6 skäl till varför dina bakljus inte fungerar men bromsljus gör

Senast uppdaterad den 8 juni 2020

bakljus är en mycket viktig säkerhetsfunktion på varje bil. De är nödvändiga vid körning på natten, skymningstimmar eller i dåligt väder som regn och snö.

syftet med bakljusen är att belysa baksidan av bilen. I allmänhet slår de på när du slår på strömbrytaren som också slår på dina strålkastare. Många nyare modeller har dem på en automatisk sensor som slår på dem när den upptäcker en minskning av omgivande ljusstyrka.

precis som alla andra delar på en bil, baklyktor kan sluta fungera, orsakar en stor säkerhetsproblem., Inte bara är detta farligt för andra förare på vägen som kanske inte ser ditt fordon på grund av att inga lampor bak, men du kan också få en biljett från polisen, eller misslyckas din statens inspektionsprocess för registrering.

men vad händer när bromsljusen fungerar och samtidigt gör inte dina baklyktor?,

6 Vanliga orsaker till bakljus fungerar inte men bromsljus är

# 1-Dålig bakljus säkring

det första att kontrollera när man står inför en inoperativ elektrisk komponent, särskilt när det gäller dåliga bakljus, är säkringen.

en säkring är i grunden ett metallband inuti en plastbehållare som är utformad för att bryta när strömmen flyter genom den blir för hög. Detta skyddar andra delar av det elektriska systemet från att skadas.,

det finns i allmänhet två områden som innehåller säkringar i en bil.

• en är en säkringspanel inuti fordonets hytt. Detta är normalt i passagerarsidan, bakom en plastpanel under instrumentbrädan. I vissa bilar kan det hittas på sidan av bindestrecket med passagerarsidan dörren öppnas hela vägen.
• det andra gemensamma området för att hitta säkringar finns i huvudfacket under huven. Det är en stor svart låda som har många ledningar kopplade till den. När du tar av locket från toppen av det, kan du komma åt säkringarna inuti.,

varje säkring styr en annan elektrisk komponent, och deras jobb bör anges på omslaget du tog bort för att komma åt säkringarna. Om inte, kan de identifieras genom att använda bruksanvisningen, eller genom att slå upp ett år, göra, Modell specifikt diagram online.

när säkringen som styr bakljusen har identifierats kan den provas med en säkringstestare, som tänds om säkringen är bra. Om det inte tänds ska säkringen bytas ut med en av samma storlek och strömstyrka. På vissa säkringar kan du visuellt se en paus i metalltråden inuti en dålig säkring.,

# 2 – dålig svans Glödlampor

om säkringarna under huven och inuti hytten kolla bra, nästa skyldige att titta på är svansen lampan glödlampor själva. Detta innebär i allmänhet att ta bort bakljusskyddet, även om vissa bilar har en åtkomstpanel där du kan nå in och vrida glödlampan ur linsen.

det bästa sättet att identifiera en dålig glödlampa är att ta bort den från uttaget den är ansluten till och noggrant inspektera glödtråden. Glödtråden är tråden inuti glödlampan som skapar belysningen., En trasig tråd betyder ingen belysning och du måste byta ut den med en ny glödlampa.

redan ändrat glödlampan med en ny och det fungerar fortfarande inte? Läs vidare.

#3 – Socket Failure

Ibland kan uttaget som lampan ansluts till gå dåligt. Vanligtvis orsakas detta av korrosion, vilket orsakas av att min fukt kommer in i uttaget. Det kan dock också sluta misslyckas på grund av dålig anslutning av ledningarna i ryggen.

Om lampan och säkringen båda kolla Bra, kontrollera tillståndet för uttaget medan du har lampan ur den., Leta efter missfärgning, som vit, blå eller brun, och böjda eller brutna stift.

det är också en bra idé att kontrollera elektrisk ström med en multimeter vid uttaget. Ingen elektricitet når stiften innebär ett fel någonstans upp den elektriska linjen.

# 4 – slitna ledningar

om det inte finns någon elektrisk ström som når uttaget, och säkringar har checkat ut bra, är det mycket troligt att det finns en skadad eller trasig tråd någonstans längs linjen.,

vid denna tidpunkt måste du få ett kopplingsschema och visuellt inspektera ledningarna längs bakljuskretsen för trasiga ledningar eller sprucken isolering.

var noga med att kontrollera kroppens grunder som kommer från denna krets också. En smutsig, lös eller trasig jordledning kommer att orsaka ett fel vid leverans av el till uttagen också.

#5 – Kontrollbrytarfel

en annan orsak till att bakljusen inte tänds är omkopplaren som styr dem., Huvudljusknappen på instrumentbrädan kan också misslyckas, och bör kontrolleras av allt annat har checkat ut bra.

normalt slår denna omkopplare på huvudljus, bakljus och parkeringsljus. Om alla andra delar av bakljuskretsen är i rätt fungerande ordning, är det möjligt att denna omkopplare har misslyckats. Detta kan dras ut från instrumentbrädan och kontrolleras med en multimeter för att verifiera att den har misslyckats.

#6 – smutsig eller dålig omgivande ljussensor

många moderna bilar har också en omgivande ljussensor på instrumentbrädan., Detta gör det möjligt för fordonets dator att automatiskt slå på och stänga av huvudljusen och bakljusen beroende på hur ljus eller mörk den är utanför.

vissa stänger också av varselljus på nyare fordon. Om både parkeringsljus och strålkastare inte slås på men bromsljusen fortfarande gör, är detta den troliga skyldige.

om den här sensorn går dåligt, eller blir för smutsig, kan den inte berätta om den är ljus eller mörk ute och kanske inte slår på lamporna., Men återigen skulle detta påverka både huvudljusen och bakljusen, och kan enkelt testas genom att manuellt vrida huvudljusomkopplaren till läget on.

slutsats

totalt sett kan spårning av ett elektriskt fel vara knepigt och frustrerande. Tack och lov, svans glödlampor körs vanligtvis på sin egen isolerade krets, så problem kan spåras med relativ lätthet.

alla dessa fel kommer att orsaka bakljusen att inte fungera, men kommer fortfarande att tillåta bromsljus att slå på när pedalen är nedtryckt när bromsljusen körs på en annan linje av kretsar.,

När en förare inser att deras bakljus inte fungerar, bör de omedelbart ta itu med problemet för sin egen säkerhet och andras.

---