Ulei pe bujii: cauze, simptome și cum să remediați
uleiul joacă un rol important în motorul vehiculului, de la răcirea acestuia până la lubrifierea pieselor metalice. Dar la fel de important ca uleiul ar putea fi, există anumite locuri unde nu este menit să fie, cum ar fi bujiile.când observați că există ulei pe bujiile dvs., aceasta înseamnă că există o problemă care trebuie abordată înainte de a duce la alte probleme mai grave sau chiar catastrofale ale motorului.
diferite lucruri pot duce la ulei pe bujii., Prin urmare, pentru a preveni sau a putea rezolva problema, trebuie să cunoașteți aceste cauze. Aici explicăm cele mai frecvente cauze și, de asemenea, oferim simptomele de care trebuie să aveți grijă și instrucțiuni pas cu pas pentru rezolvarea problemei.
ce cauzează uleiul pe bujii?bujiile joacă un rol crucial în sistemul de ardere al vehiculului și, deoarece camera de ardere este sigilată, numai amestecul de aer și combustibil trebuie să fie în contact cu bujiile. În timp ce uleiul nu ar trebui să fie acolo, iată câteva cauze comune ale sfârșitului cu ulei pe bujii.
1., Etanșări O-Ring neetanșe
garniturile O-ring pot fi găsite în partea inferioară a bujiei, iar una dintre funcțiile lor principale este de a ține uleiul departe de bujii.dacă garnitura inelului O este deteriorată, uzată sau pur și simplu nu funcționează corect, aceasta poate permite scurgerii unor cantități de ulei prin supape și poate ajunge pe bujiile dvs. O-ring neetanșe de multe ori, de asemenea, duce la un rateu motor, și dacă nu reparate poate duce la probleme de motor costisitoare.șoferii trebuie să verifice aceste sigilii adesea, deoarece sunt unul dintre cele mai frecvente puncte de defecțiune și, prin urmare, una dintre principalele cauze ale uleiului pe bujii.,
2. Pe lângă bujii, garnitura capacului supapei este cealaltă componentă care este adesea instalată pe chiulasa.garniturile capacului supapei sunt menite să limiteze uleiul de motor la chiulasa și, prin urmare, departe de alte componente ale motorului, cum ar fi bujiile care nu trebuie să utilizeze uleiul pentru a funcționa fără probleme.având în vedere temperaturile ridicate de funcționare ale motorului, garnitura capacului supapei se uzează și se deteriorează în timp., Ceea ce înseamnă acest lucru este că nu va putea păstra uleiul din alte componente ale motorului, astfel încât o parte din acesta poate ajunge să se scurgă la bujii.
3. Ghidajele de supapă uzate/Scurgeri
ghidajele de supapă reglează admisia de aer în camera de ardere, asigurându-se că supapele sunt întotdeauna la locul potrivit atunci când motorul funcționează.când ghidajele supapei se uzează sau încep să se scurgă, acestea vor face bujiile mai predispuse să se termine cu ulei pe ele, deoarece vor permite uleiului să se scurgă.,bujiile vor fi amplasate în mod obișnuit între supapele de admisie și evacuare în majoritatea vehiculelor moderne. Și astfel, dacă uleiul se poate scurge prin supape, este greu ca o parte din el să nu ajungă pe bujii.
4. Garnitura capului suflat
o garnitură cu capul suflat este o problemă mai gravă decât ceea ce mulți șoferi tind să-și asume și, pe lângă faptul că permite uleiului să sorbească bujiile, poate provoca și multe alte probleme ale motorului.garnitura capului ajută la formarea vârfului camerei de ardere prin etanșarea chiulasei la blocul motor., Prin urmare, atunci când garnitura capului este suflată, uleiul poate intra cu ușurință în camera de ardere.deoarece problemele cu garnitura capului pot costa uneori mii de dolari pentru a remedia, este vital să vă asigurați că identificați problema destul de devreme, deoarece va fi mai ieftin să reparați.
5. Un piston rupt sau crăpat este o altă cauză obișnuită de a ajunge cu ulei pe bujii. Pe măsură ce pistonul se încălzește în timpul funcționării sale normale, uneori căldura poate deveni prea mare și, prin urmare, duce la fisuri.,fisurile de pe piston pot oferi spațiu pentru ca uleiul să se scurgă prin și în camera de ardere, ceea ce înseamnă că de multe ori va ajunge și pe bujii.
puteți spune cu ușurință când aveți un piston rupt, urmărind lucruri precum rateuri ale motorului, zgomot zgomotos în timp ce mașina funcționează și pierderi semnificative de putere.un piston rupt are potențialul de a provoca daune permanente ale vehiculului dacă nu îl înlocuiți imediat. De asemenea, cu cât așteptați mai mult, cu atât veți ajunge să plătiți pentru a rezolva problema pistonului.
6., Pe lângă un piston crăpat, deteriorarea inelelor de compresie va duce, de asemenea, la ulei pe bujiile dvs., deoarece uleiul de motor se poate scurge.inelele de compresie vor fi atât în partea superioară, cât și în partea inferioară a motorului și sunt ceea ce va împiedica scurgerea uleiului de motor în camera de ardere.aceste inele au, de asemenea, sarcina de a scăpa de uleiul suplimentar de pe pereții cilindrilor pentru a se asigura că nu va exista ulei suplimentar care să-și găsească drumul în camera de ardere.,când inelele de compresie se defectează sau se deteriorează, nu va fi nimic care să oprească uleiul să treacă prin pistoane și în camera de ardere, unde o parte din acesta ajunge pe bujii.