Echipamente de Petrol Institutul
O condiție care apare uneori în timpul cald-vremea luni în aspirație sisteme de pompare, și care interferează cu fluxul de benzină prin sistem.într-un sistem de aspirație, acțiunea pompei dozatorului creează un vid care „trage” benzina dintr-un rezervor de stocare subteran și prin conducte către distribuitor. Între tranzacții, sistemul rămâne „amorsat” cu benzină în conducta dintre rezervor și distribuitor., Dacă aleea de deasupra conductelor se încălzește până la 100ºf sau mai mult, căldura care radiază în pământ va afecta conductele și poate provoca vaporizarea benzinei din conducte. Vaporizarea duce la expansiune, iar vaporii care se extind pot crea un balon de vapori în conducta.Balonul de vapori, numit vapor lock, poate face imposibilă deplasarea benzinei prin sistem. Când pompa este pornită, aceasta reduce presiunea în linie. Aceasta, la rândul său, scade punctul de fierbere al vaporilor din linie și determină agravarea problemei de blocare a vaporilor., Sistemele de aspirație sunt deosebit de vulnerabile la blocarea vaporilor dacă conductele sunt excesiv de lungi.blocarea vaporilor poate fi evitată prin îngroparea conductelor la o adâncime corespunzătoare sau prin răcirea conductelor, astfel încât benzina care s-a vaporizat să revină la formă lichidă.în timp ce blocarea vaporilor este mai răspândită în lunile de vară datorită creșterii temperaturii, poate apărea și în orice moment și cu orice lichid. din moment ce trageți mai mult vid decât ceea ce lichidul se poate descurca pentru a rămâne într-o formă lichidă fără fierbere. O regulă generală de degetul mare a fost de a menține ascensorul vertical calculat sub 15 ft.,, cu toate acestea, cu unele dintre combustibilii mai noi, acest lucru a fost redus și va fi de la caz la caz, factorii determinanți fiind tipul de combustibil, temperatura și altitudinea deasupra nivelului mării.un sistem sub presiune nu este supus blocării vaporilor.