Chinez de explorare

Chinei de Sud SeaEdit

Înainte de apariția de Chinezi-a inventat mariner”s busola în al 11-lea, sezonier de musonul controlate de navigare, suflare de nord din zona ecuatorială, în vara și în sud iarna. Acest lucru explică cel mai probabil ușurința în care călătorii neolitici din China continentală s-ar putea stabili pe insula Taiwan în vremurile preistorice., După ce a învins ultima dintre Statele Beligerante și consolidarea unui imperiu China corespunzătoare, marina Chineză din perioada dinastiei Qin (221-206 Î. hr.) a fost asistată de teren-suportate de invazia din Guangzhou și nordul Vietnamului. (Numită mai întâi Jiaozhi și apoi Annam, jumătatea nordică a Vietnamului nu va deveni pe deplin independentă de dominația Chineză până în 938 D.HR.,) În 1975, un șantier naval vechi excavat în Guangzhou a fost datat la începutul dinastiei Han (202 BC-AD 220) și, cu trei platforme, a fost capabil de a construi nave care au fost aproximativ 30 m (98 ft) în lungime, 8 m (26 ft) în lățime, și ar putea deține o greutate de 60 de tone metrice.în timpul celor Trei Regate, călătorii din estul Wu sunt cunoscuți că au explorat coasta. Cele mai importante au fost Zhu Ying (朱應) și Kang tai, ambele trimise de guvernatorul Guangzhou și jiaozhi Lü dai la începutul secolului al 3-lea., Deși fiecare a scris o carte, ambele au fost pierdute de al 11-lea: Zhu”s Record de Curiozități din Phnom (t 扶南異物誌, s 扶南异物志, Fúnán Yìwù Zhì) în toate elementele sale și Kang”s Povești de Țări Străine în Timpul Wu Perioada (t 吳時外國傳, s 吴时外国传, Wúshí Wàiguó Zhuàn) numai supraviețuitor din împrăștiate referințe în alte lucrări, inclusiv Shuijing Zhu și Yiwen Leiju.mai târziu, în timpul Jinului Estic, un rebel cunoscut sub numele de Lu Xun a reușit să se apere de un atac al armatei imperiale timp de o sută de zile în 403, înainte de a naviga în Marea Chinei de Sud dintr-o comanderie de coastă., Timp de șase ani, a ocupat Panyu, cel mai mare port maritim sudic din acea vreme.între secolele 15 și 18, o mare parte din Asia de Sud-Est a fost explorată de comercianții chinezi. Unele părți din Malaezia au fost soluționate de către familiile Chineze în acest moment, Chineză și garnizoanele stabilit în mod Similar, unii comercianți Chinezi au stabilit în nord Java pe la 1400, și după China legitimat comerț exterior din nou în 1567 (licențiere 50 junks un an), sute de Chinezi comerțul cu coloniile dezvoltate în ceea ce este acum Malaezia, Indonezia și Filipine.,

Oceanul Indian și beyondEdit

Chineză trimișii navigat în Oceanul Indian de la sfarsitul secolului 2 Î. hr., și a ajuns la Kanchipuram, cunoscut sub numele de Huangzhi (黄支) pentru a le, sau altfel Etiopia a afirmat ca Etiopian oamenii de știință., În timpul anilor 4 și mai devreme de 5 secole, Chineză pelerini ca Faxian, Zhiyan, și Tanwujie a început să călătorească pe mare spre India, aducând înapoi scripturile Budiste și sutre în China. Până în secolul al 7-lea cât mai multe 31 înregistrate călugări chinezi, inclusiv I Ching a reușit să ajungă în India în același mod. În 674, exploratorul privat Daxi Hongtong a fost printre primii care și-a încheiat călătoria în vârful sudic al Peninsulei Arabe, după ce a călătorit prin 36 de țări la vest de Marea Chinei de Sud.,comercianții și diplomații chinezi din dinastia medievală Tang (618-907) și dinastia Song (960-1279) au navigat adesea în Oceanul Indian după ce au vizitat porturile din Asia de Sud-Est. Marinarii chinezi călătoreau în Malaya, India, Sri Lanka, în Golful Persic și în susul Eufratului în Irakul modern, în peninsula Arabică și în Marea Roșie, oprindu-se să comercializeze mărfuri în Etiopia și Egipt (deoarece porțelanul chinez era foarte apreciat în Vechiul Fustat, Cairo).,Jia Dan a scris traseu între Guangzhou și Marea barbară în timpul secolului al 8-lea, care documentate de comunicații străine, cartea a fost pierdut, dar Xin Tangshu păstrat unele dintre pasajele sale despre cele trei rute maritime care leagă China în Africa de Est. Jia Dan a scris, de asemenea, despre minaretele farurilor înalte din Golful Persic, care au fost confirmate un secol mai târziu de Ali Al-Masudi și Al-Muqaddasi., Dincolo de lucrarea inițială a lui Jia Dan, alți scriitori chinezi au descris cu exactitate Africa începând cu secolul al IX-lea; de exemplu, Duan Chengshi a scris în 863 despre comerțul cu sclavi, comerțul cu fildeș și comerțul cu ambră din Berbera, Somalia. Porturile maritime din China, cum ar fi Guangzhou și Quanzhou – cele mai cosmopolite centre urbane din lumea medievală – au găzduit mii de călători străini și coloniști permanenți. Navele de gunoi chinezești au fost chiar descrise de geograful marocan Al-Idrisi în geografia sa din 1154, împreună cu mărfurile obișnuite pe care le comercializau și le transportau la bordul navelor lor.,din 1405 până în 1433, flotele mari comandate de amiralul Zheng He – sub auspiciile împăratului Yongle al dinastiei Ming – au călătorit în Oceanul Indian de șapte ori. Această încercare nu a dus China la expansiune globală, deoarece birocrația confuciană sub următorul împărat a inversat politica de explorare deschisă și, până în 1500, a devenit o infracțiune capitală pentru a construi un gunoi maritim cu mai mult de două stâlpi., Comercianții chinezi au devenit comercianți de conținut cu state afluente deja existente în apropiere și în străinătate. Pentru ei, călătoria în Orientul Îndepărtat în Oceanul Pacific a reprezentat intrarea într-o pustie largă de apă cu beneficii incerte ale comerțului.,

ExchangesEdit

Chinezi Musulmani în mod tradițional de credit călător Musulman Sa ‘ d ibn Abi Waqqas cu introducerea Islamului în China în 650, în timpul domniei Împăratului Gaozong de Tang, deși moderne, seculare oamenii de știință nu au găsit dovezi istorice pentru el, de fapt călătoresc în China., Există documentația care în 1008 la Fatimid Egiptean mare căpitan Domiyat, în numele partidului său, partidul Imam Al-Hakim bi-Amr Allah, a călătorit în pelerinaj Budist-ului în Shandong, în scopul de a căuta Împăratul Zhenzong de Cântec cu cadouri de la curtea sa. Aceasta a restabilit legăturile diplomatice dintre China și Egipt, care au fost rupte din perioada celor Cinci Dinastii și Zece Regate (907-960). Ambasada comercială a domnitorului Indian Kulothunga Chola i la curtea împăratului Shenzong din Song în 1077 sa dovedit a fi un binefăcător economic pentru ambele imperii.,pentru mai multe detalii, consultați Dinastia Tang, istoria dinastiei Song și Islamul în timpul dinastiei Song.