este aprins motorul dvs. de verificare? Iată 10 motive posibile pentru care
pictograma portocalie, în formă de motor, de pe panoul de instrumente al tabloului de bord al mașinii este programată să se aprindă atunci când creierul electronic al vehiculului detectează că ceva nu este în regulă.
nu intrați în panică dacă îl vedeți — nu înseamnă neapărat că va trebui să dați următorul salariu celui mai apropiat mecanic. Problemele care declanșează o lumină de verificare a motorului sunt uneori de bază și rapid de remediat. Nu-l ignora, fie, și să-l verificat cât mai repede posibil.,iată cele mai frecvente 10 Probleme care pot declanșa o lumină de verificare a motorului. Rețineți că codul de eroare care a determinat aprinderea luminii în primul rând este stocat în computerul de bord al mașinii dvs. și îl puteți recupera folosind un simplu dispozitiv Bluetooth conectat la o aplicație pentru a obține o idee precisă despre exact ce este greșit sub capotă. Făcând acest lucru pe cont propriu vă va economisi bani.,
senzorului de Oxigen eșec
senzorul De oxigen (uneori numit un senzor de O2) măsoară cantitatea de oxigen nears într-o mașină este sistemul de evacuare. Acesta trimite date către computerul vehiculului, care îl folosește pentru a regla amestecul de aer și combustibil care intră în cilindri. Un motor va continua să funcționeze chiar dacă un senzor O2 trebuie înlocuit, dar va arde mai mult combustibil decât de obicei. Pe termen lung, un senzor O2 rău poate deteriora componente precum bujiile și convertizorul catalitic., De asemenea, poate provoca o mașină să eșueze un test de emisii.în medie, un senzor O2 de calitate vă va stabili înapoi aproximativ 175 USD, dar costul forței de muncă va varia foarte mult în funcție de marca și modelul vehiculului, precum și de locația dvs. geografică. În cele din urmă, rețineți că majoritatea mașinilor cu model târziu au mai mult de un senzor O2.
Vrac capacul de combustibil
O pierde capacul de combustibil este una dintre cele mai frecvente motive de ce lumina motorului de verificare se aprinde., Capacul este o parte crucială a sistemului de livrare a combustibilului unei mașini. În mod special, împiedică vaporii de benzină să părăsească rezervorul de combustibil și ajută la menținerea întregului sistem sub presiunea corectă.dacă indicatorul luminos check engine se aprinde imediat după umplere, trageți pe dreapta și asigurați-vă că capacul nu este desfăcut — sau încă pe acoperișul mașinii. Uneori, Capacul trebuie înlocuit, dar nu este o problemă care vă va lovi puternic portofelul. Cele mai multe magazine de piese auto transporta Universal-fit gaz capace care costa undeva în apropiere de $15.,
Alte ghiduri de întreținere
- Cum de a schimba o baterie de mașină
- Cum pentru a roti anvelope
- Cum să-ți schimbi bujiile
- Cum să-ți schimbi stergatoarele de parbriz
convertor Catalitic eșec
convertorul catalitic este integrat într-un vehicul sistem de evacuare. Se transformă monoxidul de carbon generat în timpul procesului de ardere în dioxid de carbon. Este o parte destul de simplă, iar eșecul său poate fi adesea prevenit., Aceasta este o veste bună, deoarece una nouă costă între 200 și 600 de dolari în funcție de marcă și model. Fiecare mașină cu model târziu care rulează pe benzină are un convertor catalitic.efectuarea întreținerii periodice (cum ar fi schimbările de ulei) la timp este esențială pentru menținerea convertizorului catalitic al mașinii în stare de funcționare. Dacă locuiți în oraș și conduceți mai ales distanțe scurte, luați mașina pe autostradă din când în când pentru a vă asigura că convertorul catalitic nu se înfundă. Și, ca întotdeauna, țineți ochii și urechile deschise pentru sunete neobișnuite sau fum decolorat care vine de la evacuare.,
bujie/bobina de aprindere probleme
Pune pur și simplu, o bobina de aprindere generează energie electrică bujiile nevoie pentru a aprinde combustibilul și aerul amestec in cilindri. Mașinile clasice au o singură bobină, dar multe vehicule moderne folosesc o bobină pe cilindru. Dacă călătoria dvs. are un V8 sub capotă, puteți avea opt bobine separate. Monstruosul Bugatti Chiron are 16., Oricât de multe aveți, o bobină care funcționează defectuos va declanșa aproape sigur lumina motorului de verificare, dar nu uitați, dacă mașina dvs. arde diesel, nu aveți nici bobine de aprindere, nici bujii.
vorbind despre bujii, dopurile uzate sau murdare pot provoca o varietate de probleme, inclusiv o eroare a motorului și ezitare în cazul accelerației grele. O bobină uzată poate prezenta aceleași simptome și poate determina oprirea neașteptată a mașinii. O bujie de calitate costă între $10 și $20, în timp ce o bobină este, în general, în intervalul $50. Schimbarea propriilor bujii este, de asemenea, mai ușoară decât pare.,
Rea bujii
după Cum sugerează și numele, o bujie transferuri de energie electrică de la bobina la bujie. Fără ea, amestecul de combustibil și aer din cilindri nu s-ar aprinde. Marea majoritate a mașinilor folosesc un singur fir pe cilindru, dar există modele — în special, unele Mercedes-Benz mai vechi — cu două bujii pe cilindru și, în consecință, două fire.,
simptomele firelor de bujii proaste includ un ralanti dur, o scădere vizibilă a performanței motorului și un kilometraj mai mic de gaz. Așteptați-vă să cheltuiți aproximativ 50 de dolari pentru un set de fire de conectare.
flux de Masă de aer senzor de eșec
debitul masic De aer (MAF) senzor monitorizează cât de mult aer intra in motor. Este o parte a sistemului de management al motorului, astfel încât mașina dvs. nu s-ar putea adapta la schimbările de altitudine fără ea. Simptomele unei defecțiuni MAF includ un ralanti dur, pornirea cu probleme și o schimbare bruscă a poziției pedalei de accelerație., Kilometrajul redus de gaz și blocarea pot indica, de asemenea, o problemă MAF.
un MAF pentru o mașină cu model târziu costă de obicei între 120 și 150 USD.
Probleme cu o alarma aftermarket
O alarma aftermarket poate face ravagii pe masina ta, dacă nu este instalat corect. Poate scurge bateria, poate declanșa lumina motorului de verificare sau chiar poate împiedica pornirea vehiculului. Apoi, când te aștepți mai puțin, se va stinge în mijlocul nopții pentru că o frunză dintr-un stejar a căzut pe capotă.,dacă problemele de mai sus sună familiar, va trebui să aveți alarma fixată, reinstalată sau înlocuită în întregime de un Mecanic competent. Noțiuni de bază făcut chiar în primul rând ar putea costa un pic mai mult, dar pacea sufletească care vine cu o alarmă pe deplin funcțional este de nepretuit.
scurgere de Vid
Fiecare masina are un sistem de vid, care efectuează o varietate de funcții., Sistemul de frânare este acționat în vid, iar sistemul de vid ajută, de asemenea, la reducerea emisiilor nocive prin dirijarea fumului pe măsură ce benzina se evaporă prin motor. Dacă ralanti-ul mașinii dvs. începe să crească sau se instalează la o rpm neobișnuit de mare, o scurgere de vid ar putea fi vinovatul.furtunurile de vid se pot usca și crăpa pe măsură ce îmbătrânesc, mai ales dacă sunt expuse la căldură intensă sau frig extrem. Aceasta este cea mai frecventă cauză a scurgerilor de vid. Alte probleme comune includ fitinguri crăpate și conexiuni libere., Liniile de vid costă doar câțiva dolari fiecare, dar urmărirea sursei scurgerii poate fi consumatoare de timp-și costisitoare dacă nu efectuați singur lucrarea.
supapă recirculare gaze de ardere eșec
recirculare a gazelor de eșapament (EGR) sistem reduce cantitatea de oxizi de azot care vine de la motorul mașinii și îl ajută să funcționeze mai eficient. Direcționează gazele de eșapament fierbinți înapoi în camerele de ardere, ceea ce încălzește combustibilul și ușurează arderea., De asemenea, reduce emisiile.
supapa EGR poate fi înfundată sau poate eșua în întregime. Dacă sunteți chiar ușor înclinat mecanic, puteți scoate supapa, curățați-o și reinstalați-o într-un timp relativ scurt. Dacă supapa trebuie înlocuită, așteptați-vă să plătiți cel puțin 125 USD pentru o unitate nouă, de calitate OEM.
baterie
baterie este la fel de simplu ca este important; fără ea, masina nu va porni, lumina drumul înainte, sau încărcați telefonul., Bateriile de astăzi durează mult mai mult decât înainte și nu necesită întreținere. Prețul unui nou depinde de tipul de mașină pe care îl conduceți, dar intenționați să cheltuiți cel puțin 100 USD pentru o baterie de calitate.schimbarea sau încărcarea unei baterii pe cont propriu este o sarcină relativ ușoară, dar rețineți că în unele mașini cu model târziu, aceasta este îngropată sub nenumărate capace de plastic și ar putea fi puțin dificil de accesat. De asemenea, rețineți că deconectarea bateriei va reseta adesea sistemul stereo., Dacă nu aveți codul, adresați-vă dealerului local înainte de a debloca terminalele pozitive și negative. Altfel, vei conduce în tăcere.
lampa mea de verificare a motorului este aprinsă. Acum ce facem?
mașinile moderne sunt pline de clopote și fluiere de înaltă tehnologie, dar în mod inexplicabil mai aveți nevoie de un dispozitiv separat, aftermarket, pentru a descifra de ce este aprinsă lumina motorului de verificare. Majoritatea automobilistilor își duc pur și simplu mașina la dealer. Aceasta este calea cea mai ușoară, dar este și cea mai scumpă rută de parcurs., Dacă doriți să săriți o excursie la atelierul de reparații, cheltuiți câțiva dolari pe un scaner OBD II Compatibil Bluetooth (sau un adaptor mai avansat) și descărcați o aplicație compatibilă precum Torque fie din Magazinul Google Play, fie din magazinul de aplicații Apple. Puteți obține instrumentul și aplicația pentru mai puțin de 15 USD, ceea ce nu este rău, având în vedere că multe magazine percep între 50 și 100 USD pentru a trage coduri din ECU.
gata? Începeți prin a găsi portul OBD II al mașinii., Este, de obicei, în piciorul șoferului, nu departe de eliberarea hotei, dar uneori este ascuns în spatele consolei centrale sau într-un compartiment încorporat în podea. Conectați scanerul, lansați aplicația pe telefon și codurile de eroare stocate în ECU-ul mașinii vor apărea pe ecran. Uneori codurile sunt clar explicate; alteori, va trebui să faceți un pic de căutare pentru a afla ce înseamnă ceva de genul P1301. Manualele de reparații sunt utile pentru descifrarea codurilor, dar Google are de obicei răspunsul.,codurile de eroare sunt un instrument util de diagnosticare care vă poate ajuta să vă dați seama de unde să începeți atunci când mașina dvs. are nevoie de o reparație; trebuie doar să aveți grijă să înțelegeți limitările acestora. Codurile de eroare nu spun întotdeauna întreaga poveste.odată, când lucrați la mașina unei rude care a pierdut toată puterea, codurile ECU au indicat o problemă cu turbo. Dar problema nu a fost cu partea în sine — a fost un furtun de vid crăpat. Pe scurt: având o listă de coduri la dispoziția dumneavoastră nu înseamnă întotdeauna o soluție simplă., Este posibil să fie nevoie să petreceți câteva minute (sau, în cel mai rău caz, câteva ore) în jurul golfului motorului pentru a găsi problema.există scanere de cod de calitate profesională care sunt mai precise, dar și mult mai scumpe. Scanerul vă poate oferi doar un cod; de asemenea, aveți nevoie de cunoștințe aprofundate despre ceea ce înseamnă fiecare cod sau o modalitate utilă de a afla. În mod alternativ, unele magazine de piese auto vor rula gratuit un test de diagnosticare. Cu toate acestea, obținerea unui scaner Bluetooth și a unei aplicații vă va economisi timp și bani în timp ce vă va face mai priceput la mașini., Asigurați-vă că unitatea pe care o alegeți este compatibilă cu mașina dvs. înainte de a o cumpăra. Unele scanere mai ieftine nu vor funcționa cu fiecare marcă și model, așa că merită să vă faceți cercetarea.
lumina motorului de verificare îmi va spune când ar trebui să-mi repar mașina?
lumina check engine oferă o idee-uneori precisă, uneori vagă-despre ce este în neregulă cu o mașină. Cu toate acestea, nu înlocuiește un mecanic calificat sau o întreținere de rutină.
cu alte cuvinte, nu așteptați până când se aprinde lumina de verificare a motorului pentru a vă face întreținerea mașinii., ECU nu vă va avertiza că pompa de apă este pe cale să eșueze, că una dintre îmbinările cu bilă este uzată sau că A/C va înceta să sufle aer rece la jumătatea lunii August. Mulți oameni cred că lumina check engine servește același scop ca un memento check-up atunci când într-adevăr vă avertizează că sunteți, probabil, din cauza pentru o reparație de motor scumpe. Până în acel moment, daunele s-au întâmplat deja în multe cazuri.ar trebui să abordați întreținerea mașinii în două etape., Întreținerea de rutină și preventivă va aborda problemele obișnuite înainte ca acestea să eșueze, iar întreținerea la timp a diagnosticului va avea grijă de sunete noi sau în schimbare, mirosuri sau cum se simte.este esențial să vă familiarizați cu nevoile de întreținere ale mașinii dvs. și să știți exact când să schimbați uleiul, să spălați lichidul de răcire și să înlocuiți plăcuțele de frână. Informându-vă cu privire la întreținerea vehiculului și mecanica de bază vă va economisi povara financiară de a remedia problemele majore ale mașinii pe care le-ați fi putut anticipa., Lumina motorului nu se va aprinde niciodată dacă faceți o verificare de rutină rapidă și consecventă, care va elimina eventualele probleme în mugur.
Editori” Recomandări
- diferenta dintre diesel si benzina masini
- De modemuri usb pentru diagnosticare, aici e tot ce trebuie să știi despre OBD/OBD II
- AWD vs 4WD
- Camry vs Corolla
- Cât baterii auto trecută?