begagnade bil Köpguide: Nissan Skyline GT-R R34
Motor entusiaster av en viss ålder kommer att vara väl förtrogen med R34-generationens Nissan Skyline GT-R. Om du inte ’egen’ en trimmad-up exempel på TV-spelet Need For Speed, du verkligen lusted efter Paul Walkers lustgas utrustade street racer från 2 Fast 2 Furious.
men här ute i den verkliga världen, där neonljus är reserverade för Piccadilly Circus och du inte får bonuspoäng för drifting, det är Ben-lager, välskötta exempel som kommandot stora pengar., Du kan bara gawp på de höga bakvingarna och lurid dekaler som pryder majoriteten av 1999-2002 Skylines, som För det mesta har modifierats för drifting eller otroligt detaljerad som förberedelse för bilutställningssäsongen.
oavsett eventuella stylingändringar är R34 GT-R dock en omedelbart igenkännlig bil, dess kantiga tre-box silhuett som skiljer den otvetydigt från allt annat på vägen idag, som det gjorde i jämförelse med sin Swoopy Honda NSX, Toyota Supra och Mazda RX-7-rivaler vid sekelskiftet.,
låt dig inte luras av sin nomenklatur: R34 är faktiskt den femte generationen av horisonten men är i stor utsträckning en utveckling av den liknande legendariska R33. Viktiga skillnader, förutom de uppenbarligen kortare överhäng och reviderad inredning, inkluderar candy red engine covers, förbättrad aerodynamik och tillägg av en 5.8 i LCD-skärm som visar levande telemetri.
RB26 (det är race-bred, 2.,6-liter) straight-sex motor var också föras över i stort sett oförändrad och pumpar runt 325bhp och 289lb meter till alla fyra hjulen via en sexväxlad manuell växellåda och suger luft genom ett par jättestor Garrett turboaggregat. Trots GT-R: S nästan 1600kg kerbvikt kommer den att spricka 0-62mph sprinten på cirka fem sekunder, slå 155mph och visa ett rent par klackar till de flesta moderna Jags, Astons och Porsches runt Nürburgring.
i själva verket spelade Green Hell en så grundläggande roll i GT-R: S utveckling att Nissan inspirerades att introducera den begränsade nür-utgåvan 2002., Drygt 1000 exempel byggdes, varje förpackning större turbos, guld cam omslag och en hastighetsmätare som gick hela vägen upp till 186mph. Förvänta dig inte att plocka upp en av dessa för pennies, dock. Vid skrivningstillfället fanns det två till salu i Storbritannien, båda prissatta till £120,000.
kantiga begagnade köpare skulle göra klokt i att överväga nyligen importerade bilar, som svävar ganska stadigt på runt £60.000 i omodifierad form. De är dock sällsynta, så du kan bli bättre betjänad av en dedikerad Japansk importtjänst., Även redovisning av fraktkostnader och försäkring, några tusen pounds kan sparas på en fabrik-spec R34 GT-R, som är en mycket mindre hotade arter på sin hemmamarknad än den är här. Den extra bonusen? Det har redan ratten på höger sida.
en experts uppfattning
