DriveDetailed (Română)

după cum vor ști unii dintre cititorii obișnuiți ai blogului meu, am cumpărat recent o mașină nouă ( pentru mine). Dacă nu puteți citi despre el pe un post anterior aici.

aceasta a fost o mașină de vis pentru mine pe care am găsit-o în specificația exactă pe care o căutam ( deși a fost o așteptare lungă pentru a o găsi pe cea perfectă ). Această mașină era la mâna a doua cu un proprietar anterior. Ca și în cazul oricărei mașini second-hand, vopseaua nu este întotdeauna în stare perfectă 100%., Acest lucru poate fi până la proprietarii anteriori care nu utilizează metodele corecte de spălare și uscare atunci când își mențin mașina.

eu fiind foarte special despre masinile mele vopsea, a fost timp pentru mine pentru a pune în ceva timp pentru a obține mașinile mele vopsea înapoi la un standard sunt fericit cu. Pentru persoana de zi cu zi și ochiul neinstruit, vopseaua pare să fie în stare excelentă și este foarte greu de spus în condiții de iluminare naturală că există probleme.

principala problemă pe care o văd cu vopseaua TTRS este învârtirea ușoară care acoperă mașina.,ca exemplu, aici este același loc (aripa din spate ) a mașinii în condiții de iluminare diferite.

e uimitor ce iluminarea corectă va apărea pe vopseaua masinii. Arată ca o mașină/culoare complet diferită.iată un alt exemplu de zgârieturi și zgârieturi minore pe acoperișul mașinii. Urât, nu?, Dacă mașina dvs. arată așa și doriți să o readuceți la un finisaj super lustruit și fără vârtej, puteți urma ghidul meu pentru începători pentru eliminarea vârtejurilor de mai jos.

procesul de eliminare urmele lăsate de o mașină vopseaua este de fapt destul de un simplu loc de muncă, care cred că oricine poate face indiferent de câtă experiență ai în detaliu. De asemenea, este destul de plină de satisfacții și vă simțiți un sentiment de realizare o dată completă.

puteți lua mândrie că sunteți singur responsabil pentru masina ta arata la fel de bine ca o face odată ce ați terminat.,

defalcate la etapele sale cele mai de bază, procesul pentru un începător să lustruiască o mașină este după cum urmează

1.Curățați adânc și îndepărtați contaminanții de pe suprafața mașinii

înainte de a vă apropia de mașinile dvs. vopsea cu un șlefuitor, trebuie să vă asigurați că suprafața mașinii este complet lipsită de contaminanți, cum ar fi gudronul sau murdăria rutieră., Voi merge în acest pas mai în detaliu mai jos, dar produsele de care ai nevoie sunt după cum urmează

• O Spălare Bună Mitt
• Sampon Auto
• Clay Bar
• Iron/Fallout Remover
• Bug și Tar Remover ( nu Pot fi necesare în funcție de autoturisme starea actuală )
• O Uscare Prosop Microfibra

2.,Elimina panza de Paianjen si Defecte, Folosind un Compus/Polish

• Masina de Polisat ( DA Polisat Preferat pentru Incepatori )
  • Puteți găsi unele dintre recomandările mele pentru masina de lustruit AICI
• Compus și sau polonez ( în Funcție de gravitatea Defectelor )
• de Tăiere/Polizare Tampoane
• Microfibra Buffing Cârpe
• Banda de Mascare ( Nu este 100% Necesar, dar de preferat )

3.,Pentru A proteja Masina Folosind O Ceara, Sealant sau Strat de Alegerea Ta

• Alege un bun de calitate sealant/ceara/acoperire pentru a proteja vârtej-finisaj gratuit

Unele profesionale detailerii poate spune că ai nevoie de câțiva pași mai mult sau produse pentru a obține locuri de muncă făcut ( De exemplu Ninge cu Spume Masina in Etapa de Pregatire ), în Timp ce acestea sunt mai „Nice to Have” ei nu sunt 100% Este necesar ca tine sunt de gând să fie în urma cu o Lustruire pas ulterior. În opinia mea, cu cât mai mult timp puteți petrece cu mașina de lustruit, cu atât rezultatele vor fi mai bune., Oricât de mult vreau să vă spun că este un proces rapid, din păcate, nu este. În funcție de dimensiunea mașinii dvs., poate doriți să dedicați 1-2 zile complete pentru a finaliza complet procesul de îndepărtare a vârtejului, în funcție de gravitatea vârtejurilor din vopseaua mașinii.

Ok, deci aveți produsele necesare? Să intrăm în detaliile etapelor de îndepărtare și lustruire a vârtejului.

lectură recomandată-care este cel mai bun polizor auto pentru începători?,

primul pas pe care trebuie să îl finalizați înainte de a putea începe mașina de lustruit mașina dvs. este o spălare completă și decontaminarea vopselei. Acest pas este extrem de important ca masina ta trebuie să fie liber de toți contaminanții înainte de a începe.asigurați-vă că curățați bine vehiculul pentru a îndepărta murdăria, resturile, bug-urile, frunzele etc. Toate acestea stau în calea lustruirii și, dacă există murdărie sau resturi rămase pe suprafață, se poate prinde în tampon în timp ce lustruiți și puteți risca să faceți mai multe daune decât bine.1.1 începeți prin clătirea mașinii cu apă., Apoi, ar trebui să lucreze ți de drum în jurul valorii de masina cu o calitate bună îndepărtarea de fier, cum ar fi Fier de X sau de Fier și Spray-l pe orice zone de tine simt nevoie să fie tratate – acest lucru va ajuta să eliminați toate reziduurile de pe masini vopseaua.veți vedea că acest lucru funcționează deoarece produsul va reacționa cu particulele de fier și va începe să „sângereze”. Apoi, ar trebui să clătiți din nou mașina înainte de a trece la pasul următor.

1.2 acum e timpul pentru a trece la următoarea etapă de decontaminare vopsea care este claying., Acest lucru va elimina orice contaminanți încorporați în vopsea. Detailing clay este special conceput pentru a aluneca fără efort pe suprafața vopselei dvs. de mașini și a apuca tot ce iese de pe suprafață. Particulele pe care le alunecă se lipesc de bara de lut și apoi sunt scoase din vehiculul dvs. Prin spălare singură, aceste particule nu vor fi îndepărtate din vopsea. Dacă nu sunteți sigur de cum să lut masina ta poti sari la ghidul meu aici

1.,3 După ce ați finalizat pașii de îndepărtare a depunerilor și a argilei, trebuie să treceți la o spălare completă a mașinii folosind un șampon auto de bună calitate. Cel pe care tind să-l recomand oamenilor este G-Wash de Gtechniq, deoarece mi se pare că oferă o mare lubrifiere peste vopseaua mașinii pe măsură ce spălați.acordați o atenție deosebită atunci când spălați mașina și asigurați-vă că îndepărtați toată murdăria de pe suprafață. După ce ați lucrat în jurul mașinii cu mănușa de spălare, puteți clăti mașina o dată finală.

1.,4 După ce ați terminat etapa de spălare, continuați să uscați mașina folosind un prosop de microfibră de bună calitate. Doriți ca îngrijirea să fie complet uscată înainte de a începe etapa de lustruire.

Pasul 2 – poloneză Masina Scoate panza de Paianjen si Defecte

Există mai multe abordări diferite puteți lua atunci când încercarea de a elimina urmele lăsate de mașina ta. În general, pentru vârtejuri ușoare până la moderate, puteți alege să faceți fie un pas 1, fie o corecție în pas 2., (În funcție de gravitatea defectelor )

care este diferența dintre o corecție cu 1 pas și o corecție cu 2 pași?

• 1 pas = folosind doar 1 poloneză / compus și 1 tip de Pad.
• 2 pas = folosind 1 compus de tăiere mai grele + Pad pe corectarea inițială a vopselei, și în urma cu a doua etapă de rafinare cu un polonez & Pad lustruire., (Acest lucru poate obține, de obicei, rezultate mai bune, dar poate dura mult mai mult pentru a finaliza )

uneori puteți obține rezultatele corecției dorite cu un pas de lustruire, dar de cele mai multe ori, pentru corecții mai severe, este nevoie de doi pași. Este unul dintre acele lucruri de care nu poți fi sigur până nu o faci.,

Dacă nu sunteți sigur ce tip de pad pentru a utiliza pe masina ta în timp ce lustruire, am scris un ghid complet pe Hex-Logic Tampoane de AICI

Datorită vopsea mea TTRS a nu fi în păcat de o condiție, am ales să plec pentru un 1 Pas de Corecție Folosind un Mediu ( Portocaliu ) Hex Logica Pad, asociat cu Menzerna 400 Compus ( Fosta Rapid Luciu ). Frumusețea lui Menzerna 400 este că combină puterea de tăiere a unui compus greu, dar are capacitatea de a termina cu un nivel foarte ridicat de luciu., Aceasta, în opinia mea, este una dintre cele mai bune combinații de pași 1 pe care le puteți merge și este cu siguranță ceea ce aș recomanda majorității oamenilor care întreprind îndepărtarea ușoară până la moderată a vârtejului, care doresc să o facă într-un timp rezonabil de scurt.

2.1 primul lucru Pe care îl fac de obicei înainte de a începe pentru a lustrui o masina este de a obține unele bandă de mascare și acoperi orice zone nu doriți să obțineți poloneză reziduuri, cum ar fi de plastic, bucăți de sticlă sau ornamente. Reziduul alb este o durere în fund pentru a elimina după aceea, așa că cel mai bine le acoperiți înainte de a începe!, Crede-mă, îmi vei mulțumi mai târziu!

2.2 pentru prima utilizare a unui tampon de lustruire am tendința de a pune un pic mai mult poloneză pe pad pentru a prim pad. Nu-mi place ideea unui tampon uscat care se rotește pe vopsea, așa că tind să folosesc un pic în plus înainte de a intra în contact cu vopseaua pentru primele două treceri. Înainte de a mi-ar lua în considerare chiar și de cotitură pe slefuit, întotdeauna voi intinde-o pe vopseaua în primul rând, acest lucru va reduce petele și sling din polonia.

NOTĂ!, : Nu porniți niciodată mașina de lustruit atunci când aveți poloneză pe tampon și nu sunteți în contact cu vopseaua. Aceasta este o modalitate sigură de a vă acoperi și zona înconjurătoare în Poloneză!!!

2.3 așezați polizorul pe vopsea și setați-l la o viteză de 1 și începeți să împrăștiați polizorul în jurul zonei pe care intenționați să lucrați. Am tendința de a lucra într-un 2 ft. x 2 ft zona de vopsea la un moment dat. Majoritatea persoanelor care nu sunt prea experimentate tind să încerce să lucreze în zone foarte mari la un moment dat, ceea ce nu tinde să dea rezultate excelente.,trebuie să lăsați compusul / polonezul să-și facă treaba, așa că ar trebui să lucrați foarte încet și să faceți mai multe treceri pe aceeași zonă de vopsea. Pentru a obține cel mai bun rezultat, am stabilit, de obicei, de polisat la o setare de viteză de 3 din 4, deoarece aceasta tinde să fie cea mai bună viteză de corecție ( nu face greseala de pornire este la fel de mare ca se va merge imediat, mai mult de viteză nu înseamnă rezultate mai bune )

o Altă greșeală pe care am văzut oameni este de a folosi prea mult în jos presiunea pe polisat., Pentru cele mai bune rezultate de corecție, polizorul trebuie să se rotească liber pe vopsea, deci este nevoie doar de o presiune foarte mică. (În zone precum capota sau acoperișul, tind să las lucrarea poloneză aproape sub propria greutate )

2.4 după ce ați făcut mai multe treceri pe aceeași zonă folosind o setare de viteză de 3 sau 4, puteți începe apoi să creșteți viteza polizorului. Mi se pare că acest lucru ajută la etapa de rafinare a unei proceduri 1 pas până când compusul este complet defalcate., Odată ce sunteți fericit că polonezul și-a făcut treaba, puteți să îndepărtați restul cu un prosop din microfibră sau o cârpă de lustruire. Aceasta va elimina oricare dintre reziduurile rămase de pe vopseaua mașinii.

dacă ca mine, nu aveți un studio de detaliere fantezist, puteți utiliza ceva de genul unei lanterne LED pentru a verifica modul în care vopseaua are grijă după ce ați terminat o secțiune. Acest lucru vă va ajuta oarecum în identificarea oricăror vârtejuri sau pete rămase pe care le-ați pierdut. Acesta este cu siguranță un instrument la îndemână pentru a vă purta împreună cu dvs. pe măsură ce progresați în jurul mașinii.,

în timp ce lucram în jurul mașinii, am observat o zgârietură destul de mare pe care nu o mai văzusem și am fost destul de șocat. Cum aș fi putut să nu văd asta! Cu toate acestea, am avut încredere deplină în Menzerna 400 și Orange Pad și am știut că nu ar reprezenta o mare problemă pentru combo. Cele două imagini de mai jos vă vor oferi o idee despre cât de bun poate fi un polonez cu 1 pas. Câteva treceri și zgârietura era aproape complet invizibilă.

Destul de Impresionant, nu-i asa?, Aici este o lovitură de când am terminat panoul sfert din spate, drivere ușă și jumătate din acoperiș. Puteți spune imediat că există o luciu vizibil mai profund pentru vopseaua mașinii. Orice pic de lumină sau reflecție este doar popping. Nu este rău pentru o muncă rapidă cu 1 poloneză și 1 Pad eh?

2.5 continuați să vă deplasați în jurul mașinii în 2 ft. x 2 zone ft, revizuirea munca ta în mod regulat cu o torță cu LED-uri pentru a verifica dacă ați eliminat vartej de vopsea., (Îndepărtați întotdeauna orice lac rămas din secțiunea la care lucrați, astfel încât să puteți obține o imagine clară a vopselei ) mi se pare că este mai bine să lucrați în mișcări suprapuse așa cum arată diagrama de mai jos, vă va ajuta să vă asigurați că nu pierdeți niciun loc.

în timp ce lucram în jurul mașinii – am putut vedea cu siguranță o îmbunătățire notabilă a luciului mașinii și a cantității pe care vopseaua „a apărut”. Sub inspecție cu lumina, a fost, de asemenea, mult mai bine.,

acesta este modul în care arăta sub lumină directă.

până acum atât de bine! Pe măsură ce întunericul se apropia, am terminat procesul de lustruire și m-am pregătit să aplic o anumită protecție.

Pasul 3 – pentru A Proteja Masina Folosind O Ceara, Sealant sau Strat de Alegerea Ta

După ce a petrecut atât de mult timp cu masina de polisat eliminarea panza de paianjen, veți dori pentru a proteja munca ta, folosind o etanșare de calitate, ceara sau de acoperire., Acest lucru vă va ajuta să vă mențineți finisajul strălucitor, protejând în același timp vopseaua împotriva elementelor.

intenționez să aplic un fel de acoperire ceramică la această mașină în cele din urmă, odată ce sunt 100% mulțumit de starea vopselei. Până atunci voi folosi ceva mai scurt, deoarece nu am mai rămas mult timp în weekend după această eliminare a vârtejului.pentru această aplicație, am decis să încerc un produs nou ( pentru mine ) de la Gyeon Quartz, numit Wet Coat. Aceasta este o acoperire superhidrofobă care ar trebui să respingă apa și să adauge protecție timp de până la 3 luni., Unul dintre motivele pentru care am ales acest lucru în această aplicație a fost cât de repede l-am putut aplica mașinii. Am reușit să adaug acest strat de protecție în spațiul de 15 minute, ceea ce a fost ideal.

voi posta o recenzie completă a acestui produs în curând, deși inițial sunt foarte impresionat de rezultate!

În total, a fost un weekend bine petrecut. Pentru oricine întrebam cât timp a luat pentru a elimina majoritatea vartej din masina mea, aș estima mi-a luat între 10-12 ore împărțit peste 2 zile de week-end., (Aceasta a inclus toate lucrările de pregătire și decontaminare ).pentru mine, a meritat fiecare minut, deoarece sunt mult mai fericit cu finisajul mașinilor așa cum este acum. Nu este 100%, dar este o îmbunătățire masivă față de starea sa anterioară.acum mă pot bucura și mai mult de mașină și nu-mi fac griji să văd mașina în condiții de iluminare nefolositoare! Cred că luciul general al vehiculului este mult îmbunătățită, de asemenea,.iată câteva imagini când îndepărtarea vârtejului a fost complet finalizată și vopseaua a fost protejată.,

Pasul 4 ( Bonus Pas ) – Păstrați Masina ta Vârtej Gratuit

Acum, că ați plecat la efortul de a elimina aceste defecte la vopsea, ar trebui să încercați să păstrați masina ta gratuit de temut urmele lăsate în viitor.,

Unele Sfaturi pentru a Realiza acest lucru

• Utilizarea adecvată wash mitt și nu ieftin burete
• Folosiți o Mașină Sigură Tehnică de Uscare cu o calitate prosop microfibra
• se Spală cu două găleată metodă, și să includă un grit guard în spală găleți
• Nu Uscat Ștergeți masina ta, fără a utiliza unele de lubrifiere ( cum ar fi un quick detailer )

Nu-l ai, acestea sunt pașii de bază ce trebuie să știți pentru a scoate urmele lăsate de mașina ta e vopsea, și menținându-l în vârtej gratuit., Dacă aveți întrebări, vă rugăm să mă contactați în comentarii sau prin e-mail și voi face tot posibilul să le răspund pentru dvs. Pentru a încheia – iată câteva sfaturi de bază pentru lustruirea mașinii

sfaturi de lustruire a mașinii pentru începători

• aplicați mai întâi polonezul așezând o cantitate suficientă pe tampon și apoi împrăștiindu-l pe finisajul mașinii înainte de a porni polizorul. Pornirea tamponului cu un tampon mare de poloneză pe tampon va trimite zborul polonez (am învățat acest lucru pe calea cea grea )
• lucrați în secțiuni mici de 2ft X 2ft.,asigurați – vă că păstrați nivelul tamponului pentru a vă asigura că se aplică o presiune uniformă ( nu folosiți prea multă presiune, deoarece acest lucru nu vă va oferi rezultate optime)
• Tamponați secțiunea lustruită până când este clar, dar opriți-vă înainte ca polonezul să se usuce
• împingeți cablul tamponului peste umăr pentru a-l ține departe de la finisajul mașinii-nu doriți să zgâriați mașina în același timp în care reparați o altă secțiune.,
• Pe măsură ce tamponul funcționează, mențineți-l în contact cu suprafața mașinii și opriți-l înainte de a-l ridica
• nu lăsați niciodată tamponul să intre în contact cu solul. Chiar și un singur bob de murdărie care a rămas pe tampon poate lăsa zgârieturi pe finisajul mașinii. Dacă tamponul atinge solul, înlocuiți-l sau spălați-l bine, indiferent cât de curat arată.
• curățați tampoanele între panouri, deoarece acestea vor începe să se scurgă cu reziduuri poloneze., Acest lucru va diminua eficacitatea pad-ului, deci este important să-l păstrați curat pentru cele mai bune rezultate

până data viitoare,

detaliere fericită!

despre autor-Darren O Hara

Darren este fondatorul blogului DriveDetailed și este un pasionat de detaliere care trăiește în sudul ploios al Irlandei. Când nu-și curăță mașina, cercetează mereu modalități prin care își poate îmbunătăți tehnicile și se bucură să testeze produse noi.Darren conduce în prezent un Audi TTRS și este un mare fan al mașinilor performante.,

You can follow Darren on Instagram @darrenoharacork

Go Home

---