Cum să găsiți și să remediați o scurgere lentă în anvelopă
o scurgere lentă într-una dintre anvelopele dvs. poate fi foarte enervantă. Cine vrea să se oprească la benzinărie la fiecare câteva zile doar pentru a folosi furtunul de aer? Adevărul este că conducerea pe anvelope subinflate este mai mult decât o pacoste — este periculoasă.lipsa de aer în anvelopele dvs. poate forța ca componentele lor, inclusiv cauciucul și oțelul, să fie deteriorate prin flexarea prea mult., Într-un scenariu cel mai rău caz, aceste componente slăbite se pot combina cu căldură adăugată pentru a crea o explozie, ceea ce vă poate determina cu ușurință să pierdeți controlul asupra mașinii și să ajungeți într-o epavă.deci ,este o idee bună să verificați presiunea în anvelope la fiecare două săptămâni pentru a rămâne la curent cu eventualele scurgeri. Să ne uităm la ceea ce cauzează o scurgere sau puteți sări înainte pentru a afla cum să găsiți sursa uneia și cum să o remediați.
ce este o scurgere lentă, oricum?
o scurgere lentă este o problemă care duce la pierderea continuă a presiunii aerului în anvelopă., Dacă vă verificați frecvent anvelopele, veți detecta această problemă la scurt timp după ce începe. Este posibil să o observați ca o ușoară scădere a presiunii într-o anvelopă. Dacă aveți un vehicul model din anul 2008 sau mai nou, lampa de avertizare a sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS) se va aprinde atunci când anvelopa dvs. a pierdut 25% din presiunea normală.prima dată când se întâmplă acest lucru, ar umfla anvelopa înapoi la presiunea normală și du-te despre afacerea ta. Dar data viitoare când vă verificați anvelopele, observați din nou pierderea de presiune în aceeași anvelopă. TPMS – ul dvs. se poate aprinde din nou. Ce se întâmplă?,
ce cauzează o scurgere lentă?o scurgere lentă poate fi cauzată de o serie de probleme ale anvelopelor:
anvelopa dvs. a fost perforată
acesta este de obicei rezultatul unui cui sau al unei alte bucăți de resturi rutiere dure și ascuțite. Când vă conduce peste ea doar dreptul,greutatea vehiculului dumneavoastră poate împinge prin anvelopa și provoca aer pentru a scurge apoi încet.tija supapei este piesa cilindrică de cauciuc care se atașează la fiecare roată. Este locul unde puteți adăuga aer la anvelopă și, de asemenea, verificați presiunea acesteia., Tulpina însăși se poate scurge acolo unde se atașează la roată. De asemenea, poate fi rupt, crăpat sau tăiat.supapa cu arc din interiorul tijei se deschide atunci când umflați anvelopa sau verificați presiunea. Ar trebui să rămână închis în orice alt moment, pentru a menține presiunea aerului înăuntru. Dacă supapa în sine este slăbită, deteriorată, defectă sau supraîncărcată, aerul se poate scurge încet.roata dvs. a fost deteriorată roțile dvs. sunt întotdeauna expuse elementelor și unui mediu rutier ostil., Roțile dvs. pot fi îndoite sau deteriorate în urma unui impact, mâncate de coroziune sau pot deveni poroase în timp din cauza vârstei și a calității slabe a producției. Oricare sau toate aceste condiții pot fi responsabile pentru o scurgere lentă.talonul anvelopei este partea anvelopei care atinge roata și sigilează aerul. Este mai gros și este întărit cu cablu de oțel pentru o rezistență suplimentară. Talonul se poate deteriora din cauza instalării necorespunzătoare a anvelopelor, a unei bucăți de resturi rutiere sau a descompunerii cauciucului pe o anvelopă mai veche. Aceasta duce la o scurgere lentă între anvelopă și roată.,
cum să găsiți o scurgere în anvelopă
sursa unei scurgeri lente poate fi greu de găsit. Dacă anvelopa dvs. a fost perforată, este posibil să existe un cui foarte subțire blocat adânc în banda de rulare a anvelopei sau este posibil ca obiectul să nu mai fie deloc în anvelopă. Dacă problema este roata, talonul sau tija supapei, este posibil ca problema să nu fie vizibilă. Iată câteva modalități de a urmări sursa scurgerii dvs.faceți o inspecție vizuală aruncați o privire atentă la roata și anvelopa în cauză. Peretele lateral sau suprafața de rulare prezintă tăieturi, tăieturi, perforații sau obiecte evidente?, Mutați vehiculul o cantitate mică pentru a obține banda de rulare de jos în sus, în cazul în care puteți obține o privire mai bună la ea. Rotiți volanul complet spre stânga, apoi spre dreapta, pentru a vedea mai bine suprafața interioară a anvelopei. Dacă vedeți ceva care arată ca daune, marcați-l cu o bucată de cretă pe peretele lateral, astfel încât să îl puteți găsi mai târziu.puteți face acest lucru în același timp cu verificarea vizuală de mai sus. Parcați vehiculul într-un loc liniștit și opriți-l. Ascultați cu atenție și vedeți dacă puteți auzi șuieratul aerului., Dacă faceți acest lucru, încercați să localizați locația exactă, apoi marcați-o pe partea laterală a anvelopei cu cretă. Dacă nu auziți nimic, deplasați vehiculul înainte sau înapoi la o jumătate de revoluție a anvelopelor. Aceasta va muta partea anvelopei care se afla în partea de jos în sus. Ascultați din nou șuieratul și marcați locația acestuia pe peretele lateral. Dacă nu auziți un șuierat, treceți la pasul următor.acest lucru necesită o sticlă de pulverizare care conține o soluție de patru părți apă la o parte săpun de vase:
- pulverizați soluția de săpun pe toată tija supapei., Vedeți dacă se formează bule-aceasta va identifica de obicei sursa scurgerii.
- pulverizați soluția în toată zona în care anvelopa întâlnește roata, atât în interior, cât și în exterior. Uita-te pentru bule. Dacă nu vedeți nici o, Este pe la locul final pentru a verifica.
- pulverizați soluția din belșug pe pereții laterali ai anvelopei și pe banda de rulare. Verificați toate fisurile înguste ale benzii de rulare. Fii atent si uita-te foarte atent pentru aceste bule telltale.după ce identificați sursa scurgerii, marcați-o pe anvelopă.,nivelul următor: scoateți anvelopa deși nu este necesar să scoateți roata afectată din vehiculul dvs. pentru a utiliza cele două metode de mai sus, acest lucru vă va oferi un acces mult mai bun la întreaga suprafață a anvelopei.parcați mașina pe un teren plat, dur (pavat sau beton). Asigurați-vă că blocați în siguranță roțile vehiculului și aplicați frâna de parcare. Apoi slăbiți piulițele sau șuruburile de pe roata afectată înainte de a vă ridica mașina. După ce ați ridicat roata de la sol, deșurubați piulițele sau șuruburile și scoateți roata.,dacă scoateți anvelopa, acesta este un alt mod de a verifica dacă există o scurgere. Veți avea nevoie de un recipient suficient de mare pentru a umple cu apă și a scufunda cel puțin o parte a roții și a anvelopei. Piscina de vânătoare a unui copil funcționează foarte bine pentru asta.pur și simplu plasați roata și anvelopa complet sub apă și căutați bule de aer care scapă din anvelopă sau roată. După ce vedeți bulele, marcați locația scurgerii și puneți anvelopa (sau o rezervă) înapoi pe mașină, asigurându-vă că o asigurați corect.,dacă aveți probleme în a găsi sursa scurgerii sau nu vă simțiți confortabil să scoateți anvelopa de pe mașină, duceți-o la mecanic sau la un magazin de anvelope. Ar trebui să poată găsi cauza.găsiți un magazin în zona dvs.
cum să remediați o scurgere lentă
odată ce ați găsit sursa scurgerii, este timpul să remediați situația. Uneori, o reparație simplă este tot ce este necesar sau este posibil să aveți nevoie de un înlocuitor.,puncții Simple și mici în banda de rulare pot fi de obicei reparate, atât timp cât anvelopa nu a fost acționată atunci când este plată. Acest lucru se poate face fie cu un plasture pe interiorul anvelopei (care necesită scoaterea anvelopei de pe roată), fie cu un dop (care poate fi aplicat din exteriorul anvelopei).dacă puncția este mare sau dacă a deteriorat umărul sau peretele lateral al anvelopei, aceasta nu poate fi reparată în siguranță. Va trebui să cumpărați o anvelopă nouă.,dacă problema este mecanismul supapei în sine, cunoscut sub numele de miez, acesta poate fi înlocuit cu unul nou. Un instrument de bază de supapă este necesar pentru a elimina miezul rău și a instala unul nou. Dacă faceți acest lucru singur, asigurați-vă că purtați protecție pentru ochi. Utilizați instrumentul de bază al supapei pentru a vă asigura că firele interioare sunt curate înainte de a instala noul miez.dacă tija supapei de cauciuc în sine este tăiată, deteriorată sau scursă acolo unde este atașată la roată, va trebui înlocuită.,multe roți îndoite sau deteriorate pot fi reparate la un atelier de reparații roți. Mecanicul dvs. vă poate recomanda probabil unul în zona dvs. Dacă deteriorarea este prea severă pentru a fi reparată, va trebui să înlocuiți roata. Mecanicul dvs. poate fi capabil să repare suprafețele roților corodate care provoacă o scurgere de aer. Cu toate acestea, roțile poroase pot necesita înlocuire.,dacă problema dvs. legată de margele de anvelope provine dintr-o instalare defectuoasă a anvelopelor sau dintr-o bucată de resturi blocată între roată și anvelopă, aceasta poate fi rezolvată de obicei prin demontarea anvelopei, îndepărtarea resturilor și apoi remontarea anvelopei. Dacă scurgerea a fost cauzată de descompunerea cauciucului sau de un defect în zona bilelor, atunci va trebui probabil să înlocuiți anvelopa.
” Mai mult: Găsiți un magazin care poate lucra la problema anvelopei
etanșant pentru anvelope vs. o anvelopă de rezervă
multe vehicule moderne nu mai sunt echipate cu o anvelopă de rezervă și roată., Un studiu recent AAA a constatat că 28% din modelele 2017 nu au venit cu o rezervă. În încercarea de a reduce costurile și greutatea și de a îmbunătăți economia de combustibil, mulți producători oferă acum o cutie de aerosoli de etanșare destinată să sigileze anvelopa și să o umfle. Acest lucru nu este ideal.dacă anvelopa dvs. suflă, etanșantul nu o va repara. Dacă deteriorați peretele lateral, etanșantul nu vă va ajuta. În plus, cutia de etanșare expiră în patru până la opt ani, ceea ce înseamnă că s-ar putea să nu mai fie bună atunci când aveți nevoie de ea.unii producători oferă o anvelopă de rezervă și o roată ca opțiune atunci când cumpărați vehiculul., De asemenea, puteți obține o rezervă de la un dealer de anvelope. Acest lucru este cu siguranță ceva care merită luat în considerare, mai ales dacă petreceți mult timp pe drum sau locuiți într-o zonă îndepărtată.
De ce presiunea corectă a anvelopelor este importantă
asigurați-vă că anvelopele mașinii dvs. sunt umflate corespunzător este important din mai multe motive:
siguranța dvs.
fără cantitatea potrivită de presiune a aerului din anvelope, vehiculul dvs. nu va funcționa bine. Acesta nu va fi capabil să colț, accelera sau opri modul în care este proiectat pentru a.
apoi, există problema separării benzii de rulare și a exploziilor., O explozie pe autostradă poate fi extrem de periculoasă.
sprijinirea vehiculului
masina ta, camion sau SUV cantareste cateva mii de lire sterline. Aerul comprimat din anvelopele dvs. este ceea ce suportă toată greutatea pe măsură ce călătoriți pe drum. Când anvelopele își pierd presiunea aerului, vehiculul își pierde capacitatea de a susține și transporta această greutate.
durata de viață a anvelopelor
aerul din anvelope acționează ca un sistem de răcire, disipând căldura produsă pe măsură ce anvelopele accelerează, colțează și se opresc., Căldura este inamicul anvelopelor dvs., iar presiunea scăzută permite acumularea de căldură care poate provoca o explozie sau alte deteriorări ale anvelopelor.presiunea scăzută în anvelope afectează economia de combustibil. Presiunea mai mică înseamnă mai multă rezistență la rulare, astfel încât este nevoie de mai multă energie pentru a obține și a menține anvelopele rulante. Acest lucru risipește combustibil-și banii.