Hur man diagnostiserar problem med servostyrning
de flesta moderna bilar är utrustade med servostyrning, men som systemålder kan de slitas ut. Problem med justering eller servostyrningspumpen kan också orsaka att servostyrsystemet slutar fungera. Följ de enkla tips och tekniker nedan för att diagnostisera din servostyrning problem.
- kontrollera strömstyrningsvätskenivån. Om det inte finns tillräckligt med vätska, blir det svårt att göra varv. Skruva av locket på servostyrpumpen och kontrollera vätskenivån., Om det inte är fullt, köp servostyrvätska från din lokala bilförsörjningsaffär och fyll på pumpen. Om du måste lägga till vätska ofta kan du ha en läcka.
- inspektera slangar och linjer runt servostyrningspumpen för eventuella läckor.
- lyft bilens främre ände med en jack. Kontrollera tätningarna på kuggstången och kugghjulet för läckage. Om du har en äldre bil kan du ha en återcirkulerande bollenhet för att kontrollera istället.
- kontrollera för lösa Bälten. Låt någon slå på motorn och vrid ratten medan du lyssnar på ljud som kommer från pumpen., Ett skrikande, högt ljud indikerar ett löst bälte som behöver justeras.
om inget av dessa steg pekar på ett problem kan en mekaniker höja din bil upp på en hiss eller ramp för att kontrollera problem under bilen. En mekaniker kan också leta efter problem inom rattstången själv.
annonsering
annonsering