Cum să remediați problemele de servodirecție
la un moment dat, majoritatea vehiculelor vor întâmpina probleme de servodirecție. Unele dintre aceste probleme pot fi rezolvate acasă cu puțin timp liber și câteva instrumente. Este important să cunoașteți problemele comune ale servodirecției, cum să le diagnosticați și cum să le remediați.
scurgeri de lichid de servodirecție
dacă este greu să rotiți vehiculul, acest lucru este de obicei cauzat de lipsa lichidului de servodirecție. Cu motorul oprit, verificați nivelul lichidului servodirecției. Pentru a face acest lucru, deșurubați capacul pompei de lichid servodirecție. Adăugați mai mult lichid dacă este necesar., Puneți capacul înapoi strâns. Deși nu este necesară schimbarea fluidului servodirecției, unii proprietari de vehicule aleg să facă acest lucru. Rădăcina unei probleme cu lichid scăzut este de obicei o scurgere. Deși este posibil să se vadă de unde provine scurgerea, acest lucru nu este necesar. Există produse aditive de servodirecție, cum ar fi No Leak® Servodirecție Stop Leak proiectat pentru a remedia scurgerile. Pur și simplu turnați aditivul servodirecției în rezervorul de lichid, asigurați-vă că nu supraîncărcați. Scurgerile sunt cele mai frecvente probleme de servodirecție întâlnite de proprietarii de vehicule., Fluidul spumos este un semn al tipului greșit de lichid din rezervor. Lichidul necorespunzător trebuie înlocuit. Dacă lichidul nu este problema, problema poate fi o înfundare în sistem.
furtunul servodirecției
semnele unei înfundări pot fi mai greu de identificat la început. O înfundare într-un furtun poate imita o problemă a centurii sau o problemă de scurgere. Volanul poate fi dificil de rotit, iar proprietarii de vehicule pot observa un sunet plâns atunci când întorc roata. Când lichidul servodirecției se deplasează prin pompă și sistem, există o rețea complexă de angrenaje prin care trece., Este important să abordați imediat o posibilă înfundare. Dacă înfundarea nu se află în furtun, poate fi în angrenaje și poate duce la defectarea pompei. Saboții de viteze trebuie fixați de un Mecanic. Încercați să fixați o înfundare înlocuind furtunul. Puneți o tavă de scurgere sub furtunul de pe suportul de direcție. Deconectați furtunul și instalați un furtun nou folosind aceeași rută de conectare.această problemă se manifestă de obicei printr-un sunet zumzet sau o schimbare a pasului atunci când se schimbă rpm-urile motorului., Dacă problema este severă, este posibil să existe și o scurgere în jurul arborelui pompei care provoacă oscilații în scripete. Deși pompa servodirecției este un dispozitiv simplu, este durata de viață a întregului sistem de servodirecție. Pompa extrage puterea din motor, o distribuie prin sistem și facilitează conducerea vehiculului. Dacă pompa trebuie înlocuită, încercați să o înlocuiți numai dacă procesul este de înțeles. Persoanele care nu au instrumentele sau experiența potrivită ar trebui să aibă un Mecanic să facă această reparație. Trebuie achiziționată pompa, furtunurile, scripetele, centurile și uneltele potrivite., Utilizați un ghid care este realizat special pentru tipul de vehicul deținut și consultați manualul proprietarului pentru specificațiile pieselor. Când cumpărați o pompă nouă, verificați dacă vânzătorul acceptă pompe vechi ca credit parțial. Unii furnizori le acceptă cu intenția de a le reconstrui și revinde. Cumpărarea unei pompe reconstruite este mai puțin costisitoare. Asigurați-vă că cântăriți opțiunile și nevoile bugetare înainte de a lua o decizie.unii oameni observă probleme de direcție care apar numai atunci când un vehicul atinge o anumită viteză, se deplasează în jurul curbelor ascuțite sau când plouă., Problemele pot fi, de asemenea, vizibile printr-un sunet puternic de scârțâit atunci când vehiculul este pornit. Dacă aceste tipuri de probleme devin vizibile, este posibil ca centura să fie ajustată sau înlocuită. Centura nu se va rupe de obicei sau se va opri atunci când mașina este în mișcare. Cu vehiculul oprit, deschideți capota mașinii. Această centură este spre partea din față a motorului și este alimentată de un scripete pe arborele cotit. Nu este aceeași centură care furnizează energie alternatorului sau pompei de apă. Cu toate acestea, unele vehicule au doar o centură serpentină care furnizează energie tuturor sistemelor., Deoarece pompa este pivotată, este ușor să mutați centura departe de motor. Acest lucru crește tensiunea și reduce sunetele sau problemele asociate cu o centură de alunecare. Asigurați-vă că tensiunea este corectă conform Manualului de utilizare. Utilizați un indicator de tensiune pentru a-l testa.
înlocuirea curelei servodirecției
dacă centura este ruptă, crăpată sau grav deteriorată, cel mai bine este să o înlocuiți. Verificați numărul piesei centurii vechi și asigurați-vă că achiziționați tipul corect de centură de înlocuire. Desfaceți punctele de montare inferioare și superioare. Fără a scoate complet pompa servodirecției, scoateți centura., Dacă este prea dificil, scoateți una dintre scripete pentru a evita tăierea centurii. Când puneți noua centură, asigurați-vă că marginea teșită este aliniată cu canelura scripetei. Asigurați-vă că este la tensiunea corectă, înlocuiți șuruburile și pulverizați centura cu pansament.
instrumente pentru diagnosticarea problemelor servodirecției
este util să aveți un ajutor care să poată roti volanul în timp ce motorul este pornit. Proprietarul vehiculului ar trebui să examineze centura. Asigurați-vă că există un cric auto, o lanternă, prosoape de hârtie pentru ștergerea murdăriei, o rangă, o cheie reglabilă și un gabarit de tensiune disponibil., Asigurați-vă că aveți și manualul de utilizare la îndemână. Cunoașteți procedura corectă pentru reglarea sau schimbarea unei centuri înainte de a încerca să faceți acest lucru. Orice probleme majore trebuie verificate și rezolvate de un profesionist.pe lângă inspectarea sistemului atunci când există posibile probleme, proprietarii de vehicule ar trebui să își verifice sistemele de servodirecție la fiecare 6.000 până la 10.000 de mile, în funcție de recomandările producătorului. În cazul în care proprietarii nu pune că multe mile pe vehicul în termen de șase luni, ar trebui să fie inspectate la fiecare șase luni în schimb.