Steagul Australiei

înainte de 1901, ceea ce este acum Australia era șase colonii britanice separate. Steagul Uniunii, ca drapel al Imperiului Britanic, a fost folosit pentru prima dată pe Pământ Australian la 29 aprilie 1770, când locotenentul James Cook a aterizat la Botany Bay, și a fost folosit din nou la începutul colonizării europene a țării la 26 ianuarie 1788. Acesta a fost steagul original al Uniunii introdus în 1606, care nu includea Saltirul Sfântului Patrick, inclus din 1801 după actele Uniunii 1801. Este a doua versiune post 1801, care este descris pe steagul Australian., Acesta a fost adesea folosit pentru a le reprezenta în mod colectiv, și fiecare colonie a avut, de asemenea, propriul pavilion bazat pe steagul Uniunii. Ca o conștiință națională Australian a început să apară, mai multe mișcări de pavilion s-au format și steaguri neoficiale noi au intrat în uz comun. Două încercări au fost făcute de-a lungul secolului al XIX-lea pentru a proiecta un steag național. Prima astfel de încercare a fost steagul Colonial Național creat în 1823-1824 de căpitanii John Nicholson și John Bingle., Acest steag a constat dintr-o cruce roșie pe un fundal alb, cu o stea în opt puncte pe fiecare dintre cele patru membre ale crucii, încorporând în același timp un steag al Uniunii în canton. Cel mai popular steag „național” al perioadei a fost steagul Federației din 1831, proiectat și de Nicholson. Acest steag era același la steagul național Colonial, cu excepția faptului că crucea era albastră în loc să semene cu cea a Sfântului Gheorghe. Deși steagul a fost proiectat de Nicholson în 1831, acesta nu a devenit foarte popular până în ultima parte a secolului, când apelurile pentru federație au început să crească mai tare., Aceste steaguri, precum și multe altele, cum ar fi Drapelul Eureka (care a intrat în uz la Palisada Eureka în 1854), au prezentat Stele reprezentând Crucea de Sud. Cel mai vechi steag cunoscut pentru a arăta stelele aranjate așa cum sunt văzute pe cer este steagul Ligii Anti-transport, care este similar în design cu steagul național actual. Diferențele au fost că nu există o stea a Commonwealth-ului, în timp ce componentele Crucii de Sud sunt reprezentate cu opt puncte și în aur., Acest steag a fost folosit doar pentru scurt timp, deoarece la doi ani după formarea Ligii Anti-transport în 1851, autoritățile coloniale au decis să oprească aportul de condamnați, astfel încât ATL și-a încetat activitățile. Steagul Eureka este adesea privit ca primul steag „Australian”, deoarece a fost primul exemplu notabil de design care a avut Crucea de Sud, excluzând în același timp Steagul Uniunii. Steagul râului Murray, popular încă din anii 1850, este încă utilizat pe scară largă de bărcile care traversează principala cale navigabilă a Australiei., Este la fel ca steagul național Colonial, cu excepția faptului că fundalul alb în cele trei cadrane alte Cantonul au fost înlocuite cu patru dungi albastre și albe alternante, reprezentând cele patru râuri majore care se execută în râul Murray.,onal Colonial Steag

Federația Australian Steag Eureka Steag Anti-Transport Liga Steag Murray River Steag

1901 Federal de Design de Pavilion CompetitionEdit

pe măsură ce Federația se apropia, gândurile se îndreptau spre un steag federal Oficial. În 1900, Melbourne Herald a efectuat un concurs de design cu un premiu de 25 de lire australiene (2017: a$3,700) în care au fost necesare înscrieri pentru a include Steagul Uniunii și Crucea de Sud, rezultând un steag britanic în stil Ensign., Concursul realizat de Review of Reviews for Australasia—o publicație din Melbourne-mai târziu în acel an a crezut că o astfel de restricție părea neînțeleaptă, în ciuda observării faptului că desenele fără aceste embleme erau puțin probabil să aibă succes; cu toate acestea, a sugerat că intrările încorporează cele două elemente în designul lor. După Federație la 1 ianuarie 1901 și după primirea unei cereri din partea guvernului britanic de a proiecta un nou steag, noul guvern al Commonwealth-ului a organizat o competiție oficială pentru un nou steag federal în aprilie., Concursul a atras 32.823 de intrări, inclusiv cele trimise inițial la revizuirea recenziilor. Unul dintre acestea a fost prezentat de un guvernator anonim al unei colonii. Cele două concursuri au fost comasate după ce revizuirea revizuirilor a fost de acord să fie integrată în inițiativa Guvernului. Premiul de £75 al fiecărei competiții a fost combinat și mărit cu încă £50 donat de Havelock Tobacco Company. Fiecare concurent a fost obligat să prezinte două schițe colorate, un steag roșu pentru serviciul comercial și pentru uz public și un steag albastru pentru uz naval și Oficial., Desenele au fost judecate pe șapte criterii: loialitatea față de imperiu, Federație, istorie, Heraldică, distinctivitate, utilitate și cost de fabricație. Majoritatea modelelor încorporate Steagul Uniunii și Crucea de Sud, dar animalele indigene au fost, de asemenea, populare, inclusiv unul care a reprezentat o varietate de animale indigene joc cricket. Înscrierile au fost expuse la Royal Exhibition Building din Melbourne, iar judecătorii au luat șase zile pentru a delibera înainte de a ajunge la concluzia lor., Cinci intrări aproape identice au fost alese ca design câștigător, iar designerii au împărțit premiul £200 (2009: $25,000). Au fost Ivor Evans, un paisprezece ani, elev la Melbourne; Leslie John Hawkins, un adolescent ucenic la un optician din Sydney; Egbert John Nuttall, un arhitect din Melbourne; Annie Dorrington, un artist din Perth; și William Stevens, o navă”s ofițer din Auckland, Noua Zeelandă. Cei cinci câștigători au primit £40 fiecare., Diferențele față de steagul actual au fost Steaua Commonwealth cu șase puncte, în timp ce stelele componente din Crucea de Sud aveau un număr diferit de puncte, cu mai multe dacă steaua reală era mai strălucitoare. Acest lucru a dus la cinci stele de nouă, opt, șapte, șase și, respectiv, cinci puncte.recepția inițială a steagului a fost amestecată., Cititorii ziarului Vârstă s-a spus că:

„o mare Albastru Ensign cu premiul de design de Crucea Sudului și șase colțuri ale stelei în acest sens a fost condusă până la partea de sus a flagstaff pe cupola și de rupere, transmise pe cele grele de sud-vest, briza, un curajos și inspirat de imagine.,”

raport realizat de ziarul Argus a fost, de asemenea, festive în natură, care să ateste:

„În anii care vor veni steagul care plutea ieri în clădire expozițională de peste Excelența sa, Contesa de Hopetoun, care a fost pentru Marea Britanie, și Prim-Ministru (Domnul Barton), care a stat pentru Australia, va fi, în toate probabilitățile omului, devenit emblema pe care milioane de oameni liberi din Comunitatea va privirea cu un fior de mândrie națională.,”

Alternativ, apoi republican revista Buletinul De etichetat:

un staled réchauffé de pavilion Britanic, cu nr artistice virtute, nici o semnificație națională… Mințile se mișcă încet: și Australia este încă micul băiat al Marii Britanii. Ce mai natural decât faptul că el ar trebui să accepte tatăl său ” s-a tăiat în jos haine, – lipsit de puterea de a protesta, și doar slab realizarea voinței sale. Acest steag bastard este un adevărat simbol al statului bastard de opinie Australian.,

Melbourne Herald concurs câștigătoare de design Albastru versiune de design câștigător Cum a fost aprobat de către Regele Edward al VII-lea

Ca design-ul a fost practic Victorian pavilion cu un star a adăugat, mulți critici atât Guvernul Federal și New South Wales, guvernul s-a opus alese de pavilion pentru a fi „prea Victoriană”., Ei doreau steagul Federației Australiene, iar primul ministru Barton, care promovase steagul Federației, a prezentat Amiralității acest steag împreună cu cel ales de judecători pentru aprobarea finală. Amiralitatea a ales roșu pentru navele private și însemnele albastre pentru navele guvernamentale. Guvernul Barton a considerat atât însemnele albastre, cât și cele roșii ca steaguri maritime coloniale și „cu părere de rău” a fost de acord să-l zboare doar pe navele navale., Guvernele ulterioare, cea a lui Chris Watson în 1904 și Andrew Fisher în 1910, au fost, de asemenea, nemulțumiți de design, dorind ceva „mai distinctiv” și mai „indicativ al unității australiene.”

original, oficial de pictură de la deschiderea Vechi Parlamentului de către Harold Septimus Putere, arată numeroase Roșu alături de Insemnele Uniunii Steaguri.

o litografie color a unui artist necunoscut de la deschiderea Parlamentului provizoriu din Canberra, 9 mai 1927.,la 3 septembrie 1901, noul steag Australian a zburat pentru prima dată de pe cupola clădirii expoziției Regale din Melbourne. Numele câștigătorilor comuni ai concursului de design au fost anunțați de Hersey, Contesa de Hopetoun (soția guvernatorului General, al 7-lea conte de Hopetoun) și a desfăcut steagul pentru prima dată. Din 1996, această dată a fost oficial cunoscută sub numele de Ziua Națională a Drapelului Australian.proiectele câștigătoare ale concursului au fost prezentate Secretarului Colonial britanic în 1902., Primul ministru Edmund Barton a anunțat în Commonwealth Gazette că regele Eduard al VII-lea a aprobat oficial proiectul ca drapel al Australiei la 11 februarie 1903. Versiunea publicată a făcut toate stelele din Crucea de Sud cu șapte puncte în afară de cea mai mică și este aceeași cu designul actual, cu excepția Stelei Commonwealth cu șase puncte.

albastru vs. roșu ensignEdit

în deceniile următoare Federației, steagul roșu a fost, de asemenea, steagul proeminent folosit de cetățenii privați pe uscat., Acest lucru s-a datorat în mare parte guvernului Commonwealth-ului și furnizorilor de pavilion care restricționează vânzările însemnului albastru către publicul larg. Ambele versiuni albastre și roșii au fost folosite de forțele armate în timpul Primului și al doilea război mondial. O versiune colorizată a unei fotografii deținute de Memorialul de război Australian al sărbătorilor zilei armistițiului din Sydney Martin Place, 11 noiembrie 1918, dezvăluie ambele însemne afișate de mulțimea adunată. Ilustrații și fotografii ale deschiderii noii case a Parlamentului Australiei în 1927 arată însemnele australiene zburate alături de steagurile Uniunii., Cu toate acestea, sursele nu sunt de acord cu culorile steagurilor australiene, lăsând deschisă posibilitatea ca fie ensign, fie ambele să fie folosite. O notă de Prim-Ministru”, s Departamentului din data de 6 Martie 1939 prevede că: „steagul Rosu, este drapelul să fie arborat de către public în general” și guvernul federal politică a fost „zbor de Comunitatea Blue Cadet este rezervat pentru Comunitatea Guvernul folosi, dar nu există nici o rezervă în caz de Comunitatea Comerciant de Pavilion, sau drapel Roșu”.,

Extras de informare de la Prim-Ministru”, s Departamentului din data de 6 Martie 1939 privind steagul proceduri.în anii 1940, guvernul federal a început să încurajeze utilizarea publică a însemnului albastru. În ciuda acestui fapt, a rămas confuzie până când Legea steagurilor din 1953 a declarat Steagul Albastru ca fiind steagul național, iar steagul roșu steagul Marinei Mercantile australiene., S-a susținut că această alegere a fost făcută pe baza faptului că predominant roșu versiune realizat prea multe comunist conotații pentru guvernul de zi pentru a fi legiferat pentru ca șef simbol național, deși nu există documente cabinet încă făcute publice, inclusiv cele mai detaliată minute au fost invocate în sprijinul acestei teorii. Steagul Roșu continuă să fie defilat în ziua Anzac, ca recunoaștere a semnificației sale istorice.tehnic, navele private necomerciale erau pasibile de o amendă substanțială dacă nu zburau cu însemnul roșu Britanic., Cu toate acestea, un mandat de Amiralitate a fost emis la 5 decembrie 1938, autorizând aceste nave să piloteze Steagul Roșu Australian. Legea privind înregistrarea transportului maritim din 1981 a reafirmat faptul că steagul roșu Australian era „culorile” potrivite pentru navele comerciale cu o lungime de tonaj de peste 24 de metri (79 ft).ca urmare a declarației din 3 septembrie ca Ziua Marinei Comerciale în 2008, steagul roșu poate fi arborat pe uscat alături de steagul național Australian cu această ocazie, ca o chestiune de protocol.,

înlocuirea Union JackEdit

Ensign albastru a înlocuit Union Jack la Jocurile Olimpice de la St Louis în 1904. În același an, datorită lobby-ului de către deputatul Richard Crouch, acesta a avut același statut ca steagul Uniunii în Marea Britanie, când Camera Reprezentanților a proclamat că Steagul Albastru „ar trebui să fie arborat pe toate forturile, navele, locurile de salut și clădirile publice ale Commonwealth-ului în toate ocaziile când sunt folosite steaguri”. Guvernul a fost de acord să arboreze Steagul Albastru în zilele speciale de pavilion, dar nu și dacă ar însemna cheltuieli suplimentare, ceea ce a subminat moțiunea., Steagul Albastru putea fi arborat pe o clădire a Guvernului de stat numai dacă nu era disponibil un steag de stat.la 2 iunie 1904, Parlamentul a adoptat o rezoluție pentru a înlocui Union Jack cu „steagul Australian” pe forturi. Inițial, Departamentul Apărării a rezistat folosind steagul, considerându-l a fi un ensign marin și favorizând regulamentele regelui care specificau utilizarea Union Jack., După ce a fost abordat de către Departamentul de Apărare, Prim-Ministrul Chris Watson a declarat în parlament că el nu a fost mulțumit cu design de steag Australian și că punerea în aplicare a 1904 rezoluție ar putea aștepta până în considerare a fost dat să „adopte o alta care, în opinia noastră, este mai adecvat.”În 1908, Ordinul militar armata australiană, nr 58/08 a ordonat „Ensign Australian” înlocui Steagul Uniunii la toate unitățile militare., Din 1911 a fost steagul salutând al Armatei australiene la toate recenziile și paradele ceremoniale,

Royal Australian Navy (RAN) a fost promulgat pe 5 octombrie 1911 și a fost direcționat să zboare însemnul Alb britanic pe pupa și steagul Australiei pe Jackstaff. În ciuda faptului că guvernul dorea să folosească însemnul albastru pe navele de război australiene, ofițerii au continuat să arboreze Steagul Uniunii și abia în 1913, în urma protestului public din Fremantle după utilizarea sa pentru revizuirea HMAS Melbourne, guvernul le-a „amintit” de legislația din 1911., Ensign Alb britanic a fost în cele din urmă înlocuit cu un Ensign Alb Australian distinct pe 1 martie 1967 (a se vedea steagurile forțelor de apărare australiene).

În ciuda utilizării oficiale a noilor steaguri australiene, din 1901 până în anii 1920 steagul Federației a rămas cel mai popular steag Australian pentru evenimente publice și chiar pentru unele evenimente oficiale. A fost pilotat la Conferința premierilor de stat din 1907 din Melbourne și în timpul vizitei din 1927 în Australia a Ducelui și Ducesei de York, a viitorului rege George al VI-lea și a Reginei Elisabeta.,

în anii 1920 a existat o dezbatere asupra faptului dacă Steagul Albastru a fost rezervat doar clădirilor Commonwealth-ului, culminând cu un acord din 1924 că steagul Uniunii ar trebui să aibă prioritate ca drapel național, cu guvernele de stat și locale de acum înainte capabile să folosească Steagul Albastru. Ca steagul Uniunii a fost recunoscut ca steagul național, a fost considerat neloial pentru a acoperi fie ensign fără steagul Uniunii alături, și a fost steagul Uniunii care a acoperit sicriele din Australia”s război mort.,

Steagurile Act 1953 specificat Albastru Ensign ca Australian Drapelul Național și steagul Rosu, ca negustor de transport maritim de pavilion.în 1940 guvernul Victorian a adoptat o legislație care permite școlilor să cumpere însemne albastre, ceea ce la rândul său a permis utilizarea sa de către cetățeni privați. Prim-Ministrul Robert Menzies apoi a recomandat școli, clădiri guvernamentale și private cetățenii să utilizați Albastru, Ensign, emite o declarație în anul următor, permițându-Australienii să utilizați fie ensign furnizarea a fost făcut atât de respectuos.,primul ministru Ben Chifley a emis o declarație similară în 1947.la 4 decembrie 1950, primul ministru Robert Menzies a afirmat însemnul albastru ca drapel național, iar în 1951 Regele George al VI-lea a aprobat recomandarea Guvernului.când proiectul de lege Flags a fost introdus în Parlament pe 20 noiembrie 1953, Menzies a spus:

„Acest proiect de lege este în mare măsură o măsură formală care pune în formă legislativă ceea ce a devenit aproape practica stabilită în Australia …, Proiectul adoptat a fost prezentat Majestății Sale Regele Edward al VII-lea și a fost încântat să îl aprobe ca drapel Australian în 1902. Cu toate acestea, nu a fost întreprinsă nicio acțiune legislativă pentru a determina forma exactă a steagului sau circumstanțele utilizării acestuia, iar acest proiect de lege a fost redus pentru a produce acest rezultat.”

acest statut a fost formalizat pe 14 februarie 1954, când Regina Elisabeta a II-a a dat acordul regal asupra Legii steagurilor din 1953, care fusese adoptată cu două luni mai devreme., Acordul monarhului a fost programat să coincidă cu vizita Reginei în țară și a venit după ce a deschis noua sesiune a Parlamentului. Legea conferă puteri statutare Guvernatorului General de a numi „steaguri și însemne ale Australiei” și de a autoriza mandate și de a face reguli cu privire la utilizarea steagurilor. Secțiunea 8 se asigură că „dreptul sau privilegiul” unei persoane de a arbora Pavilionul Uniunii nu este afectat de lege.Australia de Sud a ales să continue cu Steagul Uniunii ca drapel național până în 1956, când școlilor li s-a oferit opțiunea de a folosi steagurile Uniunii sau australiene., Steagul Uniunii a fost încă considerată ca steagul național de mulți australieni bine în anii 1970, care a inspirat Campania Arthur Smout de la 1968 la 1982 pentru a încuraja australienii să dea prioritate pavilion Australian.

la mijlocul anilor 1980, guvernul Commonwealth-ului nu mai amintea australienilor că au dreptul să arboreze Steagul Uniunii alături de steagul național sau să ofere ilustrații despre cum să le afișeze corect împreună.,în 1998, Legea steagurilor a fost modificată pentru a prevedea că orice modificare a steagului național trebuie aprobată printr-un plebiscit care trebuie să ofere steagul existent alături de orice modele alternative. Cu toate acestea, nici cerința sau rezultatul vreunui plebiscit de pavilion național nu este obligatorie pentru Parlament, care ar trebui în cele din urmă să modifice Legea privind steagurile pentru a modifica designul.

---