USS Lexington (CV-16) (Română)

Lexington a fost comandat în februarie 1943 și a văzut servicii extinse prin războiul din Pacific. Pentru o mare parte din serviciul ei, ea a acționat ca nava amiral a amiralului Marc Mitscher și a condus grupul operativ de transport rapid prin bătăliile lor din Pacific. Ea a primit 11 stele de luptă și citarea unității prezidențiale. După război, Lexington a fost dezafectat, dar a fost modernizat și reactivat la începutul anilor 1950, fiind reclasificat ca purtător de atac (CVA). Ulterior, ea a fost reclasificată ca transportator antisubmarin (CVS)., În cea de-a doua carieră, a operat atât în Atlantic/Marea Mediterană, cât și în Pacific, dar și-a petrecut cea mai mare parte a timpului, aproape 30 de ani, în Pensacola, Florida, ca transportator de formare (CVT).Lexington a fost dezafectat în 1991, cu o durată de viață activă mai lungă decât orice altă navă din clasa Essex. În urma dezafectării ei, ea a fost donată pentru a fi folosită ca navă muzeu în Corpus Christi, Texas. În 2003, Lexington a fost desemnat un reper istoric național., Deși sora ei supraviețuitoare navele Yorktown, Intrepid, și Hornet transporta numere mai mici Coca, Lexington a fost stabilit și comandat mai devreme, ceea ce face Lexington cel mai vechi transportator flota rămasă din lume.după o croazieră în Caraibe, Lexington a navigat prin Canalul Panama pentru a se alătura flotei Pacificului.una dintre primele victime ale transportatorului a fost câștigătorul trofeului Heisman din 1939, Nile Kinnick. În timpul călătoriei inițiale a navei (în Caraibe) în 1943, Kinnick și alți fluturași navali efectuau zboruri de antrenament de pe puntea ei., Grumman F4F Wildcat pilotat de Kinnick a dezvoltat o scurgere serioasă de petrol în timp ce se afla în aer și nu a putut să se întoarcă la Lexington, prăbușindu-se în mare la patru mile de navă. Nici Kinnick, nici avionul său nu au fost recuperate vreodată.Lexington a sosit la Pearl Harbor pe 9 August 1943 și a participat la un raid asupra bazelor aeriene Tarawa la sfârșitul lunii septembrie, urmat de un raid împotriva insulei Wake în octombrie, înainte de a se întoarce la Pearl Harbor pentru a se pregăti pentru operațiunea din Insulele Gilbert. În perioada 19-24 noiembrie, a făcut căutări și a zburat în Marshalls, acoperind aterizările din Gilberts., Aviatorii ei au doborât 29 de avioane inamice pe 23 și 24 noiembrie.

Kwajalein raidEdit

Lexington navigat la raid Kwajalein pe 4 decembrie. Greva ei de dimineață a distrus SS Kembu Maru, a avariat două crucișătoare și a reprezentat 30 de avioane inamice., Ei tunari stropit două torpiloare inamice avioane care au atacat la amiază, dar au primit ordin să nu deschidă focul pe timp de noapte ca Amiralul Charles Pownall apoi la comanda crezut că ar da de gol (a fost mai târziu înlocuit).

la 19:20 în acea noapte, un atac aerian major a început în timp ce grupul de lucru era în curs de desfășurare în afara Kwajalein. La 23:22, parașută de semnalizare de avioane Japoneze siluetele transportatorului, iar 10 minute mai târziu, ea a fost lovit de o torpilă pe partea dreapta, bate-o direcție., Nouă persoane au fost ucise, două în fantail și șapte în sala de mese a subofițerilor șefi, care era o stație de reparații în timpul cartierelor generale. Patru membri ai partidului de reparații afectate au supraviețuit pentru că stăteau pe o canapea care aparent a absorbit șocul exploziei. Stabilind 5 picioare (2 m) de pupa, transportatorul a început să circule spre port în mijlocul norilor densi de fum care se revarsă din tancurile rupte din pupa. Pentru a menține integritatea etanșă la apă, echipajelor de control al daunelor li s-a ordonat să sigileze compartimentele deteriorate și să le sudeze închise, aplicând plăci grele de oțel acolo unde este necesar., O unitate de direcție acționată manual de urgență a fost concepută rapid, iar Lexington a făcut Pearl Harbor pentru reparații de urgență, ajungând la 9 decembrie. Ea a ajuns la Bremerton, Washington, la 22 decembrie pentru reparații complete, finalizate la 20 februarie 1944. Eroarea în judecată cu privire la deschiderea focului pe timp de noapte nu a fost niciodată repetată, deoarece, ulterior, echipajele de arme au fost ordonate să deschidă focul oricând nava a fost atacată. În urma acestui atac, nava a fost raportată ca fiind scufundată de Tokyo Rose din Japonia, prima dintre mai multe astfel de afirmații.,

Bătălia de la Filipine SeaEdit

Lexington revenit la Majuro, în timp pentru a fi prezent atunci când Amiralul Marc Mitscher a luat comanda nou format Task Force 58 (TF 58) la data de 8 Martie. Mitscher l-a luat pe Lexington ca pilot și, după o grevă de încălzire împotriva lui Mille, Grupul Operativ de transport rapid a început o serie de operațiuni împotriva pozițiilor japoneze din Pacificul central. Ea a sprijinit debarcările armatei la Hollandia (cunoscută în prezent ca Jayapura) pe 13 aprilie, și apoi a atacat punctul forte al Truk pe 28 aprilie., Contraatacurile grele au lăsat Lexington neatins, avioanele ei stropind 17 luptători inamici, dar pentru a doua oară, propaganda japoneză a anunțat-o scufundată.

un atac surpriză asupra Saipanului pe 11 iunie aproape a eliminat orice opoziție aeriană asupra insulei, apoi a bătut-o din aer pentru următoarele cinci zile. Pe 16 iunie, Lexington a luptat împotriva unui atac violent al bombardierelor torpiloare japoneze bazate pe Guam, care a ieșit din nou nevătămat, dar a fost „scufundat” a treia oară de declarațiile propagandistice., Ca opoziție Japoneză la operațiunea Marianas a provocat Bătălia de la Marea Filipinelor pe 19-20 iunie, Lexington a jucat un rol major în TF 58″S mare victorie în ceea ce a fost numit mai târziu „Mare Marianas Turcia Trage”. Cu peste 300 de avioane inamice distruse în prima zi, și un portavion, un tanc, și un distrugător scufundat a doua zi, aviatori americani aproape bătut Japoneză aviației navale din război; cu avioanele au mers piloți instruiți și cu experiență, fără de care Japonia nu ar putea continua războiul aerian pe mare.,folosind Eniwetok ca bază, Lexington a trimis avioane în misiuni peste Guam și împotriva Palaus și Bonins în August. Ea a sosit în Carolinas pe 7 septembrie pentru trei zile de greve împotriva lui Yap și Ulithi, apoi a început atacurile asupra Mindanao, Visayas, zona Manila și transportul maritim de-a lungul coastei de vest a Luzonului, pregătindu-se pentru atacul asupra lui Leyte. Grupul ei de lucru a distrus Okinawa pe 10 octombrie și Formosa două zile mai târziu pentru a distruge bazele din care ar putea fi lansată opoziția față de campania din Filipine., Ea a fost din nou neatinsă prin lupta aeriană luptată după asaltul Formosa.

Bătălia de la Leyte GulfEdit

Acum acoperă Leyte aterizări, Lexington”s aeronave marcat important în Bătălia din Golful Leyte, culminant naval American victoria asupra Japoniei. În timp ce portavionul a fost atacat constant de inamic în timpul angajamentului, avionul ei a asistat la scufundarea lui Musashi și a marcat lovituri pe trei crucișătoare pe 24 octombrie. A doua zi, cu aeronave Essex, au scufundat Chitose, și singur sa scufundat Zuikaku., Mai târziu, au ajutat la scufundarea lui Zuihō. Ca retrage Japoneze au fost urmărite, o aeronavă apoi s-a scufundat Nachi cu patru torpile pe 5 noiembrie pe Luzon.mai târziu în acea zi, Lexington a fost introdus în kamikaze ca un avion japonez în flăcări sa prăbușit lângă insula ei, distrugând cea mai mare parte a structurii insulei și pulverizarea focului în toate direcțiile. În 20 de minute, blazes majore au fost sub control, și ea a fost în măsură să continue acțiunile normale de zbor, precum și doborârea unui kamikaze îndreptându-se spre Ticonderoga., Pe 9 noiembrie, Lexington a sosit în Ulithi pentru a repara daunele de luptă în timp ce auzea că Tokyo a revendicat din nou scufundarea ei. Victimele au fost considerate ușoare, în ciuda distrugerii structurii insulei.

aleasă ca pilot pentru grupul de lucru 58.2 (TG 58.2) pe 11 decembrie, ea a lovit pe aerodromurile Luzon și Formosa în primele nouă zile ale lunii ianuarie 1945, întâmpinând o mică opoziție inamică. Grupul de lucru a intrat apoi în Marea Chinei de Sud pentru a lovi navele inamice și instalațiile aeriene., Greve au fost efectuate împotriva Saipan, Camranh Bay în Indochina, Hong Kong, Pescadores și Formosa. Avioanele Task force au scufundat patru nave comerciale și patru escorte într-un convoi și au distrus cel puțin 12 în altul, la Golful Camranh pe 12 ianuarie. Părăsind Marea Chinei pe 20 ianuarie, Lexington a navigat spre nord pentru a lovi Formosa din nou pe 21 ianuarie și Okinawa din nou pe 22 ianuarie.după reaprovizionarea la Ulithi, TG 58.2 a navigat pe 10 februarie pentru a lovi aerodromurile de lângă Tokyo pe 16 februarie 1945 și pe 17 februarie pentru a minimiza opoziția la debarcările Iwo Jima pe 19 februarie., Lexington a zburat aproape de sprijin pentru trupele de asalt de la 19-22 februarie, apoi a navigat pentru greve suplimentare împotriva insulelor japoneze de origine și Shoto Nansei înainte de a merge pentru revizuire la Puget Sound.Lexington a fost din nou în luptă pe 22 mai, navigând prin Alameda și Pearl Harbor spre Golful San Pedro, Leyte, unde s-a alăturat contraamiralului Thomas L., Sprague ” s task force pentru runda finală de lovituri aeriene care ponosită insulele japoneze de origine din iulie-15 August, când ultima grevă a fost ordonat să jettison bombele sale și să se întoarcă la Lexington la primirea cuvânt de predare Japoneză. În această perioadă, ea a lansat atacuri asupra aerodromurilor Honshū și Hokkaidō și asupra bazelor navale Yokosuka și Kure pentru a distruge rămășițele flotei japoneze. În acțiunile de la Kure, corsarii F4U-1D ai VBF94 care zboară de pe Lexington, au scufundat portavionul hibrid Ise. Zburând împotriva focului inamic puternic, comandantul escadrilei Lester Wall Jr., a aruncat o bombă 1000lb în stivă, explodând cazanele și rupându-și chila într-o conflagrație care se potrivește cu cea a distrugerii Arizona la Pearl Harbor cu patru ani mai devreme. Lt. CMDR. și mai mulți bărbați din Escadrila sa au fost premiați cu Crucea Marinei pentru această acțiune. Ea a zburat, de asemenea, atacuri cu bombă asupra țintelor industriale din zona Tokyo.după ce ostilitățile s-au încheiat, aeronava ei a continuat să zboare patrule aeriene peste Japonia. Locotenentul CMDR Wall menționat anterior a localizat mai întâi și apoi a condus în picături de aprovizionare la lagărele de prizonieri de război de pe Honshū care au fost abandonate de japonezi., Ulterior a primit Premiul distinsul Flying Cross pentru această misiune. În decembrie, ea a fost folosită pentru a transporta militari acasă în ceea ce era cunoscut sub numele de operațiunea Magic Carpet, ajungând la San Francisco pe 16 decembrie.

După warEdit

Lexington fost dezafectate în Bremerton, Washington, la 23 aprilie 1947, și a intrat Naționale de Apărare Rezerva Flotei., În timp ce se afla în rezervă, a fost desemnată transportatorul de atac CVA-16 la 1 octombrie 1952. În septembrie 1953, Lexington a intrat în șantierul naval Puget Sound. Ea a primit conversiile SCB-27c și SCB-125 din clasa Essex într-o singură modificare, fiind apoi capabilă să opereze cele mai moderne avioane cu reacție. Cele mai vizibile caracteristici distinctive au fost o punte de zbor în unghi, catapulte cu aburi, o nouă insulă și arcul uraganului.Lexington a fost repus în funcțiune la 15 August 1955, căpitanul A. S. Heyward Jr.la comandă., Repartizată în San Diego CA port de origine, ea a operat în afara Californiei până în mai 1956, navigând apoi pentru o desfășurare de șase luni cu flota a 7-a. Ea sa bazat pe Yokosuka pentru exerciții, manevre și misiuni de căutare și salvare în largul coastei Chinei și a sunat la porturile majore din Orientul Îndepărtat până la întoarcerea din San Diego pe 20 decembrie. Apoi a antrenat grupul aerian 12, care s-a desfășurat cu ea în următoarea desfășurare a flotei a 7-a. Sosind la Yokosuka pe 1 iunie 1957, Lexington s-a îmbarcat contraamiralul H. D. Riley, comandantul Diviziei 1, și a navigat ca nava amiral până la întoarcerea în San Diego pe 17 octombrie.,

1958 Strâmtoarea Taiwan crisisEdit

în Urma revizie la Bremerton, o perfecționare a fost întreruptă de cel de-al Doilea Strâmtoarea Taiwan Criză; pe 14 iulie 1958, ea a fost obligată să se angajeze Aer Grup de 21 de ani la San Francisco și naviga pentru a consolida Flota a 7-a de pe Taiwan, care sosesc la stația de pe 7 August și se întorc San Diego, pe 19 decembrie., Acum, primul transportator ale cărui avioane erau înarmate cu rachete ghidate AGM-12 Bullpup, Lexington a părăsit San Francisco pe 26 aprilie 1959 pentru un alt tur de serviciu cu flota a 7-a. Ea a fost în alertă de așteptare în timpul crizei laoțiene de la sfârșitul lunii August și septembrie. După aceasta, ea a exercitat cu forțele navale britanice înainte de a se întoarce la San Diego, ajungând la 2 decembrie. La începutul anului 1960, a suferit o revizuire la șantierul naval Puget Sound.următorul turneu din Orientul Îndepărtat al lui Lexington a început târziu în 1960 și a fost extins până în 1961 de tensiunea reînnoită din Laos., Revenind la operațiunile de pe coasta de Vest, i s-a ordonat în ianuarie 1962 să se pregătească pentru a-l elibera pe Antietam ca transportator de pregătire în aviație în Golful Mexic, și a fost reproiectată CVS-16 la 1 octombrie 1962. Cu toate acestea, în timpul crizei rachetelor cubaneze, ea și-a reluat datoria ca purtător de atac și nu a eliberat Antietam până la 29 decembrie 1962 la Pensacola, Florida.,în 1969, Lexington a operat din portul ei de origine, Pensacola, precum și Corpus Christi aviatori studenți calificați și menținând starea înaltă de pregătire a Aviatorilor navali activi și de rezervă. Munca ei a devenit din ce în ce mai importantă pe măsură ce pregătea bărbații vitali pentru operațiunile Marinei și Corpului Marin deasupra Vietnamului, unde aviația navală a jucat un rol major. Lexington a marcat aterizarea arestată 200,000 pe 17 octombrie 1967 și a fost reproiectat CVT-16 pe 1 ianuarie 1969., Ea a continuat ca un transportator de formare pentru următorii 22 de ani, până când ea a fost eliberat de Forrestal, și Lexington a fost dezafectat și a lovit pe 8 noiembrie 1991.pe 18 August 1980, Lexington a devenit primul portavion din istoria navală a Statelor Unite care a avut femei staționate la bord ca membri ai echipajului.pe 29 octombrie 1989, un aviator naval student a pierdut controlul avionului său de antrenament T-2 după o încercare avortată de a ateriza pe puntea de zbor a lui Lexington., Aeronava s-a răsturnat și a lovit insula cu aripa stângă, ucigând patru membri ai echipajului (inclusiv pilotul avionului care începuse o secvență de ejecție) și un lucrător civil de întreținere și rănind șaptesprezece. Insula nu a suferit daune majore, iar incendiile cauzate de combustibilul ars au fost stinse în 15 minute.Lexington a fost ultimul transportator din clasa Essex în comisie, după ce USS Oriskany a fost dezafectat în 1976.,25151e8b”>

– LEA-57 aterizare pe Lexington în 1985

O TA-4 efectuează atingeți și du-te debarcările din Lexington, în timp ce altul se pregătește să fie catapultat de pe puntea de zbor în 1989

Lexington cu plecare de la Guantanamo Bay, în 1991,

---