Frâne scârțâitoare: ce înseamnă și cum să le remediați
timp de citire: 5 minute
nimic—cu excepția, poate, a muzicii trupei de băieți din anii 90—sună mai rău decât frânele scârțâitoare. De fiecare dată când apăsați pedala de frână, sunetul enervant vă umple urechile. Pe lângă faptul că porniți radioul și mascați o problemă potențial periculoasă, ce puteți face pentru a scăpa de zgomot? Și ce înseamnă, mai exact, frânele scârțâitoare?
ce înseamnă frânele scârțâitoare?
vă vom oferi mai întâi veștile bune: frânele scârțâitoare nu înseamnă neapărat că plăcuțele dvs. trebuie înlocuite., Vedeți, există două zgomote distincte de frână—unul fiind o măcinare metalică pe metal, iar celălalt fiind un scârțâit enervant. Oricare dintre acestea poate fi un simptom al plăcuțelor de frână proaste, dar măcinarea este mai îngrijorătoare decât scârțâitul—deși poate fi greu de distins între cele două.indiferent dacă auziți o măcinare sau un scârțâit, niciun zgomot de frână nu trebuie luat ușor.notă: următoarele informații sunt doar pentru scopuri educaționale și de divertisment. Pentru a vă asigura că vehiculul dvs. este în siguranță, inspectați-l de la bun început de către un profesionist.,
Scartaie Franele vs Slefuire Frâne
Un metalice, slefuire sau răzuire zgomot este o veste proastă. De obicei, sunetul indică faptul că plăcuțele dvs. sunt uzate până la punctul în care fie indicatorul de uzură, fie placa de sprijin se săpare în rotorul de frână. De asemenea, dacă mașina dvs. are frâne cu tambur spate, un sunet de șlefuire poate însemna că placa de susținere a pantofului de frână intră în contact cu tamburul de frână.în unele cazuri, este posibil să auziți măcinarea sau răzuirea numai atunci când vă opriți., Pe de altă parte, dacă indicatorul de uzură intră în contact cu rotorul, probabil că veți auzi zgomotul oricând vehiculul este în mișcare.și ce zici de un zgomot scârțâit sau scârțâit? Ei bine, asta poate indica o serie de probleme, așa cum vom discuta mai jos.
De ce frânele mele scârțâie la oprire?de fiecare dată când vă opriți, auziți un zgomot neplăcut. Ce ar putea fi?, Într-un sistem de frânare cu disc, unele dintre cele mai frecvente cauze includ:
Material de frecare glazurat sau contaminat
o posibilitate este ca materialul de frecare al plăcuței să fie contaminat cu resturi sau material străin. De asemenea, plăcuțele ar putea fi glazurate de la încălzirea în timpul frânării dure. Frânele se pot supraîncălzi și pot deveni vitrate pe vehiculele care tractează sarcini grele.
Uzat sau deteriorat hardware
frânele de scârțâit pot rezulta din vibrații. Cauza principală ar putea fi hardware-ul de frână deteriorat sau slăbit, cum ar fi arcurile, lamele încorporate și clemele anti-zgomot.acumularea de umiditate după ce vehiculul dvs. a stat așezat o perioadă, este posibil să auziți un sunet scârțâit de primele ori când aplicați frânele. De-a lungul timpului, umiditatea se acumulează pe rotorul de frână, creând rugină și este nevoie de câteva opriri pentru ca plăcuțele să elimine acumularea de pe rotor. În cele mai multe cazuri, zgomotul este normal și nu este nimic de îngrijorat.,
lipsa lubrifierii plăcii de susținere
dacă nu există suficient lubrifiant între placa de susținere a plăcuței de frână și etrierul de frână, frânele pot produce un zgomot scârțâit.
Material de frecare Pad
În cele din urmă, zgomotul se poate datora plăcuțelor în sine. Plăcuțele de frână Semi-metalice sunt deosebit de predispuse la scârțâit, așa cum vom discuta mai târziu.dar așteptați-ce se întâmplă dacă mașina dvs. are frâne cu tambur spate? La fel ca frânele cu disc, tamburele pot provoca scârțâit din cauza materialului de frecare vitrat sau contaminat, precum și a lipsei de lubrifiere a plăcilor de susținere., Hardware-ul uzat sau deteriorat sau formula materialului de frecare al pantofului poate provoca, de asemenea, un zgomot scârțâit.
De ce sunt noile mele frâne scârțâind?
Există trei tipuri principale de plăcuțe de frână: organice, ceramică, și semi-metalice. Plăcuțele de frână metalice sunt cunoscute pentru capacitatea lor excepțională de oprire. Din păcate, ei sunt, de asemenea, cunoscut pentru a fi zgomotos—uneori, chiar din cutie.,deci, dacă plăcuțele dvs. de frână noi sunt scârțâitoare, se poate datora compoziției plăcuțelor în sine. Într-un astfel de scenariu, puteți învăța fie să trăiți cu zgomotul, fie să faceți upgrade la plăcuțe ceramice mai silențioase.
există câteva alte motive pentru care noile plăcuțe ar putea face zgomot. Neglijarea lubrifierii plăcilor de susținere a plăcuțelor poate duce la scârțâit. De asemenea, uitarea de a reinstala hardware-ul, cum ar fi clipurile anti-zgomot și lamele, poate provoca zgomot.,
Cum de a Repara Scartaie Franele
În multe cazuri, poate fi dificil să se facă distincția între slefuire frâne și scârțâit de frâne. Ca atare, dacă aveți orice zgomot, ar trebui să verificați frânele (sau să le verificați de către un profesionist) imediat. Ai putea avea o problemă potențial periculoasă pe mâini.,dacă, totuși, găsiți că plăcuțele și rotoarele sunt în stare bună, cu mult material rămas, puteți încerca câteva trucuri pentru a le liniști.
lubrifiați punctele de contact ale plăcii de sprijin
puteți aplica lubrifiant special de frână în punctele în care placa de sprijin a plăcuței intră în contact cu etrierul. De asemenea, este o idee bună să lubrifiați glisoarele etrierului (dacă sunt echipate).atenție: nu aplicați niciodată lubrifiant pe suprafața de frecare a plăcuței de frână sau a pantofului. Acest lucru va duce la reducerea capacității de frânare
înlocuiți hardware-ul de frână
De obicei, hardware-ul de frână este destul de ieftin., Ca atare, poate doriți să încercați să aruncați un kit hardware pentru a aborda problemele de zgomot.
schimbați plăcuțele
dacă acest lucru nu funcționează, poate fi timpul să înlocuiți plăcuțele de frână. De asemenea, este o idee bună să reapar (dacă este posibil) sau să înlocuiți rotoarele în același timp.pentru a determina dacă un rotor poate fi reutilizat, acesta trebuie inspectat pentru mai multe calități diferite, inclusiv grosimea minimă. Toate rotoarele au o grosime minimă admisibilă după resurfacing enumerate în informațiile de reparații din fabrică., Dacă resurfacing ar lua măsurarea dincolo de această limită, rotorul trebuie înlocuit.
ce se întâmplă dacă ai frâne cu tambur scârțâit? Mai întâi, verificați dacă frânele sunt deteriorate și uzate. Dacă totul pare în regulă în această privință, poate doriți să încercați să curățați frânele cu un produs de curățare a aerosolilor—mai ales dacă există o mulțime de acumulări de praf. De asemenea, puteți încerca să aplicați lubrifiant de frână în punctele în care partea din spate a sabotului de frână intră în contact cu placa de susținere (încă o dată, nu aplicați niciodată lubrifiant pe materialul de frecare al pantofului)., Dacă acest lucru nu funcționează, poate fi necesar să înlocuiți hardware-ul de frână și să reglați frânele.în cele din urmă, dacă toate celelalte nu reușesc, poate fi timpul să înlocuiți singuri pantofii de frână. De asemenea, este o idee bună să reapar (dacă este posibil) sau să înlocuiți tobele în același timp.
ce mai aștepți?acum, nu aveți nicio scuză pentru a trăi cu frâne scârțâitoare—echivalentul auto al unghiilor de pe o tablă. Ia frânele fixe pentru a asigura masina ta este atât în condiții de siguranță și liniștită.