comandă electrică geam, geam motor: probleme, teste, înlocuirea
mecanismul care se mută fereastra în sus și în jos se numește regulator fereastră. În unele mașini, motorul ferestrei vine cu regulatorul ferestrei ca o unitate (vezi fotografia), în altele, motorul ferestrei poate fi înlocuit separat.,
Există două tipuri de bază de regulatoare de fereastră: tip de cablu (imaginea de sus) și treapta-unitate de tip (imaginea de mai jos).
există un regulator de fereastră în fiecare ușă. Un regulator de ferestre nu are nevoie de întreținere sau Ajustare. Dacă nu reușește, partea eșuată sau întreaga unitate trebuie înlocuită.
regulatorul ferestrei probleme frecvente
un cablu de reglare a ferestrei rupt poate cauza blocarea sau căderea ferestrei în interiorul ușii., Vedeți acest exemplu, unde cablul s-a rupt și fereastra de alimentare a încetat să funcționeze.
ghidajele de cablu uzate sau un cablu de reglare a ferestrei uzate pot provoca zgomote anormale atunci când fereastra se mișcă. Din același motiv, este posibil ca fereastra să nu urce sau să coboare până la capăt. La temperaturi scăzute, fereastra poate îngheța în poziție închisă. Când comutatorul ferestrei este acționat în jos, fereastra se poate separa de regulatorul ferestrei.,
Dacă acest lucru se întâmplă, în unele masini, fereastra poate fi re-asigurat, fără a înlocui părți, în altele fereastra de reglementare ar putea avea nevoie să fie înlocuit.
O mașină este considerată nesigură atunci când geamurile electrice nu funcționează corect. Mai mulți producători de mașini au emis rechemări pentru a aborda preocupările cu un mecanism de geamuri electrice. Puteți verifica dacă o mașină are rechemări remarcabile pe site-ul NHTSA.,
simptomele unui regulator de fereastră rău:
– fereastra cade în interiorul ușii
– zgomot anormal atunci când o fereastră se mișcă în sus sau în jos
– fereastra se ridică lent, se blochează sau nu se închide complet
– fereastra alunecă în sus sau în jos strâmb
– când comutatorul ferestrei este apăsat, motorul ferestrei funcționează, dar fereastra nu se mișcă.
depanare Geamuri electrice:
deoarece geamurile electrice de lucru sunt importante pentru siguranța dvs., vă recomandăm să vizitați un dealer sau un magazin cu reputație bună dacă aveți o problemă., Dealerii au, de asemenea, un instrument de scanare care poate testa comutatorul ferestrei, motorul și alte componente electrice. Dacă doriți să aflați mai multe, iată câteva sfaturi despre modul în care mecanica depanează problemele geamului de alimentare, urmați linkurile:
ce descrie cel mai bine problema atunci când este acționat comutatorul ferestrei:
motorul ferestrei rulează, dar fereastra se blochează sau nu se mișcă deloc
fereastra de alimentare coboară, dar nu în sus, motorul nu funcționează atunci când comutatorul este în poziția”sus”.,
fereastra se duce în jos OK, dar este lent merge în sus
fereastra merge în sus, dar apoi dă înapoi în jos
când comutatorul ferestrei este apăsat, nu se întâmplă nimic
motorul ferestrei rulează, dar fereastra se blochează sau nu se mișcă:
în acest caz, știm că comutatorul ferestrei, cablarea și motorul ferestrei funcționează. Asta înseamnă că problema este cu regulatorul de ferestre. Ar trebui totuși să scoatem capacul ușii și să verificăm dacă angrenajul motorului ferestrei nu este deteriorat și dacă geamul este încă conectat la regulator.,
fereastra de alimentare se duce în jos, dar nu în sus, motorul nu funcționează atunci când comutatorul este în poziția „sus”:
știm că motorul funcționează. Comutatorul principal de pe ușa șoferului este comun pentru a merge prost. Putem încerca wiggling comutatorul în poziția ” sus ” și în cazul în care face motorul ferestrei rula, atunci știm comutatorul este rău. Dacă nu, atunci ar trebui să urmăm diagrama electrică și să verificăm circuitul geamului de alimentare.
fereastra se duce în jos OK, dar este lent merge în sus:
ar trebui să verifice canalele de rulare fereastră și mecanismul de reglementare fereastră., Uneori, canalele de rulare a ferestrelor se uzează sau se schimbă din loc. Canalul de rulare a ferestrei nu este scump și nu este foarte greu de înlocuit. Deseori ajută la lubrifierea canalelor de ferestre cu un lubrifiant special de silicon. De asemenea, este posibil ca părțile glisante ale regulatorului de ferestre să fie unse. Dacă lubrifierea nu ajută, este posibil ca regulatorul de ferestre să fie înlocuit.
fereastra merge în sus, dar apoi dă înapoi în jos:
în multe mașini fereastra de putere au funcția anti-pinch care inversează fereastra de a merge în sus atunci când un obiect este prins de fereastra., Uneori, după ce motorul ferestrei sau regulatorul a fost înlocuit sau alimentarea a fost deconectată, setările inițiale ale ferestrei de alimentare trebuie reluate pentru ca funcția anti-pinch să funcționeze corect. Procedura de re-învățare este diferită pentru diferite mașini. Încercați googling „fereastra de putere re-învăța procedura Face Model de an”, există o mulțime de videoclipuri YouTube cum se face.
nu se întâmplă nimic când este apăsat comutatorul ferestrei:
dacă motorul ferestrei nu funcționează deloc, primul lucru de verificat este siguranțele. Vezi: cum să verificați siguranțele. Dacă siguranțele sunt în regulă, următorul pas este să verificați tensiunea la motor și să testați motorul în sine. Nu este neobișnuit ca un motor de fereastră să meargă prost. Vedeți cum să testați un motor de fereastră de mai jos.
regulator Fereastră de înlocuire
Înlocuirea geamului nu este foarte scump ($50-140 forței de muncă, $40-$180 parte) si aftermarket piesele sunt de multe ori disponibile., Unii dealeri au piese în stoc. Ca proiect DIY, ratele de înlocuire a regulatorului de ferestre de la 5 la 7 pe scara de la 1 la 10, 10 fiind cele mai dificile. S-ar putea să fie nevoie să vă înscrieți pe unul dintre prietenii dvs. pentru a vă ajuta, deoarece sticla trebuie să fie ținută în poziția de sus în timp ce regulatorul ferestrei este înlocuit.
este, de asemenea, foarte comun pentru clemele de acoperire a ușii să se rupă ori de câte ori capacul ușii (panoul) este îndepărtat. Poate doriți să comandați câteva clipuri noi. De obicei, există 8-10 cleme care țin capacul ușii.,
funcția de resetare automată a regulatorului de ferestre
în multe mașini, fereastra de alimentare trebuie resetată după înlocuirea regulatorului de ferestre sau a motorului ferestrei sau funcția de AUTO-UP nu va funcționa. Puteți căuta pe google procedura de resetare specifică sau puteți verifica manualul proprietarului pentru mașina dvs. De exemplu, broșura Quick Tips pentru Mazda 6 din 2007 descrie procedura:
cu comutatorul de aprindere „pornit”, apăsați comutator și deschideți complet fereastra de alimentare., Apoi, trageți în sus comutatorul pentru a închide complet fereastra de alimentare și continuați să țineți comutatorul timp de aproximativ 2 secunde după ce fereastra este complet închisă. Repetați aceiași pași pentru fereastra pasagerului din față de la comutatorul ușii pasagerului.
Cum motorul de acționare a ferestrei este testat
În această mașină, motorul de acționare a ferestrei din dreapta, ușa din față oprit de lucru. Apăsarea comutatorului ferestrei în sus sau în jos nu face nimic, însă toate celelalte ferestre funcționează., Am verificat manualul de service care spune să scoatem capacul ușii interioare și să verificăm tensiunea bateriei la conectorul motorului ferestrei.
manualul spune să acționați comutatorul geamului și verificați tensiunea la conectorul. Când comutatorul ferestrei este apăsat „în jos”, multimetrul măsoară 12 volți, așa că știm că există putere la comutatorul motorului ferestrei.,
atunci Când fereastra este apăsat comutatorul de „Sus” multimetru arată -12 Volti, pentru că polaritatea se schimbă atunci când comutatorul geamului este mutat de la „Jos” în „Sus” de poziție.
Apoi, manualul de service întreabă: funcționează motorul prin conectarea la tensiune de la baterie direct la motor? Am făcut-o și nu se întâmplă nimic, motorul ferestrei este rău și trebuie înlocuit.,
geam motor vine impreuna cu regulator fereastră ca un ansamblu pentru aceasta masina. Noua parte a fost mai mică de $100 și a durat aproximativ o oră pentru a înlocui. Această postare are link-uri către surse care oferă manualul de service online.
Te-ar putea interesa:
-
DOHC Motor
DOHC înseamnă Dublu cu Came, sau, uneori, ar putea fi numit „Twin Cam” sau „Dubla Cam.”Multe mașini moderne au motoare DOHC. Este mai bun decât motorul OHV?,
-
Sistem de Răcire
sistemul De răcire menține motorul de la supraîncălzire. Sistemul este umplut cu lichid de răcire (antigel) și este conectat într-o buclă cu un radiator, vezi diagrama. Lichidul de răcire curge prin motor unde absoarbe căldura și în partea superioară a caloriferului.