betydelsen av Havskraft
ge Norman Friedman kredit för uppriktighet. Han bekänner sina gränser. När vi granskar vår bok Red Star over the Pacific: Kinas uppgång och utmaningen för oss maritima strategi i det senaste numret av Naval War College Review, medger Friedman att medan vi ”läser den kinesiska litteraturen” – det primära källmaterialet som vi baserade boken – gör han inte.”Det visar. Han anser att en av våra främsta fynd, att Kina bygger en oceangoing navy, ” så uppenbart att det inte är riktigt värt att argumentera.,”Och han insisterar på att” det är nödvändigt att läsa andra språk…som de av marin hårdvara och marin taktik” för att få inblick i make-up av People ’ s Liberation Army Navy (Pla Navy) och strategin som styr kinesiska sjöoperationer.
Tja, typ av. Detta är mer än ett gräl över en otäck bokrecension.Faktum är att i år Red Star över Stilla havet har varit i tryck, har vi smickrats av mestadels gynnsamma recensioner medan vi fortsätter civil diskurs med våra kritiker. Friedmans recension faller i en annan kategori., Hans misstag är så många och så uppenbara att de kräver ett svar, så att oönskade läsare tror att vi medger dem. Men det som verkligen oroar oss är att tjänstemän som gör och utför politik kan lyssna på Friedmans råd. Om de bortser från vad kinesiska strateger säger när de grundade sina bedömningar endast på fakta och siffror som finns i, säg, Janes stridsfartyg, kommer de att ta ett grub ’ s-eye perspektiv på Kinas framväxt som en stor sjöfart nation.
närsynthet föder felaktig strategi. Och Red Star över Stilla havet är en bok om strategi., Vi undersöker taktiska och tekniska frågor endast i den mån de belyser det. Vår är en bok om ”Sea power ”och” maritime strategy”, begrepp som omfattar mycket mer än vapen och taktik, det relevanta men trånga språket Friedman insisterar på att tala. Liksom många kinesiska kommentatorer tar vi vår ledning från Alfred Thayer Mahan, som definierade havskraft som en produkt av (1) internationell handel och handel, (2) utomeuropeiska baser och (3) handelsfartyg och sjöfart. Notera: flottan utgör bara hälften av en tredjedel av Mahans triad av havskraft.,
Friedman utesluter oftast den mänskliga faktorn från Marina angelägenheter, vilket ytterligare minskar hans vision. En flottas tekniska egenskaper på papper-tonnages, bränslekapacitet, missilområden, och så vidare-säg lite om hur, och hur väl, sjömän och flygare kommer att hantera det i strid och andra konkurrenskraftiga strävanden. Vår bok koncentrerar sig på den mänskliga faktorn, och i synnerhet på hur Kina tänker på havet. Det är därför vi drar överväldigande på kinesiska källor.
Som noterat på framsidan erkänner Friedman detta obehag för honom eftersom han inte läser litteraturen., Vi hyllar honom för att vara uppriktig, men det är en fördömande bekännelse för någon granskare-en person som valts för hans ämneskompetens-att göra. Vad som saknades från litteraturen, och tomrummet vi försöker fylla, är en volym som tillämpar strategisk teori-skrifterna av stora tänkare som Mao Zedong och Alfred Thayer Mahan – till Kinas maritima uppgång samtidigt som man utforskar mönster av kinesisk strategisk tanke om havet. Hur frågar vi, kommer Peking att tolka dessa skrifter och omsätta dem i praktiken – om alls? Friedman är till stor del tyst i dessa frågor, hjärtat i vår analys., Hans recension missar poängen. Det går inte att kommentera kunnigt, han nit-plockar, och ganska klumpigt på det.
njuter av den här artikeln? Klicka här för att prenumerera på full tillgång. Bara fem dollar i månaden.
låt oss ta hans kommentarer i sin tur. Han hävdar först att ” det nya utseendet på det refitted kinesiska hangarfartyget tidigare känt som Varyag är en indikation ”på Kinas sjöambitioner” som borde vara uppenbart för alla.”Om återaktivering av en gammal bärare verkligen betyder att Pla Navys kommande ut som en stor marin är diskutabel., Men med Friedman på hans villkor påpekar vi att Flattops shakedown-kryssning ägde rum tio månader efter att Red Star över Stilla havet uppträdde, och att Peking officiellt tillkännagav sitt bärprogram bara på tröskeln till den jungfruresan. Så mycket för att vara bakom tiderna.
vi noterar också att sjöuppbyggnaden Friedman anser vara så uppenbar på grund av varyags renovering var på god väg när han publicerade Seapower as Strategy (2001), hans sista stora avhandling om havsstrategi. Peking köpte Varyag 1998, tre år i förväg., Det hade också förvärvat den pensionerade australiska bärare Melbourne och ex-sovjetiska hulk Kiev då. (Det köpte senare Minsk också.) Ändå är Kina nästan osynligt i den boken, som säger nästan ingenting om Kinas framtida ambitioner på öppet hav. Varför inte?
Friedman gör mycket av det faktum att Peking vägrar att avslöja viktig teknisk och taktisk litteratur. Således representerar öppen källforskning” toppen av isberget ” av information som är relevant för Kinas havsburna ökning., Av detta drar han slutsatsen att vi borde ha ” tagit hänsyn till mycket mer fullständigt Kinesisk internpolitik samt relevant material från icke-kinesiska källor.”Han hoppade tydligen över kapitel 2, som vi spenderar utforska vad det innebär att säga att Kina är” Mahanian.”Kinesiska Sea-power förespråkare är ingen monolit. Vissa Mahanier ber Peking att införa absolut kommando på de asiatiska Haven. Andra har mer begränsade mål. Fortfarande bestrider andra experter Kinas behov av havskraft helt och hållet., Landmakts förespråkare uppmanar Kinesiska kommunistiska ledare att begränsa sina energier till kontinentala Asien, avskräcka konkurrens med en dominerande USA. Kort sagt, många tankeskolor clamor för politisk uppmärksamhet i Kina-en punkt även tillfälliga läsare bör ta bort från de tidiga kapitlen i Red Star.
det är värt att påpeka att Folkrepubliken Kina inte är Sovjetunionen, sjukligt besatt av sekretess. Det är öppet och öppet för ett slutet samhälle. Vi skulle faktiskt uppskatta Kina över det demokratiska Indien och Japan längs denna axel., Kinesiska debatter är mycket rikare än vi möter när vi studerar Indisk eller Japansk Maritim strategi. Vi hade nyligen en Kinesisk bok om fleet tactics – en motsvarighet till den AMERIKANSKA Flottan Kapten Wayne Hughes ’ s berömda verk onFleet Tactics and Coastal Combat – som levereras till vår dörr i Rhode Island, med tillstånd av Amazon.kn.
Mer till den punkt, Friedman är helt enkelt fel att Kineserna har hållit tyst om förment hemlig teknik som behövs för att löne-modern combat vid havet., Till exempel tvivlar han på huruvida öppen kinesisk litteratur undersöker övervakningstillgångar som är utformade för att identifiera och spåra fartyg. Det gör det – som det har i flera år. Mark Stokes, Verkställande direktör för Project 2049 Institute, visade otvetydigt (i kapitel 5 i en studie som publicerades 2002) att kineserna började öppet överväga havsövervakning i slutet av 1990-talet., En annan slumpmässig data punkt: en artikel om hur en ”anti-ship ballistiska missiler” eller ASBM, kunde övervinna försvar av en Arleigh Burke-klassen Ledning destroyer dök upp i en teknisk tidskrift 2002, nästan ett decennium innan AMERIKANSKA Pacific Command chief Omgivande Robert Willard informerade reportrar att detta kanske revolutionerande system hade nått ”initial operational capability” med den Kinesiska Andra Artilleri Corps, eller missil kraft.
Data om den senaste utvecklingen är då mycket rikligare än Friedman antar., Därefter hävdar han att vi litet sovjetiskt och ryskt inflytande på kinesisk havsstrategi och uttalar detta en ”överraskande” övervakning. I själva verket verkar han betrakta Pla Navy en direkt ättling till den sovjetiska flottan, och att anta att vi kan införliva det kalla kriget erfarenhet till maritima Asien idag. En noggrann läsare av vår bok skulle förstå att kineserna, som andra försvarssamfund framför dem, selektivt låna utländska idéer för att syntetisera med sina egna strategiska traditioner och preferenser., Det kan vara sant att ryska traditioner formar kinesiska antaganden, men i så fall visar kinesiska kommentatorer lite tecken på det. Pla Navy, som den sovjetiska flottan före den, tänker på operativa ytstyrkor inom räckhåll för shore fire support. Men det bevisar ingenting om orsakerna till Kinesiska befälhavares preferenser. Imperial Japan utnyttjade också landbaserad flygkraft för att stödja sjöoperationer i hela Stilla havet. Extrapolering från Japan sedan till Kina nu-tolkning av kinesisk operativ konst som en direkt avkomma av japansk marin trodde – skulle knappast passera fnisstestet., Korrelation är inte orsakssamband.
Dessa dagar, Kinesiska förståsigpåare är betydligt mer benägna att citera tidigare tänkare som Mahan, Julian S. Corbett, och K. M. Panikkar, samtida Västerländska forskare som Geoffrey Till, eller fastlandet teoretiker som Ni Lexiong och Zhang Wenmu än de Sergei Gorshkov eller Stepan Makarov, två jättar ryska havet. Adm Gorshkov, Fadern till den sovjetiska flottan, sätter sällan i ett utseende i kinesiska diskurser. När han börjar, kommer vi att se till att införliva det i vårt arbete., Det skulle markera en anmärkningsvärd paus med tidigare kommentarer, en värdig västerländska observatörer uppmärksamhet. Men det skulle vara vetenskapligt felbehandling att helt enkelt anta att det Sino-sovjetiska förflutna vägleder Kinas inställning till havsfrågor i här och nu. Om Friedman vill göra ett sådant fall i en framtida bok ser vi fram emot att granska det!
Friedmans värsta synd är dock att ge efter för (om inte frossa i) vad den sena Michael Handel kallade ”taktiseringen av strategin.”Battlefield befälhavare och många civila är benägna att bli trollbunden av tekniska och taktiska trolldom., På så sätt förlorar de de högre – och slutligen avgörande – nivåerna av konkurrens och krigföring. Sedan andra världskriget, observerar Handel, ”tekniska medel har börjat vifta den strategiska hunden.”Andrew Krepinevich slår en liknande anteckning i armén och Vietnam, kränker den amerikanska armén för att åtala en ”strategi för taktik.”Amerikanska styrkor förlorade sällan ett taktiskt engagemang med vietnamesiska regelbundna eller oregelbundna styrkor, men de kunde inte härleda strategiska eller politiska vinster från dessa engagemang., Conflating utrustning och taktik med strategi gjorde en obruten sträng av slagfältet triumfer till stor del moot.
njuter av den här artikeln? Klicka här för att prenumerera på full tillgång. Bara fem dollar i månaden.
som armén befälhavare i Vietnam, Friedman besatt över minutiae. Men han vandrar även här. Ocean övervakning – en av de stora okända om effekten av ASBMs-är förmodligen frånvarande från vår analys. Han bekänner chock. Han kan trösta sig med att konsultera sidan 106 av Red Star över Stilla havet, där vi granskar just den aspekten av ASBM-problemet., Kinesiska bedömningar av hur många taktiska flygplan det tar att besegra krigsfartyg utrustade med Aegis stridssystem-en kombination fasas-array radar, dator och fire – control suite – ” återspeglar inte någon detaljerad klassificerat arbete, utan snarare är avsedda att inspirera läsaren.”Och? Vi noterar på sidan 118 att kinesiska kommentarer om hur man besegrar Aegis, state-of-the-art för US Navy air defense, förblir i sin linda. Det är anmärkningsvärt, dessutom, att Open-source publikationer nu espouse döda högteknologiska USA., stridande, och att den kinesiska militären kan överväga att göra det med rättvisa utsikter till framgång. Detta bränder fantasi. Sådana kommentarer är förmodligen avsedda att inspirera, tillsammans med deras huvudsakliga syfte att tillhandahålla teknisk och taktisk analys. Vi skrev aldrig något annat.
andra passager i röd stjärna över Stilla havet lämnar Friedman ”obekväma.”Vi observerar att landbaserade stridsflygplan och missiler, tillsammans med havsgående tillgångar som diesel ubåtar och snabba patrullbåtar, kunde hålla oss borta från USA, Navy carrier strike groups-låta PLA Navy surface fleet fungera under skyddshölje. Han tolkar detta som vår förklaring att shore fire support gör den kinesiska flottan helt osårbar att attackera. Långt därifrån. Om det lever upp till sin hype, kommer ASBM att skryta förmågan att införa höga kostnader för amerikanska expeditionsstyrkor som vågar inom intervallet – som de kan om befälhavare är villiga att betala priset. Denna punkt är bekvämt beläget på sidan 97. Friedman antyder att vi tror att ASBM också utesluter den amerikanska ubåtsflottan från västra Stilla havet., Vi gör inga sådana dumma anspråk; ASBM har ingen förmåga mot nedsänkt hantverk. Dessutom har vi porträtterat offensiv ubåt krigföring (här, och i en kommande volym från Stanford University Press) som Asiatiska makter mest lovande genomföra för strategisk konkurrens med Kina. Vi skildrar knappast undervattenskrig som impotent mot Kinesiska försvar.
men ASBM – som används i samförstånd med den större familjen missiler som undersöks i kapitel 5 – kan eliminera eller kraftigt dämpa luft-och ythoten från amerikanska flottans styrkor., ASBM är inte bara en ”carrier killer”, som vi uttryckligen påpekar på sidan 120. Vetenskapen om andra Artillerikampanjer, en auktoritativ guide till Kinesiska missiloperationer, föreställer sig att bombardera en fiendens flotta med en störtflod av ASBMs beväpnade med konventionella, anti-strålning och elektromagnetiska pulsfartyg till ” fiendens kommando och styrsystem.”(Elektromagnetiska pulser bränna ut känslig elektronik på avstånd.) Alla ytfartyg, inte bara hangarfartyg, kommer att finna sig i andra artilleri crosshairs., Detta är ett bidrag av enorm omfattning, oavsett om det betraktas som en” game-changer ” i maritima Asien.
Friedman frets över vårt påstående att om andra artilleri rocketeers kan parera amerikanska ytstyrkor, kommer Pla Navy att ha lite behov av att bygga superbärare för att konkurrera med troliga motståndare, nämligen mindre asiatiska krafter som också faller under skuggan av kinesiska vapen. Storleken på en bärare, råder han, ”dikteras” av ”dess potentiella slående makt” snarare än ” dess förmåga att slå av oppositionen.”Varför är detta en antingen/eller Fråga?, Om en carrier navy står inför en kollega carrier navy, skulle dess ledarskap vara dumt att ignorera hotet från fiendens flattops, deras flygvingar och deras eskortfartyg. En flotta som inte befaller havet behöver oroa sig för att slåss mot oppositionen-hur kommer det att komma i position för att projicera makt annars? – och det formar konfigurationen av dess havsstyrkor.
å andra sidan, om en flotta bebor en ”tillåtande” inställning där den konfronterar endast vida överträffade fiender, kan den fokusera uteslutande på strejkuppdrag., Medan han inte verkar inse det, accepterar Friedman vårt konstaterande att Pla-flottan inte kommer att möta någon seriös regional konkurrent om Folkets befrielsearmé kan hålla bort amerikanska Maringrupper och hot mot asiatiska flottor med ”lagrade” ”Anti-access/area-denial” – krafter. Då kan pla-flottan kalibrera en bärflotta till sina behov utan onödig rädsla för yttre störningar. Först då kommer det att ha lyxen att designa en flotta enbart runt hur mycket slående makt ledarskapet anser nödvändigt-att låta kraftprojektion bestämma hur stora, kapabla och dyra Pla Navy fartyg borde vara.,
och slutligen säger Friedman att det är en ”straw man” att tro att kinesiska maritima ambitioner kan sluta med att återhämta Taiwan. Han avslöjar därmed – ännu en gång-hur lite han följer diskursen bland västerländska kommentatorer. Att Taiwan utgör raison d ’ être för en stark kinesisk flotta har länge varit standard antagande bland Kina-watchers. Först nu är västerländska analytiker börjar brottas med tanken att det kan komma en ”dag efter Taiwan” när Peking vänder sina nautiska energier någon annanstans., Friedman bör åtminstone underhålla utsikterna att standard antagandet är korrekt – att Peking kan behandla ön som ” dessert ”snarare än en” aptitretare.”När Kina uppfyller sitt mål att återfå detta sista paket av förlorat kinesiskt territorium kan det vända sig inåt och anta en mer godartad hållning. Vi tvivlar på att det kommer att ske, men att förneka det är till och med möjligt är trubbigt. Det slår välrenommerade forskare som vi råkar vara oense med.
Norman Friedman granskade någon bok. Vi är inte säkra på att det var vårt.
James Holmes är en före detta USA, Navy engineering och vapen officer och docent i strategi vid US Naval War College. Toshi Yoshihara är Professor i strategi och John A. van Beuren ordförande i Asien-Stillahavsområdet studier vid Naval War College. De är medförfattare till de flesta nyligen av Röd Stjärna över Stilla, Atlantic MonthlyBest Bok av 2010 och en US Naval Institute Anmärkningsvärda Naval Bok av 2010. De åsikter som framförts här är deras ensamma.