Hur man hittar och fixar en långsam läcka i däcket

en långsam läcka i ett av dina däck kan vara riktigt irriterande. Vem vill stanna vid bensinstationen några dagar bara för att använda luftslangen? Sanningen är att körning på underinflaterade däck är mer än en olägenhet-det är farligt.

att inte ha tillräckligt med luft i däcken kan tvinga sina komponenter, inklusive gummi och stål, att skadas genom att böja för mycket., I värsta fall kan dessa försvagade komponenter kombinera med tillsatt värme för att skapa en utblåsning, vilket lätt kan leda till att du förlorar kontrollen över bilen och hamnar i ett vrak.

så, det är en bra idé att kontrollera ditt däcktryck varje par veckor för att hålla koll på eventuella läckor. Låt oss titta på vad som orsakar en läcka, eller du kan hoppa framåt för att lära dig hur man hittar källan till en och hur man fixar den.

vad är en långsam läcka?

en långsam läcka är ett problem som resulterar i att däcket förlorar en liten mängd lufttryck löpande., Om du kontrollerar dina däck ofta, du kommer att upptäcka detta problem snart efter det börjar. Du kanske märker det som en liten tryckfall i ett däck. Om du har ett årsmodell 2008 eller nyare fordon, kommer din Däcktrycksövervakningssystem (TPMS) varningslampa tänds när däcket har förlorat 25% av sitt normala tryck.

första gången detta händer skulle du blåsa upp däcket tillbaka till sitt normala tryck och gå om ditt företag. Men nästa gång du kontrollerar dina däck märker du tryckförlusten i samma däck igen. Dina TPMS kan tändas igen. Vad är det som händer?,

Vad orsakar en långsam läcka?

en långsam läcka kan orsakas av ett antal däckproblem:

ditt däck har punkterats

detta är vanligtvis resultatet av en spik eller någon annan bit hård, skarp vägskräp. När du kör över det precis rätt, vikten av din bil kan driva den genom däcket och orsaka luften att sedan läcka ut långsamt.

ventilstammen läcker

ventilstammen är det cylindriska gummistycket som fäster vid varje hjul. Det är den plats där du kan lägga till luft i däcket och kontrollera också trycket., Stammen själv kan läcka där den fäster vid hjulet. Det kan också brytas, knäckas eller skäras.

den fjäderbelastade ventilen inuti stammen öppnas när du blåser upp däcket eller kontrollerar trycket. Det bör vara stängd vid alla andra tillfällen, för att hålla lufttrycket i. Om själva ventilen är lös, skadad, defekt eller överspänd, kan luften läcka ut långsamt.

ditt hjul har skadats

dina hjul är alltid utsatta för elementen och en fientlig vägmiljö., Dina hjul kan böjas eller skadas av en inverkan, ätas bort av korrosion, eller bli porös över tiden på grund av ålder och dålig tillverkningskvalitet. Alla eller alla dessa förhållanden kan vara ansvariga för en långsam läcka.

din däckpärla har skadats

däckpärlan är den del av däcket som berör hjulet och tätar luften in. Den är tjockare och förstärkt med stålkabel för extra styrka. Pärlan kan skadas på grund av dålig däckinstallation, en bit av vägskräp eller sönderdelning av gummit på ett äldre däck. Detta leder till en långsam läcka mellan däcket och hjulet.,

hur man hittar en läcka i däcket

källan till en långsam läcka kan vara svår att hitta. Om däcket punkterades, kan det finnas en mycket tunn spik fastnat djupt i däck slitbanan, eller objektet kan inte längre vara i däcket alls. Om problemet är hjulet, pärlan eller ventilstammen, kan problemplatsen inte vara synlig. Här är några sätt att spåra källan till din läcka.

gör en visuell inspektion

ta en närmare titt på hjulet och däcket i fråga. Har sidoväggen eller slitbanan några uppenbara snedstreck, skärningar, perforeringar eller föremål som sticker ut?, Flytta bilen en liten mängd för att få slitbanan på botten upp till toppen, där du kan få en bättre titt på det. Vrid ratten helt till vänster, och sedan till höger, för att få en bättre titt på insidan av däcket. Om du ser något som ser ut som skada, markera det med en bit krita på sidoväggen så att du kan hitta den senare.

lyssna efter bruset

Du kan göra detta samtidigt som den visuella kontrollen ovan. Parkera bilen på en lugn plats och stäng av den. Lyssna noga och se om du kan höra bruset av luft., Om du gör det, försök att hitta den exakta platsen och markera den på sidan av däcket med krita. Om du inte hör något, flytta bilen framåt eller bakåt hälften av en däckrevolution. Detta kommer att flytta den del av däcket som var på botten till toppen. Lyssna igen för hiss, och markera sin plats på sidoväggen. Om du inte hör ett brus, gå vidare till nästa steg.

använd tvålvattenmetoden

detta kräver en sprayflaska som innehåller en lösning av fyra delar vatten till en del diskmedel:

• spraya tvållösningen över ventilstammen., Se om några bubblor bildas – det här identifierar vanligtvis läckans källa.
• spraya lösningen över hela området där däcket möter hjulet, både inifrån och Ut. Leta efter bubblor. Om du inte ser någon, är det på sista plats att kolla.
• spraya lösningen frikostigt på däcksidorna och slitbanan. Kolla in alla smala slitbanor. Var noggrann och titta mycket noga för dessa telltale bubblor.
• när du har identifierat källan till läckan markerar du den på däcket.,

nästa nivå: ta av däcket

medan det inte är nödvändigt att ta bort det drabbade hjulet från ditt fordon för att använda de två metoderna ovan, kommer det att ge dig mycket bättre tillgång till hela däckytan.

parkera bilen på platt, hård (asfalterad eller betong) Mark. Var noga med att säkert blockera bilens hjul och applicera parkeringsbromsen. Lossa sedan luggmuttrarna eller bultarna på det drabbade hjulet innan du slår upp din bil. När du har höjt hjulet fritt från marken, skruva loss muttrarna eller bultarna och ta bort hjulet.,

sänk ner hjulet och däcket

om du tar av däcket, är detta ett annat sätt att kontrollera efter en läcka. Du behöver en behållare tillräckligt stor för att fylla med vatten och dränka åtminstone en del av hjulet och däcket i. Ett barns wading pool fungerar mycket bra för detta.

placera bara hjulet och däcket helt under vattnet och leta efter luftbubblor som flyr från däcket eller hjulet. När du ser bubblorna, markera platsen för läckan och sätt däcket (eller en reserv) tillbaka på bilen, var noga med att säkra den ordentligt.,

om du inte vill göra det själv

om du har problem med att hitta källan till läckan, eller inte känner dig bekväm med att ta däcket av bilen, ta det till din mekaniker eller en Däckverkstad. De borde kunna hitta orsaken.

få den diagnostiserad av en professionell

hitta en butik i ditt område

så här fixar du en långsam läcka

När du har hittat källan till läckan är det dags att åtgärda situationen. Ibland är en enkel reparation allt som behövs, eller du kan behöva en ersättare.,

fastställande av ett däck punktering

enkla och små punkteringar i slitbanan kan normalt repareras, så länge däcket inte har drivits på när platt. Detta kan göras antingen med en lapp på insidan av däcket (vilket kräver att däcket tas bort från hjulet) eller med en plugg (som kan appliceras från utsidan av däcket).

om din punktering är stor, eller om den har skadat axeln eller sidoväggen på däcket, kan den inte repareras säkert. Du måste köpa ett nytt däck.,

fastställande av en läckande ventilstam

Om problemet är ventilmekanismen själv, känd som kärnan, kan den ersättas med en ny. Ett ventilkärnverktyg krävs för att ta bort den dåliga kärnan och installera den nya. Om du gör det själv, var noga med att bära ögonskydd. Använd ventilkärnverktyget för att se till att de inre trådarna är rena innan du installerar den nya kärnan.

om gummiventilstammen själv är skuren, skadad eller läcker där den är fastsatt på hjulet, behöver den bytas ut.,

fastsättning av ett skadat hjul

många böjda eller skadade hjul kan repareras på en hjulreparationsaffär. Din mekaniker kan förmodligen rekommendera en i ditt område. Om skadan är för allvarlig för att repareras måste du byta ut hjulet. Din mekaniker kanske kan reparera korroderade hjulytor som orsakar en luftläckage. Porösa hjul kan dock behöva bytas ut.,

fastställande av ett däck pärla problem

om ditt däck pärla relaterade problem kommer från en dålig däckinstallation, eller en bit skräp fastnat mellan hjulet och däcket, detta kan vanligtvis lösas genom demontering av däcket, ta bort eventuella skräp, och sedan återmontera däcket. Om läckan orsakades av gummifördelning eller en defekt i pärlområdet, måste du förmodligen byta ut däcket.

” Mer: hitta en butik som kan arbeta på din däck fråga

däck tätningsmedel vs ett reservdäck

många moderna fordon inte längre är utrustade med ett reservdäck och hjul., En nyligen AAA-studie fann att 28% av 2017-modellerna inte kom med en reserv. I strävan att minska kostnader och vikt och förbättra bränsleekonomin ger många tillverkare nu en aerosolburk av tätningsmedel som är avsedd att försegla däcket och blåsa upp det. Det här är inte idealiskt.

om däcket blåser ut, kommer tätningsmedlet inte att fixa det. Om du skadar sidoväggen hjälper inte tätningsmedlet. Dessutom går burken av tätningsmedel ut om fyra till åtta år, vilket betyder att det kanske inte längre är bra när du behöver det.

vissa tillverkare erbjuder ett reservdäck och hjul som ett alternativ när du köper ditt fordon., Du kan också få en extra från en däckhandlare. Detta är definitivt något värt att överväga, speciellt om du spenderar mycket tid på vägen eller bor i ett avlägset område.

varför korrekt däcktryck är viktigt

att se till att bilens däck är ordentligt uppblåsta är viktigt av flera skäl:

din säkerhet

utan rätt mängd lufttryck i däcken kommer ditt fordon inte att fungera bra. Det kommer inte att kunna hörn, accelerera eller stoppa hur det är utformat för.

då är det frågan om slitbaneseparation och blowouts., En utblåsning på motorvägen kan vara extremt farlig.

stödja ditt fordon

din bil, lastbil eller SUV väger flera tusen pounds. Tryckluften i dina däck är det som stöder all den vikten när du reser på vägen. När dina däck förlorar sitt lufttryck, förlorar ditt fordon sin förmåga att stödja och bära den vikten.

livslängden på dina däck

luften i dina däck fungerar som ett kylsystem, som släpper ut värmen som produceras när dina däck accelererar, hörn och stopp., Värme är dina däckens fiende, och lågt tryck gör att värmeuppbyggnaden som kan orsaka utblåsning eller annan däckskada.

din bränsle körsträcka

lågt däcktryck tar en vägtull på din bränsleekonomi. Lägre tryck innebär mer rullmotstånd, så det tar mer energi att få och hålla dina däck rullande. Detta avfall bränsle-och dina pengar.

---