarde comprou o Minsk também.) No entanto, a China é quase invisível nesse livro, que não diz quase nada sobre as aspirações futuras da China no alto mar. Porque não?Friedman faz muito do fato de que Pequim se recusa a divulgar importantes literatura técnica e tática. Assim, a pesquisa de fonte aberta representa a” ponta do iceberg ” de informações relevantes para a ascensão do mar da China., Daí conclui que “deveríamos ter tido em conta a política interna chinesa muito mais completa, bem como o material pertinente de fontes Não Chinesas”.”Ele evidentemente pulou o Capítulo 2, que passamos explorando o que significa dizer que a China é “Mahanian.”Os defensores do poder do mar chinês não são monólitos. Alguns Mahanianos imploram a Pequim para impor o comando absoluto nos mares Asiáticos. Outros abrigam objetivos mais limitados. Ainda outros especialistas contestam a necessidade da China para a energia do mar completamente., Os defensores do poder terrestre exortam os líderes comunistas chineses a confinar suas energias à Ásia continental, impedindo a concorrência com os Estados Unidos dominantes. Em suma, muitas escolas de clamor de pensamento para a atenção política na China-um ponto até mesmo os leitores casuais devem tirar dos primeiros capítulos da Estrela Vermelha.vale a pena ressaltar que a República Popular da China não é uma União Soviética, morbidamente obcecada com o segredo. É aberta e transparente para uma sociedade fechada. Na verdade, classificaríamos a China acima da Índia democrática e do Japão ao longo deste eixo., Os debates chineses são muito mais ricos do que os que encontramos quando estudamos a estratégia marítima indiana ou Japonesa. Recentemente, tivemos um livro chinês sobre táticas de frota – equivalente ao famoso trabalho do capitão da Marinha dos EUA, Wayne Hughes, sobre táticas de frota e combate Costeiro-entregue à nossa porta em Rhode Island, cortesia de Amazon.cn mais especificamente, Friedman está simplesmente errado que os chineses tenham mantido segredo sobre as tecnologias supostamente secretas necessárias para travar um combate moderno no mar., Por exemplo, ele lança dúvidas sobre se a literatura chinesa aberta examina os recursos de vigilância projetados para identificar e rastrear navios navais. Faz – como tem feito durante anos. Mark Stokes, Diretor Executivo do projeto 2049 Institute, demonstrou inequivocamente (no capítulo 5 de um estudo publicado em 2002) que os chineses começaram a considerar abertamente a vigilância oceânica no final da década de 1990., Outro aleatórios de ponto de dados: um artigo sobre como um “anti-navio de mísseis balísticos”, ou ASBM, poderia dominar as defesas de um Arleigh Burke-classe Aegis destruidor apareceu em uma revista técnica em 2002, quase uma década antes dos EUA no Pacífico chefe de Comando Adm. Robert Willard informou aos jornalistas que este talvez sistema revolucionário tinha atingido “capacidade operacional inicial” com os Chineses, Segundo Corpo de Artilharia, de míssil ou de força.dados sobre desenvolvimentos recentes, então, são muito mais abundantes do que Friedman supõe., Em seguida, ele alega que nós ligeira influência soviética e russa sobre a estratégia marítima Chinesa, pronunciando esta uma “surpreendente” supervisão. Na verdade, ele parece considerar a Marinha PLA um descendente direto da Marinha Soviética, e assumir que podemos transpor a experiência da Guerra Fria para a Ásia marítima hoje. Um leitor cuidadoso de nosso livro compreenderia que os chineses, como outras comunidades de defesa antes deles, seletivamente emprestam ideias estrangeiras para sintetizar com suas próprias tradições e preferências estratégicas., Pode ser verdade que as tradições russas moldam as suposições chinesas, mas se assim for, os comentaristas chineses mostram pouco sinal disso. A Marinha da PLA, como a Marinha Soviética antes dela, concebe a operação de forças de superfície dentro do alcance do apoio de fogo em terra. Mas isso não prova nada sobre as razões das preferências dos comandantes chineses. O Japão Imperial, também, utilizou o poder aéreo terrestre para apoiar operações navais em todo o Oceano Pacífico. Extrapolar do Japão então para a China agora – interpretando a arte Operacional chinesa como uma descendência direta do pensamento naval Japonês – dificilmente passaria no teste do riso., Correlação não é causa.
Esses dias, Chinês especialistas estão muito mais aptos para citar passado pensadores como Mahan, Julian S. Corbett, e K. M. Panikkar, Ocidental contemporânea estudiosos como Geoffrey Till, ou continente teóricos, como o Ni Lexiong e Zhang Wenmu que eles são Sergei Gorshkov ou Stepan Makarov, dois gigantes do russo poder de mar. O Almirante Gorshkov, o pai da Marinha Soviética, raramente aparece nos discursos chineses. Quando ele começar, vamos ter a certeza de incorporá-lo no nosso trabalho., Marcaria uma ruptura notável com o comentário passado, um digno da atenção dos observadores ocidentais. Mas seria uma prática acadêmica simplesmente assumir que o passado Sino-soviético guia a abordagem da China aos assuntos marítimos no aqui e agora. Se Friedman deseja fazer tal caso em um livro futuro, estamos ansiosos para revê-lo!
O pior pecado de Friedman, porém, é sucumbir (se não se divertir) ao que o falecido Michael Handel chamou de “estratificação da estratégia”.”Comandantes de campo de batalha e muitos civis são propensos a se tornarem enfeitiçados pela magia tecnológica e tática., Ao fazê – lo, perdem de vista os níveis mais elevados – e, em última análise, decisivos-da concorrência e da guerra. Desde a Segunda Guerra mundial, observa Handel, ” os meios tecnológicos começaram a abanar o cão estratégico.”Andrew Krepinevich ataca uma nota semelhante no exército e no Vietnã, criticando o Exército dos Estados Unidos por processar uma “estratégia de táticas”.”As forças norte-americanas raramente perderam um engajamento tático com forças regulares ou irregulares Vietnamitas, mas foram incapazes de obter ganhos estratégicos ou políticos a partir desses compromissos., Confundindo equipamento e táticas com estratégia tornou uma sequência ininterrupta de triunfos no campo de batalha em grande parte discutível.estás a gostar deste artigo? Clique aqui para se inscrever para acesso completo. Só $ 5 por mês.tal como os comandantes do exército no Vietname, Friedman fica obcecado com minutiae. Mas ele erra mesmo aqui. A vigilância oceânica – uma das grandes incógnitas sobre a eficácia das ASBMs-está supostamente ausente da nossa análise. Ele professa choque. Ele pode se confortar em consultar a Página 106 da Red Star sobre o Pacífico, onde revisamos precisamente esse aspecto do problema ASBM., As avaliações chinesas de quantas aeronaves táticas são necessárias para derrotar navios de guerra equipados com o sistema de combate Aegis – uma combinação de radar faseado, computador e suíte de controle de fogo-“não refletem nenhum trabalho detalhado Classificado, mas são destinados a inspirar o leitor.”E então? Notamos na página 118 que o comentário Chinês sobre como derrotar Aegis, o estado da arte para a defesa aérea da Marinha dos EUA, permanece em sua infância. É digno de nota, além disso, que as publicações open-source agora defendem matar high-tech EUA, e que os militares chineses possam pensar em fazê-lo com boas perspectivas de sucesso. Isto dispara imaginações. Tais Comentários são provavelmente destinados a inspirar, juntamente com o seu principal propósito de fornecer análises técnicas e táticas. Nunca escrevemos o contrário.outras passagens da Estrela Vermelha sobre o Pacífico deixam Friedman ” desconfortável.”Observamos que aeronaves e mísseis de combate em terra, juntamente com recursos marítimos, como Submarinos diesel e embarcações de patrulha rápida, poderiam conter os EUA., Grupos de ataque da Marinha-deixando a frota de superfície da Marinha operar sob proteção. Ele interpreta isto como a nossa Declaração de que o apoio ao fogo terrestre torna a frota Chinesa completamente invulnerável para atacar. Longe disso. Se estiver à altura da sua posição, a ASBM irá gabar – se da capacidade de impor elevados custos às Forças Expedicionárias norte-americanas que se aventuram ao seu alcance-como poderiam fazer se os comandantes estivessem dispostos a pagar o preço. Este ponto está convenientemente localizado na página 97. Friedman implica que acreditamos que a ASBM também exclui a frota de submarinos dos EUA do Pacífico Ocidental., Não fazemos tal afirmação Tola; a ASBM não tem capacidade contra naves submersas. Além disso, temos retratado guerra submarina ofensiva (aqui, e em um próximo volume da Stanford University Press) como a implementação mais promissora das potências Asiáticas para a concorrência estratégica com a China. Dificilmente descrevemos a guerra submarina como impotente contra as defesas Chinesas.mas a ASBM – usada em conjunto com a maior família de mísseis examinada no Capítulo 5 – poderia eliminar ou atenuar severamente as ameaças aéreas e de superfície das forças da Marinha dos EUA., A ASBM não é apenas um “carrier killer”, Como indicamos explicitamente na página 120. Science of Second Artillery Campaigns, an authoritative guide to Chinese missile operations, envisions bombarding an enemy fleet with a barrage of ASBMs armed with conventional, anti-radiation, and electromagnetic-pulse warheads to ” the enemy’s command and control system.”(Electromagnetic pulses burn out sensitive electronics from a distance.) Todos os navios de superfície, não apenas os porta-aviões, irão encontrar-se na segunda Mira de artilharia., Isto representa uma contribuição de enorme magnitude, quer se qualifique ou não como uma” mudança de jogo ” na Ásia marítima.Friedman frets sobre a nossa alegação de que, se os rocketeiros de segunda artilharia podem se afastar das forças de superfície dos EUA, A Marinha do PLA terá pouca necessidade de construir super-porta-aviões para competir com adversários prováveis, nomeadamente potências Asiáticas menores que também caem sob a sombra do armamento Chinês. O tamanho de um porta-aviões, ele aconselha, é “ditado” por “seu potencial poder de ataque” ao invés de “sua capacidade de vencer a oposição.”Porque é que isto é uma pergunta?, Se uma marinha portadora enfrenta uma outra marinha portadora, sua liderança seria insensata para ignorar a ameaça representada por flattsops inimigos, suas asas aéreas e seus navios de escolta. Uma marinha que não comanda o mar tem de se preocupar em combater a oposição – como é que se posicionará para projectar o poder de outra forma? – e que molda a configuração das suas forças marítimas.por outro lado, se uma marinha habita um cenário “permissivo” no qual enfrenta apenas inimigos vastamente superados, ela pode se concentrar exclusivamente em missões de ataque., Embora ele não pareça perceber isso, então, Friedman aceita a nossa conclusão de que a Marinha da OLP não enfrentará nenhum concorrente regional sério se o exército de Libertação Popular puder deter grupos da Marinha dos EUA e ameaçar frotas Asiáticas com “camadas” de forças “anti-acesso/negação de área”. Então a Marinha pode calibrar uma frota portadora para as suas necessidades sem medo indevido de interferências externas. Só então terá o luxo de projetar uma frota apenas em torno de quanto poder impressionante a liderança considera necessário – deixando projeção de poder determinar o quão grandes, capazes e caros navios da Marinha PLA devem ser.,e finalmente, Friedman diz que é um “homem palha” pensar que as ambições marítimas chinesas podem parar com a recuperação de Taiwan. Ele assim revela – mais uma vez-quão pouco segue o discurso entre comentaristas ocidentais. O facto de Taiwan constituir a razão de ser para uma frota Chinesa forte tem sido desde há muito a suposição padrão entre os observadores da China. Só agora é que os analistas ocidentais estão começando a lidar com a ideia de que pode chegar um “dia depois de Taiwan”, Quando Pequim gira suas energias náuticas em outro lugar., Friedman deve, pelo menos, entreter a perspectiva de que a suposição padrão é correta – que Pequim pode tratar a ilha como “sobremesa”, em vez de um “aperitivo”.”Uma vez que a China cumpra o seu objetivo de recuperar esta última parcela de território chinês perdido, pode voltar-se para dentro e assumir uma postura mais benigna. Duvidamos que isso aconteça, mas negar que é possível é obtuso. Ignora estudiosos respeitáveis com quem discordamos.Norman Friedman revisou um livro. Só não temos a certeza se era nosso.James Holmes é um ex-jogador de beisebol norte-americano., Engenheiro da Marinha e oficial de armas e Professor Associado de estratégia no Colégio de guerra Naval dos EUA. Toshi Yoshihara é Professor de estratégia e John A. van Beuren Chair of Asia-Pacific Studies no Naval War College. Eles são os co-autores mais recentemente da Estrela Vermelha sobre o Pacífico, um livro do Atlântico MonthlyBest de 2010 e um livro Naval notável do Instituto Naval dos Estados Unidos de 2010. Os pontos de vista aqui expressos são apenas deles.