Cum să sângerați sistemul de servodirecție
Dan Ferrell scrie despre întreținerea și repararea mașinilor. Deține certificări în domeniul tehnologiei de automatizare și control.
atunci Când evacuarea sistemului de servodirecție, verificați pentru scurgeri de informații, dacă este necesar.
fotografie prin amabilitatea schwartz.mark pe Flickr.
de Ce aerisiți sistemul de servodirecție?,poate că rotirea volanului a devenit zgomotoasă, sau parcarea paralelă este mai grea. Acestea sunt semne potențiale de aer prins în sistemul de servodirecție.
semne de aer prins în sistemul de direcție
- auziți un strigăt în pompa de direcție.
- bulele apar în lichidul rezervorului.
- lichidul rezervorului este scăzut și spumos.
- volanul este greu de rotit.
- sistemul de direcție se scurge.
- auziți un zgomot de mormăit sau de mârâit la viteze mici la rotire.
- volanul geme când se întoarce până la stânga sau la dreapta.,
- auziți un sunet bâzâit când rotiți volanul.
- sistemul de direcție produce un zgomot în timpul funcționării.
Aer poate găsi drumul său în sistemul în moduri diferite:
- din cauza unui furtun deteriorat, montaj, sigiliul sau componente
- pentru a o pierde conexiunea
- după ce”am înlocuit o componentă de sistem
- după ce ați deconectat și reconectat furtunul
următoarele secțiuni vă ajuta să verificați pentru prins aer și, dacă este necesar, aerisiți sistemul., Veți găsi mai multe metode pe care le puteți aplica, în funcție de modelul dvs. particular. Deci, este o idee bună să verificați manualul proprietarului mașinii sau manualul de reparații al vehiculului pentru procedura recomandată pentru modelul dvs. particular.pentru a obține o copie a Manualului de reparații, puteți cumpăra unul aftermarket, ieftin de la Amazon. Manualele Haynes vin cu multe proceduri de întreținere, înlocuire a pieselor și depanare, împreună cu imagini și specificații, pentru a vă ajuta să faceți oricare dintre aceste proiecte acasă. Deci, vă veți recupera investiția mică în curând.,
ă>
1. Verificarea sistemului de direcție pentru aer prins
2. Procedura de sângerare a sistemului general de direcție
3. Utilizarea unui kit de Bleeder Servodirecție
4. Sângerarea unui sistem de servodirecție GM sau Honda
5. După sângerarea sistemului de direcție
6., Stau în condiții de Siguranță pe Drum
Adăugați numai lichid de servodirecție recomandat de producătorul mașinii pentru aplicația dumneavoastră specifică.
fotografie prin amabilitatea lui Brian Snelson pe Flickr.
Verificarea Sistemului de Direcție pentru Prins Aer
Probabil nu sunteți sigur dacă sistemul de direcție în autovehiculul dumneavoastră are aer in ea., Iată câteva teste simple pe care le puteți aplica acasă pentru a verifica sistemul pentru aer.când lichidul din rezervor este scăzut:
Top off lichidul din rezervor la nivelul complet rece. Consultați manualul proprietarului mașinii sau manualul de reparații al vehiculului pentru tipul corect de fluid de direcție pentru modelul dvs. particular.dacă funcționarea normală se reia fără zgomote sau direcție dură, atunci totul este în regulă.
consultați manualul proprietarului mașinii sau manualul de reparații al vehiculului, dacă este necesar, pentru a vă asigura că verificați corect nivelul lichidului în modelul dvs. particular. La unele modele, trebuie să verificați nivelul lichidului la temperatura de funcționare.căutarea aerului prins în sistemul de direcție:
dacă procedura anterioară nu a rezolvat problema sau suspectați că aerul a intrat în sistem, faceți acest test.aduceți motorul la temperatura de funcționare. Puteți lăsa motorul la ralanti aproximativ 20 de minute sau îl puteți duce pe autostradă pentru o plimbare de 20 de minute și reveniți.,
Dacă ați decis să sângerați sistemul, asigurați-vă că aveți manualul de reparații al vehiculului pentru vehiculul dvs. sau asigurați-vă ce metodă este cea mai bună pentru aplicația dvs.
O comună și simplu sângerare metodă necesită rotirea volanului de blocare pentru a bloca.
fotografie de Shamia Casiano de la Pexels.,
General Sistemul de Direcție Procedura de aerisire
mai jos este o procedură generală pentru a purja aerul din sistemul de servodirecție.cu toate acestea, unii producători furnizează propriile instrucțiuni sau recomandă utilizarea unei pompe de vid pentru această procedură, în special la vehiculele cu model târziu. Verificați următoarea secțiune pentru a utiliza un kit special de sângerare în acest scop. Dacă este necesar, consultați manualul proprietarului mașinii sau manualul de reparații al vehiculului.parcați într-un loc sigur pe teren. Asigurați-vă că motorul este rece.,
Puteți folosi o mână pompă de vid pentru evacuarea sistemului de servodirecție, mai ales pe ultimul model de vehicule.,
Autorul”s propria fotografie
Folosind o Putere de Direcție kit de Aerisire
Aceasta este metoda recomandată să sângereze un sistem de servodirecție într-un model de vehicul, dar îl puteți folosi pe alte modele de vehicule la fel de bine.utilizarea unei pompe de vid trage orice buzunare de aer din sistem pe suprafața lichidului din rezervor și previne orice deteriorare a garniturilor care pot fi cauzate de rotirea volanului de la blocare la blocare de mai multe ori folosind metoda obișnuită de purjare.,în plus, folosind un sistem de servodirecție bleeder kit poate accelera foarte mult procedura.pentru această sarcină, veți avea nevoie de o pompă de vid manuală și de un kit de aerisire. Unele magazine de piese auto vă pot împrumuta o pompă de vid de mână și, eventual, un kit de aerisire pentru lucrare.
- parcați mașina într-un loc sigur pe teren plat. Asigurați-vă că motorul este rece.
- deschideți capota.
- ștergeți capacul rezervorului sistemului de direcție.
- scoateți capacul.
- instalați adaptorul kitului de aerisire în rezervor în locul capacului.,
- conectați pompa de vid de mână la adaptorul kitului de aerisire.
- setați frâna de parcare și transmisia la parcare (automată) sau neutră (manuală).
- porniți motorul.
- aplică 20 în.- Hg de vid.
- așteptați aproximativ 5 minute pentru a vedea dacă vidul ține; este posibil să vedeți că acul de pe gabaritul de vid scade puțin din cauza aerului din interior; dar, dacă acul începe să scadă prea mult, cel mai probabil există o scurgere în sistem care introduce aer în sistem. Consultați manualul de reparații al vehiculului, dacă este necesar.,
- dacă vehiculul dvs. este dotat cu sistem hidro-boost, apăsați pedala de frână de două ori.
- rotiți încet volanul de la stânga la dreapta și de la dreapta la stânga de zece ori fără a lovi opririle sau blocările.
- rotiți roțile în poziția centrală.
- opriți motorul.
- eliberați vidul, scoateți adaptorul kitului de aerisire din rezervor.dacă vedeți spumă sau bule pe suprafața fluidului, așteptați câteva minute pentru ca bulele să dispară. Apoi adăugați lichid în rezervor, după cum este necesar.,utilizați numai fluidul de direcție recomandat pentru aplicația dvs. Consultați manualul proprietarului mașinii sau manualul de reparații al vehiculului.
Honda si alte modele de autovehicule pot solicita o special sângerare procedura recomandată de producător.
fotografie prin amabilitatea Vauxford pe Wikipedia.,
Hemoragie un GM sau Honda a Sistemului de Servodirecție
Să aerisiți sistemul de servodirecție, General Motors recomandă o procedură specifică. În general, diferența majoră este că trebuie să țineți motorul oprit în timp ce sângerați sistemul. Acest lucru va împiedica componentele metalice din pompă să intre direct în contact cu prezența buzunarelor de aer care pot deteriora pompa.
sângerați sistemul de direcție urmând acești pași:
- parcați într-un loc sigur. Asigurați-vă că motorul este rece.,
- rotiți Roata de oțel de direcție până la stânga (GM) sau la dreapta (HONDA).
- deschideți capota și verificați nivelul lichidului servodirecției. Adăugați lichid după cum este necesar, astfel încât să se ridice la nivelul complet rece; Utilizați tipul de lichid recomandat pentru modelul dvs. particular. Verificați manualul proprietarului sau manualul de reparații al vehiculului.
- ridicați roțile din față folosind un cric de podea și fixați vehiculul cu câteva suporturi pentru cric și sufocați roțile din spate.
-
încet și lin, rotiți volanul până la dreapta și la stânga, atingând doar opritorul sau blocarea, de cel puțin 20 de ori.,dacă sistemul dvs. de direcție are o linie de întoarcere lungă sau un răcitor de lichid, rotiți volanul de 40 de ori complet la stânga și la dreapta.
- au un nivel de lichid monitor asistent. Ștergeți orice lichid vărsat care apare în timpul acestei etape și mențineți lichidul la nivelul complet rece.
- nivelul fluidului ar trebui să scadă ușor pe măsură ce aerul este purjat din sistem. Dacă nivelul lichidului nu scade, ar putea exista o restricție în rezervor sau în pompa de direcție, probabil o bulă de aer., Dacă mersul cu volanul la stânga și la dreapta nu elimină această bulă, încercați să utilizați un kit de aerisire cu vid și sistem de direcție. Verificați secțiunea anterioară.
- dacă lichidul de direcție pare lăptos sau cafeniu sau apar bule în lichidul de direcție în timpul acestei etape, opriți-vă și verificați dacă există o conexiune sau o montare slăbită, o etanșare necorespunzătoare sau un furtun sau o componentă necorespunzătoare care ar putea introduce aer în sistem.
pe modelele GM
- porniți și ralanti motorul. Adăugați lichid în rezervor pentru al aduce la nivelul corespunzător.,
- lăsați motorul la ralanti timp de aproximativ două minute în timp ce rotiți volanul la stânga și la dreapta.
-
apoi verificați următoarele condiții:
- rotirea roții trebuie să se simtă netedă.
- nivelul lichidului trebuie să fie stabil, fără bule sau spumă sau un aspect decolorat; în caz contrar, opriți motorul și verificați sistemul hidraulic pentru o componentă care scurge aer în sistem. În special, verificați dacă există garnituri uzate sau deteriorate și cleme libere care fixează furtunurile la fitingurile lor.,
- nu trebuie să auziți niciun zgomot anormal provenit de la zgomotul sistemului de direcție; în caz contrar, diagnosticați Sistemul; un geamăt sau un plâns al pompei poate proveni de la un furtun care atinge motorul, cadrul sau un panou de caroserie sau o pompă proastă.
- opriți motorul.
pe modelele Honda
-
dezactivați sistemul de combustibil pentru a împiedica pornirea motorului. O modalitate de a face acest lucru este scoaterea siguranței pompei de combustibil. Dacă este necesar, consultați manualul de reparații al vehiculului.rotiți motorul timp de aproximativ 5 până la 10 secunde, în timp ce un asistent monitorizează lichidul din rezervor.,
- dacă nivelul lichidului scade în rezervor, există încă aer prins în sistem care trebuie curățat. Repetați procedura de sângerare, dacă este necesar.
- dacă spuma fluidă, lăsați aerul să se purifice prin rezervor timp de cel puțin 10 minute și rotiți din nou motorul.
- atenție: lăsați întotdeauna cel puțin 5 minute sau mai mult între manivele pentru a preveni deteriorarea motorului de pornire.
- dacă nivelul lichidului rămâne constant și nu apar bule sau spumă în timpul pornirii motorului, Sistemul a fost sângerat.
verificați următoarele condiții:
- rotirea roții trebuie să se simtă netedă.
- nivelul lichidului trebuie să fie stabil, fără bule sau spumă sau un aspect decolorat; în caz contrar, opriți motorul și verificați sistemul hidraulic pentru o componentă care scurge aer în sistem. În special, verificați dacă există garnituri uzate sau deteriorate și cleme libere care fixează furtunurile la fitingurile lor.
- nu trebuie să auziți niciun zgomot anormal al sistemului de direcție; în caz contrar, diagnosticați Sistemul; un geamăt sau un plâns al pompei poate proveni de la un furtun care atinge motorul, cadrul sau un panou de caroserie sau o pompă proastă.,
Prins aer în sistemul de direcție poate afecta capacitatea de a controla vehiculul.foto © Basher Eyre (licență: cc-by-sa/2.0).,
După Sângerare Sistemul de Direcție
Odată ce ai reușit să bled sistemul de servodirecție, doriți să vă asigurați că nu există alte probleme care nu sunt conștienți de, și asigurați-vă că”am rezolvat problema.
efectuați următoarele verificări ale sistemului în următoarele zile:
- asigurați-vă că lichidul din rezervor nu are bule sau spumă.
- nu trebuie să existe zgomot care să funcționeze volanul.
- power assist ar trebui să fie netedă.
- asigurați-vă că lichidul din rezervor menține nivelul corespunzător.,dacă nivelul lichidului scade sau apar bule, verificați dacă există o conexiune slabă sau o scurgere în sistem.
După înlocuirea sistemului de servodirecție componente, sistem de sângerare este necesar pentru a preveni săraci de control al vehiculului, reparatii costisitoare, și accidentele rutiere.
fotografie în domeniul Public.
Stau în condiții de Siguranță pe Drum
Aer târâtor în sus, în sistemul de servodirecție nu este mai puțin frecvente., Dar doriți să curățați și, dacă este necesar, să remediați problemele care au dus la această problemă cât mai curând posibil.
Prins aer în sistemul de direcție poate provoca:
- sistem de zgomot
- inconstant direcție
- deteriorarea componentelor din sistem
Deci, sângerare sistemul va elimina nu numai aerul din linii, cutie de viteze si pompa, dar a preveni reparații costisitoare și un potențial accident rutier din cauza săraci de control al vehiculului.verificați, diagnosticați și, dacă este necesar, reparați problemele sistemului de direcție imediat ce apar.,acest conținut este corect și fidel celor mai bune cunoștințe ale autorului și nu este menit să înlocuiască sfaturile formale și individualizate de la un profesionist calificat.