ce este neglijența comparativă?

Când cineva este rănit într-un accident de circulație, decide cine”s de vina este de multe ori o sarcină dificilă. Desigur, există unele accidente în care este destul de evident unde să punem vina, dar de multe ori nu este atât de clar: introduceți neglijență comparativă.să presupunem că avem doi șoferi: Abby și Brian., Abby se oprește la un semn de oprire și se pregătește să facă stânga pe un drum mai aglomerat, fără semn de oprire. Ea se uită în ambele sensuri de mai multe ori, și decide să facă rândul ei, atunci când drumul pare să fie clar. Între timp, Brian butoaie pe drum 20 mile pe oră peste limita de viteză. El este în imposibilitatea de a încetini și trântește în mașina lui Abby.aici, ambele părți împărtășesc o parte din vină: Brian cu siguranță nu ar fi trebuit să accelereze, dar Abby ar fi trebuit să fie un pic mai atent și mai precaut înainte de a-și face rândul. Deci, cine este responsabil?,unele state împart vina – și responsabilitatea pentru plata daunelor-prin utilizarea teoriilor „neglijenței comparative”. Aceste teorii spun că recuperarea daunelor va fi redusă cu procentul de eroare care le poate fi atribuit. Această situație este adesea denumită „repartizarea defecțiunilor” sau ” alocarea defecțiunilor.”să presupunem că Abby îl dă în judecată pe Brian și susține că a suferit daune de 100.000 de dolari., Să presupunem în continuare că juriul constată că neglijența lui Abby a contribuit la accident cu 30 la sută, iar neglijența lui Brian a contribuit cu 70 la sută. Dacă juriul este de acord că daunele sunt în valoare de $100,000, Abby ar putea recupera doar $70,000 (sau $100,000 redus cu 30% cauzat de propria neglijență). Dacă, dimpotrivă, neglijența lui Abby a fost găsită că a contribuit cu 70% la accident, ea ar putea recupera doar 30,000 de dolari pentru vina de 30% pentru care Brian a fost responsabil.acest exemplu este valabil în statele care aplică o teorie „pură” a neglijenței comparative., Alte state au modificat principiile neglijenței comparative, permițând un proces numai dacă reclamantul a fost mai puțin de 50 la sută vinovat. Comparativ neglijență (sau comparative vina) legile, de obicei, se încadrează într-unul din următoarele tipuri generale:

Pură Neglijență

În statele care recunosc pură neglijență regulă, părțile vătămate nu pot colecta daune-interese, dacă ele sunt la fel de mici ca un procent de vina pentru incident. Doar cinci state respectă această regulă legală: Alabama, Districtul Columbia, Maryland, Carolina de Nord și Virginia.,

Pure comparative Fault

Statele recunoscând regula pură vina comparativă de răspundere accident permite părților să colecteze pentru daune, chiar dacă acestea sunt 99 la sută din vina. Cu toate acestea, valoarea daunelor este limitată de gradul real de culpă al părții. Deci, dacă un șofer beat este predominant de vină pentru un accident, dar face o cerere de vătămare deoarece celălalt șofer a avut un stop ars, el sau ea poate colecta o sumă minimă de daune. Aproape o treime din state respectă această regulă, inclusiv California, Florida și New York.,

contributivă Vina

majoritatea statelor urmați contributivă vina model, care este împărțită în două categorii distincte: cele 50 la sută bar regulă și 51 la sută bar regula. În statele care urmează regula 50 la sută (inclusiv Colorado și Utah), o parte care este 50 la sută sau mai mult responsabil pentru un accident nu poate recupera orice daune. În statele care aderă la regula de 51 la sută, o parte nu poate recupera dacă el sau ea este 51 la sută din vina.

aveți întrebări specifice despre neglijența comparativă?, Întrebați un avocat

este normal să vă simțiți copleșiți de complexitatea legii neglijenței, în special atunci când puteți fi cel puțin parțial vinovat pentru rănile dvs. Dacă depuneți un proces sau vă apărați împotriva unuia, vă datorați să vorbiți cu un avocat experimentat de accidente de mașină, care vă poate oferi consultanță juridică personalizată și vă poate ghida prin procesul procesului.

---