mai multe articole (Română)
cele mai recente frâne pentru biciclete sunt concepute pentru a fi incredibil de puternice și sigure. Dar tot trebuie să ai grijă de ei. Frânele au doar două probleme: pot fi prea strânse sau prea libere. Frânele care sunt prea strânse se freacă de roată și vă încetinesc; frânele care sunt prea libere nu oferă suficientă putere de oprire. Păstrați-le corect ajustate, iar călătoria dvs. va fi mai ușoară și mai sigură. Această soluție se aplică numai bicicletelor care utilizează o frână montată pe cadru pentru a prinde janta roții., Bicicletele cu frâne hidraulice cu disc trebuie să fie deservite de un mecanic calificat.
ridicați bicicleta de pe sol și rotiți fiecare roată. Dacă frecarea este foarte slabă, problema poate fi rezolvată folosind șurubul de aliniere a frânei. Veți găsi acest șurub mic pe frână lângă janta roții.
rotiți încet șurubul cu o șurubelniță Phillips mică, în ambele direcții, până când frâna nu mai intră în contact cu janta (vezi A). Lucrați încet și rotiți frecvent roata pentru a verifica frecarea. O mică ajustare ar trebui să fie suficientă.,frecarea severă necesită o ajustare a cablului de frână. Folosind o cheie reglabilă sau o cheie Allen (hex), slăbiți piulița care ține cablul de frână la frâna în sine. Lăsați cablul să se slăbească ușor și resecurați piulița.rotiți Roata pentru a testa frecarea. Strângeți maneta de frână de câteva ori pentru a vă asigura că noul slack din cablu a ajuns la frână. Slăbiți cablul în continuare, dacă este necesar.repetați pașii de la 1 la 4 pentru cealaltă roată.,SportsRec
imediat în fața manetei de frână a ghidonului se află un dispozitiv de reglare a șuruburilor, prin care trece cablul de frână. Rotiți regulatorul în sens invers acelor de ceasornic pentru a adăuga tensiune cablului de frână și, astfel, creșteți puterea de frânare (vezi B).
testați frânele pentru o tensiune suficientă. Dacă puteți trage maneta de frână până la ghidon, continuați să adăugați tensiune.dacă dispozitivul de reglare nu adaugă suficientă tensiune, cablul de frână trebuie tras mai strâns la frână. Întoarceți dispozitivul de reglare la mijlocul intervalului său de reglare, dându-i câteva rotații în sensul acelor de ceasornic.,
urmați cablul de frână de unde se atașează la frână. Slăbiți piulița care ține cablul de frână, folosind fie o cheie reglabilă, fie o cheie hexagonală (vezi C).
folosind o pereche de clești, trageți cablul întins (vezi D). În timp ce țineți cablul întins, resecurizați cablul de frână strângând piulița cu o cheie.repetați pașii de la 1 la 5 pentru cealaltă frână. Plimbare cu bicicleta pentru a testa frânele. Dacă ați adăugat prea multă tensiune și frânele se freacă ușor, încercați să rotiți regulatorul șurubului în sensul acelor de ceasornic., Acest lucru va elimina un pic de tensiune din cablurile de frână.Dacă oricare dintre roțile bicicletei dvs. este în mod evident îndoită sau deformată, este posibil să nu fie posibilă împiedicarea frecării frânei de jantă. Pentru a repara roata, aduceți-o la un magazin de biciclete de renume. Cheile Allen vin de obicei într-un set care conține chei de dimensiuni diferite atașate la un mâner.bicicletele cu doar o frână spate, cu butuc intern (frână coaster) trebuie tratate cu precauție, deoarece acest tip de frână nu oferă o putere de oprire fiabilă.