200 de ani: cum bicicleta a schimbat societatea

bicicleta – de la un simbol al statutului la un produs produs în masă

totul a început cu erupția unui vulcan: clima s-a schimbat; recoltele au eșuat și mulți cai – care în acele zile nu erau folosiți doar în agricultură, ci serveau și ca mijloc de transport pentru persoane și mărfuri – au murit de foame. Fără aceste animale, viața a devenit și mai dificilă decât a fost deja., Apoi Karl Freiherr von Drais a avut o idee: în 1817 a inventat draisina, care trebuia să înlocuiască calul, dar era atât de scumpă încât majoritatea populației nu și-a putut permite unul.

pentru o lungă perioadă de timp după inventarea velocipedului nimic nu sa schimbat prea mult. Nu până la începutul anilor 1860, când Pierre Michaux a început să dezvolte biciclete cu pedale., Michaux și-a prezentat invenția la Paris la Expoziția Internațională din 1867. A fost un succes. Doar burghezia bogată și-a putut permite bicicletele. Nu a fost diferit când penny-farthing a apărut pe piață trei ani mai târziu, cu roata din față Mare și roata din spate mică.

Acest lucru s-a schimbat la sfârșitul anului 1870 cu Harry John Lawson siguranță biciclete și John Boyd Dunlop este umplut cu aer de cauciuc, care a inventat în anul 1888: la fel de dimensiuni roți, un lanț de antrenare a roților din spate și a menționat anterior anvelope – asta e cât de biciclete arăta ca și atunci, și că e modul în care ei încă mai arata acum., Începutul secolului 20 a văzut biciclete fiind produse în masă; au devenit accesibile tuturor și a evoluat de la un simbol de statut la un obiect de utilizare practică pentru toată lumea.

bicicletele au economisit timp lucrătorilor, le-au oferit libertate și o mai mare independență, astfel s-au putut emancipa de angajatorii lor și au găsit un nou loc de muncă datorită mobilității pe care bicicletele le-au oferit-o., Dar nu numai muncitorii au beneficiat de mai multă libertate: deși bicicleta era în primul rând pentru bărbați, nici femeile nu au ratat ocazia de a merge.femeile pe biciclete primele cicliste nu le-a fost ușor: rolul lor în societate și codul vestimentar la acea vreme făceau bicicletele foarte dificile. Îmbrăcămintea lor pufoasă și în același timp restrictivă le-a făcut aproape imposibil să călărească biciclete obișnuite., Dacă doreau să călărească, fie trebuiau să încalce codul vestimentar și, prin urmare, codul etic – picioarele expuse nu erau adecvate, iar pantalonii erau destul de nepotriviți – sau puteau opta pentru biciclete pentru femei, care erau extrem de instabile și pe care femeile erau obligate să le călărească.

având în vedere că popularitatea ciclismului ca sport nu a fost limitată la bărbați, primele doamne’ cursa a avut loc la Bordeaux, în 1868, în ciuda tuturor convențiilor., Odată cu creșterea bicicletei de siguranță, care a fost produsă și cu un cadru pas cu pas pentru femei, tot mai multe femei au început să călărească biciclete. Dacă bicicleta a promovat emanciparea Muncitorilor, a făcut același lucru pentru femei; au mers cu bicicleta și au continuat să facă acest lucru până când bicicleta și-a pierdut importanța în anii care au urmat celui de-al doilea război mondial.,de zeci de ani bicicleta a fost un mijloc important de transport, deși acest lucru s-a schimbat odată cu boom-ul economic al anilor 1950: motocicletele și mașinile au luat rapid stăpânire și singurii care au mers pe biciclete au fost cei care nu își puteau permite un autovehicul sau cei care nu aveau permis de conducere. Fostul simbol al statutului purta acum reputația de a fi doar mașina unui om sărac.,

bicicleta a cunoscut un mic boom la sfârșitul anilor 1960, când au fost lansate bicicleta cu banane și bicicleta pliabilă. Cu toate acestea, accentul a rămas pe transportul motorizat, iar orașele centrate pe automobile au fost principala preocupare. Această situație nu s-a schimbat decât în timpul crizei petrolului din anii 1970., Conștientizarea ecologică s-a dezvoltat și bicicleta a început încet să devină din nou importantă, mai ales într-un context urban. Ca urmare a creșterii ciclismului montan în anii 1980 și a mișcării de fitness emergente, interesul pentru utilizarea bicicletelor a continuat să crească. astăzi, mersul pe bicicletă a devenit o expresie a stilului de viață, iar bicicleta este un obiect comun al stilului de viață – cel puțin în multe părți ale Europei. În același timp, este încă un mijloc principal de transport în multe țări., În special în țările africane în care distanțele sunt mari; transportul public de multe ori nu există și fără o bicicletă oamenii ar trebui să meargă kilometri. Cu toate acestea, nu este încă dat fiind faptul că toată lumea deține o bicicletă, totuși bicicleta este deosebit de importantă pentru emanciparea femeilor datorită rolului său în societate.chiar și în China, fosta națiune de biciclete, mulți oameni încă se bazează pe bicicleta lor. Povestea unui migrant chinez care a vrut să meargă acasă pentru a sărbători Anul Nou Chinezesc, dar nu a avut bani pentru un bilet de tren a fost peste tot pe internet în acest an., A pornit cu bicicleta pentru a merge peste 1.000 de mile pentru a-și vizita familia și a mers din greșeală 300 de mile în direcția greșită înainte de a fi oprit pe autostradă.

bicicleta: este și rămâne cel mai ecologic mijloc de transport

Două sute de ani în urmă o erupție vulcanică set invenția bicicletei în mișcare, azi e o dorință pentru o anumită calitate a vieții în orașe care îi motivează pe oameni să aleagă bicicleta ca mijloc de transport individuale – ceea ce a început cu modeste nivelurile de producție și ca un simbol al statutului este acum o parte permanentă de traficul din oraș., bicicleta își asumă un rol din ce în ce mai important în spațiile urbane. Marea varietate de modele poate fi văzută pe străzi; bicicletele pliabile, bicicletele de marfă și bicicletele electronice au devenit din ce în ce mai populare în ultimii ani. Distanțele lungi pot fi parcurse confortabil cu ajutorul motoarelor electrice, bicicletele pliabile mici economisesc spațiu în tren, iar bicicletele de marfă sunt ideale pentru transportul cumpărăturilor. Multe se pot face acum fără probleme cu bicicleta. Aduce mișcare în viața noastră, ne dă libertate și este ecologic.,

Există un număr de diferite biciclete legate de evenimente în fiecare an, mai ales în timpul anului jubiliar, în Baden-Württemberg, unde numeroase evenimente, filme, expoziții și tururi cu bicicleta (germană-ul numai) sunt organizate, inclusiv o mare expoziție despre istoria bicicletei în Mannheim în Technoseum. Toate imaginile din acest text au fost furnizate de Technoseum și de alți expozanți.

Imagini: TECHNOSEUM

---