Fördelar och nackdelar med att köpa en certifierad Pre-Owned fordon

idag”s bilar är komplexa tekniska underverk, vilket skapar en potentiell fallgrop för dig om du”re funderar på att köpa en begagnad bil eller lastbil.

sofistikerade hybridmotorer, deplacement-on-demand-motorer, komplexa infotainment-system, aktiva säkerhetssystem och aluminiumpaneler är nu vanliga biljettpris. Dessa tech-rika funktioner gör nyare fordon svårare och dyrare att reparera, om något går fel., Om du ”åter köpa används, skulle” t det vara bra att ha skydd, i form av en tillverkares garanti, om något självförstörande?

varför gå CPO

en tillverkarens garanti är precis vad en certifierad Pre-Owned (CPO) fordon ger dig. CPO-fordon inspekteras innan du köper av fabriksutbildad mekanik – och repareras vid behov-och de kommer med en tillverkarens garanti. Vilket innebär att de ska ge massor av problemfria miles—och om de inte”t, du” är täckt., Du kan inte få den typen av riskreducering när du köper ett fordon ”som är” från någon du inte känner eller från Smitty ” s begagnade bilar.

är ett CPO-fordon rätt för dig? Medan CPO-program är onekligen attraktiva, har de plusser och minuser. Vi sätter ihop den här listan över fördelar och nackdelar för att hjälpa dig att bestämma om du ska CPO-rutten är rätt för dig.

CPO Pros

1., Pre-owned kostar mindre: tack vare hur mycket ett fordon skrivs av under de första åren – en treårig bil kan lätt förlora 30 procent av sitt värde-ett CPO-fordon kostar betydligt mindre än en helt ny modell med samma alternativ och trim. Vissa CPO-program gör det också möjligt för fordonet att leasas eller finansieras i samma takt eller i lägre takt än ett nytt fordon.

2., CPO-program erbjuder nuvarande produktionsmodeller: eftersom de flesta tillverkare håller sina fordon i produktion i fem eller sex år, genom att köpa en två-eller treårig modell tidigt i sin produktionslivscykel, kommer du att köpa ett nuvarande generationsfordon som fortfarande är år från att ersättas av en helt ny version.

3. Ett CPO-fordon är ett lågriskköp: täckningen varierar efter tillverkare, men det är inte sällsynt för CPO-drivlinjeskydd att sträcka sig i fyra, fem eller till och med sex år från det att fordonet köptes av den första ägaren., Många garantier täcker de dyra delarna för upp till 100.000 miles. Nästan varje CPO-program sätter fordon genom en multipoint inspektion av fabriksutbildade tekniker; det kan innebära kontroll från 100 till 300 objekt. (Be om kopior av den undertecknade inspektionen, garantin och fordonets historia.) Som behandlar eventuella problem innan du köper fordonet.

4. Nyare, lägre körsträcka fordon: de flesta CPO fordon måste vara inom vissa körsträcka och åldersgränser som ska certifieras. Men detta varierar., De flesta måste vara mindre än sex år gammal och har mindre än 70,000 miles att kvalificera; många program har ännu lägre ålder och mil gränser än så. Eftersom många nya fordon hyrs ut för bara två eller tre år dessa dagar, det är lätt att hitta som-nya, låg körsträcka exempel på praktiskt taget varje modell på marknaden.

5. Resa försäkring: en CPO fordon kan fortfarande svika dig, som kan någon ny bil. Det är därför vissa program erbjuder reseavbrott försäkring. Till exempel, Hyundai erbjuder $100 per dag och upp till $500 per incident för haverier när du”re mer än 150 mil hemifrån.,

vissa CPO erbjudanden även täcka biluthyrning i dessa situationer; Fiat Chrysler”s hyra-bil ersättning är $35 per dag och upp till $175 per uppdelning.

6. Buyback skydd eller swap-out alternativ: vissa CPO-program kommer att köpa tillbaka ditt fordon om det”s upptäckt att ha utsatts för en översvämning eller brand eller har fått sin vägmätare rullade tillbaka., General Motors Vehicle Exchange-programmet tillåter köpare tre dagar eller 150 miles att bestämma om de ska behålla sitt nya CPO-fordon eller byta till en annan GM-modell, som de kan göra av någon anledning.

CPO Cons

1. CPO-erbjudanden varierar mycket: det finns inget sådant som ett vanligt CPO-program. Du ”ll behöver läsa avtalet” s finstilt noggrant för att fullt ut förstå villkoren. Det gör din beslutsprocess lite mer komplicerad. Obs! var noga med att du”är klar över vilken enhet som stöder garantin-återförsäljaren eller tillverkaren., ”Återförsäljare-certifierade” fordon nästan aldrig passera samma typ av rigorös inspektion som en CPO bilar och lastbilar, och täckning är sannolikt långt sämre. Vi väljer nästan alltid ett CPO-program över en återförsäljare-certifierad.

2. CPO-fordon kostar mer: ett CPO-fordon kan kosta några hundra till några tusen dollar mer än ett liknande, icke-CPO-fordon från samma återförsäljare., Ett CPO-program är en form av försäkring mot störningar, och tillverkaren har gått med på att reparera eventuella problem under flera år och många tusentals miles. Återförsäljaren tech tillbringar tid inspektera fordonet och reparera problem innan du köper den. Liksom någon annan typ av försäkring, Det finns en kostnad för det. I gengäld får du sinnesfrid.

3. Det kan finnas mindre val: på grund av den tuffa inspektion, renovering, och låg körsträcka krav, ett begränsat antal begagnade fordon gör CPO klass., (Vissa uppskattningar är att så få som en av fem begagnade bilar blir CPO-fordon.) Som ibland kan göra det mer utmanande att hitta exakt det fordon du vill ha med exakt de alternativ du ”d föredrar i exakt den färg du” d gillar. Du kan behöva vara flexibel på saker som färg och alternativ.

4. Andra överväganden: du vill veta exakt vad CPO-garantin täcker och hur länge. Exakt vilka komponenter som inspekteras varierar mellan CPO-program., Medan de flesta större mekaniska komponenter är täckta, var noga med att få en kopia av inspektionslistan i förväg för att ta reda på vad som finns på den och vilka potentiellt dyra att reparera element, om några, kan ha blivit avstängda. Slutligen tillåter många CPO-avtal en ägare att överföra återstående CPO-täckning till en efterföljande ägare. Om du ” är på väg att bli att nästa ägare, vara redo att betala en överföringsavgift på ca $200 och eventuellt en annan avgift för en ny inspektion av en återförsäljare tekniker.,