London Eye (Română)

London Eye, fostă roată Millennium, roată de observație rotativă sau roată Ferris, în Londra, pe malul sudic al râului Tamisa, în borough of Lambeth. La o înălțime totală de 443 de picioare (135 de metri), London Eye a fost cea mai înaltă roată Ferris din lume din 1999, când a fost construită, până în 2006, când a fost depășită de Steaua Nanchang, în Nanchang, China., Este una dintre cele mai populare atracții turistice din Londra pentru care se percepe o taxă de admitere și uneori este creditată cu o renaștere la nivel mondial a construcției roților Ferris.

Ce este acum numit London Eye originea ca o intrare prezentate de David Marks si Julia Barfield a Mărcilor Barfield Arhitecți în 1993, la un concurs, sponsorizat de către Sunday Times și Marea Britanie Arhitectura Fundație, pentru un nou punct de reper pentru a comemora millennium din Londra. Deși nu a fost declarat niciun câștigător, Marks și Barfield au întreprins ei înșiși dezvoltarea proiectului și au găsit locul unde se află acum Roata. O mare parte din finanțare a fost asigurată de British Airways., Construcția a început în 1998, iar roata a fost pusă împreună peste râu, în poziție orizontală, înainte de a fi trasă în poziție verticală. London Eye, așa cum a fost numit până în acest moment, a fost „deschis” ceremonial de premierul Tony Blair la 31 decembrie 1999, dar nu a recunoscut primul său pasager plătitor până la 9 martie 2000. Inițial programat să fie dezmembrat după cinci ani, a fost păstrat în loc din cauza popularității continue. În 2006 a fost instalat un sistem decorativ de iluminare cu LED-uri pentru a face roata mai proeminentă după întuneric.,butucul roții se sprijină pe două suporturi, care sunt ancorate la o fundație de pe malul râului și se sprijină peste râu la un unghi de 65° (de la orizontală). Cu ambele suporturi pe aceeași parte a butucului, se spune că roata este în consolă peste râu. Întreaga structură este ținută în loc de șase cabluri din spate ancorate la o a doua fundație.roata în sine are un diametru de 394 de picioare (120 de metri) și este conectată la butucul său prin 64 de cabluri care funcționează la fel ca spițele unei roți de bicicletă., Puterea de a roti roata este transmisă jantei prin anvelope de cauciuc care sunt montate pe baza structurii. Montate pe roată sunt 32 de „capsule” ovoide, așa cum sunt numite cabinele care transportă pasagerii. Numărul lor corespunde celor 32 de cartiere care (împreună cu orașul Londra) constituie Londra Mare. Fiecare capsulă are o capacitate de 25 de pasageri și se sprijină pe suporturi motorizate care funcționează astfel încât capsula să rămână în poziție verticală pe măsură ce roata se rotește., Roata se mișcă atât de încet—două rotații pe oră—încât nu trebuie să se oprească pentru îmbarcarea sau debarcarea pasagerilor, cu excepția celor cu dizabilități.

proprietarii originali ai London Eye au fost British Airways, Marks Barfield și Tussauds Group. Tussauds a devenit unicul proprietar în 2006. În anul următor, Tussauds a fost vândut grupului Blackstone, o firmă de capital privat care a pliat London Eye în grupul său Merlin Entertainments.