New Hampshire Motor Speedway (Română)

piesa deschis ca New Hampshire International Speedway, în iunie 1990, după nouă luni de construcție în urma Bahre familie”s achiziționarea de Bryar Motorsports Park. Circuitul rutier existent a fost reamenajat într-o pistă multifuncțională, cursele sancționate de NASCAR fiind adăugate la cursele populare Loudon classic motorcycle, WKA go-kart și SCCA din complex., După finalizare, a devenit cea mai mare viteză din New England, iar extinderea ulterioară a făcut-o cel mai mare loc de sport și divertisment de orice tip din regiune. Construcția sa a fost extrem de neobișnuită pentru o pistă de curse, prin faptul că a fost proiectată și construită fără ingineri consultanți și folosind un singur Inspector (a cărui sarcină principală era să planteze mize) pentru a ajuta. NASCAR și-a făcut debutul pe pistă în iulie 1990, cu o cursă din seria Busch câștigată de Tommy Ellis. Timp de trei ani, Seria Busch a găzduit o pereche de curse la pista în fiecare an.cursele Busch au avut succes., Loudon a câștigat un loc în programul NASCAR Cup Series în 1993. Rusty Wallace a câștigat inaugural Slick 50 300 în luna iulie a acelui an. Această cursă a fost, de asemenea, cursa finală a lui Davey Allison: a doua zi, Allison a fost rănită mortal într-un accident de elicopter.în 1996, Ernie Irvan a obținut victoria în Cursa de cupă, devenind una dintre cele mai emoționante victorii din istoria NASCAR. Victoria a venit la mai puțin de doi ani după ce Irvan a suferit un accident aproape fatal la Michigan International Speedway, unde i s-a acordat mai puțin de 10% șanse de supraviețuire.,după sezonul 1996, Bahre și Bruton Smith au cumpărat North Wilkesboro Speedway și au mutat una dintre datele Cupei sale în New Hampshire. A doua cursă a avut loc în septembrie. Din 2004 până în 2010, a fost locul primului eveniment al urmăririi pentru campionat. În 2011, data a fost mutată la a doua cursă în urmărire, servind ca una dintre cele trei curse din runda Challenger și rămânând în rundele de playoff NASCAR până în 2017, după care data cupei de toamnă a fost eliminată.,

speedway a fost primul pentru NASCAR pentru a începe câmpul în două grupuri sub ture de warm-up pentru a ajuta la stabilirea pit speed.piesa a găzduit, de asemenea, curse cu roți deschise timp de șapte ani, găzduind CART din 1992-1995, apoi Indy Racing League din 1996-1998. Unul dintre câștigătorii open wheel a fost Tony Stewart, care mai târziu a câștigat trei curse NASCAR Cup Series la pista, de asemenea.în 2000, pista a fost locul unei perechi de coliziuni fatale care au luat viața a doi tineri șoferi promițători., În luna mai, în timp ce practica pentru o cursă din seria Busch, Adam Petty a pierit atunci când accelerația sa blocat ieșirea din al doilea viraj, rezultând într-un accident de viteză maximă cap-on în mijlocul a treia și a patra se transformă. Când NASCAR Cup Series și-a făcut prima apariție a sezonului, o soartă similară a avut-o 1998 Rookie of the Year Kenny Irwin, Jr.din motive de siguranță, proprietarii de piste au decis să ruleze plăci restrictor pe mașini în timpul călătoriei lor de întoarcere la speedway în septembrie 2000. Acest lucru a dus la un dur Lube 300 lipsit de evenimente câștigat de Jeff Burton, care nu a avut nici o schimbare de plumb, a fost rezultatul experimentului., Acesta a fost primul wire-to-wire cursa din 1970.

2001, New Hampshire 300 a fost programată inițial pentru data de 16 septembrie, duminică, după atacurile teroriste din 11 septembrie. NASCAR a anunțat inițial că cursa va avea loc așa cum era programat, dar evenimentul a fost amânat până pe 23 noiembrie a acelui an, care a fost vineri după Ziua Recunoștinței. Nu a fost mult îngrijorarea cu privire la vreme, dar ziua cursa sa dovedit a fi neobișnuit de ușoară. Robby Gordon a câștigat cursa.,în 2002, într-un efort de a crește curse competitive, piesa”s colțuri s-au transformat într-un sistem bancar progresiv, ca șorțul a fost pavat și a devenit parte a pistei, iar pista”s bancare a variat de la 4 grade în cele mai mici două benzi la 12% Grad (aproximativ șapte grade). Adăugarea de bariere mai sigure la pereții colțului a fost făcută în 2003.

în septembrie 2003 SYLVANIA 300, un incident a avut loc la această pistă care implică Dale Jarrett, unde mașina sa de curse distrusă a scos un steag de precauție., La acea vreme, politica NASCAR a fost ca șoferii săi să se întoarcă la linia de start-sosire pentru a începe perioada de precauție. Această politică a permis conducătorilor auto care au fost una sau mai multe ture în jos pentru a trece lider și de a lua înapoi un tur, dar în timpul sezonului 2003 au existat mai multe incidente care a implicat drivere de curse înapoi la precauție aproape provocând coliziuni. Mașina lui Jarrett se blocase pe întinderea din față— de fapt, direct în calea mașinilor care se apropiau— și era în pericol să fie lovit de mașini care încercau să se întoarcă., Deși Jarrett evitat contactul, incidentul a fost suficient pentru NASCAR pentru a acționa și a început cu următoarea cursă de NASCAR scos în afara legii de curse înapoi la pavilion precauție și în loc înghețat pe teren dupa o atenție, și o „liberă trecere” regula (popular denumite „lucky dog”) a fost pus în locul în care prima mașină în spatele liderului nu pe duce tur-ar lua lor poala înapoi în fiecare prudență perioada în toate NASCAR”s națională și regională serie.la mijlocul lunii mai 2006, Loudon a fost una dintre numeroasele comunități din New England care au suferit inundații dăunătoare după o săptămână de precipitații aproape record., Mai multe drumuri și poduri au fost spălate lângă autostradă. Terenul a fost inundat, la fel ca și pista în sine (în timp ce se desfășura un eveniment de curse rutiere). Instalația a suferit, de asemenea, inundații în octombrie 2005. În iunie 2009, Cursa Lenox Industrial Tools 301 NASCAR Cup Series a fost încheiată devreme de o furtună care a provocat inundații în diferite locații din jurul pistei, inclusiv tunelul infield: cu toate acestea, în acest caz, activitățile post-cursă nu au fost întrerupte.,înainte de sezonul de curse 2008, Speedway Motorsports a achiziționat NHIS și alte active legate de curse din familia Bahre pentru 340 de milioane de dolari în numerar. Numele speedway schimbat la New Hampshire Motor Speedway. Unul dintre activele incluse în vânzare a fost un interes de 50% în North Wilkesboro Speedway. Celelalte 50% erau încă deținute de Bruton Smith, CEO-ul Speedway Motorsports.,

NHMS reprezentanți ai făcut o grea apăsare a reintroduce deschide-volan de curse în formă de IndyCar Series pentru a urmări în sezonul 2009. În 2011, seria a revenit pe pistă. Cu toate acestea, cursa nu a reușit să răspundă așteptărilor de participare, iar deciziile controversate luate de oficialii cursei la sfârșitul cursei au făcut ca cursa să fie lăsată în afara programului 2012.,după 2012 Sylvania 300, Bruton Smith a declarat că vrea să instaleze iluminat permanent la speedway, la fel ca și celelalte ovale SMI. Cu toate acestea, Bob Bahre a semnat un acord legal cu orașul Loudon și cu mai mulți vecini atunci când pista s-a deschis că cursele de noapte au fost interzise. Acordul este obligatoriu pentru proprietarii actuali. Cu toate acestea, într-un sondaj din octombrie 2012 din Loudon, 58% dintre cei care au răspuns au spus că nu le deranjează o cursă de noapte. Acest sondaj a inclus, de asemenea, planurile de a construi un cazinou la pista, dacă este aprobat de Legislativul din New Hampshire.,în 2018, Weekend-ul cursei de toamnă, format din Monster Energy NASCAR Cup Series și Camping World Truck Series, a fost mutat pe Las Vegas Motor Speedway. Acesta a fost înlocuit cu ceea ce au numit Full Throttle Weekend. Cu seria locală și internațională NASCAR oprindu-se, cursele au inclus Turneul modificat NASCAR Whelen cu Musket 250, NASCAR K&N Pro Series East cu Apple Barrel 125 și NASCAR Pinty”s Series vizitați New Hampshire 100.,pentru 2019 Musket 250 a fost anunțat că Whelen Engineering Company va sponsoriza Musket 250 acum fiind numit Musket 250 prezentat de Whelen.

---