2022 BMW M5 (Svenska)

översikt

2022 BMW M5 är inte en dämpad sedan. Det är en ändlös spännande resa på fyra hjul. Baserat på den vanliga BMW 5-serien och förstärks av varumärket ” S M division, denna fyra dörrar phenom har en twin-turbo V-8 som utgör upp till 627 hästkrafter och skjuter M5 för att uppnå heroiska acceleration nummer. Att hjälpa till i Blitzen är dess utmärkta automatiska växellåda och envisa fyrhjulsdrivna system, vilket inkluderar ett bakdrivningsläge för att hänga svansen ut., Medan den stora sedan känns mindre smidig än mindre modeller i BMW”s portfölj av M-bilar, har den atleticism och hårdvara för att hålla sin egen på ett spår. Plus, 2022 M5 ” s rikt utsedd interiör kommer att göra någon resa-vare sig det till vägbanan eller sjöhuset—roligt.

Vad är nytt för 2022?

för 2022 modellåret, BMW lägger begränsad produktion konkurrens Sport (CS) till M5 lineupen. Tillsammans med unika chassi tuning och en omarbetad version av Bimmer”s twin-turbo V-8 (Nu gör 627 hästar), CS nytta av en uppsjö av viktminskande åtgärder., BMW hävdar att det är 230 pund lättare än M5-tävlingen och att det är den snabbaste och mest kraftfulla produktionsbilen i företagets historia. Andra anmärkningsvärda funktioner på CS är dess lätta, kraftigt förstärkta m kolfiber framsäten och dess två bakre hink säten. CS rullar på brons-färgade 20-tums hjul, och shoppare kan lägga till en uppsättning Pirelli P Zero Corsa prestanda däck utan kostnad.

prissättning och vilken som ska köpas

M5 CS ’ S exklusivitet och förbättrad prestanda kommer att kosta dig ungefär $30,000 mer än den vanliga tävlingen., Vi ”d nöja sig med Comp” s 617 hästar och roster av spår-kapabla komponenter men uppgradera vår pick med den verkställande paketet. Det lägger till myriad förarassistans och lyxiga funktioner, inklusive ett 360-graders kamerasystem, ventilerade framsäteskuddar med inbyggda massager, uppvärmda fram-och baksäten, parkeringssensorer i båda ändarna, kraftstyrda bakruta nyanser, självparkeringshjälp och mjuka dörrar.

motor, Transmission och prestanda

M5 är mäktig, med 600 hästkrafter från sin twin-turbo 4.4-liters V-8 i basform., I den mer spårfokuserade tävlingen eller CS-varianten ökar den siffran till 617 respektive 627 hästar. Vi har ännu inte klättrat bakom CS: S hjul, men vi har spänt fast vår testutrustning till både den vanliga M5 och tävlingsmodellen. Båda uppfyllde våra förväntningar med brutalt snabb acceleration, sportbilliknande svängande grepp och fantastisk stoppkraft. På samma sätt visade sig tävlingen vara snabbare än den vanliga M5 på Virginia International Raceway”s Grand Course vid 2019 Lightning Lap-tävlingen., M5 trogen kommer att beklaga den avvecklade manuella växellådan och obekant allhjulsdrivsystem, men denna Bimmer har en högteknologisk drivlina som kan skicka 100 procent av sitt vridmoment till bakhjulen för svansvikande kul. Drivande njutning maximeras här med livlig och direkt styrning och en välkontrollerad om än styv åktur. Det betyder inte att M5 kan inte också göra plikt som en lyx sedan: i komfortläge kryssar den lugnt och stugan viskar tyst.,

bränsleekonomi och verkliga MPG

den nuvarande M5 uppnådde en EPA-rating på 15 mpg i staden och 21 mpg på motorvägen. Båda siffrorna är värre än de av Mercedes-AMG E63 s sedan (16 mpg stad och 23 mpg motorväg). Vi testade M5 Comp på vår 75-mph highway fuel-economy route, som ingår i vår omfattande testbehandling. Det överskred sin statliga rating med 3 mpg. För mer information om M5″s bränsleekonomi, besök EPA: s webbplats.,

interiör, komfort och Last

M5 har en elegant läderinredning med stödjande sportstolar. Till skillnad från många av sina rivaler har BMW inte gått all-touchscreen-vägen, så det är lätt att justera luftkonditioneringen eller radion (via fysiska kontroller) medan fordonet är i rörelse. M5 levereras med en massa önskvärda funktioner som anpassningsbar omgivande innerbelysning, en uppvärmd ratt, uppvärmda framsäten och en servojusterbar rattstång., BMW erbjuder ventilerade framsäten med massagefunktionalitet, uppvärmda baksäten och fyra-zon automatisk klimatkontroll för mer mynt. När det gäller lagringsutrymme har M5 användbara cubbies i kabinen, och dess bagage höll sex väskor i våra tester. CS-modellen har en mer tävlingsinspirerad inredning som har unik styling och badging samt lätta kolfiberfrontsstolar med betydande förstärkning. Det är också den första M5 att ha endast fyra säten, vari två hink säten tar platsen för den vanliga M5 ” s bakre bänk.,

Infotainment och anslutning

en 12,3-tums pekskärm sitter ovanpå M5″s dash och kör BMW”s senaste iDrive infotainment programvara. Föraren använder en vridknapp i mittkonsolen för att styra den. Systemet innehåller som standard Apple CarPlay och Android Auto integration och en Wi-Fi-hotspot. Det finns också en 16-högtalare, 600-watt Harman / Kardon ljudsystem och trådlös enhet laddning på alla modeller., De som vill ha en snyggare inställning kan välja baksätets underhållningssystem och 16-högtalare, 1400-watt Bowers & Wilkins ljudsystem.

säkerhets-och Förarassistansfunktioner

SportSedan erbjuder ett brett utbud av standard förarassistansteknologi, till exempel automatiska helljus och blindpunktsövervakning. För mer information om M5: s kraschtest, besök National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) och Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) webbplatser., Viktiga säkerhetsfunktioner inkluderar:

• Standard framkollisionsvarning och automatisk nödbromsning
• Standard lane-departure warning och lane-keeping assist
• tillgänglig adaptiv farthållare

garanti och underhåll täckning

BMW ger en begränsad garanti och drivlina skydd som överensstämmer med vad rivaler allot. Den medföljande schemalagda underhållsperioden är kortare än vad Jaguar erbjuder, men BMW ” s plan rankas fortfarande bland de bästa.,

• begränsad garanti täcker fyra år eller 50,000 miles
• Powertrain garanti täcker fyra år eller 50,000 miles
• gratis underhåll är täckt i tre år eller 36,000 miles

fler funktioner och specifikationer

---