Körkort kontor i Tallahassee, Florida
Körkort
i staterna är körkort utfärdas av varje stat eller territorium. En förare måste normalt få ett körkort från sin bosättningsstat, och detta tillstånd är giltigt för resten av USA. Ett visst territorium skulle också kunna upphäva körförmånerna kring sina gränser för en förare som hade brutit mot trafikreglerna. Många stater delade ett gemensamt system av klasser med vissa undantag., När det gäller kommersiella licenser, till exempel, är de standardiserade av federala föreskrifter.
historia
runt 1903 var Massachusetts och Missouri de första staterna som krävde körkort, men det fanns inget krav på att klara en tentamen för att få en. 1908 levererade Henry Ford det första Ford T-fordonet, den hade ett mycket tillgängligt pris och var överkomligt för alla amerikanska medelklassen. (Henry Ford, född i Michigan, fick sitt första körkort vid 56 års ålder).,
samma år som Fort T kom ut på gatorna började Rhode Island begära körkort för alla förare och bestämde sig för att alla licenser kommer att utfärdas efter att ha avslutat en förarprov.Runt 1907 Massachusetts började kräva en examen för att uppnå licenser för chaufförer, och runt 1920, testet var obligatoriskt för alla förare som är intresserade av ett körkort.
Standardlicenser och särskilda licenser.
icke-begränsade licenser:
detta är den vanligaste licensen i Amerika., Det finns vissa skillnader mellan vissa stater på den klass av licens som de använder för att skilja en vanlig Körkort och en speciell, som den begränsade en, chaufför eller motorcykel licens. I.e.In Tennessee en Standard körkort kallas klass D, klass M är för motorcyklar och klass H är en umbäranden licens.
umbäranden licens för minderåriga:
en umbäranden licens för minderåriga är annorlunda än en umbäranden licens ges till förare vars licenser hade återkallats eller upphävts.,
provisoriska licenser:
dess funktion är densamma som ett körkort, men dessa utfärdas för förare under 18 år, mellan 14 och 17 år. Nästan varje stat, utom South Dakota, räknas med någon form av graderad licens, men begränsningstiden och den period som en ny förare måste hålla licensen varierar mycket beroende på staten.,
begränsningarna inkluderar:
- att inte kunna köra i mörka timmar, under nätterna (om föraren inte är 18 år gammal eller om han eller hon har slutfört online körkursen) utan någon vuxen (vanligtvis 11pm som i Pennsylvania, o 1am som i Wisconsin). Ändå ökar vissa stater (som North Carolina) denna period från 21: 00. Vissa stater, som t. ex. New York, erbjuder vissa undantag för speciella situationer, som att köra till eller från arbete, skola, medicinska skäl, religiösa aktiviteter; men det finns andra som Massachusetts som inte överväger något undantag.,
- begränsning för att transportera passagerare under viss ålder. I. e. I Kalifornien är inte tillåtet att transportera passagerare som är under 20 år gamla för det första året av licens, om de passagerare som är direkt familj (syskon, kusiner, nease/neffew eller någon annan som är äldre än 21 år med ett giltigt körkort).
chaufför”s licens:
dess funktion är densamma som en vanlig licens, med tillägget att denna licens också tillåter titulären att köra en taxi, limousine eller annat hyrt fordon., I usa, är denna typ av licens är komplicerat att få chauffören licens är det inte anses som en yrkesmässig eller kommersiell licens, och (förutsatt att föraren redan har en ordinarie licens), i allmänhet krävs det inte ett förarprov för att förvandla det till en Chaufför licens, Men vissa Stater kräver en skriftlig tentamen om särskilda trafikreglerna för en taxi eller en säkerhetsprövning, och även kräva att föraren är minst 18 års ålder (ha i åtanke att vissa taxibolag att bara anställa folk som är 25 år eller äldre för Försäkring skäl).,
motorcykellicens:
endast för motorcyklar, ofta i kombination med det vanliga körkortet. I vissa stater inkluderar detta inte vissa typer av motorcyklar, skotrar eller motoriserade cyklar, och föraren måste hitta vilken klassificering är den rätta för sitt fordon i det aktuella tillståndet. En gemensam kriterier, men ingen universell, är att kontrollera om motorcykeln har en 250cc eller mindre, hjulstorlek, typ av överföring, och juridisk kod för att skilja moped och skotrar från motorcyklar.,
förbättrade licenser:
denna typ av licens utfärdas för amerikanska medborgare i Washington, Michigan, Kalifornien, Vermont, New York och Minnesota, och se nationalitet föraren appart av förarna tillstånd. En EDL är ett kompatibelt dokument med en WHTI, godtagbart dokument för att korsa land-eller sjögränser inkommande från Kanada, Caribe eller Mexiko. För att ansöka om denna typ av licens är det nödvändigt att ta med ett amerikanskt pass och ett födelsebevis som bevis på nationaliteten. Den kommersiella licensen och Motorcykellicensen har också samma möjlighet att förbättras.,
tillstånd för personer med funktionshinder
tillståndet för personer med funktionshinder utfärdas till de personer som följer en ansvarsfull standard körning och parkering tillgång. Särskild tillgång utfärdas för att förbättra sitt liv vid körning. I vissa stater, som i Texas, kan den inaktiverade personen tvingas överlämna sina licenser beroende på deras funktionshinder.
förutse regeringstjänstemän och diplomater.
de licenser som utfärdas av OFM är lika med en vanlig licens som utfärdas av staten., Detta är ett slags undantag till de stater och territorier som utfärdar körkort, kontoret för utländska uppdrag från Utrikesdepartementet utfärdar körkort för dessa regeringstjänstemän och diplomati oavsett stat där de bor.
Körkort lagar.
den federala lagen fastställer att minimiåldern för att köra ett mellanstatligt kommersiellt fordon är 21 år, vilket innebär att minimiåldern för att ansöka om ett fullständigt körkort är 21.,
för att kunna köra en skolbuss är det obligatoriskt att räkna med en CDL, men minimiåldern för att köra en skolbuss kan vara äldre, cirka 25 år gammal. Vissa stater utfärdar vissa begränsade interstate körkort, endast giltiga för att köra kommersiella fordon från den staten, inriktad på förare av 18 år eller äldre.
yrkesförarna mellan 18 och 21 år får i allmänhet inte köra släpvagnar, farligt gods eller skolbussar.
användning av licens som identifiering och bevis på ålder.,
körkort i Amerika har ett nummer eller alfanumerisk kod som utfärdats av den relevanta avdelningen, visar i allmänhet en bild av föraren, och en kopia av hans/hennes signatur, den huvudsakliga adressen till bostad, typ eller klass av licens, begränsningar, påskrifter (om tillämpligt), fysiska egenskaper hos föraren (hög, vikt, hårfärg och ögonfärg), och födelsedatum.,
verkligt ID
När en intresserad person ansöker om ett verkligt ID, som ny sökande eller att revenew en gammal, han eller hon måste presentera en medborgare dokument (amerikanskt pass, födelseattest, personnummer, byte av namn certifikat – om tillämpligt – och två bevis på bosättning på staten). Staten kommer att kontrollera dokumenten och kommer att behålla en kopia. Det är inte tillåtet att ha mer än ett verkligt ID vid den tiden.
ett verkligt ID kan enkelt identifieras beroende på tillståndet. Dessa nes har en guld eller svart stjärna på kortets övre högra hörn., Från oktober 2011 utfärdade Connecticut också dem. Från och med januari 2013 utfärdar Ohia det riktiga ID: t under namnet ”Safe Identification Card”.
Kalifornien började utfärda riktiga ID 2018.
förbättrade körkort
vissa stater, i allmänhet de som delar en internationell gränslinje, utfärdar förbättrade körkort och ID-kort. De förbättrade licenserna kombinerar standardkörkortet med specifikationerna för det federala passet.,
därför har vi, förutom körprivilegierna, också bevis på amerikanskt medborgarskap och vi kan passera gränser till Kanada och Mexiko på motorväg, järnväg eller sjövägen, även om vi vill korsa gränsen med flygplan, vilket fortfarande kommer att kräva ett pass. De förbättrade licenserna är kompatibla med de verkliga ID: n.
digitala körkort.
Delaware, Iowa och Kalifornien gjorde ett förslag till digitala körkort som ett ID-kort. Licensen kommer att finnas tillgänglig som en app av MorphoTrust USA och installeras på mobiltelefonen i titular., Det finns vissa revideringar av detta på grund av sekretesspolicyn, som om en officer behöver kontrollera licensen, kommer han eller hon att ha tillgång till den personens mobiltelefon.
i 2016 godkände Louisiana projektet lag 481, som sedan blev lagen 625, svarvning Louisiana som den första staten att räkna med digitala körkort accepteras av LA wallet, ett program som skapats av Envoc släpptes i juli 2018.
denna lag tillåter alla invånare i Louisiana att presentera ett digitalt Id med hjälp av La plånboken till framställningen av någon polis, församling eller kommun.,
Tips för ett bra körkort test i Tallahassee:
om du går för att ta din förarens test chanser är att om din en bilentusiast, detta är en av de mest spännande dagarna i ditt liv och även om du”re inte det öppnar upp en värld av möjligheter att resa och göra saker du aldrig kunde ha gjort tidigare. Om du följer dessa få enkla tips du ”ll vara väl på väg och du”ll passera den med flygande färger.,
se upp dina speglar
innan du lämnar parkeringen och kommer ut på vägen är det viktigt att justera dina speglar, din sittposition, rattposition och självklart fästa säkerhetsbältet.
korrekt 9 och 3 handposition
korrekt handposition är vid 9 och 3, och jag garanterar att om du kör enhänt i 12-positionen kommer du att misslyckas med ditt test. Det är viktigt att hålla båda händerna på ratten hela tiden., Naturligtvis om du har en manuell växellåda fordon måste du ta en hand av fartyget, men detta kommer att hålla din testadministratör känner sig säker och du kommer att vara i den mest kontroll över ditt fordon.
ändra körfält
När du byter körfält är det viktigt att göra följande: första signalen, titta sedan i backspegeln vid din sidospegel, titta över axeln och om det är säkert kan du gå. När du”är i körfältet som du” re flyttar in hela vägen, då kan du vända din turn indikator., Signalera alltid om du ” byter körfält oavsett om det inte finns någon trafik runt dig, för förarprovet är det viktigt att kontrollera båda speglarna, titta över axeln och Använd din svängsignal.
när du ändrar mer än 1 körfält samtidigt
om du ” re gå över flera körfält alltid gå från ett körfält till nästa, pausa för lite tid, sedan slå på din turning indikator, titta på båda speglarna över axeln, gå till nästa rad, pausa och sedan gå till nästa. Att skjuta över över 4 körfält av trafik är ett bra sätt att misslyckas testet.,
dra ut på en höghastighetsgata
ge dig alltid gott om tid när du drar ut på en gata med hög hastighetsgräns. Det kommer inte att irritera den person som tillhandahåller ditt test om du väntar där tills det är säkert.
om du drar ut framför en bil som rör sig snabbt och inte ger dig tillräckligt med utrymme du”re kommer att förlora poäng. Väntar tills det finns gott om utrymme, mer så än du tror att du skulle behöva normalt, är det rätt sätt att göra det.
stanna i mitten av körfältet
ofta nybörjare förare tenderar av rädsla till ena sidan av körfältet eller den andra., På en enda körfält väg som innebär att du kan vara för nära den dubbla gula eller för nära axeln. Om du behöver för att förhindra detta finns det en teknik som du kan använda som är riktigt bra när du”re lärande, är att titta längre framåt i vägen och försöka föreställa sig mitten av vägen, bild en linje i mitten av körfältet du”re i passerar genom centrum av din bil. Detta hjälper till att hålla dig i mitten av din körfält vilket är viktigt för att lyckas på förarens test.,
stopp eller rött ljus
När du kommer till en stoppskylt eller ett stopp eller rött ljus är viktigt att stanna innan den vita linjen i vägen. Det betyder att när du ” kommer till ett stopp, bör du fortfarande kunna se den vita linjen framför huven på din bil (det här är viktigt ). Då, om det är en blind tur, när du kommer till en full start, nu kan du börja krypa ut lite längre och längre så att du kan se flödet av trafik och göra din höger eller vänster tur.Använd alltid ett säkert följande avstånd mellan dig själv och bilen är framför dig., Ju högre hastighetsgränsen är desto mer är följande avstånd, för om personen framför dig bryter helt plötsligt vill du ge dig tillräckligt med tid att reagera.
innan du bryter
innan du bryter, Kontrollera alltid dina speglar. Om du kommer till ett stopp plötsligt och det finns en bil precis bakom dig, kan de stöta på dig. Om det är en nödsituation är detta uppenbarligen inte alltid möjligt, men i det ideala fallet kontrollera alltid din backspegel innan du bromsar.,
Fortsätt hela tiden skanna vägen
håll alltid ögonen ständigt skanna vägen för fotgängare, eventuella hinder eller svängar som kommer upp. Det innebär att kontrollera dina speglar hela tiden: din backspegel, dina Sidospeglar, tittar över axeln. Att vara uppmärksam och visar att du”re uppmärksamma kommer att göra ett bra intryck att klara ditt vägtest.
när du gör varv
När du gör skyddande vänstervarv skär människor ofta hörn., Passerar över en dubbel gul eller en vit linje är ett bra sätt att misslyckas din förare ”s test så se till att ta det tillräckligt bred, stanna i riktlinjerna när du”re gör vänster varv och inte klippa några hörn.
kör så smidigt som möjligt
var så smidig som möjligt i dina rörelser. Det betyder smidig bromsning, jämn acceleration, släta styringångar etc. Att vara ryckig kommer inte att gå bra.
kör defensivt, inte aggressivt
kör defensivt inte aggressivt den här dagen handlar om att bevisa att du är en säker förare inte nästa F1-stjärna. Bevisa det på tävlingsbanan.,
Don”t hastighet
uppenbarligen Don”t hastighet. Det här är svårare än det låter. I allmänhet människor är vana vid att gå 5 miles en timme över hastighetsgränsen eller så när du kör i en daglig situation, men för testet kan du inte göra det. Hastighetsgräns eller under krävs.
även ha en radar detektor i bilen för testet om won”t vara en bra idé.
Pre-drive test
DMV vill se till att du är skicklig med alla kontroller på insidan av bilen innan du startar testet.,
här är ett exempel på en checklista före körning:
- DMV kommer att berätta för dig att slå på bilen, men starta inte den.
- vrid blinkern till vänster och sedan till höger.
- slå på strålkastarna.
- Stäng av strålkastarna.
- slå på vindrutetorkarna.
- slå på nödblixtarna på morgonen.
- examinator kan fråga dig, om du kommer ut på morgonen och det finns frost på ditt framfönster, hur avfrostar du ditt framfönster? Du valde froster, slå på fläkten till nummer 2 eller högre och välj ”Heat”.,
- någon annan examinator kommer att be dig att visa dem dina avfrostningar: Var finns de?
- examinatorn kommer då att be dig att koppla ur nödbromsen och sedan koppla in nödbromsen.
- de kommer då att be dig att tuta Hornet.