6 Motive pentru care stopurile nu funcționează, dar luminile de frână fac
Ultima actualizare pe 8 iunie 2020
stopurile sunt o caracteristică de siguranță foarte importantă pentru fiecare mașină. Acestea sunt necesare atunci când conduceți noaptea, orele de amurg sau pe vreme rea, cum ar fi ploaia și zăpada.
în Căutarea pentru o bun on-line de reparare manual? Click aici pentru cele mai bune 5 opțiuni.,
scopul farurilor din spate este de a ilumina partea din spate a mașinii. În general, se aprind atunci când rotiți comutatorul care pornește și farurile. Multe modele mai noi le au pe un senzor automat care le pornește atunci când detectează o scădere a luminozității ambientale.la fel ca orice altă parte a unei mașini, luminile din spate pot înceta să funcționeze, provocând o problemă majoră de siguranță., Nu numai ca este periculos pentru alte drivere pe drum care ar putea să nu-ți vezi de vehicule din cauza nici luminile din spate, dar puteți obține, de asemenea, un bilet de la poliție, sau nu starea ta de inspecție procesul de înregistrare.dar ce se întâmplă când luminile de frână funcționează și, în același timp, lămpile de spate nu funcționează?,
Cuprins
6 Comune Cauze pentru Luminile din spate Nu Funcționează, dar Luminile de Frana
#1 – Rău Coada de Lumină Siguranță
primul lucru pentru a verifica atunci când se confruntă cu o inoperational componente electrice, mai ales când e vorba de rău stopuri, este siguranța.o siguranță este practic o bandă metalică în interiorul unui recipient de plastic proiectat să se rupă atunci când curentul care curge prin el devine prea mare. Acest lucru protejează alte părți ale sistemului electric de a se deteriora.,în general, există două zone care conțin siguranțe într-o mașină.unul este un panou de siguranțe în interiorul cabinei vehiculului. Acest lucru este în mod normal în partea pasagerului din față, în spatele unui panou de plastic sub bord. În anumite mașini, acesta poate fi găsit pe partea laterală a bordului, cu ușa laterală a pasagerului deschisă până la capăt.
a schimbat deja becul cu unul nou și încă nu funcționează? Citiți mai departe.
#3 – eșec priză
uneori priza becul devine conectat poate merge prost. De obicei, acest lucru este cauzat de coroziune, care este cauzată de umiditatea mea care intră în priză. Cu toate acestea, se poate ajunge, de asemenea, să eșueze din cauza conexiunii slabe a firelor din spate.dacă becul și siguranța ambele verificați bine, verificați starea soclului în timp ce aveți becul din el., Căutați orice decolorare, cum ar fi alb, albastru sau maro, și pini îndoiți sau rupți.de asemenea, este o idee bună în acest moment să verificați curentul electric cu un multimetru la priză. Nici o energie electrică care ajunge la pinii înseamnă un eșec undeva în sus linia electrică.
#4 – Uzate de Cabluri
Dacă nu există nici curent electric ajunge la priză, și siguranțele au verificat bun, este foarte probabil acolo este deteriorat sau rupt firul undeva de-a lungul liniei.,în acest moment, va trebui să obțineți o diagramă de cablare și să inspectați vizual firele de-a lungul circuitului de lumină din spate pentru fire rupte sau izolație crăpată.asigurați-vă că verificați și motivele corpului care ies din acest circuit. Un fir de împământare murdar, slăbit sau rupt va provoca o defecțiune în livrarea de energie electrică și la prize.
#5-defectarea comutatorului de comandă
o altă cauză pentru care luminile din spate nu se aprind este comutatorul care le controlează., Comutatorul de lumină cap pe bord poate eșua, de asemenea, și ar trebui să fie verificate de orice altceva a verificat bine.
în mod normal, acest comutator pornește luminile de cap, luminile din spate și luminile de parcare. Dacă toate celelalte părți ale circuitului luminii din spate sunt în stare de funcționare corespunzătoare, este posibil ca acest comutator să fi eșuat. Acest lucru poate fi scos din bord și verificat cu un multimetru pentru a verifica dacă a eșuat.
#6 – senzor de lumină ambientală murdar sau rău
multe mașini moderne au, de asemenea, un senzor de lumină ambientală pe bord., Acest lucru permite computerului vehiculului să pornească și să stingă automat luminile de cap și luminile din spate în funcție de cât de luminos sau întunecat este în exterior.unii opresc, de asemenea, luminile de zi pe vehiculele mai noi. Dacă atât luminile de parcare, cât și farurile nu se aprind, dar luminile de frână încă o fac, acesta este probabil vinovatul.
dacă acest senzor merge prost sau devine prea murdar, nu poate spune dacă este lumină sau întuneric afară și este posibil să nu aprindă luminile., Dar, din nou, acest lucru ar afecta atât luminile capului, cât și luminile din spate și ar putea fi ușor testate prin rotirea manuală a comutatorului de lumină a capului în poziția Pornit.
concluzie
În general, urmărirea unei defecțiuni electrice poate fi dificilă și frustrantă. Din fericire, becurile din spate funcționează de obicei pe propriul circuit izolat, astfel încât problemele pot fi urmărite cu o ușurință relativă.toate aceste defecțiuni vor face ca luminile din spate să nu funcționeze, dar vor permite în continuare aprinderea luminilor de frână atunci când pedala este apăsată, pe măsură ce luminile de frână funcționează pe o altă linie de circuite.,odată ce un șofer își dă seama că luminile din spate nu funcționează, ar trebui să abordeze imediat problema pentru propria siguranță și pentru ceilalți.