Va găsi cineva nava pierdută a lui Shackleton?
O”s de gând să nevoie de un efort uriaș pentru a localiza iconic nava de explorator al Antarcticii, Ernest Shackleton., aceasta este concluzia oamenilor de știință care au încercat și nu au reușit să găsească rezistența, care sa scufundat în 3.000 m de apă în Marea Weddell în 1915. echipa spune că gheața din zona de deasupra epavei este aproape întotdeauna groasă și extinsă. aceasta înseamnă că cele mai multe expediții ar lupta chiar și pentru a obține suficient de aproape pentru a începe o căutare.expediția Weddell Sea 2019 s-a descurcat uimitor de bine, ajungând la locația recunoscută a epavei și lansând un vehicul subacvatic autonom (AUV) pentru a supraveghea fundul oceanului.,dar acest robot a rupt comunicațiile cu nava de cercetare a expediției, sa Agulhas II, la aproximativ 20 de ore în operațiunea sa de cartografiere și nu a mai fost văzut niciodată.
Ce ar fi putut detecta, nu vom ști niciodată. Încălcarea gheții marine a forțat echipa să-și abandoneze AUV-ul și să părăsească zona.
- noua hartă urme urmele lui Shackleton
- Antarctica probabil să păstreze epave
- Călătorie spre „ghețarul doomsday”
expediția oamenii de stiinta au scris până acum o evaluare a condițiilor locale în acest neiertător sectorul de Antarctica. De asemenea, au oferit câteva sfaturi pentru oricine altcineva care ar putea dori să caute iahtul polar al lui Shackleton.,
„pentru a localiza în cele din urmă rezistența pe fundul mării ar necesita condiții favorabile de gheață în Marea Weddell din vestul central, inclusiv prezența unor piste largi (apă deschisă)”, a declarat Dr.Christine Batchelor de la Scott Polar Research Institute (SPRI) din Cambridge, Marea Britanie.”în plus, poate fi necesară o operațiune cu două nave pentru a sparge gheața și a lansa și recupera cu succes un vehicul subacvatic autonom”, a declarat ea pentru BBC News.,
Shackleton”povestea lui este una dintre cele mai extraordinare povestiri din „epocă eroică” de explorare din Antarctica. prins în gheață de peste 10 luni, nava sa de rezistență a plutit în derivă în jurul Mării Weddell până când, în cele din urmă, a fost zdrobită de sloiuri și aruncată în adâncime. Cum Shackleton și oamenii lui au scăpat apoi pe jos și în bărci de salvare este o legendă.
În cazul în care rezistența a mers în jos este bine cunoscut; căpitanul navei Frank Worsley logat poziția folosind un sextant și un teodolit., Dar atingerea acestei părți a Mării Weddell, la est de rafturile de gheață Larsen din Peninsula Antarctică, este extrem de dificilă, chiar și pentru spărgătorii de gheață moderni.echipa din 2019 a folosit date din satelit pentru a evalua concentrația de gheață marină la locul epavei din 2002 până în prezent. Grupul arată că în 14 din cei 18 ani evaluați, condițiile au fost „rele”. Cea mai apropiată apă deschisă ar putea fi la 200 km sau mai mult., unul dintre anii „buni” a fost 2002, ceea ce a permis navei germane de cercetare Polarstern să facă o trecere foarte apropiată și să efectueze o cartografiere limitată (ecosounding) a fundului mării. Rezoluția nu a fost niciodată suficient de ascuțită pentru a detecta rezistența, dar a dat informații interesante despre natura patului oceanului – cu implicații încurajatoare pentru starea probabilă a epavei.rezistența se află probabil pe un teren plat care nu a fost deranjat fie de eroziune, fie de alunecări de teren subacvatice., Depunerea sedimentelor este, de asemenea, de așteptat să fie scăzută, la o rată mai mică de 1 mm pe an.
„deci, nu va fi acoperit de sedimente”, a declarat profesorul Julian Dowdeswell, directorul SPRI.
” nu va fi deteriorat de ceva care vine din lateral. Și la 3.000 m, este mult sub adâncimea maximă a oricărei Chile aisbergului. Glaciologic și geofizic-rezistența ar trebui să fie nevătămată.toate acestea sunt bune pentru încercările viitoare de a găsi ceea ce este printre cele mai faimoase dintre toate epavele.
„E cu siguranță dreptate la partea de sus a lista de obiective pentru David Mearns, a cărui expertiză în găsirea de nave pierdute este de renume mondial.
el a comentat: „Este păcat că căutarea din 2019 a eșuat în încercarea lor de a localiza epava lui Endurance, deoarece au avut cele mai bune condiții de gheață văzute în ultimii 17 ani., „acest lucru dovedește afirmația mea de lungă durată că o expediție „cu o singură navă” este prea riscantă, chiar și cu condiții bune de gheață și că cheia pentru găsirea rezistenței constă într-o abordare diferită”, a declarat el pentru BBC News.profesorul Dowdeswell este pesimist că oricine ar finanța o misiune cu singurul obiectiv de a localiza rezistența. cele mai multe eforturi viitoare, crede el, vor fi „add-on – uri” pentru expediții științifice mai largi în regiune-așa cum a fost cazul aventurii sale de anul trecut, care a avut obiectivul principal de a studia topirea și retragerea rafturilor de gheață Larsen.,
” da, doriți ca AUV – urile și vehiculele operate de la distanță (ROV-uri) să caute și să fotografieze epava, dar este o mare oportunitate de a folosi acele vehicule de ultimă generație pentru a face știință; și nu există nici o îndoială că nu am fi făcut la fel de multă știință fără acele piese de kit la bord și nu am fi avut acel echipament la bord decât dacă am fi căutat rezistența lui Shackleton. A fost un echilibru între explorare și știință”, a spus el.
Prof Dowdeswell și colegii din expediția Weddell Sea 2019 și-au publicat raportul în revista Antarctic Science.,
[email protected] și urmați-mă pe Twitter: @ BBCAmos